Nhưng tại sao nó là cần thiết, nhiệt dung riêng của đốt

Sau khi sự thích nghi của người lửa cũ cho nhu cầu của họ luôn tìm kiếm một số tùy chọn mới cho việc sử dụng lửa, và các nhiên liệu mới. Nhiên liệu sử dụng trong các loại khác nhau của các chất dễ cháy: rắn, lỏng, khí. Và với tất cả điều này nhiệt dung riêng của đốt?

Theo định nghĩa lượng nhiệt tạo ra bởi quá trình đốt cháy 1 kg một khối rắn hoặc 1. mét của chất khí, - đó là nhiệt dung riêng của đốt. Đối với đo lường của nó sử dụng Jun trên kilôgam (hoặc trên một mét khối) hoặc calo mỗi kg.

Đã từ định nghĩa rõ ràng rằng đó là một khái niệm như một nhiệt dung riêng của đốt cho phép so sánh giữa các loại nhiên liệu khác nhau mình. Về bản chất, điều này có nghĩa là lượng năng lượng dưới dạng nhiệt có thể được lấy từ các đơn vị nhiên liệu. Mỗi chất, giá trị này sẽ khác nhau. Đối với một sự hiểu biết rõ ràng hơn tham khảo các cuốn sổ tay.

Nó chỉ ra rằng gỗ nhiệt dung riêng của đốt là 8,4-11 MJ / kg, nhưng nó sẽ than 15-16 MJ / kg. Điều này có nghĩa gì?

Nhưng ở đây mọi thứ đều rất đơn giản. Một kg than khi đốt cho nhiệt hơn là cao hơn so với thu được bằng cách đốt một kg gỗ gần hai lần, và ở đây chúng ta đang nói về gỗ với một độ ẩm nhất định. Bởi vì nếu độ ẩm gỗ cao, một phần năng lượng nhiệt sẽ được chi cho bốc hơi và bay hơi nước chứa trong gỗ và kết quả cuối cùng sẽ còn tồi tệ hơn.

Tuy nhiên chúng ta có thể xem xét các ứng dụng thực tế của khái niệm này đến nghệ thuật. Chúng tôi quay trở lại một chút, trong thời đại của đầu máy xe lửa hơi nước và tàu hơi nước. Từ thực tế mà chúng ta thấy nhiệt dung riêng của đốt nhiên liệu (gỗ và than đá) là khác nhau từ này, nó trở nên rõ ràng rằng trong cùng một cách với đầu máy hoặc tàu hơi nước gỗ cần nhiều hơn than. Tất nhiên, nếu chúng ta giả định rằng năng lượng họ chi tiêu trên đường cùng một cách, không phụ thuộc vào nhiên liệu.

Và kết luận khác được đặt ra từ ví dụ trên. Biết nhiệt dung riêng của đốt, người ta có thể xác định có bao nhiêu cây số sẽ có thể lái một chiếc thuyền đầu máy hoặc buồm, có một nguồn cung cấp củi hoặc than. Nếu công suất nhiên liệu để làm cho một sai lầm, sau đó tất cả giao thông trên các tuyến đường sẽ kết thúc.

Đã có một ứng dụng thực tế ngay từ cái nhìn đầu tiên lựa chọn không thể hiểu và không cần thiết. Bạn có thể so sánh chất khác nhau và xác định khả năng sử dụng của họ trong một tình huống đặc biệt như một nhiên liệu, cũng như đánh giá tác động của ứng dụng này.

Gần đây đã tiến hành nhiều cuộc thảo luận về việc chuyển đổi sang các nguồn năng lượng khác thay vì xăng. Nếu bạn nhìn vào vấn đề này từ quan điểm của các khả năng năng lượng của nhiên liệu không được chạm vào bất kỳ khía cạnh khác của vấn đề này, tình hình trở nên rõ ràng và minh bạch. Vì vậy, ví dụ, và cân nhắc hơn nữa, nhiệt dung riêng của đốt xăng là 44-47 MJ / kg ethyl alcohol - 27 MJ / kg. Mặc dù rượu etylic là phù hợp để sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong, khi so sánh các dữ liệu trên được lấy về tình hình giống như mô tả ở trên, với gỗ và than đá. ethyl alcohol cần nhiều hơn, sẽ lái xe vào một trạm xăng ít hơn, và sức mạnh của động cơ bằng cách sử dụng rượu để rơi.

Tuy nhiên, điều này đề cập đến rượu ethyl hoặc methyl. Nếu trong việc sử dụng làm nhiên liệu , rượu butyl, có nhiệt dung riêng của đốt là giống như xăng, các hãng thí nghiệm thực tiễn khẳng định khả năng sử dụng nó như một loại nhiên liệu thay vì xăng, nhưng nó không liên quan đến vấn đề này.

Do đó, nó trở nên rõ ràng rằng nhiệt dung riêng của năng lượng đốt là đặc trưng của các chất, nhiên liệu cụ thể. Giá trị này cho phép bạn so sánh khả năng của các chất và vật liệu khác nhau, đánh giá những ưu điểm và nhược điểm của họ.