Sân bay Eisk: Lịch sử và triển vọng phát triển

Yeysk - một trong những khu nghỉ mát nổi tiếng nhất của khu vực Krasnodar, nằm trên bờ biển của Biển Azov. Mỗi năm có hàng ngàn du khách đến đây với trẻ em từ khắp nơi trên đất nước chúng ta. Họ tận hưởng khí hậu ôn hòa của vùng Yeisk, biển ấm áp rõ ràng, nắng nhẹ nhàng, bùn và cát vàng, bao gồm toàn bộ bờ biển.

Để có được đến những khu nghỉ mát Biển Azov theo những cách khác nhau. Nó có thể là một tàu cao tốc, một chiếc xe buýt đường dài thoải mái hoặc xe riêng. Nhưng người hiện đại coi trọng thời gian của họ, hầu như luôn luôn thích đi du lịch bằng đường hàng không. Tốc độ - là Ưu điểm chính của máy bay.

vị trí

Nhưng nếu có Sân bay Eisk? Vâng, nó nằm ngay năm km về phía tây nam của làng, mà làm cho nó thuận tiện cho chuyến đi đến những khu nghỉ mát Biển Azov. Nếu muốn, sân bay có thể dễ dàng đạt được bằng taxi hoặc phương tiện công cộng.

Nhưng cho dù trong Yeisk sân bay làm việc ngày hôm nay cho khách du lịch bình thường? Thật không may, không có. Vào mùa hè năm 2016 sân bay Eisk, tuy nhiên, như những năm trước, hàng không dân dụng sẽ không chấp nhận. Tuy nhiên, nó không phải lúc nào.

Câu chuyện về sân bay và đóng cửa của nó

sân bay Yeisk bắt đầu lịch sử của nó trong những năm năm mươi đầu của thế kỷ XX. Ở đây có một nhà ga một tầng nhỏ, đáp ứng đầy đủ các nhu cầu của hành khách hãng hàng không địa phương giữa các thành phố yeysk - Rostov-on-Don, yeysk - Krasnodar. Trong những ngày đó, các chuyến bay được thực hiện trên máy bay "AN-2" hàng ngày 6-8 chuyến bay mỗi chuyến đi vòng.

Với sự vận hành vào năm 1980 của một mới, xây dựng đẹp Eisk Sân bay mở rộng địa lý của các chuyến bay của mình. hành khách có hướng đi mới Krasnodar - yeysk - Mariupol - Donetsk. Thời gian di chuyển, và dần dần thay thế các "AN-2" xuất phát một phản lực cánh quạt "L-410" sản xuất Czech mới. Sân bay phát triển.

Nhưng vào năm 1993 tất cả du lịch hàng không dừng lại. Năm 1995, sân bay được đóng cửa tại tất cả do thiếu kinh phí, tất cả các cán bộ có trình độ đang sa thải.

Sự hồi sinh của hành khách và ngưng của họ

sân bay Eisk cho hàng không dân dụng hồi sinh vào năm 2000, khi nhà ga cũ đã được khôi phục cùng với sự hỗ trợ của chính quyền thành phố và được trang bị với tất cả các thiết bị cần thiết, phương tiện thông tin liên lạc và kiểm soát.

Vào ngày 10 tháng 6 2000 lúc bắt đầu đến thường xuyên bay trên máy bay, "An-24" tại Moscow Airline "Karat" tại Moscow (Vnukovo).

Từ năm 2006, sân bay Yeisk nhận chính để nhận máy bay "Tu-134". Thời gian bay trên tuyến Moscow - Yeisk giảm đi một nửa. Moscow đang trở thành một ưu tiên cho sân bay, thực hiện như chuyến bay thuê bao.

Kể từ năm 2009, sân bay Yeisk đến dưới sự kiểm soát của "Basel Aero" và trở thành một hãng hàng không cơ sở công viên "YugLayn" trong đó có mười lăm chiếc máy bay.

Năm 2010, hãng hàng không "UTair" bắt đầu các chuyến bay thường xuyên trên tuyến Moscow - Yeisk.

Nhưng vào năm 2012, chuyến bay chở khách sân bay không còn phục vụ và hoàn toàn đóng cửa để hàng không dân dụng. Một phần của nó được thông qua dưới căn cứ không quân quân sự, bắt đầu xây dựng một tổ hợp nhà trường mới cho các lực lượng vũ trang của Nga.

kế hoạch phát triển

Hôm nay sân bay Eisk có ba đường băng, hai trong số đó là nhựa đường, và một - bụi bẩn. Cũng có sẵn có quyền lấy Yak-42 và Tu-134, các CRJ-200 và máy bay trực thăng của tất cả các loại.

Trong khi được cải tạo đường băng hành khách không thực hiện. Tuy nhiên, người ta hy vọng rằng họ sẽ tiếp tục. ban nhạc Tái sắp hoàn thành, và trong tương lai nó được lên kế hoạch để vận chuyển người dân không chỉ theo hướng quen thuộc của Moscow - Yeisk, mà còn để khởi động mới: St. Petersburg - Yeisk.

phát hiện ra Yeisk sân bay của mình, chắc chắn sẽ góp phần vào sự gia tăng dòng chảy du lịch và sự phát triển của cơ sở hạ tầng khu du lịch trong khu vực.

Gần sân bay Eisk

Trong khi đó, người dân và du khách có thể ngắm Yeisk trên đầu mình chỉ đào tạo giáo dục của máy bay quân sự. Để sử dụng dịch vụ của các hãng vận tải hành khách, họ cần phải vượt qua khoảng cách đến sân bay gần nhất ở Rostov-on-Don (220 km) và Krasnodar (250 km) bằng xe buýt hoặc taxi.