"Opel Astra-": một bài đánh giá của các chủ sở hữu của thế hệ thứ 4 của xe J-series huyền thoại

Golf-class xe luôn và vẫn là một trong những hàng đầu thế giới hiện nay. Những máy này sản xuất tất cả các mối quan tâm duy nhất của châu Âu. Theo kịp với xu hướng này và Nhật Bản. Hàn Quốc cũng tổ chức thanh của họ ở độ cao, và thậm chí cả ngành công nghiệp ô tô Mỹ, nổi tiếng với pickups của nó, dần dần phát triển một chiếc xe nhỏ mới. Kết quả là, có sự cạnh tranh nghiêm trọng giữa các công ty trên thị trường thế giới, vì vậy mỗi năm đổi mới và mở rộng dòng sản phẩm xe golf hạng nhất. Các công ty của Đức là thị trường hàng đầu châu Âu, và các mô hình phổ biến nhất sau khi "Volkswagen Golf" được coi là một 4-cửa "Opel Astra-".

chủ sở hữu xem xét về ngoại hình

Năm ngoái, các nhà thiết kế người Đức đã tiếp xúc với chiếc xe của bạn restyling tiếp theo bằng cách trình bày cho công chúng một mới, thứ tư, thế hệ máy. Hơn nữa, "Đức" cơ thể bản thân cũng phải chịu đựng một sự thay đổi và bây giờ, ngoài các hatchback, cho người mua sẽ được cung cấp thêm 2 sửa đổi "Opel-Astra" xe (hình ảnh có thể được nhìn thấy dưới đây), cụ thể là hatchback gia đình nêu trên và wagon. Mặt trước của mới lạ khoe bội thu giảm mạnh mẽ với cửa hút khí khổng lồ. Trong những va chạm giữa các kỹ thuật ánh sáng được cập nhật với DRL đặt chrome "krylopodobnaya" lưới tản nhiệt. Side đã không thay đổi đáng kể, trong khi phần phía sau của đường gờ phong cách "nhôm" "mua lại". các nhà phát triển của họ đã đặt trên cản sau. Phần còn lại của những thay đổi đáng chú ý đã được quan sát trong việc thiết kế mô hình xe golf "Opel Astra-". chủ sở hữu xem xét nói rằng đổi mới là vẫn như tươi sáng và đoan trang (nó chắc chắn tươi và trẻ hơn, nơi nào mà không có nó). Và đó là dưới mui xe của chiếc xe?

đặc tính kỹ thuật của xe "Opel Astra"

chủ sở hữu xem xét cho biết sự tiện lợi của việc có một loạt các động cơ cho thị trường Nga. Tổng cộng, chúng ta có thể có được một trong bốn nhà sản xuất nhà máy điện được đề xuất. Đơn vị đầu tiên khi khối lượng làm việc của nó có công suất 101 mã lực. Nó là cơ sở cho thế hệ thứ 4 "Opel Astra-". chủ sở hữu xem xét khẳng định rằng một trong những phù hợp nhất đối với một điều kiện cấp cao của Nga là công suất động cơ 1,4 lít 140 mã lực. Đó là lý tưởng cho bất kỳ môi trường. Ngoài ra, có turbo khối lượng powerplant 1,6 lít công suất 115 "ngựa". Nhất top-end và đồng thời, động cơ là không thích hợp nhất đối với cùng một khối lượng (1,6 lít) và công suất 180 "ngựa".

"Opel Astra-" -2013: Giá

Chi phí ban đầu của một dòng sản phẩm mới của "Astra" là 649.000 rúp. Đối với mức giá mà người lái xe Nga có thể mua một chiếc hatchback như là tiêu chuẩn. Sedan có giá trị khoảng 675.000 rúp. Universal là đắt nhất, vì ngay cả những thiết bị nhất "tươi" trị giá ít nhất 724.000. Các trang bị hầu hết các phiên bản, hoặc như họ nói chung "thịt đầy mặt đất", sẽ có giá gần một triệu rúp.