Mà lái chọn cái nào?

Đoán một câu đố mà câu trả lời có thể dễ dàng tìm thấy bất kỳ trình điều khiển. "Hoạt động của xe đều bị cấm nếu bị lỗi hệ thống lái, hệ thống phanh, thiết bị kéo chuỗi, máy đo áp suất trong hệ thống phanh khí." - ở đâu? Đúng vậy, hầu hết các quy tắc được viết "máu". Đây giao thông quy tắc. Mọi thứ đều khá logic.

Cơ chế tay lái, sau khi phát minh của nó, là thực tế không thay đổi. Nga "kinh điển", ví dụ, ông vẫn sử dụng gần như nguyên vẹn. Nói chung, chỉ đạo với worm gear đã trở nên khá phổ biến với những chiếc xe dẫn động cầu sau bánh, bởi vì hệ thống treo trước là hoàn toàn độc lập, cho phép để thực hiện một chương trình như vậy. Những lợi thế của sâu có thể là do sức mạnh, độ bền và độ tin cậy tuyệt đẹp. Bởi khuyết điểm bao gồm chiếc đu, cần thiết cho sự vận hành chính xác và sự hiện diện của con lắc, nắm giữ tất cả các công trình này. Trong thực tế, nó chiếm toàn bộ tải trọng, mà làm cho nó trở thành yếu tố dễ bị tổn thương nhất. Cơ chế tay lái được trang bị với một worm gear, là kém chính xác và đáp ứng phong trào lái. Bên cạnh đó, tùy thuộc vào góc độ của sâu, quản lý như vậy đòi hỏi nỗ lực rất lớn, do đó, có một nhu cầu về thủy lực hoặc tay lái trợ lực điện.

Điều đáng nói đến thực tế là trong hầu hết các xe tải được sử dụng để vận chuyển tải lớn, thiết vít là lái. Một lần nữa, vì sự khiêm tốn và độ tin cậy của nó. Đây được giảm thiểu và bảo trì: hộp số, được cài đặt trong khoang động cơ, chỉ cần duy trì mức dầu thích hợp, cũng như thời gian để thay đổi nó. Nếu con dấu và con dấu khác trong một trạng thái bình thường, nó không phải lo lắng về bất cứ điều gì. Một ví dụ nổi bật - các lái VAZ 2106. Như đã đề cập ở trên, người ta bắt gặp trong "kinh điển".

Có một biến thể thực hiện. Nó được sử dụng chủ yếu trên những chiếc xe ổ bánh trước. Nó Rake. Trong thực tế, loại hộp số tỷ lệ đó là khác nhau cho các loại xe khác nhau. Thực tế là nếu bạn làm cho họ quá lớn, sau đó kiểm soát là không nhạy cảm đủ, và bánh xe sẽ phải làm rất nhiều phong trào. Nếu ngược lại, nó sẽ trở nên khó khăn hơn, đòi hỏi rất nhiều nỗ lực, nhưng sẽ trở nên gay gắt hơn, có lẽ quá nhạy cảm. Vì vậy, đừng nghĩ rằng cào - là chi tiết ngẫu nhiên: nó là một cơ chế chỉ đạo phức tạp, trong đó, giống như là người đầu tiên, có mặt được, chưa nó. Trong số các lợi ích, có lẽ quan trọng nhất là sự dễ dàng xử lý. Không cần cho một bộ khuếch đại, mặc dù họ vẫn được sử dụng. Nhược điểm bao gồm sự mong manh của tác phẩm, bởi vì, trên thực tế, nó hoạt động trong mỡ.

Bên cạnh đó, nó được mặc quần áo dưới đây, mà mặc ra theo thời gian. Nhìn chung, giá lăng không có khả năng lao động trong một thời gian dài, như cơ cấu lái VAZ 2107. Nếu phiên bản tay lái đầu tiên hoặc thứ hai đã được cài đặt trên xe, sau đó thay đổi nó đã không thể, chúng ta có thể chỉ liên tục giám sát bảo trì của nó, vì sự từ chối trên cao tỷ lệ có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.