Chiều cao tối ưu của một chiếc máy bay chở khách bay

Theo những gì nguyên tắc làm sự chuyển động của máy bay trên các tuyến đường? độ cao của máy bay chở khách là gì? Tại sao phi công chọn tùy chọn nhất định cho việc di chuyển máy bay trong không gian? Để có được câu trả lời cho các câu hỏi được gửi, nó là cần thiết để xem xét các thông tin sau.

Khái niệm về một chiều cao "lý tưởng"

Chiều cao trung bình của một chiếc máy bay chở khách bay trong khoảng 9-12.000 mét so với mực nước biển. Phi công dùng đến bộ của nó, vì trong hoàn cảnh như vậy các phương tiện hàng không nhà ở là kháng tối thiểu do pha loãng không khí. Đồng thời có những mặt được, chưa. Trong hoàn cảnh như vậy, các động cơ máy bay tiêu thụ ít nhiên liệu. Tuy nhiên, các công cụ thiếu oxy mà là cần thiết cho quá trình đốt cháy nhiên liệu. Vì vậy, khi độ cao của máy bay chở khách đạt giá trị tối đa cho phép, sản lượng điện giảm nhẹ. Thực tế cho thấy, chiều cao hạn quy định kèm theo một tiêu thụ nhiên liệu lãng phí.

Dựa trên quy định trên, các phi công có kinh nghiệm chọn "lý tưởng" height. Lựa chọn của cái gọi là tối đa trung bình vàng thúc đẩy phong trào nhanh chóng của máy bay chở khách, và tiết kiệm nhiên liệu.

cân nhắc an ninh

Chiều cao trung bình của một chiếc máy bay chở khách bay ở 10.000 mét được chọn một phần vì lý do an ninh. Tại sao các phi công dừng lại về vấn đề này? Để này có một số lý do:

1. động cơ phản lực cao sức mạnh của máy bay chở khách hiện đại một cách nhanh chóng nóng lên với các giá trị quan trọng. Do đó, cần làm mát chất lượng cao, mà làm cho nó có thể để tránh hỏa hoạn. Nhiệt độ quá nhiệt tình tại 10 000 mét so với mực nước biển, đạt giá trị khoảng -50 ° ^C. Những điều kiện này rất lý tưởng cho động cơ làm mát một cách tự nhiên.
2. Tại các đỉnh cao không thể leo lên con chim. Sự vắng mặt của các loài chim có thể có vết sưng tốc độ đáng kể trong da kính của máy bay hoặc vào động cơ, là chìa khóa để đi lại an toàn.
3. Nếu chiều cao của một chiếc máy bay chở khách bay từ 10-12 nghìn mét, chiếc máy bay không được tiếp xúc với mưa, tuyết, giông bão, hiện tượng tự nhiên khác, như hội đồng quản trị là trên lĩnh vực hình thành đám mây.
4. Hops được thực hiện ở những độ cao đáng kể trong quan điểm về khả năng xảy ra các tình huống khẩn cấp, ví dụ, với thất bại tỷ lệ, một xe cứu hỏa, thất bại trên tàu hệ thống, mất liên lạc với bộ điều khiển. Nằm ở khoảng cách 10 000 m từ mặt đất, phi công có thêm thời gian để suy nghĩ, việc thực hiện các thao tác cần thiết và đưa ra quyết định đúng đắn.

tuyến đường yêu cầu

Lạ lùng thay, trên bầu trời đặt các tuyến đường của họ cho các chuyến bay cá nhân. Họ nằm ở độ cao cao hơn. Như vậy, trong trường hợp có xung đột vũ trang trên lãnh thổ của các quốc gia nhất định, qua đó nhiều máy bay, hành khách sẽ tìm thấy mình trong sự an toàn tương đối. Tổ chức các tuyến đường lên tầm cao cá nhân khác nhau, từ 9-12.000 km cũng tránh được tình trạng tắc nghẽn của không gian và va chạm ngẫu nhiên của máy bay.

Tóm lại

Vì vậy, chúng tôi đã tìm, những gì chiều cao của máy bay chở khách được coi là tối ưu. các tuyến đường cụ thể cho sự chuyển động của máy bay tham gia vào các trụ sở của các hãng hàng không. Ở đây theo quá trình di chuyển và thực hiện các điều chỉnh cần thiết. Do đó, chiếc máy bay cá nhân có thể thay đổi chiều cao của nó trong quá trình của chuyến đi.