Tôi có nên bao gồm neytralku trên máy tính này. Tôi có cần phải đưa vào ACP neytralku tại đèn giao thông

Chiếc xe tại là - là xa là một sự xa xỉ, nhưng một phương tiện thuận tiện và thoải mái vận chuyển. Khi tùy chọn này là kiểm soát hộp số tự động có sẵn không chỉ trong phân khúc xe cao cấp, mà còn trong xe đơn giản nhất nhỏ chẳng hạn như "Daewoo Matiz", "Kia Picanto", và những người khác. Hơn nữa, ngay cả những nhà sản xuất của Nga bắt đầu sản xuất hàng loạt xe ô tô chở khách với robot và hộp số tự động. Việc thiếu một bàn đạp thứ ba trong khu vực cột lái đã đơn giản hóa rất nhiều quản lý các loại xe, đặc biệt là với những người xa sự hiểu biết về thế nào và bởi những gì có nghĩa là xe được điều khiển và kiểm soát.

Làm thế nào để máy tính?

Thật vậy, lái xe đã trở nên dễ dàng hơn nhiều. Tôi nhấn một bàn đạp - xe đi, người kia - xe dừng lại. Trong điều khiển phiên bản đơn giản nhất hộp số tự động được giảm thiểu. Chức vụ Drive (Latin chữ D trên selector) bao gồm một chiếc xe đi du lịch chế độ về phía trước vị trí Xếp (Latin chữ R) - trở lại vị trí đậu xe (tiếng Latin chữ P) khối truyền mô-men xoắn từ hộp bởi sự khác biệt và biến đổi cơ chế trong một chế độ đỗ xe (bãi đậu xe ). Tuy nhiên, ngay cả ở các hộp có mặt trên chế độ các Neutral (thư Latin N) trung tính, kết hợp với đó nhiều câu hỏi được đặt ra: liệu có nên bao gồm neytralku trên máy tính này và làm thế nào nó là cần thiết?

hộp số tay

Để trả lời câu hỏi này, nó sẽ là tốt để hiểu, và tùy chọn hộp số tự động và những loại nó tồn tại là gì. Trong trình điều khiển xe điều khiển phiên bản cổ điển mình có quyết định chuyển sang một thiết bị cao hơn hoặc thấp hơn. Điều này giúp anh ấy ly hợp đạp ngắt kết nối ổ đĩa và trục điều khiển của hộp tại thời điểm chuyển sang một thiết bị khác nhau và cần sang số, mà ông dịch vào vị trí thích hợp của chương trình chọn. truyền Neutral cho phép bạn để giữ cho trục khớp nối tách ra mà không có sự liên tục bóp bàn đạp ly hợp. "Nhưng cơ chế, và liệu có nên bao gồm neytralku trên máy tính này bạn cần?" - bạn hỏi lại.

Neutral trên máy tính này

Trong hộp số tự động cổ điển (tự động thiết bị) Switching giữa bánh răng diễn ra tự động, mà không có sự tham gia trực tiếp của người lái xe. Đây là điều kiện thuận lợi bởi bộ chuyển đổi mô-men xoắn đặc biệt, mà làm việc trong hộp hiện đại phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm tần suất bạn di chuyển các đòn bẩy để các vị trí trung lập của kiểm soát truyền. Hầu như tất cả hộp số tự động hiện đại (hộp số tự động) là khả năng thích nghi, nó có một điều chỉnh đến một phong cách đặc biệt của lái xe của tài xế. Nhiều thắc mắc: họ nói, và tại sao neytralke trên máy tính này, nếu bạn đã có ba vị trí để kiểm soát (D, R, P)? Câu trả lời là khá đơn giản. chế độ đỗ khóa bánh xe của xe, làm cho nó không thể di chuyển trong chế độ này, trong khi trung tính đơn giản là ngắt kết nối kết nối giữa hộp số và bánh xe. Chiếc xe có thể cuộn, kéo hoặc coasting xuống dốc khởi động để tiết kiệm nhiên liệu.

PPC robot

Hiện nay, có một số loại hộp số tự động. hộp giao diện robot là không khác nhiều so với bộ chuyển đổi mô-men xoắn cổ điển. Sự khác biệt được giấu bên trong. Được truyền đi trong một truyền như các công tắc điều khiển cho robot đặc biệt khi tập các yếu tố cụ thể trong quá trình lái xe. Tôi có nên bao gồm neytralku trên máy thuộc loại này? Nếu cần thiết, có. Thủ tục cũng giống như trên một hộp số tự động thông thường. Sự khác biệt giữa bãi đậu xe và trung lập trên hộp số tự động của bất kỳ loại vẫn không thay đổi. Trong bãi đậu xe của các bánh xe ô tô sẽ luôn luôn được khóa để ngăn chặn từ quá trình cán.

các neytralke trên máy tính này là gì?

Thật không may, chiếc xe không phải lúc nào di chuyển chính nó. Tiểu thiệt hại, tai nạn và tai nạn giao thông đôi khi buộc phải sử dụng các dịch vụ của một tài xế xe tải kéo, kéo. Di tản xe có thể có những cách khác nhau: kéo trực tiếp (trên một khớp nối linh hoạt hoặc cứng), cũng như bằng cách tải hoàn toàn hoặc một phần. Tuy nhiên, không phụ thuộc vào phương pháp được lựa chọn, trên xe kéo với một hộp số tự động đó là cần thiết để phá vỡ các liên kết trực tiếp giữa các bánh xe và khung trước khi kéo. Nếu không có một cơ hội thực sự của thiệt hại cho việc truyền tải, và số điểm cuối cùng cho việc sửa chữa các nuốt yêu quý của mình có thể phát triển đáng kể. Câu trả lời cho câu hỏi liệu bao gồm máy xe neytralku là cần thiết khi nó được kéo, rõ ràng trong cuốn hướng dẫn cho từng nhãn hiệu xe. Quan trọng! Nhất thiết cần phải chuyển selector hộp ở trung lập. Nếu không, các nhà sản xuất giảm nghĩa vụ bảo hành trong trường hợp vỡ.

Về chi phí nhiên liệu

Chi phí nhiên liệu được phát hành tại các trạm xăng, hàng năm, không may, chỉ có ngày càng tăng. Vài năm trước đây, chính phủ cố gắng liên kết lợi nhuận hàng năm của mình từ việc bãi bỏ thuế vận chuyển. Họ nói cho họ trả tiền cho các hao mòn của đường bộ, chỉ những người sử dụng xe đúng mục đích của nó. Và điều gì sẽ có nhiều khả năng sử dụng xe, càng có nhiều nó sẽ trả lái xe, mua nhiều xăng cần thiết cho máy đã được thiết lập trong chuyển động. Ý tưởng này, về nguyên tắc, tuyệt vời, nhưng việc thực hiện đã bơm. Chúng tôi muốn là tốt nhất - là như bình thường. Kết quả là, chúng ta có những gì chúng ta có, cụ thể là chi phí tăng nhiên liệu và tất cả các thuế xe tương tự để khởi động. Vì vậy, tiết kiệm nhiên liệu - một thời điểm quan trọng khi vận hành hiện đại của bất kỳ chiếc xe.

Đối với nền kinh tế nhiên liệu

Và làm thế nào nó gắn liền với nền kinh tế neytralke nhiên liệu và những gì sẽ xảy ra nếu sự chuyển động để bao gồm trung lập về tự động? Nó đủ để nhớ lại một phương pháp lạc hậu tốt của phong trào tự do xuống dốc xuống dốc hoặc với bất kỳ độ dốc nhẹ nhàng. Trên xe của Liên Xô với một hộp số tay cho nó chỉ tắt việc truyền tải, chuyển sang trung lập. Trên xe hiện đại với hộp số tự động có thể hoạt động một cách thích hợp, tức là chọn hộp chuyển trong trung tính (nhưng không phải trong "Parking", hãy nhớ). Nếu bạn đang lái xe trên sườn trái "Drive" chế độ, truyền nerasklyuchonnaya tiếp tục xoay trục đầu ra động cơ, duy trì tỷ lệ trung bình (và đôi khi khá cao) tốc độ quay của nó. Đây phù hợp dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu quá mức.

Có thể, nhưng rất cẩn thận

Theo đó, bằng việc mở một kết nối trực tiếp giữa khung và bánh xe, có nghĩa là, khi chuyển sang vị trí trung lập, tốc độ động cơ giảm xuống tốc độ tối thiểu theo quy định (tốc độ nhàn rỗi). Cùng với điều này sẽ giảm, và mức tiêu thụ nhiên liệu dẫn đến tiết kiệm. Vì vậy, câu hỏi, cho dù đó là cần thiết để chuyển đổi các hộp số tự động ở vị trí trung lập khi lái xe xuống dốc, nó là an toàn để trả lời một cách khẳng định. Điều duy nhất mà không nên cùng một lúc để quên - đó là về an ninh. Khi chuyển trở lại một trung lập "Drive" nên cẩn thận chọn hộp công tắc để tránh một công tắc sai lầm trong chế độ "đảo ngược" hoặc "thuê". Ở mức tối thiểu, điều này sẽ dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng đối với việc truyền tải, và trong trường hợp xấu nhất - để một tai nạn nặng.

tại đèn giao thông

Là nó có thể bao gồm trung lập ở đèn đỏ? Tất nhiên bạn có thể, đó chỉ là những gì? Trong trường hợp này, cũng như trong "Drive", người lái xe sẽ phải giữ chân trên bàn đạp phanh để ngăn chặn chiếc xe lăn trở lại phía trước hoặc quay trở lại. Nó là dễ dàng hơn nhiều để di chuyển các hộp số selector trong "Parking" và thư giãn chân, tạo cho cô được nghỉ ngơi. Hơn nữa, xe hơi nước ngoài chế tạo hiện đại cung cấp tùy chọn phanh tay điện tử. Chức năng này được kích hoạt bằng cách nhấn và giữ xe tại chỗ trong "Drive" cho đến khi thời gian như vậy cho đến khi lái xe nhấn bàn đạp ga để tiếp tục lái xe. Trong máy như vậy, đó là trên lý thuyết có thể không chuyển sang chế độ phong trào cho đến cuối con đường.

Trong ùn tắc giao thông

Và cho dù bạn muốn bao gồm trong AKP trung lập tại đèn giao thông, đặc biệt là khi lái xe trong ùn tắc giao thông? Về mặt lý thuyết, điều này có thể được thực hiện, đặc biệt là nếu đường đi xuống dốc, bạn không có kế hoạch thay đổi làn xe liên tiếp và không đặc biệt là trong một vội vàng. Tuy nhiên, nó là cần thiết để không ngừng làm việc bàn đạp phanh, dừng xe, giữ nó tại chỗ, và sau khi bắt đầu phong trào chứ không phải để cho nó được phân tán đặc biệt mạnh mẽ. Nó cũng nên được lưu ý rằng trong trường hợp này xe sẽ đón tốc độ rất chậm (ít dốc, càng chậm), tài xế nhanh nhẹn hơn sẽ có thể lái một chiếc nêm ở phía trước của bạn, buộc bạn phải làm chậm lại. Vâng, và phong cách này của lái xe sẽ không giống như một số nước láng giềng thiếu kiên nhẫn của bạn trong một ách tắc giao thông, đặc biệt là những người đang ở phía sau bạn.

bãi đậu xe

Nhiều lái xe mới làm quen cũng quan tâm đến câu hỏi liệu nó có thể đưa vào trung lập trên máy tính này khi đỗ xe? Câu trả lời cho câu hỏi này có thể được cho là tích cực và tiêu cực. Trả lời một câu hỏi bằng một câu hỏi, chúng ta có thể nói những lời như sau: "Và tại sao đưa xe vào trung lập bãi đậu xe, bởi vì có một chế độ" Parking "mà là đặc biệt cho mục đích này và thiết lập?" Những người có kinh nghiệm, đặc biệt là những người ủng hộ của các cơ chế đi xe, trả lời rằng, nói rằng, trong hộp "parking" nằm dưới tải, và trên sườn và nói chung giữ toàn bộ trọng lượng của xe cho chính mình. Đối với tín đồ của lý thuyết này, có một phản ứng tích cực. Vâng, chúng ta có thể đỗ một chiếc xe với một hộp trung lập, nhưng đừng quên bóp phanh tay, vì vậy nó không cuộn thành một người hàng xóm trong bãi đậu xe, vào một mương hoặc vào đường bộ, do đó tạo ra một tình huống khẩn cấp với một tai nạn có thể.

Tới trung tính?

Câu hỏi thường gặp: "Trong xe, có một thiết bị trung tính, tại sao?" Làm thế nào để đi xe trong một chiếc xe với kích hoạt trung tính? Chắc chắn bạn có thể trả lời rằng kích hoạt trung lập bằng xe hơi sẽ đi xa. Bạn có thể lăn xuống đồi, để vượt qua một phần của con đường xuống dốc, nhưng cuối cùng tốc độ xuống hết và chiếc xe dừng lại. Đây là những định luật vật lý, và để đánh lừa họ sẽ không làm việc. Neutral chỉ cần phải cho phép di chuyển tự do của kéo và thường với một mặt phẳng nghiêng, cũng như tiết kiệm nhiên liệu.