Máy bay trực thăng ánh sáng Nga. Sản xuất máy bay trực thăng ánh sáng ở Nga

Sáng tạo và sản xuất Rotorcraft ở Nga bắt đầu trong hai mươi của thế kỷ XX và đã được tập trung vào việc đáp ứng lợi ích của nhà nước và các cơ quan điều hành của nó. Trong thời gian của Liên Xô là một sản xuất hàng loạt chính của máy bay trực thăng vừa và nặng, đều trong cùng dịch vụ của các lực lượng vũ trang và đã được sử dụng trong một số lĩnh vực của nền kinh tế. máy bay trực thăng ánh sáng được sản xuất trong thời kỳ Xô loạt rất hạn chế và kém đáng kể đến đặc tính kỹ thuật của họ và chất lượng tương tự nước ngoài. tình hình bây giờ đã thay đổi đáng kể. Bây giờ máy bay trực thăng ánh sáng trong những sản xuất Nga có một thị trường thế giới cạnh tranh và sẵn sàng để chinh phục tuyệt vời.

Bài viết này sẽ xem xét một số mô hình máy bay trực thăng nhỏ, được sản xuất tại Nga.

Trong đó sử dụng máy bay trực thăng ánh sáng?

Hiện nay, các máy bay trực thăng ánh sáng Nga sử dụng khi thực hiện các nhiệm vụ sau:

• tuần tra đường ống kéo dài, đường dây điện cao áp, đường cao tốc và đường bộ;
• tiến hành hoạt động giám sát môi trường;
• cung cấp các hàng hóa nhỏ và email;
• cung cấp các chuyến bay thương mại và các chuyến bay của thiên nhiên dân sự;
• đào tạo thí điểm tại các trường bay.

Đây không phải là một danh sách đầy đủ của các thành phần trong đó việc sử dụng các máy bay trực thăng là thích hợp vì số lĩnh vực ứng dụng mỗi ngày trở nên ngày càng nhiều.

Hôm nay, ánh sáng trực thăng Nga đang dần được vắt ra khỏi những lĩnh vực vận chuyển hàng không loại vừa và dày sử dụng của họ. Điều này là do thực tế là hoạt động của nó so với các máy nhỏ là không kinh tế.

"Mi-34" - người đầu tiên trực thăng ánh sáng Nga

Sản xuất máy bay trực thăng nhỏ "Mi-34" có nguồn gốc từ năm 1993, khi nó được tạo ra OAO PO "máy bay trực thăng Mi Ánh sáng". Những người khởi xướng này là những công ty hàng đầu tại Nga tham gia vào việc xây dựng vận tải hàng không, chẳng hạn như Nhà máy sản xuất trực thăng Mil Moskva, nhà máy "Progress" Công ty Arsenyev Aviation, Vyatka Máy xây dựng Nhà máy "Avitek" công ty "đơn vị" và các tổ chức khác. Mục đích của công ty là phát triển và sản xuất hàng loạt hơn nữa của máy bay trực thăng ánh sáng "Mi-34" và sửa đổi của họ, việc tìm kiếm khách hàng tiềm năng, thiết lập dịch vụ, thủ tục để sửa chữa xe ô tô, tổ chức quá trình giáo dục cho phi công và nhân viên kỹ thuật, phát triển mới nhỏ máy bay trực thăng.

Kết quả của các hoạt động của công ty này là sự sáng tạo của Nga lần đầu tiên chứng nhận ALH "Mi-34C". máy bay trực thăng này được sử dụng để vận chuyển hành khách và hàng hóa, tuần tra không khí, giáo dục và đào tạo phi công để đánh giá những tác động của tình trạng khẩn cấp và các nhiệm vụ tiện ích hoạt động và dịch vụ đô thị của thành phố.

"Mi-34C" máy bay trực thăng ánh sáng đầu tiên Nga thậm chí ngày nay có thể cạnh tranh ở cả thị trường trong nước và ngoài nước.

máy bay trực thăng ánh sáng "Ansat"

Ánh sáng máy bay trực thăng "Ansat" được tạo ra bởi các kỹ sư của văn phòng thiết kế của "Nhà máy trực thăng Kazan" Công ty cổ phần. Đối với sự phát triển của mô hình máy bay trực thăng này nhân viên của công ty đã ở xa năm 1994. Chiếc xe đầu tiên đã xuống bầu trời vào năm 1999 và đã được trang bị hệ thống điều khiển từ xa điện tử. sản xuất hàng loạt "Ansat" bắt đầu từ năm 2004.

Tùy thuộc vào phiên bản máy bay trực thăng có thể được sử dụng để giải quyết các nhiệm vụ khẩn cấp, y tế, tuần tra và đào tạo.

Các máy bay trực thăng có khả năng chở tải lên đến 1.300 kg và có thể mang lên đến chín hành khách. Máy bay trực thăng có hiệu suất chuyến bay đủ tốt: khoảng cách bay của nó có thể được 520 km bay tốc độ đạt đến 240 km / h, chiều cao tối đa - 6 nghìn mét.

máy bay trực thăng ánh sáng Nga "Ansat" đang phục vụ trong quân đội và Bộ Các tình huống khẩn cấp của Liên bang Nga.

"KA-226" - cơ sở của hạm đội máy bay trực thăng của Liên bang Nga

Máy bay trực thăng "KA-226" là một sản phẩm của một sâu hiện đại hóa thư phổi loại máy bay trực thăng "KA-26" và "KA-126". Đây vận tải hàng không đã giữ các tính năng tốt nhất của "cha mẹ" của mình và đã đạt được điểm số cao hơn trong lĩnh vực tiết kiệm nhiên liệu và chất lượng phương tiện giao thông.

Hiện nay, "KA-226" có thể được gọi là "ngựa thồ" trong dòng máy bay trực thăng ánh sáng Nga. Sau khi tất cả, ông có một loại chùm thân máy bay mới, bao gồm hợp kim nhôm và sợi thủy tinh. Buồng lái đã trở nên thoải mái hơn. Nó có một thiết bị mới cho phép các chuyến bay cả ngày lẫn đêm, bất kể điều kiện thời tiết. Xe taxi là yếu tố thể tháo rời. Sự sắp xếp này làm cho nó có thể cài đặt ghế hành khách bổ sung cho tổng cộng 9 đơn vị, một máy bay trực thăng được trang bị với một đơn vị y tế, để tổ chức một khoang đặc biệt đối với việc vận chuyển hàng hoá.

Máy bay trực thăng "KA-226" có thể được sử dụng cho nhiều mục đích. Ví dụ, tình trạng khẩn cấp Nga Bộ sử dụng các máy bay trực thăng cho các hoạt động cứu hộ, cũng như động cơ vệ sinh và lửa. cơ quan chức năng giao thông đô thị thành phố sử dụng như xe cứu thương, cho thi hành pháp luật và việc vận chuyển hành khách. Đối với nhiều thông số kỹ thuật của máy bay trực thăng ánh sáng "KA-226" vượt tương tự sản xuất nước ngoài.

Tiếp theo sẽ được xem xét trực thăng ánh sáng của sản xuất Nga "Berkut".

"Berkut" - một cột mốc mới trong ngành công nghiệp máy bay trực thăng

máy bay trực thăng ánh sáng "Berkut" được phát triển bởi một công ty tư nhân "Berkut Aero" và là một đối thủ cạnh tranh trực tiếp của các máy bay trực thăng nhỏ phía tây. Sự khác biệt chính giữa xe ô tô Nga từ các đối thủ nước ngoài của họ là sử dụng chương trình đồng trục, trong đó bao gồm việc sử dụng hai cánh quạt thay vì một.

Các bộ lọc loạt các máy bay trực thăng có thể bay 600 km tốc độ đạt đến 170 km / h, chiều cao bay tối đa - lên đến 3500 mét.

máy bay trực thăng ánh sáng Nga "Golden Eagle" cho ngày hôm nay là tính cạnh tranh cao trên thị trường, vì chúng có chi phí thấp hơn thực tế mua, không đòi hỏi chi phí bảo dưỡng cao và có thể trở thành trợ lý cần thiết và linh hoạt trong một loạt các ngành công nghiệp và các doanh nghiệp.

"Afalina" - những siêu nhẹ tốc độ cao máy bay trực thăng mới nhất

Trong năm 2015, các máy bay trực thăng mới nhất "mõm dài Dolphin" đã được tạo ra bởi các kỹ sư Nga. Sáng chế này liên quan đến một máy bay trực thăng một động cơ hai chỗ ngồi ánh sáng, mà sử dụng một phi công sơ đồ cánh quạt đồng trục và song song kép. "Afalina" có thể bao gồm khoảng cách 750 km và tốc độ tối đa 250 km / h.

Trên sự đảm bảo của nhà phát triển, máy bay trực thăng ánh sáng như vậy có chất tương tự hơn cả ở Nga lẫn ở nước ngoài. "Mõm dài Dolphin" có thể tiếp nhiên liệu nhiên liệu động cơ thông thường và là một trợ lý Bộ phổ biến tình trạng khẩn cấp, Bộ Nội vụ và các cơ quan chính phủ Nga khác.

máy bay trực thăng ánh sáng Nga với kho vũ khí quân sự

máy bay trực thăng ánh sáng của Nga có thể được nhìn thấy trong quân đội của cả Nga và Trung Đông, châu Phi, châu Á và Mỹ Latinh. Giá trị quân sự của các máy này cho tính linh hoạt, khả năng chi trả, hiệu quả, khả năng của họ để sử dụng trong không gian chật hẹp. máy bay trực thăng ánh sáng cũng đang phục vụ trong Hải quân như một đơn vị chiến đấu trong các hoạt động cứu hộ và sơ tán người bị thương, bị ốm và bị thương.

phần kết luận

Ở Nga hiện nay có một số hàng chục nghệ nhân những người đang tham gia vào việc lắp ráp các máy bay trực thăng nhỏ ở nhà. Những người phát minh và xây dựng máy như lây lan trong các bản vẽ Internet ánh sáng trực thăng và chia sẻ kinh nghiệm của họ trên các diễn đàn cụ thể. Ví dụ, một trong những bậc thầy là Dmitry Dmitriev từ thành phố Togliatti.

Hiện nay, máy bay trực thăng ánh sáng Nga đang trở nên phổ biến và trở thành những người giúp đỡ phổ biến trong các lĩnh vực khác nhau. Với chi phí vận hành chi phí thấp, họ đã thay thế thành công bởi máy vừa và nặng mà không phải là lúc nào cũng có hiệu quả trong việc giải quyết các nhiệm vụ khác nhau. Nhờ có kinh nghiệm phong phú của ngành công nghiệp máy bay trực thăng, máy bay trực thăng ánh sáng Nga có mức độ cạnh tranh trên thị trường trong nước và ngoài nước.