Bombardier Q400 - kinh doanh tại Canada

công ty Canada Bombardier được thành lập vào những năm 50 của thế kỷ trước. Đến cuối thế kỷ này trong danh sách các sản phẩm nó đã tìm nhiều loại thiết bị, từ xe điện cho máy bay. 90 đánh dấu cho công ty bởi một số sự kiện quan trọng.

Thứ nhất, Tổng công ty đã bán cổ phần của công ty con của nó, tham gia vào vận tải đường bộ, với một sự quan tâm kiểm soát ở lại với gia đình của Bombardier. Sự kiện thứ hai xảy ra vào năm 1992 - là "Boeing" mua bằng sáng chế để sản xuất máy bay DHC loạt, tốt hơn được gọi là Dash 8. Cuối cùng, tạo một hệ thống yên tĩnh ( "Thái Bình Dương"), tên trong số đó sau đó đã được giảm xuống một trong những nhân vật đầu tiên. Nó được trang bị máy bay Bombardier chỉ. Các Q400 máy bay - máy, được thiết kế cho tầm ngắn và tầm trung khoảng cách, là một công ty phát triển mới. Đó là về nó, tính năng và lợi thế của việc xem xét hiện tại của nó.

miêu tả

Bombardier Dash 8 Q400 là một phiên bản nâng cao mới, các máy bay từ nhà sản xuất Canada Bombardier Aerospace. Trong thế giới của công ty sản xuất máy bay chiếm vị trí thứ ba sau khi các tập đoàn như Boeing và Airbus. Ở Nga, các sản phẩm của nhà sản xuất không có một danh tiếng tuyệt vời. Cho đến gần đây, các máy bay của Canada sử dụng chỉ có một công ty cung cấp lưu lượng không khí trong khu vực Sakhalin. Tuy nhiên, các nguồn tin chính thức của nó được biết rằng nó có khả năng kết thúc hợp đồng để sản xuất những máy bay trên lãnh thổ Nga.

Không giống như các đối tác của họ, Bombardier Q400 - máy bay phản lực cánh quạt. Hai động cơ được đặt trên đôi cánh của chiếc xe. Một phiên bản mở rộng có thể đi trên tàu khoảng 100 hành khách, trong đó có thể so sánh với các máy bay "Superjet 100". Trong trường hợp này, không giống như sau này, những người Canada đã phát triển máy bay, được thiết kế cho một lớp duy nhất. Theo kiểu nó liên quan đến một máy bay một lối đi.

Ngoài các mô hình cơ bản, công ty đã sản xuất nhiều modfikatsy, bao gồm cả hành khách, hàng hóa, và ngay cả những phiên bản quân sự. Đồng thời, có những đơn đặt hàng đặc biệt cho phiên bản hải quân cho các nước khác. Đồng thời nhiều sự khác biệt trong những cái tên không có sửa đổi.

Các tính năng

Bombardier Q400 đã nhận được một số tính năng thú vị. Việc đầu tiên và các hồng y là, tất nhiên, các loại động cơ. Hầu hết các hãng hàng không "là" máy bay phản lực. Mặt khác, như vít sẽ rẻ hơn để duy trì, và có lẽ trong sản xuất.

Tính năng thứ hai của máy bay có thể được gọi là khoang hành khách. Khi so sánh với tàu chở khách khác, đó là một lớp kinh doanh máy bay. Tất cả các hàng của 4 chỗ ngồi, một cặp trên mỗi bên của lối đi. Sử dụng sự so sánh tương tự, bạn sẽ nhận thấy rằng không có nơi nào và E.

Điều tiếp theo mà có thể được ghi nhận - cánh được gắn vào phía trên cùng của thân máy bay, do đó toàn bộ cơ thể là thấp hơn so với hầu hết các anh em, vì điều này máy bay là bậc thang của mình trên cửa trước trái.

Sự hiện diện của các mặt hàng như vậy, cũng như những gì Bombardier Q400 có thể được sử dụng cho cất cánh / hạ cánh dải đất cho phép nó hoạt động tại các sân bay nhỏ.

chòi

Hãy xem xét một chương trình nội thất điển hình cho máy bay. Kể từ khi các sân bay Nga nó chưa đáp ứng thường xuyên, ví dụ, đi máy bay chuyến bay Air Canada. Địa điểm tại các cửa sổ Canada đánh dấu cũng như các công ty khác.

Kể từ khi cửa bên mạn phải là tiêu chuẩn, hàng đầu tiên chỉ có hai chỗ ngồi ở phía bên trái. Những nơi này là sự lựa chọn lý tưởng - trước một không gian rộng lớn cho đôi chân, không có bạn không quăng, và cùng một lúc, các vách ngăn gần nhất là đủ xa - cảm giác rằng bạn nhìn vào bức tường, không phát sinh. Các cơ sở này cùng sẽ có mặt tại cư ngụ của các vị trí D và F của hàng thứ hai.

Không phải là rất thuận tiện để được hành khách của loạt 19 (người cuối cùng). Đằng sau mặt sau của đầu ra thứ hai, do đó, nhiều khả năng, họ sẽ không thể bỏ đi. Một số khó chịu có thể là hành khách ngồi ở cửa sổ từ ngày 10 đến dòng 14. cánh Location ngăn fan nhìn ra ngoài cửa sổ trong suốt chuyến bay. Hơn nữa, trong mô hình này, động cơ được đặt trên cánh, và mặc dù hệ thống hấp thụ âm thanh được sử dụng trong các máy bay, có thể có một chút ồn ào.

Đôi khi trong các mô hình của các hãng hàng không khác và bố trí thông thường khác, nhưng trong mọi trường hợp nó là cần thiết để nhớ rằng chiếc máy bay động cơ phản lực cánh quạt. Do đó, người ngồi tại cửa sổ trong các hàng giữa sẽ hơi ồn ào, bên cạnh ít thấy. Như trong tàu khác, không gian ở phần đầu của cabin - thuận tiện nhất và ở phần cuối của máy bay sẽ là địa điểm sai.

dữ liệu kỹ thuật

Vâng, để hiểu đầy đủ - một chút về các thông số kỹ thuật. Bombardier Dash Q400, cơ khí máy bay vì nó được gọi, có các tùy chọn chuyến bay sau:

• bay tốc độ - 667 km / h;
• tối đa - 910 km / h;
• trần - 8000 m;
• phạm vi - 2500 km;
• chiều dài đường băng (như để cất cánh và hạ cánh) - 1400 m;
• cung cấp nhiên liệu - 6500 l;
• Cất cánh Trọng lượng (tối đa) - 29 250 kg, nội trú (tối đa) - 28 000 kg.

Mô tả của mô hình:

• chiều dài - 32,8 m;
• chiều cao - 8,3 m;
• đường kính thân máy bay - 2,69 m;
• Diện tích cánh - 63 m;
• quét krylev- 56 m;
• chiều rộng nội thất - 2,03 m;
• chiều dài nội thất - 18,9 m.

phần kết luận

Chúng tôi xem xét Bombardier Q400, trong đó, mặc dù nó là tương đối mới, trông lỗi thời vì nó sử dụng ốc vít thay vì lực đẩy phản lực. Tuy nhiên, ông là hoàn toàn có thể cạnh tranh với sự phát triển mới của Nga, cụ thể là, "Superjet 100", được tạo ra trong CB "Sukhoi máy bay dân dụng".