UAZ 452 - một mô hình người sống sót sau hơn một thế hệ. đặc tính kỹ thuật của xe

UAZ 452 trong 50-tệ của thế kỷ trước, được thiết kế để vận chuyển bệnh nhân nặng và các xác chết từ khu vực bị ô nhiễm bởi bức xạ là kết quả của sự khởi đầu của Thế chiến III. Hy vọng các nhà thiết kế, chiếc xe mặc dù sự phát triển của công nghệ cao, hoạt động thành công và bây giờ.

Mô tả chung

UAZ 452 là hoàn toàn điều khiển, tận tụy, xe tiện ích với chéo cao và hai trục lái. Được sản xuất tại nhà máy ô tô Ulyanovsk vào năm 1965. Vấn đề sẽ được 20 năm trước khi nâng cấp tiếp theo vào năm 1985, sau đó mô hình đã nhận được một chỉ số 3741, tiếp theo là các mã mà phụ thuộc vào cụ thể sửa đổi xe.

Do hình dạng cơ thể của họ, gợi nhớ về một ổ bánh mì đen, người được mệnh danh là chiếc xe nổi bật nickname UAZ 452 "Loaf". Bên cạnh đó, nó thường được gọi là "y tá" hay "thuốc", như trong mô hình Liên Xô đang tích cực sử dụng như xe cứu thương.

đặc tính kỹ thuật

Trong 60-tệ của thế kỷ XX, 452 UAZ có đặc điểm rất tốt: Phương tiện chuyên chở công suất là 1076 kg, khối lượng của động cơ - 2445 cc, và quyền lực - 72 l / s. Động cơ được cài đặt trước trên "Victory", là, như trong tất cả các mô hình tương lai - phía trước, giữa ghế tài xế và hành khách, phía dưới. vị trí như vậy cho phép bạn thực hiện sửa chữa nhỏ mà không rời khỏi cabin.

hệ thống thức ăn chế hòa khí đã được sử dụng cho đến cuối những năm 90 (injector phổ biến hiện nay). Bốn xi-lanh xếp thành hàng loạt, được thực hiện hoạt động không bị gián đoạn trong những đơn vị năng lượng và toàn bộ xe. Truyền trên mô hình 452-thứ có bốn bước, cơ khí. Razdatka, qua đó kiểm soát hoạt động của cây cầu, việc chuyển đổi từ cabin.

Trong thiết kế ban đầu UAZ 452, sơ đồ cơ thể của cấu trúc giả định loại toa xe. ghế xe có 8 và cửa 5 (hai trong số đó đang nằm ở phía sau và sử dụng để vận chuyển tải và vận chuyển). Kích thước của một chiếc SUV sự tự tin lấy cảm hứng: chiều rộng - 2100 mm, chiều cao - 2356 mm, chiều dài - 4820 mm, chiều dài cơ sở - 2540 mm giải phóng mặt bằng - 310 mm.

sửa đổi

Suốt 20 năm qua vấn đề này đã được phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt của một số mô hình của UAZ 452. Một số trong số họ đã tìm thấy sự nổi tiếng của họ, trong khi những người khác có thể sống chỉ như là trường hợp điển hình và không sản xuất hàng loạt. Dưới đây là các phiên bản phổ biến nhất:

• 452 - kim loại toa xe;
• 452a - một y tá;
• 452AS - một y tá để hoạt động ở vùng Viễn Bắc;
• 452V - minibus với mười chỗ ngồi;
• 452D ( "Con nòng nọc") - tăng gấp đôi mô hình hàng hóa với cơ thể gỗ.

Các đơn vị vận chuyển luôn sử dụng rộng rãi.

Máy thí nghiệm và chuyên ngành

Ngoài những thay đổi nổi tiếng ô tô ban hành bất kỳ mô hình UAZ 452, một bức ảnh trong số đó có thể được tìm thấy trong các trang của tạp chí chuyên ngành:

• 451S - một mô hình sửa đổi của "Con nòng nọc". Nó được trang bị với hai ván trượt di động thay vì các bánh xe phía trước và hai bài hát mà phong trào được thực hiện. Thật không may, mô hình sản xuất hàng loạt và chưa bắt đầu. Tuy nhiên, nguyên mẫu đã hình thành cơ sở cho sự phát triển của các biến thể tiếp theo UAZ "Uzola sông";
• 452K "Medea" đã được phát triển vào năm 1972. Đó là một chiếc xe buýt 16 chỗ ngồi với ba trục. Nó phục vụ như là cơ sở cho sự phát triển của các phương tiện cho lực lượng cứu hộ Gruzia. Vào cuối 80-tệ của Gruzia SSR bắt đầu sản xuất phụ thuộc vào mô hình địa hình. Trong 5 năm, nó đã được phát hành khoảng 150 máy như vậy, một số trong số họ vẫn đang hoạt động;
• 452P - thu nhỏ xe đầu kéo Mỹ, và đã không nhận được một tên khác so với chính thức. Sửa đổi có trên băng tải và chuyển sang một năm rưỡi. Nó trông giống như một máy kéo thông thường, được trang bị với nửa rơ moóc isothermal cá nhân với các điều khiển thủy lực.

Ngoài những thay đổi thực nghiệm trong xe UAZ 452 cơ sở sản xuất mô hình đặc biệt với nhiều loại khác nhau của hoạt động: vòi rồng xe lửa, tham quan mikropoezd, trạm khí tượng di động, các đơn vị phát thanh di động, xe bưu chính, trường hợp khẩn cấp sân bay lưới kéo-vận chuyển.

phổ biến xứng đáng

chất lượng tuyệt vời kết hợp với khả năng cơ động xe và độ chắc chắn và khả năng tự sửa chữa trong lĩnh vực này mà không cần thiết bị đặc biệt, đã làm tăng nhu cầu đối với xe ô tô. Mặc dù mua riêng của họ hầu như loại bỏ trước sự sụp đổ của Liên Xô. Nhà máy hoạt động theo đơn đặt hàng của chính phủ.

Hầu như không thay đổi trong một nửa thế kỷ sự xuất hiện của chiếc xe làm cho nó dễ nhận biết trên toàn thế giới. Mặc dù thực tế rằng vào thoải mái đi xe và kiểm soát Ulyanovsk thua kém đáng kể với các mô hình nước ngoài của SUV, họ đang rất phổ biến. Đây là bởi vì họ có một cây thánh giá cao. Theo tiêu chí này, không ai trong số các SUV nhập khẩu không thể so sánh với UAZ của chúng tôi 452 "Loaf".