Tại sao tôi cần một con gà trống trên một chiếc xe đạp?

Tại những người không quen đề cập đến yếu tố xe đạp này chỉ gây ra tiếng cười. Mặc dù, mặc dù kích thước khiêm tốn của nó, nó đóng một vai trò rất quan trọng. Dậu trên xe đạp - đó là một tấm di động nhỏ cho phép bạn sửa chữa các vị trí của các derailleur phía sau. Bản chất của sự tồn tại của chủ này là nó ngăn chặn thiệt hại có thể vào khung khi va chạm. Trên thực tế, trong quá trình đi xe đạp của derailleur phía sau của nó thường bám vào bụi cây hoặc thảm thực vật khác. Đây tai nạn đáng tiếc và phá vỡ ra mục tiêu hao nhỏ, trong khi tất cả các bộ phận khác không bị ảnh hưởng.

hindsight

Lịch sử của sự phát triển, trong đó đã buộc phải trải qua một con gà trống trên một chiếc xe đạp, nó là rất thú vị. Nó bắt đầu kể từ khi khung đầu tiên được làm bằng thép và có trọng lượng đáng kể. Trong những ngày đó, derailleur được gắn trực tiếp, bởi vì một hợp kim của sắt, từ đó khung linh hoạt và chịu đựng thiệt hại cơ khí. Kể từ đó, phải mất rất nhiều thời gian, và tập tục đã thay đổi. khung hiện đại làm bằng sợi carbon hoặc nhôm, đó là trọng lượng nhẹ, nhưng độ cứng chiều tuyệt vời. Tuy nhiên, các tài liệu này phải trả tiền cho những lợi ích mong manh của họ - trong trường hợp một điểm áp dụng nỗ lực tập trung, họ bị mất toàn vẹn của họ và tan rã. Đó là để tránh hậu quả đáng tiếc như vậy, và bắt đầu làm cho gà đạp có ít sức mạnh hơn so với cấu trúc chính mà nó được đính kèm, - khung. Trong một số trường hợp, điều này sẽ giúp giữ cho các chi tiết máy và công việc derailleur phía sau - sau khi chạm khóa bị hỏng, và các thành phần không bị hư hỏng. Điều này làm giảm không chỉ là chi phí tài chính của người đi xe đạp, mà còn góp phần vào một chiếc xe phục vụ nhiều công nghệ tiên tiến và chất lượng.

ứng dụng

Do vậy, nếu gà đã được kết nối với một khung xe đạp và trình bày xây dựng mảnh của cô, nó chắc chắn sẽ dẫn đến sự cố thông thường. Không giống như thép, nhôm hoặc sợi carbon là không tuân theo các hoạt động hàn trong một môi trường không khí và yêu cầu kỹ thuật đặc biệt để khôi phục lại. Ngay cả sau khi công việc sửa chữa trong các tài liệu này là sự suy giảm địa phương tại doanh, vì vậy hoạt động của họ sau khi thiệt hại là rất hạn chế. Trong những trường hợp này, câu hỏi về khả năng bảo trì phải xem xét về khả năng sinh lời và sự phù hợp, vì chi phí của sự phục hồi khung thể vượt quá giá của cùng một mẫu, chỉ gần đây rời khỏi nhà máy. Vì vậy, sau khi khung thiệt hại mà trên đó được gắn xe đạp tất cả các thiết bị, được vứt bỏ. Phục hồi chỉ các khung có giá trị nhất mà chưa bao gồm, hoặc có một giá trị lịch sử không thể phủ nhận. Vì vậy, trong nhiều trường hợp dễ dàng hơn nhiều để thay thế cho gà trên một chiếc xe đạp không có một sức mạnh đáng kể, mà sau khi có biến dạng sẽ được trong lương tâm tốt bị loại bỏ. Một khung vẫn còn nguyên vẹn.

sự khác biệt

Trong sự phát triển của nó, mỗi người trong số các nhà sản xuất đã cố gắng giới thiệu một cái gì đó mới vào thiết kế của chiếc xe đạp. Những thay đổi trong tiếp xúc và gà trên một chiếc xe đạp từ một bộ phận dễ nhận biết và đơn giản thành một sản phẩm rất độc đáo. Họ khác nhau về thiết kế, số lượng lỗ, vật liệu (nhôm, sợi carbon hoặc cấu trúc của polime) và, tất nhiên, thay thế lẫn nhau. Bây giờ, derailleur kẹp phía sau là duy nhất cho mỗi mô hình xe đạp, vì vậy thay thế của nó có thể khó khăn. phạm vi đầy đủ không phải lúc nào thậm chí từ các đại lý chính thức những người đang tham gia vào việc thực hiện một thương hiệu cụ thể trong niche của nó. Vì vậy, thường chúng ta phải dùng đến sự giúp đỡ của các chuyên gia, để sản xuất chúng theo yêu cầu, hoặc làm điều đó bản thân mình. Sau khi tất cả công việc được thực hiện, không quá rộng - điều quan trọng là để khoan lỗ ở các vị trí thích hợp, và cắt ra những phác thảo, tương ứng với ghế chi tiết. Nếu lúc đầu bạn không thành công để hoàn thành, sau đó đừng thất vọng, nó là đủ để xử lý các khóa một tập tin - và nó sẽ mất vị trí phân bổ của nó.

kết quả

Hy vọng rằng, bây giờ mà người mới bắt đầu sẽ không có câu hỏi rằng đó là một vòi nước trên xe đạp và những gì là mục đích của nó. May mắn thay, thời gian khi các mặt hàng này là không thể tháo rời, từ lâu đã được đánh chìm vào quên lãng. Sau khi tất cả, vài chủ sở hữu của chiếc xe đạp cũ vẫn phải hàn một vòi nước sau mỗi lần vỡ.