"Subaru Forester" (2007): thông số kỹ thuật và ý kiến của các chủ sở hữu

Trong tháng 12 năm 2007, thế hệ thứ ba của xe Subaru Forester đã được giới thiệu tại Nhật Bản. Buổi lễ ra mắt thế giới của một chéo diễn ra ở Detroit vào đầu năm 2008. Năm 2010 nó đã tổ chức một mô hình restyled, trong đó bao gồm một số các điều chỉnh về thiết kế và trang thiết bị kỹ thuật. Như vậy, "Subaru Forester" (2007) đã được bán cho đến năm 2013, cho đến khi một thế hệ mới. Cho đến nay, các tuyến đường thường được tìm thấy thế hệ thứ ba của Nhật Bản chéo. Ông vẫn bán tốt ở thị trường thứ cấp. Hôm nay chúng ta biết với bạn rằng có những điều thú vị trong chiếc xe này và những gì nó đã quản lý để đạt được một đối tượng rộng.

ngoài

"Subaru Forester" (2007) đã nhận được một đàn ông nhìn mà vào thời điểm đó mô hình này là hoàn toàn phù hợp với thời trang chéo. Ông mất đi một phần của sự tàn bạo, mà thế hệ thứ hai là khác nhau, trong đó dấy lên sự phẫn nộ của những người đam mê thương hiệu. Tuy nhiên, các biện pháp đó đã được chứng minh đầy đủ các yêu cầu của thị trường. Họ được phép mở cho phụ nữ và khán giả gia đình "Subaru Forester" (2007). Hình ảnh cho thấy máy được đặc trưng bởi tỷ lệ hài hòa, đẹp mặt trước và mặt sau của tượng đài. Các xương sườn ở phía bên của máy, cùng với vòm bánh xe cấu nhấn mạnh thiên hướng của mình cho lái xe năng động.

Kích thước

"Subaru Forester" (2007) có kích thước: chiều dài - 4560 mm, chiều rộng - 1780 mm Chiều cao - 1700 mm. Các cơ sở bánh xe của chiếc xe là 2615 mm và giải phóng mặt bằng là 215 mm laden rắn.

nội địa

Nội thất của anh hùng của chúng ta có một hình thức khá tầm thường và khắc khổ một ba chấu lái đa chức năng bánh xe, bảng điều khiển optitronnaya, đơn giản và thuận tiện on-board máy tính điều khiển trung tâm trên đó các đài phát thanh và kiểm soát khí hậu hai khu vực. trông nội thất đơn giản, nhưng nó là rất thoải mái và thuận tiện. Tất cả mọi thứ bạn cần cho một chuyến đi thoải mái ở đó. Abholstery hình thành tốn kém chủ yếu là nhựa cứng nhắc, nhưng chất lượng lắp ráp các bộ phận nội bộ thực sự là ở mức cao.

Bên trong, "Subaru Forester" (2007), năm người có thể được cung cấp, nhưng thoải mái hơn sẽ vẫn còn bốn. Như phía trước và hàng lại đủ không gian. Ghế có cấu hình thuận tiện và cung cấp sự thoải mái trong những chuyến đi dài. Vâng, ghế trước đã sẵn sàng để thích nghi với bất kỳ hình dạng.

thân cây

Hàng hóa không gian chéo có khá một số tiền khá - 450 lít, mà là một trung bình thống kê cho phân khúc này. Điều này một lần nữa khẳng định rằng máy tính là thích hợp cho những gia đình. Nếu bạn gập hàng ghế sau, khối lượng khoang tải sẽ tăng lên 1.660 lít. Dưới sàn nâng của xe là một lốp dự phòng kích thước đầy đủ. Nó rất tốt, bởi vì chiếc xe có khả năng để chinh phục những con đường ánh sáng, và thậm chí trung học, và trở lại từ những nơi để "dokatka" trong trường hợp phá vỡ nó sẽ rất bất tiện.

"Subaru Forester" (2007): Thông số kỹ thuật

Trong thị trường của chúng tôi, chiếc xe đã có sẵn với bốn xăng động cơ 4 xi-lanh, trong đó xi-lanh được bố trí cách theo chiều ngang-phản đối. Hai trong số đó là khí quyển, và hai - turbo.

Các cựu bao gồm động cơ 2 lít với công suất 150 lít. a. và mô-men xoắn 198 Nm và động cơ 2,5 lít, công suất 172 mã lực, và thời điểm hiện tại - 225 Nm.

Vâng và thứ hai - hai động cơ 2,5 lít tạo ra 230 l. a. và 320 Nm hoặc 263 lít. a. và 347 Nm.

Truyền cho thế hệ thứ ba của "Forester" Có ba cơ chế trên một tốc độ 5 tự động hoặc 4 hoặc 5 tốc độ.

Với các model với MKMM cài đặt ổ đĩa bốn bánh với khóa vi sai sử dụng các khớp nối nhớt. Trong điều kiện tiêu chuẩn, thời gian chia sẻ giữa các trục trong một tỷ lệ 50:50. có thể được đặt trên trục mong muốn, nếu cần thiết lên đến 80% lực đẩy.

"Forester" với hộp số tự động được trang bị với ly hợp đa đĩa, đó là tùy thuộc vào các thiết bị điện tử. Tiềm năng giữa trục trước và phía sau có bằng 60:40. Hoạt động hệ thống ổ đĩa bánh xe để đáp ứng với thay đổi điều kiện giao thông, có thể tái phân phối thời gian giữa các bánh xe bắt đầu trượt.

Tùy thuộc vào những gì máy là xứng đáng với hộp số và động cơ, "Subaru Forester" (2007) dành tăng tốc lên 100 km / h 6,5-10,7 giây. Đó là một điều tốt cho chéo. Tốc độ tối đa có thể chinh phục chiếc xe, một lần nữa tùy thuộc vào song song "động cơ - truyền" của 185-228 km / h. Vâng, tiêu thụ nhiên liệu trong chế độ kết hợp nằm trong khoảng 8,1-10,5.

"Subaru Forester" 2007 được xây dựng trên một nền tảng vay mượn từ các mô hình Subaru Impreza. Nó bao gồm McPherson treo ở phía trước và đa liên kết phía sau. Vô lăng có điện, mà là một chút dễ dàng hơn để quản lý như máy nói chung. Cả hai phía trước và phía sau của xe có phanh đĩa. Trước mặt họ thông gió, và ở phía sau - đơn giản.

năng kiểm soát

Lái xe trong thành phố là rất thoải mái. Do đầu cầu thang cao, bạn có thể dễ dàng cảm thấy kích thước của nó và hình dạng bất thường của gương tạo ra tầm nhìn tuyệt vời với tối thiểu là điểm mù. đánh giá tốt cũng góp phần vào dòng kính cao.

Chiếc xe trên đường là rất manoeuvrable. Một bán kính quay nhỏ làm cho nó có thể, mà không cần dây thần kinh không cần thiết để đậu và quay xung quanh trong không gian chật hẹp. "Forester-3" cũng tự hào xử lý tốt: không có cuộn thêm nó đi vào cú ngoặt gấp với tốc độ khá. Trong trường hợp này, việc đình chỉ không trở nên quá chặt chẽ, nó là bình thường, "ingests" khớp nhựa đường và những vi phạm nhỏ. Phản hồi từ vô lăng một chút thiếu, đặc biệt là ở tốc độ thấp, khi anh quay khá dễ dàng. Phanh, quá, nhiều lá để được mong muốn, đặc biệt là xem xét rằng chiếc xe thuộc về crossover và gợi ý đi xe không chỉ trên đường mà còn tham gia giao thông thành phố dày đặc. Nhưng bàn đạp ga, trái lại, là rất sắc nét. Không quen với máy tính không hoạt động di chuyển trơn tru.

Đối chéo xe khá tốt cư xử trên đường. Ông tự tin đi trên cát, bùn và tuyết. Do đó, một chuyến đi ra khỏi thành phố, nó sẽ mang lại ấn tượng chỉ tích cực. Và nhờ vào phòng chờ rất thoải mái và ghế bành thoải mái trong "Nhật Bản" có thể được gửi một cách an toàn trên một khoảng cách dài.

"Subaru Forester" (2007) xem xét các chủ sở hữu

Khi đánh giá, toàn bộ máy đã chứng minh bản thân không xấu, nhưng có nhược điểm khó chịu. Trong số đó nổi bật:

- cách âm Yếu và rattling nhựa.

- Body được sơn một lớp mỏng (trầy xước vẫn còn trên cành).

- Cơ thể không phải là khó khăn như đã nêu bởi nhà sản xuất (tại chạy một bánh xe trên lề đường thân cây nhỏ là đóng cửa đã xấu).

- phanh Yếu.

chi phí

Trên thị trường thứ cấp, "Forester" thế hệ thứ ba có giá trung bình khoảng 500 ngàn đến một triệu rúp. Tất cả phụ thuộc vào điều kiện của máy móc thiết bị. Điều quan trọng cần lưu ý là ngay cả những phiên bản cơ bản của chiếc crossover có mặt trước và mặt túi khí, ABS, ESP, khí hậu và điều khiển hành trình, gói điện, ghế trước có sưởi, hệ thống âm thanh và bánh xe thép.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã gặp gỡ các thế hệ thứ ba của chéo Nhật Bản, và chúng ta có thể làm gì về nó kết luận khách quan. Thế hệ này của "Forester" đã nhận được ít tàn bạo xuất hiện off-road hơn người tiền nhiệm của nó, nhưng các "linh hồn", nó vẫn giữ nguyên. Trở thành một cái nhìn phong nha, xe đã mở tự để các khán giả nữ, và trở thành giống như một chiếc xe gia đình. Máy có một ngoại hình đẹp, đi tốt và có thể xông vào con đường "thông minh". Đối với những người muốn mua một chiếc xe phổ biến cho cả gia đình là tốt "Subaru Forester" (2007). chủ sở hữu đánh giá xác nhận rằng máy tính là đáng chú ý.