Đầu phun nhiên liệu diesel: chẩn đoán và sửa chữa

Một số lượng lớn người lái xe đang phải đối mặt với sự đổ vỡ và hoạt động kém chất lượng của các bộ phận của hệ thống điện của các nhà máy điện diesel. Điều này dẫn đến mất điện, đặc tính kéo, làm việc với sự gián đoạn. Nguyên nhân của tất cả những điều này có thể là các vòi phun nhiên liệu diesel bị lỗi hoặc các bộ phận cấu thành của chúng.

Quá trình tiêm chích

Nguồn cung cấp động cơ bắt nguồn từ bể, từ nơi nhiên liệu được bơm bởi máy bơm áp suất cao. Sau đó, nó di chuyển qua hệ thống đường ống riêng biệt vào từng vòi phun và buồng đốt của bình.

Khi áp lực yêu cầu đạt được, kim tiêm sẽ khắc phục được lực lò xo và tăng lên, dẫn đến việc tiêm. Điều quan trọng là tần suất làm việc được duy trì - pit tông phải mở và đóng trong thời gian. Trong trường hợp không đóng, sự ổn định của động cơ sẽ không thể do sự vắng mặt của phun.

Sự cháy xảy ra do nhiệt độ nén - nhiên liệu phải được cung cấp cho xi lanh dưới dạng các hạt hút ẩm rất nhỏ. Phần kim không được trang bị một chất trám kín, do đó, thông qua một số phản ứng ngược, hỗn hợp có thể đi vào buồng sắp xếp của một cơ chế lò xo với một cái đẩy.

Đối với việc loại bỏ nhiên liệu, một kênh trở lại được cung cấp để các pit tông không bị khóa. Có những hạt trên một phần được sử dụng để kiểm soát áp suất tiêm. Cơ thể với các yếu tố của cơ chế được bao phủ bởi một máy giặt kẹp.

Các phần tử cấu thành

Đầu phun nhiên liệu cho động cơ diesel bao gồm thân tàu, hệ thống truyền nhiên liệu diesel, một cặp xi lanh (một kim, một cái đẩy, một lò xo), các buồng cung cấp nhiên liệu và xả, và một cái yên của một kim pit.

Các kênh được thiết kế để cung cấp điện năng từ bơm. Mùa xuân phải hoạt động ở một áp suất nhất định, do đó kim được nâng lên đúng thời gian, sự hình thành của vụ nổ phun được thực hiện, và buồng đốt của bình chứa động cơ được cung cấp. Cũng không có miếng đệm niêm phong - mọi thứ đều được bảo đảm bởi độ chính xác của các bộ phận sản xuất.

Những gì có thể ngăn ngừa được việc phun thuốc thông thường

Sự hình thành quy trình phun danh định phụ thuộc vào trạng thái khỏe mạnh của lò xo, bộ đẩy và sự hiện diện của các công trình khác nhau của các bộ phận ngăn cản việc đóng của hệ thống. Dưới ảnh hưởng của một số lực bên cạnh, kim tiêm được ép vào cơ thể, ngăn ngừa sự đóng hoàn toàn.

Để bảo vệ chống lại các ảnh hưởng như vậy, cấu trúc được cung cấp với một đẩy, hấp thụ tải bên, gây ra bởi độ cong của mùa xuân. Nhưng nó không thể thực hiện các chức năng của nó như là kết quả của sự xuất hiện của công việc kim loại. Sau đó, bạn cần phải thay thế cơ đẩy hoặc cơ chế mùa xuân. Sự cần thiết phải thay đổi trường hợp phát sinh rất ít.

Làm thế nào để tháo dỡ các vòi phun nhiên liệu diesel

Tất cả các công việc được thực hiện với một nhà máy điện không hoạt động theo quy định an toàn.

Ban đầu, bạn nên kiểm tra các trang web cho bụi bẩn và các hạt thừa khác.

Sau đó, bạn cần phải lau chùi kỹ lưỡng khu vực hạ cánh, lau bằng khăn mồi và thổi nó bằng không khí nén, sử dụng máy hút bụi thông thường có chức năng thổi hoặc máy nén. Nó sẽ yêu cầu một bộ cờ lê vị trí để xoay ống chính và trở lại.

Xóa bỏ và thay thế các chất làm nguyên tử nhiên liệu được thực hiện bằng đầu hoặc một cái cờ ống. Sử dụng (để xoắn phần này) dụng cụ carob là rất không mong muốn - có nguy cơ bị biến dạng của khuôn mặt. Và điều này có thể dẫn đến những khó khăn trong quá trình loại bỏ hoặc buộc phải thay đổi một phần vụ án.

Sau khi vặn vòi phun, làm sạch giếng khoan và tất cả các đầu nối vít. Sự có mặt của việc nhổ hạt trong sợi sẽ ảnh hưởng xấu đến mật độ và trạng thái của toàn bộ khớp.

Sau khi lau chùi, chúng tôi đặt vòng đệm và vòng kín của ống tiêm nhiên liệu làm bằng đồng. Khu vực trồng cây phải được xử lý bằng chất bôi trơn graphite. Một trạng thái kết nối tốt sẽ cho phép phần được xoắn gần đến cùng mà không gây ra bất kỳ nỗ lực nào. Chìa khóa cần được nén vừa phải và tiến tới kết nối các đường ống dẫn nhiên liệu.

Những vấn đề gì có thể gây ra bởi máy phun

Một phần quan trọng của những người đam mê xe hơi thường giải quyết vấn đề của một động cơ dài bắt đầu.

Trong trường hợp này, có một tác động của công việc ban đầu, nhưng trong một thời gian ngắn hoạt động không ổn định được chứng minh. Lý do có thể là tình trạng không đạt yêu cầu hoặc hoạt động không đúng của thiết bị bôi trơn.

Có những trường hợp khi lượng nhiên liệu diesel không đồng đều được cung cấp cho xy lanh và điều này làm tăng tiêu thụ. Hoặc cung là quá nhỏ cho hiệu suất động cơ đánh giá. Có thể và khả năng phun chất lượng kém.

Nếu bạn không đáp ứng kịp thời với các triệu chứng như vậy, bạn có thể cần phải thay thế các thiết bị tiêm chích. Khả năng sử dụng của các thành phần nguồn điện xác định hoạt động ổn định của nhà máy điện.

Cách thay thế súng phun

Để thực hiện giải pháp của vấn đề thiết lập các yếu tố mới, việc mua lại của họ sẽ được yêu cầu. Và với sự có mặt của các bộ phận, cần phải tháo dỡ các vòi phun nhiên liệu diesel, sau các khuyến nghị để thực hiện đúng các hoạt động này.

Tiếp theo, bạn cần tháo rời các bộ phận, thay thế bộ phun và lắp ráp theo thứ tự ngược lại. Cần phải loại trừ khả năng đi vào bên trong thiết bị và nơi giao phối của bụi bẩn và hạt mài cơ học. Điều này có thể dẫn đến sự thất bại nhanh chóng của các bộ phận mới hoặc sự hoạt động không đạt yêu cầu của chúng. Tất cả các yếu tố phải được rửa trong bình chứa bằng xăng sạch.

Xin lưu ý rằng trong suốt quá trình vận hành, cần phải trang trải các lỗ và ổ cắm của đường ống nhiên liệu có nắp bảo vệ.

Thiết lập động cơ mà không kiểm tra hiệu suất của các bộ phận sẽ không mang lại kết quả mong muốn. Một cái đế để kiểm tra các vòi phun sẽ giúp xác định và điều chỉnh các thông số yêu cầu.

Thuật toán để thiết lập các thông số tiêm là gì?

Khi tiến hành tháo dỡ được thực hiện, dẫn đến việc thay thế các thành phần riêng biệt hoặc các bộ phận, cần xác định và điều chỉnh hoạt động. Ở nhà, rất khó để thực hiện các hoạt động phức tạp như vậy nếu không có hậu cần thích đáng.

Các thiết bị kiểm tra pin của động cơ là rất tốn kém, do đó bạn sẽ cần phải ghé thăm một hội thảo chuyên ngành, nơi có một điểm kiểm tra cho người tiêm chích. Các phù thủy sẽ chẩn đoán và định cấu hình các chỉ số sau:

• Áp suất làm việc định mức;
• Điều chỉnh pháo hoa phun: trước khi kim tiêm lao hoạt động ở các giá trị áp suất đặt, không được cho phép bất kỳ rò rỉ hoặc vòi phun nhiên liệu;
• Kiểm tra các hình nón phun, phải có ranh giới rõ ràng và hành động theo hướng từ lỗ mà không có bất kỳ sự dịch chuyển theo hướng nào;
• Sự đúng đắn của quy trình làm việc.

Việc điều chỉnh được thực hiện theo các điều kiện tương tự như các đầu phun được gắn trên động cơ. Việc xác minh xảy ra với khối lượng công việc thực tế.

Trong điều kiện của SRT, có thể thực hiện làm sạch bằng siêu âm các yếu tố của hệ thống điện.

Những phương pháp nào để tuôn ra các bộ phận cung cấp nhiên liệu

Đầu phun nhiên liệu diesel thường bị tắc nghẽn một phần hoặc toàn bộ. Vấn đề là thành phần của nhiên liệu. Nó chứa nhiều loại nhựa. Có những cách loại bỏ cỏ dại:

1. Không tháo các bộ phận ra khỏi động cơ, bằng cách thêm vào phụ gia hoá chất đặc biệt tank tiếp nhiên liệu. Trong quá trình vận hành, sự nhiễm bẩn sẽ được giải thể và loại bỏ khỏi hệ thống.
2. Làm sạch bằng thiết bị siêu âm. Các bộ phận được đặt bên trong khoang làm việc của thiết bị, và dưới ảnh hưởng của sóng tần số thấp, các khoản tiền gửi khác nhau được lấy ra. Thủ tục này không mất nhiều thời gian và tiền bạc, nhưng nó mang lại kết quả tốt.
3. Tự làm sạch trong bể với động cơ diesel sạch hoặc xăng. Nó có thể được giữ ở nhà hoặc trong nhà để xe, điều này sẽ không gây ra bất kỳ khó khăn.
4. Làm sạch các chất lắng đọng nhựa nhờ các công cụ đặc biệt trên vách ngăn.

Nếu các khiếm khuyết không được phát hiện kịp thời và dịch vụ được thực hiện, các thiết bị phun có thể cần phải được thay thế.

Chi phí của các bộ phận của hệ thống điện là gì?

Việc mua thiết bị cung cấp nhiên liệu cho buồng đốt của các nhà máy điện diesel không phải là một vấn đề lớn.

Tùy thuộc vào thương hiệu, mô hình của chiếc xe và nhà sản xuất, giá dầu diesel cho các vòi phun được giữ trong giới hạn từ 10 đến 25 nghìn rúp, và trong một số trường hợp thậm chí còn cao hơn. Việc sửa chữa lớn các bộ phận như vậy tại các trạm dịch vụ sẽ tốn từ 5 đến 9 nghìn rúp / bộ.

Kích cỡ của hệ thống cấp điện cho động cơ phun

Theo thiết kế và nguyên tắc hoạt động, các loại vòi phun sau đây được phân biệt:

• Cơ khí. Những yếu tố này được cài đặt trên mô hình xe hơi sớm và máy kéo. Họ có một cấu trúc dễ hiểu và thuật toán đơn giản cho các hoạt động lắp ráp-lắp ráp;
• Cơ điện. Có mặt trên những chiếc xe nước ngoài có tuổi trung niên;
• Piezoelectric. Sự phát triển mới nhất, hiện diện trên các nhà sản xuất thương hiệu xe hơi mới ra đời gần đây. Họ khác nhau trong xây dựng phức tạp và chi phí cao.

Vật liệu để chế tạo vòi phun có nhiều loại. Các nguyên liệu chính là đồng thau, hợp kim titan, cacbua silicon, cũng như các hợp kim đặc biệt của thép không gỉ mạnh.

Thời gian phục vụ của các yếu tố đó phụ thuộc vào các phương thức vận hành và ảnh hưởng có hại và có thể lên tới hàng chục năm làm việc chuyên sâu. Nó sẽ chỉ là cần thiết để thay thế các bộ phận.