Metro đồ Phêrô và triển vọng phát triển của nó

Kế hoạch đầu tiên cho việc xây dựng tàu điện ngầm ở thủ đô của Đế quốc Nga tồn tại vào cuối thế kỷ XIX. Họ không phải là trừu tượng. Về sự phát triển của đội ngũ ngầm đô thị đầu tiên của nước đường sắt của các kỹ sư hàng đầu của Nga. Dần dần nổi lên trong tương lai bản đồ tàu điện ngầm Peter. Nhưng hiện thân của nó trong thực tế ngăn chặn chiến tranh thế giới thứ nhất, và tất cả những gì sau đó.

Leningrad Metro

Năm 1918, thành phố trên sông Neva đã mất tình trạng vốn. Do đó, ngầm chỉ có thể xảy ra sau khi nó sẽ được xây dựng ở Moscow. Tuy nhiên? sáng tạo của nó bắt đầu vào cuối tuổi ba mươi và bị gián đoạn bởi chiến tranh thế giới II.

Đó là không ngoa khi nói rằng hiện nay có tàu điện ngầm thực bản đồ Phêrô được sinh ra vào năm 1955. Tất nhiên, đây chỉ là người đầu tiên của miếng tương đối nhỏ của nó. Nhưng đó là vào mùa thu năm 1955 hành khách đầu tiên đi du lịch trên trang web bắt đầu Kirovsko-Vyborg dòng.

Việc xây dựng tàu điện ngầm Leningrad là đầy khó khăn rất lớn. Vùng đất mà trên đó thành phố có vị trí, có một cấu trúc địa chất rất phức tạp. Builders đã phải vượt qua các khu vực có địa hình khó khăn và rất nhiều mối nguy hiểm nước. Nhưng đó là không thể không lưu ý mức độ của các giải pháp kỹ thuật - sơ đồ tàu điện ngầm Peter khá hợp lý. Nó cố gắng tránh một số lỗi đáng kể đã cam kết trong thiết kế của tàu điện ngầm Matxcơva.

Peter vùng có tàu điện ngầm

Sự khác biệt chủ yếu từ Moscow Metro Leningrad Metro là từ chối của hệ thống xuyên tâm-ring. Đây là một quyết định quan trọng đã được thực hiện nhiều hơn vào giai đoạn thiết kế. Bản đồ Peter Metro được sắp xếp theo một cách mà tất cả các dòng của nó kết nối khu vực đông dân cư của vùng ngoại ô của trung tâm thành phố lịch sử. Mỗi trong số họ có một ngã tư và trao đổi các trạm cầu thủ khác. Và nó cung cấp khả năng để có được từ một khu vực của St. Petersburg trong bất kỳ khác với ghép đơn hoặc làm mà không có nó.

Petersburg đường tàu điện ngầm có chiều dài tương đối lớn và kết nối thông qua các lĩnh vực trung tâm ở hai đầu đối diện của thành phố. Như vậy, có một cách để kết nối các Kirov và các huyện Vyborg của St Petersburg, và người kia - di tích lịch sử Moscow và Petrograd phụ.

triển vọng phát triển

Đã được hình thành và tiếp tục phát triển hệ thống tàu điện ngầm St. Petersburg cung cấp một cách đáng tin cậy cho tất cả các bộ phận của thành phố. Cô đã đi xa hơn ranh giới hành chính của Bộ theo hướng khu vực Leningrad. Hôm nay ở St. Petersburg trạm tàu điện ngầm trên 67 năm dòng. 7 hoạt động trung tâm.

Kế hoạch phát triển hệ thống ngầm hiện có gọi cho giai đoạn đến năm 2025 xuất hiện trong hơn ba mươi trạm mới. Họ sẽ được đặt như một phần mở rộng của các dòng hiện có và mới Krasnoselskaya-Kali. Nhưng việc xây dựng thêm của St. Petersburg tàu điện ngầm rất phức tạp rất nhiều bởi hoàn cảnh của thiên nhiên tài chính và kinh tế.

Từ nhà ga đến trạm

bản đồ Peter Metro với các đài quan tâm chủ yếu đến những người nên bằng đường sắt với một chuyển nhượng. Tất cả năm trạm xe lửa của thành phố được neo vào tàu điện ngầm. Ga Moscow nằm gần ga "Nevsky" và "Mayakovskaya" Baltic - tại trạm "Baltic", Phần Lan - gần ga "Lenin Square", Vitebsk - gần "Pushkinskaya" và "Zvenigorod". Và cách đây không lâu được xây dựng trạm Ladoga tọa lạc tại trạm "Ladoga".