Bếp VAZ-2107 nóng kém? bếp thiết bị VAZ-2107. Thay thế hệ thống sưởi mát VAZ-2107 với hai bàn tay của chính mình

hệ thống sưởi ấm trong VAZ phục vụ để tạo ra một môi trường thoải mái trong cabin. sưởi ấm mùa hè là không bắt buộc, tuy nhiên sử dụng vòi nước đặc biệt rời sân bằng cáng tản nhiệt lò từ hệ thống cấp nước, được cung cấp từ một hệ thống làm mát thông thường. Trong khi vào mùa đông, khi nhiệt độ không khí giảm xuống dưới zero và sức nóng trong cabin trở nên cần thiết, nó được mở ra. Theo đó, sau khi phục hồi của chất lỏng nóng 2107 bắt đầu nóng. Nó nằm trong cabin và bốn chân cố định vào phân vùng khoang động cơ. Ngã ba với thân máy được gắn vào với miếng đệm cao su.

Tại sao trong cabin lạnh

Thường thì người lái xe trên nóng thu hồi mát chỉ sau khi sự khởi đầu của mùa đông. Đôi khi, tuy nhiên, họ đột nhiên nhớ quá khứ. Ví dụ, khi người lái xe đột nhiên dưới chân chất chống đông hoặc nước xuất hiện. Nhưng hầu hết tất cả người lái xe biết về trục trặc tản nhiệt, và khi nó được lạnh bên trong xe thiếu sự ấm áp và thoải mái. Và họ không làm bất cứ điều gì nhưng thay đổi bếp 2107.

thiết kế

Bếp 2107 bao gồm một fan hâm mộ tấm vải liệm, tản nhiệt, có một vỏ bọc cho các luồng không khí và phân phối của mình. Lạnh chảy qua lò sưởi, nước nóng. Tản nhiệt - một trong những thành phần chính, do đó bếp đang làm việc VAZ 2107. Nó được trang bị vòi phun: thượng lưu và hạ lưu. Họ xuất hiện trong khoang động cơ và kết nối với hệ thống làm mát động cơ của chiếc xe. khe hở rút của họ được niêm phong an toàn với một miếng đệm cao su.

nguyên tắc hoạt động

Tản nhiệt trong tất cả các mẫu VAZ bảo đảm bằng hai ốc vít, và một van nóng đưa vào đường ống cung cấp. Đó là kiểm soát nhập học cho các nước làm mát. Kiểm soát có thể bằng các phương tiện thanh linh hoạt từ các đòn bẩy, nằm trong bộ điều khiển trong hệ thống thông gió trên bảng điều khiển. Dưới sự tản nhiệt gắn động cơ bếp VAZ 2107. động cơ điện của nó được gắn trên hai đệm đàn hồi đặt trong hướng dẫn vỏ. Các mạch cung cấp điện của động cơ và một điện trở tiếp tục được nhúng, cung cấp chế độ kép tốc độ cho các fan hâm mộ, được cung cấp bởi sự bao gồm của một switch có ba vị trí hoạt động và nằm trên bảng điều khiển.

Bếp 2107 có ống kéo dài từ vỏ quạt của nó. Họ đạo dòng chảy không chỉ để làm lệch đó được thổi bên cửa sổ, mà còn đối với những ống được hướng vào kính chắn gió. Quản lý không khí nóng có thể, đóng và mở van nóng luân phiên. Các vozduhopritoke rất giống nhau trên thanh bìa được quy định bởi đòn bẩy nằm trên bộ điều khiển.

Những khó khăn chính

Trình điều khiển những người có nhiều năm ngồi sau tay lái, "Lada", thường nói rằng các bếp 2107 nóng Đôi khi xấu. Nguyên nhân phổ biến nhất của trục trặc của hệ thống như một nóng 2107, một bộ tản nhiệt dòng chảy, và các phụ kiện, và các kết nối cần cẩu nằm trực tiếp therebetween. Để điều này có thể được bổ sung vào chế độ chuyển đổi thất bại cơ quạt, thiệt hại cho thiết bị dẫn hoặc quá trình oxy hóa của các thành phần.

Những nhược điểm có xu hướng có thể để sửa chữa, mà không cần phải mua các bộ phận mới, nhưng với lỗi phức tạp hơn cần các biện pháp nghiêm túc và quyết liệt, chẳng hạn như thay thế hệ thống sưởi mát 2107 vv

Nguyên nhân của sự cố trong hệ thống sưởi ấm

Đôi khi, tài xế nhận thấy một sự rò rỉ trong các chất chống đông xe. Lý do cho điều này có thể bị ăn mòn van tản nhiệt hoặc bếp, và ống kim loại của nó. Chính xác "chẩn đoán" chỉ có thể được thực hiện bằng cách kiểm tra trực quan. Nếu lỗi được bao phủ, ví dụ, ống hoặc bấm vào bếp, họ có thể dễ dàng thay thế, đặc biệt là kể từ nay những vấn đề với việc mua bất kỳ bộ phận không. Trong trường hợp này, bạn thậm chí không thể tháo dỡ vỏ và bảng điều khiển. Nếu thủ phạm là bị rò rỉ chất chống đông làm mát - tản nhiệt riêng của mình, trong trường hợp này có hai tùy chọn để giải quyết vấn đề này. Thứ nhất, nếu máy được cài đặt kiểu cũ tản nhiệt đồng, sau đó nó có thể để sửa chữa: hàn, sạch sẽ, zaludit, vv Điều quan trọng - để tìm một chuyên gia tốt. Lựa chọn thứ hai - là khi một chiếc xe có giá trị bếp 2107 với tản nhiệt nhôm. Trong trường hợp này, phức tạp hơn một chút: nó phải được thay thế bằng một cái mới, bởi vì nó không thể được sửa chữa.

Trong một số trường hợp, sau khi bật lò sưởi của xe tiếp tục ống dẫn khí lạnh được thổi. Lý do là để giải quyết lưu thông chất lỏng làm mát. Đó là lỗi của máy cẩu hỏng hoặc đang "tắc" tản nhiệt. Nếu van là khó khăn, nó phải được thay thế, nhưng trong trường hợp thứ hai đòi hỏi làm sạch triệt để.

nóng hiện đại hóa

Tất cả người lái xe biết rằng các đơn vị fuser 2107 không phải là hoàn hảo, đồng thời nó làm việc với một sờ thấy ngay cả trong tiếng ồn cabin. Do đó, phần này của hệ thống xe sưởi ấm thường phải chịu sự nâng cấp. Nhiều người đang cố gắng cải thiện bếp làm việc bản thân, nhưng thường xuyên hơn không nó quay ra từ hiệu quả mong muốn này. tay mình, biết làm thế nào để loại bỏ các lò 2107 chỉ có thể niêm phong các khớp của ống dẫn khí và vòi phun, cũng như để phân phối lại nóng bừng. Tuy nhiên, từ nhiệt độ bên trong này phần lớn vẫn không thay đổi. Và để xe trong mùa đông lạnh là ấm áp và thoải mái, nó là cần thiết để tăng lượng nhiệt được cung cấp thông qua bộ tản nhiệt. Vấn đề là các lò hâm mộ, mà là quá nhỏ và không tạo ra các luồng không khí cần thiết. Trong mối liên hệ này, như một quy luật, ở nơi đầu tiên cần phải thay thế quạt bếp 2107.

Nếu bạn so sánh công việc của cơ chế này trong hai mô hình "Zhiguli" xe, nó có thể được nhìn thấy rằng một động cơ bếp thứ bảy mô hình "Lada" trong vòng quay với tần số khoảng ba ngàn vòng mỗi phút tiêu thụ amps khoảng bốn và một nửa số hiện hành. Và trải qua nhiều lần ba và một nửa so với các fan hâm mộ của "tám" với bốn ngàn và tốc độ hơn. Đó là lý do tại sao cần phải hiện đại hóa. Đôi khi nó đòi hỏi phải thay thế hệ thống sưởi mát 2107.

Thủ tục cải tiến hệ thống sưởi

Trong trường hợp không đủ ánh sáng bếp 2107 được thực hiện thu hồi vỏ bên trên đáy lò, mà trên đó các fan hâm mộ được gắn trên đầu. Loại thứ hai là loại bỏ hoàn toàn do vô dụng của nó. Sau đó cắt một cách cẩn thận tắt một trong những rặng núi khí động học phục vụ khí ấm xuống dưới bàn chân của người lái xe và hành khách ngồi bên cạnh anh ấy. Điều này đặc biệt đúng khi cài đặt các fan hâm mộ với VAZ 2108, vì động cơ của nó là hơi dài. Các cánh quạt có thể được loại bỏ hoàn toàn và chức năng của mình chuyển cho người hâm mộ năm lưỡi chuẩn.

Các lỗ cho đường kính này tăng nhẹ, do đó nó có thể thiết lập một trục mới. Điều quan trọng là để đảm bảo rằng thiết kế cập nhật được "trồng" tại chỗ chặt chẽ và an toàn. Chỉ cần trước khi cài đặt quạt mới, nó phải được kết nối trực tiếp để đảm bảo nó đang làm việc.

cho sự yên tĩnh

Với mục đích này, nó liên quan đến việc trao đổi được xây dựng trong điện trở, có nhiệm vụ chính là cung cấp một fan hâm mộ hoạt động tương đối im lặng. Đặc biệt là mới - với VAZ 2108 - do số lượng lớn hơn các hình thức lưu lượng không khí được cất rất nhiều tiếng ồn. Một lựa chọn tốt hơn là sự thay thế của một điện trở, được gắn trên mô hình thứ tám cùng. Bên cạnh đó, hiện đại hóa không phải là không cần thiết để thay thế và công tắc quạt, thiết lập một mô hình với chiếc xe giống như toàn bộ cấu trúc, ví dụ, 2108. Điều này là do bếp 2107 trong hoạt động liên tục là rất nóng, với kết quả là sau một thời gian nhất định nút nguồn tiêu chuẩn chỉ tan chảy. Tiếng ồn từ một hiện đại và cập nhật các thiết bị, tất nhiên, là nhiều hơn một chút của nhà máy, nhưng việc thiếu một thời gian mùa đông lạnh sau khi hoàn thành một nóng gần như không thể nhận thấy.

Chăm sóc tản nhiệt lò 2107

Trong mùa thu và mùa hè hoạt động của xe trong vòng tản nhiệt của họ, lò sưởi tích lũy rất nhiều quy mô. Kết quả là giảm hiệu quả trong hệ thống. Tuy nhiên, thất bại này có thể được sửa chữa. Đủ để biết làm thế nào để tháo rời lò 2107, để làm sạch nó. quá trình sửa chữa đơn giản này có thể được thực hiện một cách độc lập. Để làm điều này, người lái xe cần hai kẹp sâu, hai miếng đệm cao su mới, một vài wrenches, nước làm mát và tàu, mà sẽ thu thập các vật liệu sử dụng.

hoạt động

Điều đầu tiên bạn cần phải tắt động cơ và để nguội. Theo tất cả các kết nối bạn cần phải đặt một miếng vải hoặc giẻ. Sau đó, để thư giãn đai gắn kết trên cả hai đầu ra và đầu vào ống thông qua đó làm mát chất lỏng chảy vào khoang động cơ. Sau đó tháo cao su nối với một vòi nước và các kết nối, trong khi theo họ sẽ cần phải thay thế các tàu. số bảy với phím Allen là cần thiết để tháo các ốc vít trên sealant, mà sau này cũng phải được loại bỏ. Trong trường hợp này cũng ngắt kết nối thanh ổ quạt cowl bếp tap. Ống trên bộ tản nhiệt từ các lỗ, nằm ở vách ngăn giữa khoang động cơ. Đối với cờ lê vòng này số thứ mười gấp bu lông buộc. Sau đó, ông lấy ra và ổ cắm tản nhiệt. Thay thế bằng một cao su mới hải cẩu đệm kết nối an toàn bích. Nó nên được làm sạch sau khi loại bỏ các kết nối máy với ống và cần cẩu chính nó.

Thay thế bộ tản nhiệt

Nói chung, khi các lò không hoạt động 2107, đòi hỏi phải có một sự thay đổi của bộ tản nhiệt. Khắc phục sự cố trong hệ thống sưởi ấm trên mô hình "Lada" không phải là quá nhiều khác nhau từ mỗi khác. Nếu nguyên nhân của cái lạnh trong cabin và người lái xe đã có thể tìm ra ông không có lựa chọn nào khác để thay đổi bộ tản nhiệt, sau đó này, ông sẽ cần một số công cụ. Bạn sẽ cần hai loại tua vít - bình thường và Phillips, kết thúc và mở-kết thúc wrenches của thứ bảy, thứ tám và thứ mười số và ba miếng đệm cao su, một lít nước làm mát và chất bịt kín, thường là silicone. Nó là cần thiết để kiểm tra cẩn thận các bộ tản nhiệt, ống kim loại và lò tap. Tất cả trong số họ sẽ không có dấu hiệu rõ ràng của sự ăn mòn hoặc rò rỉ. Crane bếp với một ống từ bộ tản nhiệt cũ có thể được cắt trong một tản nhiệt mới. Hãy chắc chắn để cài đặt các gioăng cao su bằng cách loại bỏ những cái cũ. Bỏ lỡ silicone sealant của họ, nó là cần thiết chặt chẽ như vậy là không để đè bẹp chúng hay không vô tình phá vỡ thread để chặt các đường ống nhánh và van tản nhiệt.

Hội sau khi thay thế bộ tản nhiệt cũ với một mới theo thứ tự ngược lại với tháo gỡ. Sau đó, nếu cần thiết, nó đứng đầu chất chống đông. Sau đó, chiếc xe bắt đầu, và sau đó kiểm tra xem có rò rỉ kết nối đường ống và ống.