Nhà máy hàng không Irkutsk - huyền thoại của ngành công nghiệp hàng không nội địa

Irkutsk Aviation Plant (số cựu nhà máy 39) sản xuất máy bay quân sự từ CB "khô", bao gồm máy bay chiến đấu Trung Quốc, Ấn Độ, Malaysia, Venezuela, Algeria và Indonesia. hệ thống và các thành phần cho mối quan tâm "Airbus" sản xuất, công việc là một dự án để sản xuất máy bay chở khách. Công ty đã có trong công ty thành viên của nó "Irkut". Nhà máy hàng không Irkutsk chuyên quân sự và máy bay dân sự, hiện đại hóa thiết bị quân sự, cũng như bảo hành và dịch vụ sau bán hàng của máy bay sau khi bán hàng. Trong 3 năm trở lại đây, công ty đã liên tục báo cáo sự gia tăng khối lượng sản xuất và bán hàng.

Nhà máy hàng không Irkutsk là một chính sách nhân sự hoạt động. Mỗi năm, một số ngày càng tăng của việc làm cho cư dân thành phố. Một trong những đối tượng của niềm tự hào cho các cư dân thành phố Irkutsk là Irkutsk Plant Aviation. Làm thế nào để có được với anh ta, nói với bất kỳ phản tố. Từ sân bay có một xe buýt tuyến đường số 43.

Lịch sử của Nhà máy Hàng không

Năm 1932, theo lệnh của ủy nhân dân xây dựng công nghiệp nặng của nhà máy bắt đầu sản xuất máy bay số 125 gần Irkutsk. Nhưng sau 3 năm trên bầu trời tăng trưởng tử của doanh nghiệp - các máy bay chiến đấu I-14, được phát triển bởi Sở P. Sukhoi từ Tupolev. Trong mùa thu 1941 lãnh thổ đã được sơ tán khỏi các doanh nghiệp Moscow Aviation № 39 tên Vyacheslav Menzhinsky. Có một sáp nhập của hai nhà máy, và 19/12/1941, công ty được gọi là "Nhà máy № 39 đặt theo tên của Joseph Stalin." Trong tháng 5 năm 1975 công ty đã nhận tên hiện tại của nó - thực vật Aviation Irkutsk. Năm 1976 công ty đã được tặng thưởng Huân chương Cách mạng Tháng Mười.

Sản phẩm của công ty trong thời kỳ Xô viết

chuyên gia Irkutsk hợp tác với tất cả các văn phòng thiết kế của Liên Xô. Có đi máy bay ném bom tốc độ Sa Tupolev KB, Pe-2 và PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, TU-2 và TU-16 ILS, bò Tây Tạng, một số mô hình ANOVA, MIG-23UB và Mikoyan MiG-27, SU-27UB và Sukhoi Su-30. Tất cả các sản phẩm Irkutsk Plant Aviation - 20 loại máy bay và thay đổi của họ. Tổng cộng có 6500 đơn vị được sản xuất cho đến năm 1992. Việc giao hàng được thực hiện tại 37 quốc gia.

Lịch sử của nhà máy hàng không trong nước Nga mới

Năm 1992, công ty thông qua quá trình tư nhân hóa. Tiếp theo - doanh nghiệp hóa và đăng ký, và ngành công nghiệp xuất hiện "Plant Aviation Irkutsk" (JSC). Năm 1997, công ty đã nhận được giấy chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn ISO-9202 chất lượng sản phẩm. Và nhà máy đã trở thành một bộ phận của tập đoàn "Irkut" trong vòng 10 năm. Hợp đồng đã được ký kết giao của Su-27 UB và SU-30 MK ở nước ngoài. thực hiện thắng lợi các cam kết công ty đã mở ra cơ hội ở thị trường quốc tế. Hợp đồng giao hàng ở nước ngoài đến năm 2015 xe quân sự, máy bay đổ bộ và gyroplanes A-002. Ngày nay, công ty xuất khẩu sản phẩm của mình sang Nga, Ấn Độ, Pháp, Đức, Algeria và Malaysia.

Thời gian mới xảy ra tai nạn

Trong giai đoạn từ năm 1992 máy bay đã ban hành các cổ phiếu của các nhà máy hàng không Irkutsk, bị 2 tai nạn. Là người đầu tiên đã diễn ra vào tháng 12 năm 1997. máy bay vận tải TU-124-100, thuộc sở hữu của Không quân Nga, tăng từ ban nhạc đường băng của doanh nghiệp. Tại nghệ thuật từ chối 3 của 4 động cơ. Chiếc máy bay bị rơi ở khu vực nơi mà các nhân viên của công ty sống. Vụ tai nạn giết chết 72 người. Tại địa điểm của một trong những ngôi nhà xây dựng nhà thờ.

tai nạn khác xảy ra trong tháng 12 năm 2007. máy bay chở hàng AN-12 theo đường Novosibirsk-Irkutsk. Trên tàu có sáu thành viên phi hành đoàn và 3 hành khách. Chiếc máy bay bị rơi trong kho của Bộ Quốc phòng. Tất cả mọi người trên máy bay thiệt mạng.

khả năng kỹ thuật

Nhà máy hàng không Irkutsk hàng năm về mặt kỹ thuật tái trang bị cho hàng chục triệu đô la. Công ty đã trang thiết bị tiên tiến, sử dụng thông qua công nghệ mà có nhiều kiểu dáng độc đáo. Các quy trình sản xuất sử dụng phương pháp chế biến hợp kim titan gốc. tấm cỡ lớn được sản xuất sử dụng định dạng drobeudarnogo, gia công tốc độ cao được sử dụng lyumkontrol, mạ phụ tùng, và nhiều hơn nữa. Tổng công ty "Irkut" trong ba năm liên tiếp được đặt theo tên nhà xuất khẩu Nga tốt nhất trong thể loại "máy bay". Nó là một trong những công ty hàng đầu trong ngành. Nhà máy hàng không Irkutsk thực hiện tất cả các giai đoạn của công việc trên việc tạo ra các máy bay: thiết kế, chuẩn bị năng lực sản xuất, sản xuất, kiểm tra và bảo trì các thiết bị trong suốt vòng đời của nó.

Tương lai của các doanh nghiệp sản xuất máy bay Irkutsk

Công ty từng bước đa dạng hóa sản phẩm của mình, tập trung vào hàng không dân dụng. Hôm nay mở ra MS-21 thiết kế sản xuất máy bay chính. Ông được mệnh để thay thế chiếc Tu-154. Làm việc trên các dự án của 2K - Yakovlev và Ilyushin. Đó là từ chiếc máy bay này Irkutsk Plant Aviation và tập đoàn "Irkut" ghim triển vọng xa xôi nhất của họ. Hàng năm công ty dành khoảng 30 triệu rúp cho việc đào tạo nhân viên của họ: công nhân, kỹ sư, cán bộ quản lý và kỹ thuật viên. Nhà máy hàng không Irkutsk là người trẻ nhất trong ngành. Tuổi trung bình của các nhân viên ít hơn 39 năm. Danh mục đầu tư của hợp đồng, kể cả những nước ngoài, đang tăng trưởng mỗi năm. Vị trí của công ty là ổn định và cực kỳ kháng, mà làm cho nó có thể lên kế hoạch cho thời gian dài.