Radar - đây là những gì? nguyên tắc hoạt động

Radar - một tiện ích điện tử nhỏ gọn mà có thể phát hiện và thông báo cho chủ sở hữu về hướng đi của các hệ thống mang giao thông. hệ thống như vậy phát ra tia laser hoặc sóng radio, để xác định mà ông điều chỉnh. Đó là, radar - đây là một loại máy thu làm việc với các tín hiệu đầu vào.

Có nhiều mô hình thụ động và tích cực. Sau này được gọi là máy dò radar và tính năng chính của họ - thế hệ của sự can thiệp công suất cao cho các hệ thống phát hiện giao thông. Vận hành các thiết bị như vậy trong phổ tần vô tuyến nào đó hoặc trực tiếp điều chỉnh các tín hiệu phản ứng, mà là ở sức mạnh vượt trội hơn nhiều so với mang gốc.

Kết quả là, cảnh sát giao thông / hệ thống radar sẽ xuất hiện hoặc điều chế kết quả, hoặc sẽ không được ghi âm bởi không có gì cả. radar như vậy - đây là một sự vi phạm trực tiếp của pháp luật, mà trong trường hợp tốt nhất, bạn sẽ tìm thấy một mịn và tịch thu các tiện ích, và lúc tồi tệ nhất - trách nhiệm hình sự. Do đó, họ sẽ không được xem xét, và mô tả các mô hình cho phép, được gọi là máy dò.

Bình thường máy dò radar - là một máy thu thụ động, mà không phải là câm và điều chỉnh các tín hiệu mang hệ thống giao thông như máy dò radar, nhưng chỉ cho phép biết chủ sở hữu của phương pháp của họ / hiện diện.

nhà sản xuất

Trên thị trường của loại thiết bị cho chiếc xe dẫn đầu vòng chưa đầy một chục thương hiệu. Nó có thể được ghi nhận công ty Whistler, hộ tống, máy dò radar Sho Me, «Cobra" và "Beltroniks". Đó là, trên thực tế, là xương sống của các nhà sản xuất với một câu chuyện đàng hoàng, có tên đã trở thành một điển hình cho các tiện ích của một kế hoạch như vậy.

Có những công ty ít nổi tiếng khác, trong phạm vi mà giữa các thiết bị thông minh, nhưng ở đây bạn cần một tìm kiếm tốt và rất nhiều điều cần cân nhắc trước khi mua hàng. Chúng bao gồm "yunidom», radar STR (đường Storm), Rocky Mountain, PNI.

liên quan đến lãnh thổ của chúng tôi với, người tiêu dùng trong nước thích nhiều hay ít mô hình chất lượng phù hợp dưới thực tế của chúng tôi từ các công ty Moongoose "SIMICON", "nevedimku" và thế hệ trước của đáng kính "Cobra". Nó nhanh chóng trở nên phổ biến ở Nga thương hiệu Radartech, mà thiết bị có thể phát hiện sự khét tiếng "mũi tên".

Ngoài ra còn có các mặt hàng kỳ lạ hơn các tiện ích như vậy, mà cho lái xe và vai trò của các đặc biệt không chơi như một mô hình radar 24 chuyến bay, khả năng theo dõi máy bay trực tuyến. Một điều tốt trong một số tình huống, nhưng quá hẹp tập trung.

nguyên tắc hoạt động

giao thông hệ thống mang trên mô hình phản ánh công việc, đó là, tốc độ được đo bằng bức xạ đó được phản ánh từ chiếc xe của bạn. Tín hiệu này đi chậm hơn so với một đường thẳng, trong đó sử dụng một máy dò radar, có nghĩa là người lái xe sẽ được thông báo trước về sự hiện diện của mang trong quá trình lặp đi lặp lại.

Nếu thời tiết tốt, cũng như nông thôn, bạn có thể tìm thấy hệ thống giao thông ở khoảng cách 5000 mét, và radar cao cấp tốt nhất là có thể nắm bắt những tín hiệu và lên đến 10 000 m, thậm chí trên địa hình đồi núi.

Căn cứ vào thực tế là hầu hết các Finders hướng giao thông được thiết kế cho 300-500 mét cho đọc ổn định, radar, chúng ta có thể nói mà không căng thẳng, để cảnh báo bạn về sự hiện diện của các bài viết của DPS.

Ngoài ra còn có một loạt các loại hình công nghệ - một GPS-radar. Đây là nguyên tắc hoạt động là khá khác nhau. Nếu phát hiện được tham gia vào việc ảnh hưởng trực tiếp của hệ thống phát hiện giao thông vperedistoyaschego, GPS thiết bị sẽ đưa vào dữ liệu bản đồ tài khoản, có nghĩa là, các vị trí chính xác của các nhãn hiệu và các khoang của chiếc xe dọc theo đường trực tuyến.

radar như vậy đòi hỏi liên tục (hoặc gần đó) để liên kết vệ tinh để hiển thị các dữ liệu đáng tin cậy tối đa. Lựa chọn khá hoàn toàn khả thi, nhưng chỉ khi các tín hiệu ổn định và không biến mất trong một thời gian dài khi bạn đang di chuyển vòng quanh theo dõi. Nếu thông tin liên lạc với các vệ tinh thường bị gián đoạn hoặc cô không, sau đó bạn chỉ có được một gadget đẹp trong bảng điều khiển, thay vì radar.

Nhận xét của chủ sở hữu đối với thiết bị bừa bãi như vậy, và phụ thuộc chủ yếu vào các sắc thái khí hậu của một vùng cụ thể. Bạn và khu vực đồng cỏ nắng - sẽ làm việc với hầu hết các máy dò radar, thường đi đến những ngọn núi hoặc trong mưa - GPS thiết bị sẽ là lựa chọn tốt nhất.

Đối với các ý kiến về các mô hình cụ thể của radar, nó là rất khó khăn để phân loại do sự đa dạng của các nhà sản xuất, dây chuyền, và một loạt các tiện ích bản thân. Tuy nhiên, người ta có thể theo dõi một đánh giá xu hướng, mà được thể hiện tốt nhất bởi biểu thức: "Đắt càng nhiều càng tốt"

khuếch đại

Tất cả các máy dò radar (trên sóng phát thanh) vì đặc điểm của nó sử dụng các bộ khuếch đại tín hiệu, mà rất nhiều tăng phạm vi công việc của họ. Tổng số có thể để chỉ hai loại khuếch đại như vậy - trực tiếp và phách-based (đôi khi với tiền tố "siêu").

khuếch đại trực tiếp

Đó là cách lâu đời nhất và quen thuộc nhất để đạt được các khu vực công. Một trong những ưu điểm của phương pháp này - sự thụ động tuyệt đối, có nghĩa là, các bức xạ của các mô-đun càng gần càng tốt để không. Ở những nước mà thiết bị đó đều bị cấm từ tiện ích với một bộ khuếch đại không cần thiết trên tàu một chiếc xe của một số giao thức chặn, chẳng hạn như VG-2.

Bên cạnh đó, khuếch đại trực tiếp của các máy dò loại bỏ tiếng ồn nhất, do đó lỗi của độ nhạy nhỏ của thiết bị. Súp của kế hoạch là rất dễ dàng để thiết lập và có một thẻ giá rất dân chủ.

các nhà sản xuất châu Âu từ lâu đã bắt đầu từ bỏ các giải pháp như vậy do hiệu quả thấp của họ, nhưng người lao động trong nước vẫn tiếp tục lấp đầy thị trường xe hơi với các tiện ích khuếch đại như vậy.

LO khuếch đại

Phương pháp này là nhiều hơn nữa tiến bộ hơn so với mức tăng và tiên tiến nhất về kỹ thuật. Những module này quen với việc nhìn thấy trong một đạo và cao cấp mô hình máy dò radar. lợi thế không thể phủ nhận của tăng này - một độ nhạy cao và một lựa chọn tốt của tần số điều hành.

Nó có thể được gọi là quan trọng của thực tế là các thiết bị với các mô-đun bộ dao động nội được kích hoạt, tức là radar trong khi phẫu thuật bắt đầu phát ra bước sóng đặc trưng. Bên cạnh đó, sự hiện diện của tiếng ồn trong quá trình sử dụng đôi khi rất gây trở ngại cho chức năng bình thường của thiết bị. Thiết lập của một công cụ như vậy được chuyển thành cuộc phiêu lưu thực sự cho các mạch nhánh phức tạp và tính chọn lọc tần số.

Ngoài ra, riêng biệt đáng chú ý là các công cụ của loại hình này đều bị cấm bởi luật pháp ở một số nước. Trước khi sang Nga, diễn biến như vậy chưa đạt, vì vậy trên máy dò radar lãnh thổ phách của chúng tôi có thể được sử dụng mà không sợ bị phạt. Những tiện ích này không hề rẻ, nhưng điều đáng nói là đền đáp rất nhanh chóng, đặc biệt là nếu bạn thường xuyên lái xe trên đường cao tốc, đường cao tốc và thậm chí đi du lịch khắp đất nước.

Đơn vị xử lý tín hiệu

Đơn vị này được, trên thực tế, là trái tim của bất kỳ radar. Có xảy ra quá trình tín hiệu đến từ các anten và cảm biến. Đó là, dựa trên một số các thuật toán của mình, các thiết bị xử lý thông tin và đưa nó cho người sử dụng trong các hình thức thích hợp. Ngày nay, sử dụng một số biến thể của tín hiệu phân loại như vậy - analog, digital và hybrid.

analog

Phương pháp đơn giản nhất của analog dần biến mất, nhường chỗ cho lai và các thiết bị kỹ thuật số. Phương pháp này được dựa trên các mạch đã nằm xuống trong chip, đó là đánh vần các thuật toán.

Nhược điểm ở đây là hiển nhiên và quan trọng: Tốc độ cao của tiếng ồn và không bị lỗi, một tốc độ rất nhỏ và tiêu thụ hiện nay cao.

kỹ thuật số

Phương pháp kỹ thuật số là hứa hẹn nhất về tính linh hoạt. Radar Detectors của loại này được trang bị một bộ vi xử lý và được đa số VLSI (mạch tích hợp quy mô rất lớn), nơi đặt các kịch bản cân với các thuật toán phức tạp, với nguyên tắc hoạt động của một thiết bị như vậy dựa trên chẩn đoán cho phép vào những thời điểm để tăng tốc độ thiết bị.

Các phần mềm, được sử dụng trong radar kỹ thuật số có thể được nâng cấp, và do đó cải thiện hiệu suất của các máy dò, thêm thuật toán mới vào danh sách hiện có. Bên cạnh đó, các phương pháp đặc trưng bởi dương tính giả rất ít, và số lượng của sự can thiệp được giảm xuống bằng không. Chúng tôi cũng có thể thêm diện tích khá lớn của ứng dụng của thiết bị và xử lý song song (lên đến tám tín hiệu đồng thời). Theo tài xế otzіvam của loại thiết bị này là hiệu quả hơn so với analog.

lai

tiện ích hybrid là phổ biến nhất trong lãnh thổ của chúng tôi. Nguyên tắc hoạt động của một thiết bị như vậy là khá đơn giản và rõ ràng ngay từ tiêu đề. Vì vậy, chúng tôi có một số khối tương tự, nhưng với khả năng của "con số". thiết bị như vậy là nhiều hay ít phản ứng nhanh và một lượng nhỏ các tín hiệu sai sự thật, đó là sự giao thoa.

Hầu như tất cả các hệ thống radar trên các kệ của các cửa hàng địa phương trong lĩnh vực người bình thường làm việc trên công nghệ hybrid. Như đã nêu trong các ý kiến của nhiều người sử dụng, "con số", tất nhiên, là tốt, nhưng nó là tốn kém và bạn cần phải phục vụ nó thường xuyên hơn, và lai là khiêm tốn và linh hoạt.