Các mô-đun đánh lửa VAZ-2114: tính năng và đặc điểm của

Mỗi người chúng ta biết rằng đối với bộ phận đánh lửa của hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong buồng đốt là tia lửa cần thiết. Loại thứ hai được hình thành chỉ vì hệ thống đánh lửa. xây dựng của nó trong những chiếc xe khác nhau có một số khác biệt, nhưng nguyên tắc của nó chủ yếu của hoạt động vẫn giữ nguyên. Và hôm nay chúng ta sẽ nói về cách kiểm tra phích cắm mô-đun VAZ-2114, cũng như làm thế nào để sản xuất thay thế nó với bàn tay của mình.

đặc trưng

yếu tố này của chiếc xe là một thiết bị điện phức tạp, mục đích chính của nó là để tạo ra một dòng điện áp cao và chuyển nó vào bugi. với một cuộn dây cho mỗi tia lửa (cô lập), hoặc trực tiếp đến hai (block) - chỉ trên xe hai loại module được sử dụng. mô-đun đánh lửa VAZ (2114-th "Lada") - khối kiểu. Những yếu tố này bao gồm cuộn thành viên dvuhiskrovuyu của nó. Việc thiết kế các chi tiết này bao gồm các mục sau đây:

• thiết bị đầu cuối điện áp thấp.
• một sản lượng điện áp cao.
• Sắt nhiều lớp lõi.
• Các cuộn dây sơ cấp và thứ cấp.

Odnoiskrovye các chất tương tự có một thiết kế hơi khác nhau, trong đó bao gồm:

• Lõi.
• kết nối điện áp cao qua tiếp xúc mùa xuân.
• Candle.
• Các thiết bị đầu cuối bên ngoài cho điện áp thấp.
• Trung học và tiểu học quanh co.

Không giống như odnoiskrovyh như vậy dễ dàng hơn để gắn kết các cuộn dây trên tài khoản của (block) cấu trúc đặc biệt của họ, trong đó có một vỏ chung. Mặc dù thực tế rằng có một số yếu tố như trong khối, tất cả họ đều vận hành các thiết bị độc lập. Thiết kế này cho phép sử dụng dây ngắn hơn mà đi vào cơ chế cuộn sơ cấp.

mô-đun đánh lửa VAZ-2114 - lỗi

Trên trục trặc của hệ thống có thể được đánh giá theo các tiêu chí sau đây. Thứ nhất, một lỗi cuộn dây có thể nói chuyện sai sót ở tốc độ bộ xe. Thứ hai, nó có thể biểu hiện chính nó trong một sự mất mát đáng kể sức mạnh của máy, cũng như "nổi" động cơ chạy không tải. Và thứ ba, một tín hiệu trục trặc bên ngoài 1-4 hoặc 2-3 xi-lanh.

Cần lưu ý rằng các triệu chứng này thường xảy ra do DMRV bị lỗi hoặc IAC. Vì vậy, trước hết nhìn vào hiệu suất của họ, và sau đó chẩn đoán các mô-đun lửa.

VAZ-2114: nơi phần được đặt ở đâu?

Trên xe gia đình "phần tử tích cực Harmony Samara-2 'được xử lý trong khoang động cơ.
Cách đơn giản nhất để tìm thấy nó - để tìm một dây cao áp. Một trong những cuối cùng kéo dài đến tia lửa, và lần thứ hai đi vào các mô-đun đánh lửa riêng của mình.

Làm thế nào để chẩn đoán các hoạt động của các mô-đun?

Kiểm tra mô-đun đánh lửa (VAZ-2114 "Samara-2") hoạt động được thực hiện theo trình tự sau. Để bắt đầu lấy ra tiêu cực thiết bị đầu cuối của pin, và sau đó kéo ra khỏi cơ chế cuộn dây. Tiếp theo, tháo tất cả các ốc vít và bu lông mà đảm bảo các yếu tố nhà ở. Sau đó, nó tất cả các công trình (như trước đây) được thực hiện với động cơ tắt. mô-đun lắp ráp Ngắt kết nối với một thước đo vạn năng giữa thiết bị đầu cuối kết nối tổng mức kháng. Sau đó so sánh kết quả với tiêu chuẩn quy định bảng trong cuốn hướng dẫn. Nếu dữ liệu là khác nhiều so với bảng ở phía bên nhỏ hơn, nó có nghĩa là chiếc xe đã quá thiếu mạch và cuộn dây có vấn đề.

Sau khi cài đặt dây liên tục có thể bắt đầu để chẩn đoán các mạch thứ cấp DIC - đo lường mức độ kháng giữa thiết bị đầu cuối của lửa. Theo kết quả của các phép đo và rút ra kết luận, và nếu lỗi được giấu trong các cuộn dây, do đó các module phải được thay thế hoàn toàn. các giải pháp khác cho vấn đề này không tồn tại.

Làm thế nào để thay thế các thiết bị với bàn tay của bạn? công cụ

Đầu tiên chúng ta cần phải chuẩn bị một bộ chìa khóa, mà chúng tôi sẽ sử dụng. Trong quá trình làm việc trên việc loại bỏ và lắp đặt các mô-đun đánh lửa, chúng ta cần hai ổ cắm cờ lê 13 và 17 mm, cũng như một chìa khoá mở-kết thúc vào "10". Cuối cùng, chúng ta cần phải loại bỏ các phích cắm ra khỏi pin. Hơn nữa, hình lục giác nên chuẩn bị để "5". Với sự giúp đỡ của sau này, chúng tôi sẽ phát hành các mô-đun đánh lửa của chủ sở hữu trong việc loại bỏ.

Quá trình của các bộ phận tháo

Vì vậy, làm thế nào là sự thay thế của các mô-đun đánh lửa 2114-th "Lada"? Trước tiên, bạn cần phải ngắt kết nối mạng onboard của xe. Với mục đích này, như trong trường hợp trước, loại bỏ các thiết bị đầu cuối tiêu cực đến pin (nếu nó không được lấy ra trước đó). Tiếp theo, bạn cần phải tháo vỏ động cơ trang trí. Điều này có thể được thực hiện bằng cách loại bỏ dầu Vịnh bìa. Cần lưu ý rằng hoạt động này chỉ là chủ sở hữu của VAZ sử dụng với động cơ 1,6 lít. Polutoralitrovye "Samara" không được cung cấp với một tấm động cơ như vậy.

Trong bước tiếp theo, chúng tôi đưa ra các kết nối mô-đun với dây cáp và dây điện cao áp. Khi một viện trợ quan trọng cho 13 tháo hai bu lông gắn của cácte động cơ, còi 17 tháo module cuối cùng gắn. chi tiết hơn nữa điều này lặng lẽ lấy ra từ khoang động cơ ra bên ngoài. Các module chính nó được giải phóng khỏi bộ phận giữ bằng phương tiện của hình lục giác 5 mm.

cài đặt

Trước khi bạn cài đặt một yếu tố mới trong xe, xin vui lòng để kết nối các dây cao áp trên mạch module. Bạn cũng cần phải chú ý đến chất lượng của các đồ đạc - quá trình oxy hóa thêm và bụi bẩn làm sạch triệt để ở hai đầu ở các khớp. Hơn nữa, đánh lửa mô-đun VAZ 2114-th "Lada" có thể dễ dàng cài đặt trên một vị trí chính thức. Yếu tố lắp ráp theo thứ tự ngược lại. Ngày xưa có một mô-đun kết nối cắm VAZ-2114 bạn cần phải thực hiện và kiểm tra chức năng của các thành phần. Nếu tất cả các triệu chứng lỗi trên biến mất, nó có nghĩa là bạn đã làm tất cả mọi thứ một cách chính xác.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi thấy rằng mô-đun đánh lửa này và thay thế riêng của mình. Cuối cùng, chúng tôi lưu ý rằng khi kết nối quan trọng để theo dõi kết nối đúng của tất cả các mạch dây, như các lỗi nhỏ sẽ không thể để đảm bảo hiệu quả hoạt động của các bộ phận của hệ thống.