Tại sao tăng tiêu thụ nhiên liệu? Nguyên nhân tăng tiêu thụ nhiên liệu

Một chiếc xe hơi là một hệ thống phức tạp, nơi mọi yếu tố đóng một vai trò rất lớn. Gần như luôn luôn lái xe phải đối mặt với những vấn đề khác nhau. Một người nào đó dẫn tới một bên, những người khác gặp vấn đề với pin hoặc hệ thống ống xả. Nó cũng xảy ra rằng mức tiêu thụ nhiên liệu đã tăng lên , và đột nhiên. Điều này giới thiệu trong stupor hầu như mọi trình điều khiển, đặc biệt là người mới bắt đầu. Hãy nói chi tiết hơn về lý do tại sao điều này xảy ra và làm thế nào để đối phó với một vấn đề như vậy.

Một số thông tin chung

Có rất nhiều nguyên nhân và các yếu tố làm tăng tiêu thụ nhiên liệu. Thông thường chúng được chia thành hai nhóm lớn:

• Các vấn đề kỹ thuật của tự động liên quan đến mài mòn, sưởi ấm và các khoảnh khắc khác của các đơn vị và tổ hợp;
• Nhân tố con người. Nhiên liệu thông dụng nhất được tiêu xài vì phong cách lái xe hung hăng, quá tải, đèn pha, vv

Nhưng bất kể lý do tại sao mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên nhanh chóng, vấn đề cần được giải quyết càng sớm càng tốt. Đó là một điều nếu bạn lái một chiếc xe hơi nhỏ và chi phí đã tăng từ 5 đến 5,5 lít / 100 km. Nhưng nó hoàn toàn khác nếu đó là một SUV hoặc một chiếc sedan mạnh mẽ tiêu hao hơn 10 lít mỗi trăm. Trong trường hợp thứ hai, sự gia tăng tiêu dùng có thể ảnh hưởng đáng kể đến túi. Hãy hiểu tất cả các lý do và cố gắng hiểu làm thế nào để loại bỏ chúng.

Lỗi trong thiết bị điện tử

Nếu cảm biến hiển thị thông tin không chính xác, thì mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng đáng kể. Ở đây thậm chí còn khó đặt tên bất kỳ con số nào, có thể là 2-3%, và 10-15%. Sự cố của hệ thống điều khiển điện tử của động cơ có thể là do sự cố cơ bản. Kết quả là, các cảm biến cho thấy thông tin sai lệch. Cụ thể, điều này áp dụng cho các thiết bị có trách nhiệm tính toán hỗn hợp nhiên liệu không khí. Chúng bao gồm cảm biến vị trí ga (DPDZ), cũng như cảm biến nhiệt độ. Nhưng đây không phải là tất cả. Ví dụ, một cảm biến dòng không khí khối lượng cũng có thể hiển thị dữ liệu không chính xác. Nhưng điều này thường xảy ra do sự thay thế muộn của bộ lọc không khí, dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Nếu động cơ nhận được một hỗn hợp nhiên liệu không khí "nghèo", sau đó điện bị mất, và nếu "giàu", tiêu thụ tăng lên đáng kể. Giải quyết tất cả những vấn đề này thường gặp nhiều khó khăn, vì không có chẩn đoán, đây là một công việc rất tốn thời gian. Do đó, nếu mức tiêu thụ nhiên liệu tăng mạnh, hãy đi tới SRT và giải quyết vấn đề.

Thiết bị phun và chất xúc tác sai

Nếu các vòi phun động cơ không được làm sạch kịp thời thì lượng tiêu thụ sẽ tăng theo thời gian. Lý do là hiệu suất giảm, và trong trường hợp xấu nhất, động cơ bắt đầu đi. Cần lưu ý rằng, do sự nhiễm bẩn của các vòi phun, chất lượng phun nhiên liệu xuống, dẫn đến hỗn hợp không khí không đều. Vấn đề được khắc phục khá đơn giản. Cần làm sạch đầu phun. Trong hầu hết các trường hợp, công việc có thể được thực hiện độc lập, mà không cần sự giúp đỡ từ bên ngoài.

Chất xúc tác nhạy cảm với nhiệt độ cao. Trong hoạt động bình thường của tất cả các hệ thống, đây là một yếu tố khá dài. Nhưng trong bất kỳ trường hợp nào, chất xúc tác bị tắc với thời gian, dẫn đến sự hình thành hỗn hợp không khí "không khí" giàu chất lỏng và sự gia tăng chất xúc tác xúc tác. Do đó, nó có thể cháy ra, làm giảm đáng kể công suất động cơ và tăng tiêu thụ nhiên liệu.

Tiêu thụ nhiên liệu tăng: nguyên nhân và giải pháp

Nhiệt độ của động cơ cũng đóng một vai trò lớn. Và ở đây có hai mặt: không đủ nhiệt độ và quá nóng. Chúng tôi sẽ xem xét từng trường hợp. Nếu động cơ chạy ở 98-103 độ C thì điều này là bình thường. Khi hệ thống quá nóng, hỗn hợp nhiên liệu sẽ được thải ra, do đó, công suất động cơ giảm xuống. Một điểm khác là động cơ không hoạt động. Nếu hút được bật lên, một hỗn hợp nhiên liệu giàu có được đưa vào các xi lanh với lượng lớn hơn, góp phần làm tăng nhiệt độ động cơ cao. Điều đó bạn hiểu, ở nhiệt độ của động cơ 80 độ Celsius chi phí tăng khoảng 20%. Sau khi tất cả những điều trên, chúng ta có thể rút ra một kết luận rõ ràng rằng các hoạt động ở khoảng cách ngắn trên một động cơ lạnh dẫn đến chi phí cao hơn các chuyến đi trên một khoảng cách dài. Nếu nhiệt độ làm việc không đạt được, thì rất có thể là nguyên nhân của nhiệt. Loại hỏng hóc này là mức tăng tiêu thụ nhiên liệu nghiêm trọng. Lý do đôi khi không sâu, ví dụ, vị trí sai của bướm ga. Nó được xử lý rất đơn giản và nhanh chóng.

Tại sao mức tiêu thụ nhiên liệu tăng

Không phải lúc nào cũng cần thiết phải phạm tội về mặt kỹ thuật, đôi khi các tài xế bị khiển trách. Ví dụ, lái xe tích cực, trong đó có khởi động đột ngột và phanh, cũng như chuyển động nhanh động, có thể làm tăng tổng tiêu thụ hơn 30-40%. Điều này áp dụng cho lái xe quanh thành phố, nơi mà mỗi 300 mét có một đèn giao thông, trên đường tình hình là ít bi thảm. Nhân tiện, nếu gió trên đường đang được tiến hành, sau đó tốc độ dòng chảy cũng tăng lên. Hầu hết các chuyên gia khuyên bạn nên đóng cửa sổ nếu bạn lái xe ở tốc độ trên 50 km / h. Điều này là do thực tế là các đặc tính khí động học của xe đang xấu đi và tiêu thụ đang gia tăng, khoảng 3-5%. Về nguyên tắc, khó có thể trả lời một cách rõ ràng câu hỏi tại sao mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên, bởi vì có rất nhiều biến thể của sự phát triển các sự kiện. Hãy xem xét một vài lý do có liên quan khác.

Đèn pha và ánh sáng

Nhiều người mua một chiếc xe không chỉ để đi làm và trở lại, mà còn để vận chuyển hàng hoá khác nhau. Cần lưu ý rằng trong trường hợp này bạn có thể chuẩn bị cho một tiêu thụ xăng tăng. Theo thống kê, mỗi 100 kg hàng hóa chiếm khoảng 10% lượng tiêu thụ nhiên liệu. Nếu chúng ta đang nói về thân cây trên mái, sau đó tải đầy đủ của nó dẫn đến một con số 40%, mà là rất buồn. Thậm chí những thứ tồi tệ hơn là với một chiếc xe tải, bởi vì thay vì tuyên bố 10 lít cho mỗi trăm, bạn phải mất 15, hoặc thậm chí tất cả 16 lít. Như bạn thấy, có nhiều lý do để tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Một cái khác là đèn pha. Nếu bật lửa được tắt, pin sạc chính nó vào pin, sau đó với động cơ rống, tất cả điều này đi vào máy phát điện. Loại thứ hai làm tăng sự thèm ăn của động cơ. Vì vậy, công việc liên tục của một ánh sáng đi qua dẫn đến chi phí quá mức không nhiều hơn trên 5%, một chùm cao - trên 10%.

Một vài lý do và giải quyết vấn đề

Sau khi thay thế silentblocks, tất cả người lái xe thực hiện một break-down. Vì vậy, sau sự kiện này, các chuyên gia thường kéo vòng bi của các trung tâm. Điều này dẫn đến sự hình thành của một cuộn xấu. Tất nhiên, tốc độ dòng chảy sẽ không tăng nhiều trong trường hợp này, nhưng hiện tượng này là rất khó chịu, vì nó là đáng chú ý khi lái xe. Một điểm quan trọng nữa là lốp xe chưa được thổi phồng. Nói chung, nhiều người nói về áp lực bình thường trong bánh xe, trong trường hợp của chúng tôi, nó không nên thấp hơn mức tối đa cho phép. Tốt hơn là bơm một ít, thay vì đi xe lốp phẳng. Mặc dù cả áp lực quá mức và không đầy đủ dẫn đến thực tế là lốp xe mặc nhanh hơn nhiều. Về nguyên tắc, chúng tôi xem xét nguyên nhân chính của mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Bây giờ một vài chi tiết quan trọng.

Làm thế nào để bình thường hóa dòng chảy

Nhiều người đặt câu hỏi này, bởi vì nó trở nên đặc biệt có liên quan, đặc biệt là cho giá nhiên liệu ngày nay. Có một số giải pháp mà thực tế không yêu cầu bất kỳ nỗ lực từ trình điều khiển. Một trong số họ là để loại bỏ các thiết bị dư thừa, ví dụ, một spoiler hoặc vải thời tiết, tất nhiên, nếu có. Ở đây nó có nhiều khả năng không có trong trọng lượng của tất cả những điều này, nhưng trong thực tế là các chỉ số khí động học được vi phạm. Hệ thống đa phương tiện, cũng như điều hòa không khí hoạt động hết công suất, cũng dẫn đến sự "thèm ăn" của động cơ. Do đó, việc kiểm tra các hệ thống điện tử trong một thời gian dài làm việc ở công suất 70-100% đã dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu của dầu diesel lên khoảng 7%, và các hệ thống khí hậu chiếm 13%. Đối với nhiều người, những con số này có vẻ không quá tuyệt vời, và đó là sự thật. Nhưng nếu bạn kết hợp nhiều yếu tố trên, nó sẽ không được để ý. Nhiều người đi bằng xe máy, trung bình, tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn 15% so với nhu cầu của họ, và không quan tâm đến nó.

Một vài quy tắc vàng của nền kinh tế

Nếu mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên, lý do chúng tôi đã xem xét, cần khắc phục vấn đề, và sau đó đáp ứng một số yêu cầu sẽ giúp tránh được điều này trong tương lai. Thứ nhất, loại bỏ tất cả không cần thiết - nó sẽ cải thiện khí động học và giảm lượng xăng tiêu hao. Thứ hai, cố gắng đừng quá cường điệu. Bắt đầu và phanh nên trơn tru. Điều này đặc biệt đúng với các con đường đô thị. Thứ ba, duy trì áp suất tối ưu trong lốp, và bạn sẽ được hạnh phúc. Cố gắng làm ấm động cơ không ở trạng thái nhàn rỗi, nhưng dưới tải. Vì vậy, động cơ nóng lên nhanh hơn nhiều, chứ không phải trên một chiếc xe đứng.

Kết luận

Ở đây chúng tôi đang và nói về những nguyên nhân của việc tiêu thụ nhiên liệu tăng là gì. Injector hoặc bộ chế hòa khí? Không có nhiều sự khác biệt ở đây. Sự khác biệt là trong trường hợp đầu tiên có nhiều thiết bị điện tử, mà nó là cần thiết để liên tục theo dõi. Mặc dù bộ chế hòa khí là một cơ chế nhạy cảm với chất lượng kém chất lượng, và nó thường bị tắc nghẽn. Vì lý do đơn giản này, cần phải làm sạch ít nhất mỗi năm một lần, nếu không máy có thể dừng ở tốc độ nhàn rỗi, và không hút không để lại. Ở đây, trên nguyên tắc, và tất cả các thông tin hữu ích về chủ đề này. Như bạn thấy, duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu không phải là quá khó.