Băng tải - tình trạng căng thẳng đến hoạt động

Một tính năng của băng tải là kể từ khi "đầu thai" của các yếu tố của họ đang ở trong một trạng thái căng thẳng trước khi bạn cài đặt chúng vào hoạt động.

Nguồn gốc của các trạng thái ứng suất của phần tử băng tải đang hoạt động công nghệ trong sản xuất băng.

Khi lắp ráp sự căng thẳng vải lõi miếng đệm khác nhau, do đó, càng lớn số, càng có sự khác biệt trong miếng đệm căng thẳng. Khi thử nghiệm tại phá hủy phá vỡ nhiều hơn "kéo dài" miếng đệm xảy ra đầu tiên, và sau đó những người khác.

Trong trường hợp này, các băng tải mất lợi nhuận.

miếng đệm khoảng cách đồng thời làm giảm sức mạnh tổng thể của dải ruy băng, ít hoạt động đồng thời làm tăng hơn nữa, giảm, cuối cùng, một lề của dây đai an toàn.

Vì vậy, để thiết lập một "quá" băng tải đai nhiều lớp để chịu trách nhiệm không thực tế hợp lý chọn ply đai tại một cơ sở vải bền hơn.

Khi áp dụng giống cây chổi (layer) trên khung vải và phá vỡ (hỗn hợp láng ướt) tấm và hạt làm việc trong sản xuất băng cũng xảy ra (và đối với hầu hết các phần còn lại) điện áp băng yếu tố.

Ở giai đoạn cuối cùng - phần chữa những căng thẳng đang giảm, và một phần bởi "cố định", đặc biệt là trong bản vẽ và được ép vào phôi trên báo chí.

Sự hiện diện của sự căng thẳng còn lại có thể dễ dàng xác định bằng mắt thường. Ví dụ, nếu mẫu được bóc vỏ điện cực "đặc biệt lớn" làm việc kể từ khung và sau đó tái gắn vào vị trí của việc cắt giảm, bạn có thể nhìn thấy nó đánh dấu rút ngắn (tức là trước khi lột lót là trong một "kéo dài" nhà nước).

Cắt đứt từ lõi hạt cao su trở nên rõ rệt giống hình cái liềm, cho thấy sự hiện diện của ứng suất dư.

Hiện tượng này cần được xem xét trong việc sửa chữa và bảo trì băng.

Ví dụ, sửa chữa "bong bóng" điện cực làm việc, kể lưu hóa của nó phải được bóc diện tích lớn hơn nhiều so với "bong bóng" và sau đó áp dụng các bản vá. Nếu không, các hoạt động là một "bóc" sửa chữa nhà máy nơi "bong bóng" và sự phá hủy dần dần của khu vực.

phần tiêu hao của một trong những súc các hạt đi vào hoạt động và việc không thể sửa chữa nhanh chóng của nó được khuyến khích để cắt chính xác ở phía đối diện của hội đồng quản trị để loại bỏ sự xuất hiện của cong và băng decentering.

Trên thực tế, khá thường xuyên cần thay thế khẩn cấp của phần bị phá hủy của băng. Trong trường hợp này do sự thiếu đủ dự trữ thỉnh thoảng có băng rộng của họ cắt phôi hẹp hơn. Trong trường hợp này, nó được đề nghị cắt cả hai (chiều rộng) của băng để tránh một kết quả cong phôi có thể.

Các hoạt động thường mất việc cắt giảm theo chiều dọc và ngang qua băng nếu nó xâm nhập vào dòng chảy của các đối tượng vận chuyển hàng hóa và bên thứ ba kẹt trong tạp chí. Nếu vị trí của cut-through không nhanh chóng sửa chữa, sau đó nó là do sự hiện diện của ứng suất dư là "cố gắng" để cuộn tròn vào một ống. Sửa chữa thiệt hại đó là phức tạp, và đôi khi không hiệu quả.

Như vậy, hiện tượng căng thẳng còn lại phải được xem xét trong việc sửa chữa và bảo trì băng. Băng tải - thành phần chính của các băng tải, vì vậy nó quyết định độ bền và độ tin cậy của các băng tải.