Một hiện đại quốc tế sân bay "Belgorod"

Mùa xuân 2013 cho cư dân của Belgorod terminal của sân bay địa phương nổi tiếng. Trong quá trình xây dựng một chi nhánh mới của nhà ga đã thay đổi toàn bộ cơ sở hạ tầng trong khối núi gần đó. Cải thiện và chuyển các tòa nhà, công trình và thông tin liên lạc.

xuất sắc

"Belgorod" Sân bay này có một thiết bị đầu cuối phục vụ khoảng 135.000 người mỗi năm. khách chính của nó là người dân địa phương, và các tòa nhà của chính nó đóng vai trò như một điểm tham quan thành phố quan trọng. Chiếc đồng hồ được tổ chức ở đây về việc đăng ký hành khách bay theo mọi hướng, giao thông được thực hiện bằng nhiều đường bay nội địa và quốc tế. Để đặt một chuyến bay, bạn có thể gọi là "Belgorod" sân bay, trong đó điện thoại - (4722) 358-657.

Cải tạo nâng cấp các tòa nhà và vùng lãnh thổ lân cận

Trong những ngày đầu tiên và tháng sau khi tái thiết của công tác quản lý xây dựng thực hiện các hành động trên các chuyến bay thử nghiệm, được sự tham dự của một số lượng lớn sinh viên và tình nguyện viên (150 người). Cũng trong tháng đầu tiên của hoạt động kiểm tra của tất cả các dịch vụ và thông tin liên lạc, mức ước tính của dịch vụ, các khía cạnh kỹ thuật và chất lượng của nhân viên sân bay đi. Thử nghiệm được thực hiện dịch vụ ranh giới kiểm soát, hải quan kiểm tra, cấu trúc quan trọng khác.

Từ năm 2010, các công trình sửa chữa vốn đã được tiến hành, trong đó cung cấp một xây dựng lại toàn bộ khu vực. Cô phục vụ như là sự bắt đầu của truyền "Belgorodavia" trong việc sử dụng khu vực bất động sản liên bang.

Lịch sử hình thành

"Belgorod" Sân bay xuất hiện ở Nga vào năm 1954. Đồng thời tích cực đã được vận chuyển đến các phần xa của thành phố chuyên gia y tế và e-mail cần thiết tương ứng. Nó được tại thời điểm đó trong thành phố phi đội không khí Kursk đã được chuyển đến giúp người dân địa phương vùng sâu vùng xa. Sân bay nằm một số loại xe không khí được thiết kế cho hai ghế. Các máy bay là một động cơ và hạ cánh đã được thực hiện trên dải đất. Tiếp viên, phi công và cơ cấu đội ngũ nhân viên sống tại sân bay trong ngôi nhà nhỏ. Trong tổng số có khoảng 20 người.

Sau khi máy mạnh hơn đã được sử dụng trong ba năm, bốn. Máy bay như Yak-12 có thể mang theo người dân địa phương và khối lượng hàng hóa phong phú. Tuy nhiên, các nhân viên và chuyến bay khu mở rộng. Sân bay bắt đầu có điểm khí tượng riêng của mình.

khu bay chính

Năm này qua năm khác, cải thiện sân bay "Belgorod", thêm vào số lượng đơn vị máy bay. Bên cạnh đó, phát triển và khả năng thí điểm.

Trong những ngày từ 60-tệ của loạt chuyến bay máy bay bao gồm một số thành phố, chẳng hạn như Anapa, Kiev, Sochi, Donetsk, Moscow, Poltava. Vào thập niên 80 cơ hội giao tiếp trực tiếp với Astrakhan, Tyumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Murmansk và nhiều địa phương khác. nhà chứa máy bay đầu tiên, được tiến hành sửa chữa và bảo dưỡng máy bay được xây dựng tại sân bay.

"Belgorod" sân bay trở nên Bằng năm 1985, quốc tế. Chuyến bay bắt đầu đi đến tất cả các thành phố lớn trong khu vực Kavkaz, Ukraina, vùng Baltic và Siberia. 1995 mở đồn biên phòng không khí với Thổ Nhĩ Kỳ, Bulgaria, Israel.

Trong những năm 2000, sân bay nhận và thực hiện các chuyến bay theo những hướng khác nhau - Trung Quốc, Hungary, Cộng hòa Síp và những người khác. Kể từ đó thời gian và thay đổi cấu trúc. Năm 2002, công ty được chuyển đổi trong Belgorod FSUE "Doanh nghiệp Hàng không Belgorod Nhà nước". Sau đó, nó đã hoàn toàn được tổ chức lại và đổi tên thành OAO "máy bay Belgorod".

Năm 2005 bãi bỏ các chuyến bay của nhãn hiệu tách rời và ngừng sử dụng máy bay. Kể từ đó, sân bay "Belgorod" khởi hành còn hạn chế, và mức độ của các chuyến bay thường xuyên giảm đáng kể.

Sau khi chuyển sân bay đến khu vực bất động sản có bắt đầu tích cực thực hiện tái cấu trúc, xây dựng và sửa chữa công trình.

phát triển mới và thiết kế của tòa nhà

Một ủy ban đặc biệt để tái tạo lại theo dõi chính xác từng bước và mỗi mét của việc xây dựng quy mô lớn sắp tới. Theo tất cả các điểm của dự án, tòa nhà sân bay và môi trường xung quanh của nó đã phải chịu những thay đổi sau:

• Mở rộng đường băng. Để sử dụng tính của web máy bay đường băng hiện đại phải được tăng lên đến một kích thước như vậy: 2500 m chiều dài và 45 m chiều rộng. Để tăng sức đề kháng tải web sắp tới là chính nó là một sợi có độ bền cao được gia cố vỉa hè bê tông nhựa.

• Sự gia tăng ở những nơi tiếp nhận máy bay. Dự án được thiết kế đặc biệt để dễ tối đa việc thông qua một số xe không khí và triển khai nhanh chóng của họ. tạp dề tái tạo, địa điểm bảo dưỡng phòng ngừa và khắc phục, tăng đáng kể số lượng các khu vực đỗ xe cho máy bay.
• quản lý có hiệu quả các nhiệm vụ. Một phòng điều khiển thoải mái mới để làm việc ở một mức độ cao hơn. Cài đặt các thông tin liên lạc mới nhất và điều hướng. đèn mới hệ thống chiếu sáng hiện đại sẽ giúp ngay cả trong điều kiện thời tiết bất lợi nhất thấy rõ dải và dễ dàng để hạ cánh máy bay.

Sân bay "Belgorod" hôm nay

Căn cứ vào phạm vi của một hoạt động quy mô lớn, ngày nay nó là một trong những nơi hiện đại nhất có thể nhận và lưu trữ các máy phổ biến - Airbus-321, Il-76, các máy bay Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 và các mô hình khác của máy bay của tất cả các thay đổi .

Sân bay mới "Belgorod" hôm nay phục vụ toàn bộ thành phố và khu vực. Trong 10-15 năm tới, nó sẽ không có nghi ngờ là một trong những sân bay của đất nước hiệu quả và mạnh mẽ nhất. Nếu bạn nhìn vào tòa nhà từ trên cao, nó giống như một con mòng biển bay.