MAZ-6303 - không phải là trường hợp trong các chi tiết

Không gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên MAZ-6303 là trên thực tế không phải là một "nông nghiệp", như ông gọi là chủ sở hữu khác xe tải chassis. Đối với nhiều chuyên gia, ông trở thành người lái xe ô tô-xe tải tốt nhất vào khoảng cách giữa và dài. Danh hiệu này là một chất rắn, nhưng đối với vinh quang của nhu cầu một cái gì đó để trả tiền.

Tính năng. MAZ-6303

Đây ba trục bánh xe tải với công thức 6/4 có thể được trang bị cabin lớn và nhỏ. khác biệt của họ, tất nhiên, kích thước và các cuộc hẹn. Trong thực tế, những chuyến đi dài dễ dàng hơn để thực hiện trong cabin rộng rãi, nơi có không gian ngủ và tiện nghi hơn, nhưng nhỏ và vừa khoảng cách dễ dàng hơn để vượt qua trong một nhỏ gọn, nhưng trong mọi trường hợp không trong cabin nhỏ. Vì vậy, ấm áp, và những thái không bị không gian dư thừa. Một chút về chỗ ngồi của người lái xe. Thu hút shumoizolitsiya tốt, tất nhiên, đây không phải là Volvo và thương hiệu cao cấp khác, trong đó không thể nghe thấy bất cứ điều gì đang diễn ra bên ngoài, nhưng MAZ đã có thể để làm hài lòng sự im lặng tương đối trong cabin.

ghế cong lái xe, nhưng ghế hành khách, theo quy định tại các bảng dữ liệu, không có. MAZ-6303 - một khung gầm xe tải, vì vậy Trailer mình có thể gắn bất kỳ thiết bị kỹ thuật. Rất thường một chiếc xe tải vệ tinh trở nên máy móc nông nghiệp khác nhau và thiết bị lesoperevozyaschee, vì thế mà nickname khỏi bị quấy nhiễu. Cũng gắn liền với xe tải MAZ, cần trục, cần cẩu, xe tải kéo, cắt, lều và nhiều hơn nữa.

giá

Chiếc xe tải đã được biết đến và sử dụng rộng rãi vì giá thấp. Nhiều công ty liên quan đến việc thực hiện cung cấp giá rẻ từ MAZ.

Trực tiếp từ nhà máy không qua trung gian, ai cũng có thể nhận được một "món quà" cho chỉ 1,5 triệu rúp. Đối với xe tải nó rất cá nhân. By the way, làm giảm thanh danh - không phải tất cả. Bảo trì và sửa chữa cũng không tốn một xu khá, như xe hơi trong nước, trái ngược với việc nhập khẩu, không đòi hỏi thiết bị đắt tiền và các bộ phận. phụ tùng nói chung có thể được mua tại bất kỳ thị trường ô tô.

Sự hấp dẫn của mô hình

Theo mô hình ban đầu dựa trên cơ sở khung gầm xe tải 6303, người ta có thể đánh giá sự phổ biến của các sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô Minsk. MAZ-6303 bao gồm một bó toàn bộ các cải tiến. Vì vậy, ví dụ, MAZ-6303-026 được trang bị một động cơ diesel turbo, có khả năng một sức mạnh của 330 mã lực. Và MAZ-6303 A8-328. Trong khả năng của mình tăng lên mức 14,5 tấn. sửa đổi khác nhau cũng tồn tại với công thức bánh xe, các loại trailers và phụ kiện.

nhà máy điện

"Sắt" là lợi thế chính và không thể chối cãi của MAZ-6303. Thông số kỹ thuật ở đây được ưu tiên hơn tiện lợi. Một yếu tố quan trọng của bất kỳ "hạng nặng" - Công suất. Trong mô hình với một chỉ số của 6303 tham số này là 12,7 tấn. Động cơ, gắn tại nhà máy, có thể thay đổi tùy theo nhu cầu của khách hàng, nhưng thường xuyên hơn trên các xe tải Minsk gắn YaMZ-238D. công suất của nó là 310 mã lực và mô-men xoắn tối đa sản xuất của họ, - 1225 Nm Tất cả điều này có thể để giải tán MAZ tốc độ tốt là 100 km mỗi giờ. Sẵn có eight- truyền YaMZ-238a, các tỉ số truyền của trục ổ đĩa trong đó có - 5,49. Hệ thống treo lò xo cân bằng-type. Theo nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu mỗi trăm km với tốc độ xe tải 60 km / h là 24,3 lít, rất nhiều ngay cả đối với một chiếc xe nặng.

phần kết luận

MAZ-6303 không được thiết kế cho các hạng mục nhỏ. Nhiệm vụ chính của nó - để chinh phục khoảng cách. Đây là cuộc đối đầu vĩnh cửu giữa sự tiện lợi và nhu cầu. Vì vậy, đó là nedodelami từ nhà máy được coi là một tồn đọng đầy hiện đại hóa của các bộ phận cá nhân. Các cabin được thiết lập hơn nửa thế kỷ trước, vẫn còn được cài đặt trên các mô hình mới không hài lòng về chất lượng của hệ thống dây điện (đôi khi nó kết thúc tìm kiếm ra khỏi cơ thể). Nhưng nhìn chung, với ngoại lệ của tất cả các thất bại, MAZ-6303 đã và vẫn là chiếc xe tải tốt nhất trên những con đường của chúng tôi.