"Tavria" ZAZ-1102: thông số kỹ thuật và hình ảnh

"Tavria" áp dụng đối với xe của 2 (mô hình cấp thấp) lớp. Ban đầu nó được sản xuất tại một nhà máy của Liên Xô, nhưng sau đó đã trở thành số lượng lớn ra khỏi dây chuyền lắp ráp như nhau, nhưng Ukraine ZAZ. Đầu tiên dụ độc quyền là "mẹ" cho một số lượng lớn các mô hình khác nhau và thay đổi của họ, mà đã được sáp nhập vào một loạt rất lớn.

40 có thể thu hồi xe khác nhau di chuyển. Điều đáng chú ý là họ đang có nhu cầu cao từ những người mua trong nước. Sự kết thúc của một thông cáo quy mô lớn đã diễn ra trong năm 2007.

Lịch sử của sự phát triển của ZAZ "Tavria-1102"

Phát triển mới (vào thời điểm đó) của chiếc xe "Tavria" bắt đầu vì sự cần thiết phải thay thế các mô hình Cossack 966. Đến năm 70 nó đã được tạo ra hai phiên bản của chiếc xe như một chiếc sedan và hatchback. Nhưng trên sự cho phép sản xuất thu được chỉ sau 10 năm. Sau khi phát hành của một lô lớn của quản lý công việc thay đổi máy tính này. Nó đã đồng ý rằng các mô hình cần được tương tự như thủ lĩnh của bán hàng châu Âu (nó là một "Ford Fiesta"). Một nhà thiết kế có kinh nghiệm, người làm việc tại một nhà máy ở Zaporozhye, không từng nói rằng "con" Mỹ không có gì chung với quảng cáo. Nếu áp phích sáng và con lăn làm bằng "Fiesta" chiếc xe hoàn hảo, trong thực tế nó không đáp ứng được rất nhiều các thông số kỹ thuật. Vì vậy, đi xung quanh nó trong điều kiện kỹ thuật, đó là không phải là rất khó khăn và quá trình tốn thời gian.

ngành công nghiệp ô tô của Liên Xô liên tục yêu cầu các nhà sản xuất để cải thiện "Tavria", đặt nó nhiệm vụ và mục tiêu ngày càng khó khăn. Mô hình sản xuất đầu tiên, mà bán suốt Union, đã trở thành một ví dụ, phát hành vào tháng 11 năm 1987.

Thông số kỹ thuật ZAZ-1102

"Đại diện" có một loại cơ thể hatchback cửa 3. Hành khách phù hợp với 5 người. Trọng lượng máy là hơi hơn 1100 kg. Xe Chiều dài - 3.700 mm Chiều rộng - 1550 mm và chiều cao - 1400 mm.

Các công cụ có một khối lượng 1.1, 1.2 và 1.3 lít. Điện là 53, 58 và 63 lít. a. tương ứng. tăng tốc tối đa (tỷ lệ) - 145, 158 và 165 km / h tùy thuộc vào tổng hợp. Quay số 100 km / h có thể đặt cho 15-16 giây.

Mô tả chi tiết của cấu trúc xe

• cửa phía sau của máy được trang bị với một khóa đặc biệt, được gắn bên trong.
• Mỡ, hay đúng hơn là hệ thống của mình có một kiểu kết hợp.
• hệ thống thông gió cácte là khép kín và đi qua bộ chế hòa khí và không khí sạch hơn.
• Bộ chế hòa khí gắn trên ZAZ-1102, là một loại nhũ tương.
• Hệ thống làm mát nằm ở bộ tản nhiệt, và nó sẽ tự động bật khi cần thiết. Các vị trí chính xác - một vỏ.
• Ignition - batareechnoe. Nến có chiều dài phần vít-in 18 mm.
• khí thoát ra từ các động cơ xe (giảm thanh) theo quy định của nhà sản xuất.
• Clutch có một loại khô.
• Truyền - bằng tay.
• Phanh là các loại khác nhau. Parking - thủ công loại, phía sau - trống và phía trước - đĩa.

Hình dưới đây cho thấy một sơ đồ ZAZ-1102 (chúng tôi có nghĩa là các dây điện).

Đội hình "Tavria"

ZAZ-110 240 bắt đầu được ban hành vào năm 1991. Sản xuất tiếp tục cho đến năm 1997. Trong mô hình này, các thân cây có một mở rộng khối lượng. Có một ghế sofa phía hành khách. Không giống như các sedan hạng mục dữ liệu là khả năng chịu đựng khác nhau. Lần thứ hai chiếc xe đã ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1999. người tiền nhiệm của ZAZ-1102 cô đã tụt lại xa phía sau trong sự phát triển của mô hình mô tả. Các phiên bản mới đã được gắn động cơ. Tôi lên kế hoạch phát hành một quy mô lớn sửa đổi vệ sinh, nhưng không muốn trở thành sự thật.

mô hình hàng hóa của "Tavria" được gọi là ZAZ-110 260. ghế hành khách không được, trừ ghế bên cạnh tài xế. Chiếc xe có thể chịu được tải trọng lên đến 300 kg.

Tiếp theo mô hình thú vị - ZAZ-110.260-30. Trong sửa đổi này, mái nhà có thể được tìm thấy dưới một ăng-ten lỗ nhỏ. Chiếc xe có một tính năng đặc biệt - sự hiện diện của điện tự động trên tốc độ quạt thấp. Bumper để cài đặt đặc biệt cắm.

"Slavuta"

"Slavuta" đi ra khỏi dây chuyền lắp ráp 1999-2011. Nó thuộc về thể loại «B». Set loại cơ thể liftbek. Động cơ, được trang bị với các mô hình dữ liệu, được thiết kế cho 1.1, 1.2 và 1.3 lít (Otto), cũng như 1.2 và 1.3 lít (tiêm). Phát triển "Slavuta", đó là liên kết với ZAZ-1102, bắt đầu từ thực tế rằng "Dana" không đáp ứng được yêu cầu hiện đại tại thời điểm trình điều khiển, do đó không sử dụng nhu cầu đặc biệt. Gần sáu tháng cơ xăng 1,1 lít đã được thay thế bằng một chất tương tự là 1,2 lít. Và vào năm 2002 thị trường sẽ là mô hình đắt nhất cho toàn bộ thời gian phát hành - một chiếc xe với động cơ phun xăng 1,3 lít. Tuy nhiên, lựa chọn thứ hai là không tiếp cận để bán do sự xơ cứng các quy định về môi trường. Trong tháng 1 năm 2011 nhà máy ngừng sản xuất của "Slavuta".

Thân 5 có cửa ra vào, nó được làm bằng một vật liệu hoàn toàn bằng kim loại, và có mang loại khép kín. Cửa sổ phía sau mở ra với cổng sau. Xe trọng lượng 800 kg. Khối lượng của bể - 38 l.

Động cơ, được lắp đặt tại "Slavuta", được phát triển và sản xuất bởi nhà máy Melitopol. Tất cả các phòng được thiết kế cho một xi lanh 4. Các ống xả nằm ở bên trái phía sau. Ignition (ZAZ-1102 được trang bị một hệ thống tương tự) có batareechnuyu cấu trúc và điện áp không tiếp xúc là 12 volt.

"Dana"

lắp ráp xe bắt đầu vào năm 1994. Các ví dụ cuối cùng ra khỏi dây chuyền trong 2010. "Dana" - người chiến thắng của cơ thể 5 cửa, trong đó có sự khác biệt đáng kể so với mô hình ban đầu. Mặc dù nó được dựa trên ZAZ-1102, nhưng khi nhìn thấy một chiếc xe mới là một thiết kế độc đáo và hữu cơ.

Chiếc xe tiêu chuẩn có khả năng mang tải trọng lên đến 200 kg với năm hành khách trong cabin. Với động cơ, được cài đặt trên mô hình, nó đã có thể đáp ứng, dẫn bản gốc "Tavria". Ban đầu, "Dan" đang lên kế hoạch trang bị cho các đơn vị có công suất 60 mã lực, mà đã được tính toán tại 5000 rpm, nhưng do một số lý do trong sản xuất hàng loạt của một chiếc xe với động cơ này đã không hành động.

«B» Chiếc xe thuộc về một lớp. Cô đặt ổ đĩa bốn bánh. Truyền - bằng tay và động cơ - bộ chế hòa khí.

"Pick-up"

Chiếc xe này là một biến thể của mô hình ban đầu của "Dana". Bất kỳ người mua tùy chỉnh có thể cài đặt mềm hoặc cứng đầu (không bắt buộc), mà dễ dàng chuyển đổi thành một chiếc xe van-Vận tải. Khoang nơi mà tất cả hành lý được đặt, tách ra khỏi lái xe và ghế hành khách tại các chi phí của phân vùng kính thông thường. Phát hành "pick-up", mà là dựa trên xe ZAZ "Tavria-1102" bắt đầu vào năm 1992 và kéo dài cho đến năm 2014.

Các đơn vị được cài đặt trên máy tính này, chúng tôi có những đặc điểm khác nhau liên quan đến khối lượng, 1,1-1,3 lít.

Hầu hết các mặt hàng đã được vay mượn từ "Dana". Họ khác nhau giữa bản thân cản sau, đèn của cùng một phần của máy, các cửa sổ trong phân vùng đó (trong một phiên bản mới của nó xuất hiện mạng). "Pick-up" đã được cập nhật gương và độ nghiêng, có thể được đặt trên lưới điện của khoang hàng hóa, cũng như hệ thống treo. Sửa chữa mô hình này, cũng như sửa chữa ZAZ-1102, không đòi hỏi nhiều thời gian, công sức và tiền bạc. Do đó, chiếc máy này là đủ nhu cầu.