Tàu thuyền, chủng loại và đặc điểm của họ. Thuyền buồm. ảnh

Các tàu thuyền sớm nhất (được mô tả trong bài viết này) là hơn ba ngàn năm trước ở Ai Cập, và là một bè thông thường thẳng cột buồm và lái chèo. Một lát sau, các mô hình tiên tiến hơn phải làm Phoenicia. Đối với xây dựng của họ, họ đã sử dụng gỗ tuyết tùng Liban và gỗ sồi. Các cổng Phoenician là nhà máy đóng tàu, sản xuất thương mại đơn cột buồm thuyền và tàu chiến được trang bị nhiều hơn nữa. Xung quanh V trong. BC. e. Hải quân đã có người Hy Lạp và La Mã cổ đại. Tuy nhiên, tàu thuyền lớn xuất hiện ở châu Âu trong giai đoạn khám phá địa lý tuyệt vời. Đó là lúc các cường quốc châu Âu mạnh mẽ nhất trong việc tìm kiếm các thuộc địa mới bắt đầu trang bị cho đội tàu hải quân để đi du lịch không chỉ bên kia đại dương, mà còn trên toàn thế giới. Từ đó bắt đầu cuộc đấu tranh gay gắt cho uy quyền trên biển, góp phần vào sự phát triển tích cực của ngành công nghiệp đóng tàu.

tàu thuyền trong thế giới hiện đại

Trong thời đại chúng ta, khi hạm đội chiến tranh trang bị lên đến những con tàu mạnh mẽ công nghệ đầu tiên, mô hình thuyền buồm bắt đầu được sử dụng chủ yếu để giải trí. Hầu hết các du thuyền hiện đại du thuyền lên. Ở châu Âu và Mỹ, nơi có thể thao câu lạc bộ du thuyền, regattas thể thao được tổ chức hàng năm. thường xuyên nhất trong các sự kiện như sự tham gia của du thuyền buồm.

Regatta - một cuộc thi giữa thuyền nước hoặc tàu chèo.

Theo truyền thống, các cuộc thi được tổ chức tại Mỹ và Anh. Một số trong những cuộc đua thuyền là cuộc thi quốc tế lớn nhất, chẳng hạn như. "Của Mỹ Cup".

thuyền buồm phân loại xác định tùy thuộc vào thông số kỹ thuật và dụng cụ. Dưới đây là các loại chính của giống thuyền buồm.

Phân loại theo loại hình cánh buồm

• Tàu có cánh buồm vuông.

• Tàu có cánh buồm buồm tam giác.

buồm vuông được sử dụng bởi người Ai Cập và Phoenicia cổ đại. Nó là một tấm vải như một hình thang, được gắn vào PGG ngang. Tàu với cánh buồm vuông đi cũng chỉ với gió, vì vậy họ khá nhanh chóng thay thế trên sân với những cánh buồm xiên.

buồm xiên nằm ở phía sau của cột buồm, mà nó được gắn cạnh trước của nó. Tàu với cánh buồm xiên hoàn hảo đi như một cơn gió công bằng, và gió với tốc độ sắc nét. Xiên cánh buồm, đến lượt nó, được chia thành:

• Latinh.

• Spritsail.

• Cần máy trục.

Phân loại theo số lượng cột buồm

• đơn cột buồm thuyền buồm du thuyền.

• hai cột buồm du thuyền.

• Mnogomachtovye du thuyền.

Mast - là một phần của các giàn khoan. Nó là một cấu trúc thẳng đứng của con tàu, mà thường được hỗ trợ sử dụng đặc biệt kéo dài. Mast chế tạo chủ yếu từ gỗ mềm.

Cột buồm trong thế giới hiện đại

Trong tàu lớn hiện đại mà không có một thiết bị buồm, tháp bị mất chức năng chính của nó và được sử dụng cho các mục đích khác:

• Để gánh chịu các thuộc tính quốc gia của đất nước họ (cờ và huy hiệu).

• Để phát sinh dấu hiệu về tình trạng hiện tại của tàu (kiểm dịch trên tàu hỏa hoạn trên tàu, một mũi khoan, và vân vân. D.).

• Để thiết lập ánh sáng khác nhau của dấu hiệu.

• Để cài đặt một số thiết bị âm thanh báo hiệu.

• Để vinh danh Nhà nước có vùng biển vào thời điểm này là con tàu. Gắn trên cột cờ quốc gia của đất nước.

• Nếu có một người đàn ông chết trên tàu, trong một dấu hiệu của tang và tỏ lòng tôn kính đến bộ nhớ của mình giảm một chút tôn trọng lá cờ quốc gia.

loại cột buồm

• cột buồm mũi. Đây là cột đầu tiên, kể từ mũi thuyền.

• cột buồm chánh. Đây là lần thứ hai kiểu này xây dựng mũi của con tàu. Tại hai-ba cột buồm tàu và nó vẫn còn rất cao.

• Mizzen-mast. Cột phía sau, mà trên bất kỳ thuyền là mới nhất từ mũi.

Những loại hình vận chuyển nước có sẵn?

Phân loại theo loại hình thân tàu thuyền:

• gỗ.

• Nhựa.

• Thép.

Phân loại tàu thuyền trong số các trường hợp:

• Độc thân

• đúp vỏ (thuyền catamaran)

• ba phần (buồm trimaran).

Cuối cùng, việc phân loại tàu thuyền, tùy thuộc vào việc sử dụng các keel:

• Keel thuyền (trên tàu như sử dụng nặng keel, nó có thể làm giảm đáng kể trôi tàu và hạ thấp trọng tâm).

• xuồng ba lá (trên thuyền như thiết daggerboard đặc biệt, nếu cần thiết, nó có thể tăng và giảm dự thảo của tàu).

• Yacht-thỏa hiệp (họ sử dụng các mẫu thiết kế trung gian giữa các xuồng ba lá và thiết kế keel).

Một loạt các tàu

Nó nên liệt kê tên của tàu thuyền.

AAK - một nhỏ tàu một cột buồm có đáy phẳng, được thiết kế để thực hiện tải nhỏ.

Vỏ cây - là một con tàu lớn, có từ ba đến năm cột buồm. Tàu thường được trang bị một cánh buồm vuông, chỉ có một trên cột đuôi xiên cố định.

Barquentine - Marine ba pyatimachtovy thuyền buồm. Hầu hết các tháp đều được trang bị với những cánh buồm xiên. Chỉ có cấu trúc mũi có một cánh buồm vuông.

Brig - hai cột buồm tàu có giàn khoan trực tiếp trên cột buồm chính và dáng vẻ bề ngoài và cột xiên Spritsail trên mainsail.

Brigantine - dễ dàng tàu hai cột buồm với xiên cánh buồm trên cánh buồm cột buồm chánh và vuông trên cột buồm mũi, loại giàn khoan được gọi là hỗn hợp.

Galleon - mnogopalubnoe tàu biển lớn với một vũ khí pháo binh mạnh mẽ. Galleons mệnh cho dài chuyến đi và những trận đánh. Những tàu thuyền khá Speed trong một cơ động và tạo thành phần lớn của Tây Ban Nha và các hạm đội Anh.

Junk - một tàu 2-4 cột buồm bằng gỗ, được sử dụng chủ yếu ở Đông Nam Á và dành cho sông hoặc vận tải đường biển ven biển.

IOL - brig có cánh buồm xiên và cột buồm vị trí phía sau phía sau trục lái.

Caravel - 3-4 cột buồm tàu biển với một giàn khoan hỗn hợp được thiết kế cho chuyến đi biển và giao thông vận tải quan trọng.

Galera - cái gọi là gần như tất cả các thuyền buồm-chèo thuyền, họ đã sử dụng trong thời cổ đại. Ngoài các giàn khoan, có một hoặc hai hàng chèo.

Karakka - một lớn tàu ba cột buồm sử dụng cho mục đích thương mại và quân sự. Con tàu có thể có đến ba sàn và có một vũ khí pháo ấn tượng.

Kếch - một con tàu hai cột buồm nhỏ. sắp xếp khác nhau của cột trục bánh trước phía sau.

Frigate - trehmachtovik quân sự có đầy đủ giàn khoan. Classic tàu khu trục nhỏ được tạo ra tại Pháp vào giữa thế kỷ XVIII và là một con tàu một cách dễ dàng cơ động với vũ khí tốt.

Flutes - biển tốt tàu thuyền được thiết kế cho mục đích vận tải quân sự. Do thực tế là độ dài của chiếc tàu lớn hơn chiều rộng của nó nhiều lần, sáo có thể đi lại khá gần với gió, và nó đã cho anh ta một lợi thế đáng kể so với, tàu ít cơ động khác.

Sloop - buồm tàu quân sự ba cột buồm dưới cánh buồm thẳng. Nó được sử dụng như một trọng điểm và một chiếc xe.

Schooner - dễ dàng thuyền buồm, trong đó có ít nhất hai cột buồm với những cánh buồm xiên. Schooner là rất dễ dàng để quản lý. Họ chủ yếu được sử dụng cho một loạt các giao thông thương mại.

du thuyền

Ban đầu thuyền du thuyền là một nhanh và nhẹ tàu dùng để chở người cấp cao. Sau đó, du thuyền bắt đầu đặt tên cho bất kỳ động cơ thuyền, động cơ hay một chiếc tàu buồm, dành cho mục đích du lịch hoặc thể thao.

Các du thuyền đầu tiên xuất hiện vào thế kỷ thứ mười tám. Họ đã đủ nhanh và thoải mái, đó là lý do tại sao những người giàu thích loại phương tiện giao thông hàng hải. thuyền buồm hiện đại là động cơ phía ngoài, mà làm cho nó dễ dàng để cơ động tại cảng và cánh buồm với tốc độ chậm, thậm chí trong một bình tĩnh đầy đủ. Họ được chia thành bay (trên tàu có cabin), niềm vui và đua xe.

Mua tại cửa hàng

Hôm nay, nhiều thuyền buồm lịch sử còn tồn tại và vẫn chỉ trên các trang của tiểu thuyết phiêu lưu và những hình ảnh trên các tạp chí và sách. Nhưng nó không phải là giá trị nhiều khó chịu. Trong các cửa hàng bạn có thể mua mô hình thuyền buồm tàu được thiết kế cho thiết kế nội thất chuyên đề. Ngoài ra còn có bộ dụng cụ đặc biệt và hướng dẫn sử dụng cho việc lắp ráp tàu thuyền với hai bàn tay của mình. Điều đáng chú ý là việc thu thập các mô hình tàu - đây là một sở thích rất thú vị, đà ở Nga.

Các tàu nổi tiếng nhất và chèo thuyền huyền thoại, hình ảnh và các mô hình đó được phổ biến:

Vỏ "Endeavour" - tàu nổi tiếng này của James Cook, trên đó ông đã chạy tàu cho biết trong khi bờ Úc và New Zealand.

"Neva" và "Hope" - hai sloops cho lần đầu tiên trong lịch sử Nga đi vòng quanh thế giới.

"Hoàng tử" - một tàu khu trục nhỏ bằng tiếng Anh mà bị chìm năm 1854 ở Biển Đen sau khi một cơn bão thảm khốc. Phổ biến là do tin đồn về kho báu chìm, mà ông đang mang.

"Meri Rouz" - quân đội chủ lực tiếng Anh Vua Henry đệ bát, người bi thảm chìm năm 1545.

«Vĩ đại Republic» - các clipper lớn nhất của thế kỷ XIX, được xây dựng bởi các công ty đóng tàu nổi tiếng Donald McKay.

"Ariel" - clipper Anh, trở nên nổi tiếng bởi thực tế là vào năm 1866 giành được "chủng tộc trà" nổi tiếng từ Trung Quốc sang London.

"Phiêu lưu" - một con tàu của một trong những tên cướp biển nổi tiếng nhất - Captain William Kidd.

phần kết luận

Thời đại của tàu thuyền là một thời gian thật sự thú vị cho cuộc phiêu lưu và lãng mạn. tàu thuyền tham gia nhiều trận đánh hải quân, đi thuyền tới bờ biển thám hiểm và kho báu vô giá vận chuyển, được liên kết với một số lượng lớn các huyền thoại. Tàu thuộc loại này dành riêng cho một số lượng lớn các tác phẩm văn học. Dựa trên sự kiện lịch sử và những câu chuyện thần bí liên quan đến mô hình thuyền chụp ảnh nhiều phim phiêu lưu nổi tiếng.