M53 - theo dõi. những con đường mòn không trên bản đồ

Có lẽ không có thêm trong thế giới của bất kỳ quốc gia khác, nơi các đường thông tin liên lạc giữa các thành phố và vùng lãnh thổ sẽ có hết sức quan trọng giống như ở Nga. Chỉ đường kết hợp không gian địa lý đầy tham vọng vào một quốc gia duy nhất. Và theo dõi những con số trên bản đồ quen thuộc và dễ hiểu không chỉ là một tài xế xe tải.

Từ Tây Siberia tới Đông

Federal Highway M53, cho ngắn gọn ký hiệu là "Siberia" đi qua Novosibirsk, Tomsk, vùng Kemerovo và Krasnoiarskii cạnh. Nó kết thúc tại khu vực Irkutsk. Một số nguồn tin cho rằng con đường từ mã "Baikal", đó là sai lầm cơ bản - hồ nước ngọt lớn nhất thế giới nằm ở phía đông của Irkutsk, nơi nó kết thúc. Đúng định này có thể được coi chỉ dành cho toàn bộ con đường lịch sử từ Urals đến hồ Baikal. Một M53-trail chỉ là một phần của tuyến đường. Và cô ấy có một chỉ định rất chính thức - "Siberia". Thành phố, qua đó M53-track, trong số những trung tâm lớn nhất lịch sử, công nghiệp và văn hóa của Siberia. Tổng chiều dài của tuyến đường là 1.860 km. Khi di chuyển từ phía tây về phía đông của đất nước, đường cao tốc M53 là sự tiếp nối trực tiếp đường cao tốc liên bang M51 "Irtysh", đến từ miền Nam Urals và Novosibirsk qua Kurgan và Omsk. Và về phía đông của phong trào Irkutsk trong sự chỉ đạo của Thái Bình Dương đã diễn ra M55 liên bang quốc lộ đi theo hướng Ulan-Ude và Chita thêm.

Từ lịch sử Đường sắt

đường cao tốc M53 hiện đại trên bản đồ của các khoảng cách trên tuyến đường lịch sử từ trung ương Nga đến Thái Bình Dương. Đây là đường đất xuyên Siberi lâu đời nhất xuất hiện vào giữa thế kỷ XVIII. Tất nhiên, trong những ngày đó không có cầu qua sông Siberia vĩ đại, và các bộ phận khác nhau của con đường, được gọi là "đường cao tốc Moscow" trong các nguồn lịch sử, không ổn định. Tại nhiều trang web, họ đã nhân đôi và đã có khả năng chỉ đạo của phong trào hơn đắt tiền đầy đủ tiện nghi. Nhưng cầu đường được xây dựng dần dần, như việc thúc đẩy của Đế quốc Nga về phía đông. Và một trong những cây cầu, thậm chí quen thuộc đối với những người chưa bao giờ được đến Siberia. M53-mạch diễn ra tại Krasnoyarsk trên một cây cầu bắc qua sông Yenisei. Rằng ông được mô tả trên tờ tiền trong mười rúp.

những con đường mòn không trên bản đồ của Nga

Hiện nay ở Nga có gọi của những con đường thông qua tại Nghị quyết của Chính phủ Nga ngày 17 tháng 11 năm 2010. Tài liệu này xác định các chỉ định mới cho các tuyến đường nhất định tầm quan trọng của liên bang. Đặc biệt, họ được xác định bởi các tiền tố "M" là đến từ Moscow. Nhưng đồng thời tạm thời vẫn còn hiệu lực hệ thống cũ của pháp điển hóa. Nó được chấm dứt với ngày 01 tháng 1 năm 2018. Trong hệ thống mới của ca khúc pháp điển hóa thiếu phân chia thành các danh mục - trên chính và thứ yếu. Tuy nhiên, xu hướng tăng số lượng các bài hát nối tiếp như khoảng cách của họ từ thủ đô.

tuyến đường M53 ngày nay

Hiện nay, việc xây dựng các đường cao tốc liên bang "Siberia" trong mọi trường hợp không thể được coi là hoàn thành. Cùng với đó, ở bên kia đường xung quanh đồng hồ tiến hành chuyển hàng hóa và vận chuyển hành khách, trong nhiều lĩnh vực của bề mặt đường của nó là người nghèo, và thường vắng mặt hoàn toàn. Sửa chữa và xây dựng đường không dừng lại gần như không bao giờ. Nó đòi hỏi cải thiện cơ sở hạ tầng và dịch vụ bên lề đường. xây dựng đường cao tốc đã phải vượt qua những khó khăn đáng kể. Điều này là do chủ yếu để các địa hình khó khăn. Đến một mức độ đáng kể, họ yêu cầu tiền tăng cường, trước khi họ có thể xây dựng một gò đất dưới đường trong tương lai. Nhiều khu định cư tuyến đường đi qua trực tiếp thông qua các đường phố chính. Về mặt lịch sử. Nó không tạo ra bất kỳ vấn đề cho đến đầu thế kỷ XX cho đến khi chế độ chính của giao thông được ngựa kéo. Nhưng bây giờ chúng ta phải đầu tư mạnh vào việc xây dựng các bộ phận bỏ qua xung quanh các khu định cư.

Khoảng cách Novosibirsk - Kemerovo

Tại đường cao tốc liên bang ban đầu của nó M53 kéo dài thuận lợi trên địa hình bằng phẳng. Novosibirsk đường đi theo một hướng bắc, Tomsk. Nhưng trong thị trấn này nó không đi, rẽ phải tại Kemerovo. Để Tomsk nên rẽ trái, nhánh đường đánh dấu trên bản đồ với định cùng M53, và rằng toàn bộ tuyến đường. Tình trạng của bề mặt đường dọc theo đường đến Kemerovo - khá thỏa đáng. Làn chiều rộng là bảy mét. Vỉa hè - nhựa đường. Trong số các hồ nước đáng kể - chỉ sông Tom, một cây cầu bắc qua nó không phải là xa Kemerovo. Theo thống kê, hơn khoảng cách này cách các số vụ tai nạn - là tối thiểu.

Vẽ Kemerovo - Irkutsk

Đây là phần khó khăn nhất của tuyến đường. Rắn vỉa hè không có ở tất cả các trang web. phần đặc biệt phức tạp của cách Kemerovo - Mariinsk đi trên địa hình cao. Con đường ở đây qua một mảng lớn của rừng taiga, và cấu trúc của nó trở thành nhân vật serpentine. Sau Mariinsk theo dõi được san bằng, và con đường trở nên yên tĩnh hơn. Đối với bài cũ DPS "Bogotol" - một nơi thuận tiện cho việc đậu xe và vui chơi giải trí. Có sẵn trong cơ cấu dịch vụ đường cao tốc theo hình thức quán cà phê và nhà nghỉ. Sau achinsk giao thông trên đường cao tốc trở nên sống động hơn, nó ảnh hưởng đến cách tiếp cận của các thành phố lớn - Krasnoyarsk. Các thành phố chính nó là đường cao tốc M53 đi dọc theo vùng ngoại ô của một khu phía bắc. Và sau đó vẫn là phần cuối cùng của con đường để Irkutsk. Trong khoảng thời gian này có phần phức tạp của đường giao thông, trải nhựa. số lượng lớn nhất của họ tại khu vực Taishet. Đặc biệt khó khăn là trường hợp với lượng mưa trong khí quyển.

Có gì phải nhớ trên đường đua "Siberia"

về phong trào đường Siberia có chi tiết cụ thể của riêng mình. Nó được xác định bởi vị trí địa lý và khí hậu. Bản đồ M53-theo dõi có thể chứng minh như thế nào lớn khoảng cách là phải vượt qua trên đường từ một đô thị khác. Bất kỳ thiết bị thất bại trong một cách mà bạn có thể để lại một mình với vấn đề hoặc quan tâm. Do đó, các tuyến đường Siberia di chuyển tốt nhất, như phong tục trong thời cổ đại, như một phần của đoàn caravan. Điều này đặc biệt đúng trong thời gian mùa đông. Khí hậu ở Siberia - là mạnh lục địa, với những biến động nhiệt độ lớn hàng năm. Điều này có nghĩa rằng vào mùa hè có khá nóng và mùa đông rất lạnh. Khá thường xuyên nó sẽ xảy ra và trôi tuyết, cản trở đáng kể sự di chuyển của các ca khúc.

Moscow Gates tại Irkutsk

Một di tích lịch sử thú vị, liên quan trực tiếp đến đường cao tốc liên bang M53, là một vòm khải hoàn tại Irkutsk. Nó được dựng lên vào năm 1813 trên bờ của Angara. Tại thời điểm này, tôi bắt đầu lộ Moscow, không phải là một cách ngắn từ Đông Siberia đến vùng trung tâm của Nga. Và vòm, dựng lên để tôn vinh Hoàng đế Alexander Đầu tiên, nó mở ra. Biểu tượng đài kiến trúc, thiết kế theo lối kiến trúc cổ điển đã không bị phá hủy trong thời kỳ Xô viết, và trước khi bắt đầu cuộc chiến tranh thế giới thứ nhất. Các quan chức thành phố vào thời điểm đó đã không tìm kinh phí để sửa chữa nó. Tuy nhiên, ông đã được phục hồi ở dạng ban đầu của nó trong thời đại chúng ta, trên nền tảng đó, chính xác 200 năm sau khi hoàn thành bản gốc.