Vadim Zadorozhnyj: tiểu sử, hình ảnh, gia đình. Công nghệ Bảo tàng Vadim Zadorozhnogo địa chỉ, đánh giá

Nếu có một mong muốn ghé thăm Bảo tàng Công nghệ Vadim Zadorozhnogo thế nào để có được các phương tiện công cộng Moscow, mô tả chi tiết trong bài viết của chúng tôi. Từ ga tàu điện ngầm "Tushinskaya" xe buýt và xe buýt số 568, 549, 541, 151 đến điểm dừng "Linden Alley", và từ nhà ga tàu điện ngầm "Strogino" minibus "Strogino-Zakharkovo". Không thể bỏ lỡ Bảo tàng nghệ Vadim Zadorozhnogo. Địa chỉ là của mình: làng huyện Arkhangelsk Krasnogorsk của khu vực Moscow, đường cao tốc Ilyinsky, Tòa nhà 9.

các thông tin khác

vé dành cho người lớn các ngày trong tuần, giá 300 rúp, và vào cuối tuần và ngày lễ - 400 rúp. Học sinh, sinh viên toàn thời gian, người khuyết tật và người già sẽ phải trả một lệ phí tuyển sinh là 150 rúp, và vào cuối tuần - 250. Nếu bạn không truy cập tiếp xúc bên trong, lối vào sẽ có giá 100 rúp. Ảnh và quay video là 150 rúp.

Giờ mở cửa là: ngày cuối tuần và ngày lễ Bảo tàng Công nghệ Vadim Zadorozhnogo mở 10,00-21,00, trong các ngày trong tuần đóng trước đó - tại 19.00. Vào thứ Hai, bảo tàng không hoạt động.

Ở đây, ngay trên các cơ sở, mở một cửa hàng lưu niệm, nhà bếp hiện trường, nhà hàng. Ngoài ra còn có một bãi đậu xe. Nửa giờ đầu tiên đậu xe miễn phí. Hơn nữa, đến phút thứ 90 - 100 rúp, phần còn lại của thời gian - 50 rúp mỗi giờ.

Bạn có thể đặt một tour du lịch bằng tiếng Anh. mời tham gia một chuyến đi trên một quân hoặc retrotehnike - tính phí. Bạn cũng có thể rèn luyện trong lắp ráp và tháo dỡ một số vũ khí.

Tất cả các đề xuất rất thú vị đó tham quan Bảo tàng của Vadim Zadorozhnogo có địa chỉ được truyền đạt đến ở trên, nó được khuyến khích mạnh mẽ. Chạm vào thùng thực Đức và Nga kể từ khi chiến tranh, xe máy và xe hơi mà thuộc về người đầu tiên của tiểu bang khác nhau, thấy gần pháo và vũ khí hạng nhẹ của sản xuất khác nhau - tất cả điều này là rất nhiều thông tin.

Người sáng lập bảo tàng

Người sáng lập và chủ sở hữu của Bảo tàng nghệ Vadim Zadorozhnyj tại chỗ không ngồi: ông có một nền kinh tế khổng lồ - mười ngàn mét vuông chỉ có không gian triển lãm, hơn một trăm chiếc xe cổ điển. Có máy bay, máy phóng tên lửa, xe tăng, súng, một loạt các vũ khí hạng nhẹ. Và tất cả điều này từ đầu, tất cả tạo Vadim Zadorozhnyj mười năm qua. Ảnh cho chúng ta thấy người rất có mục đích.

Điều gì khiến một người đàn ông lớn như vậy khi đang di chuyển, ông nói Vadim Zadorozhnyj. "Ở nước ta, - ông nói - thâm hụt lớn nhất - niềm tự hào của quê hương và tinh thần yêu nước, bảo tàng này - một cống nạp cho chúng tôi Quá khứ lịch sử Sớm hay muộn, tất cả mọi người yêu cầu (không chỉ và!): .. Những gì tôi, những gì tôi sống ở đây trên trái đất? tôi tưởng tượng câu hỏi này và cố gắng trả lời ở đây. "

Trên Sense của niềm tự hào

đối tượng bảo tàng, trong trường hợp này - kỹ thuật, ô tô, lịch sử quân sự - là một nỗ lực để tạo ra một không gian hoàn toàn không vụ lợi. Man, nhận được ở đây, tôi phải chắc chắn được tự hào về đất nước và niềm vui của họ rằng ông sống ở Nga.

Ở đây có sự hiểu biết rằng Nga vẫn là chưa đến, bảo tàng phải đánh thức một niềm hy vọng. Điều này là để đảm bảo rằng hàng ngàn trẻ em và thanh thiếu niên đến thăm triển lãm vào cuối tuần cho người nước ngoài rất ngạc nhiên rằng đó là một bảo tàng ở đó. Đây là người sáng tạo lối sống thịnh hành, để công việc kinh doanh, ông đã hoàn toàn không có gì để làm.

Về sự vắng mặt của doanh nghiệp

Không có gì ở đây không phải để bán! Máy móc thiết bị phục hồi đặc biệt đối với các Bảo tàng, và sau khi được trưng bày. Khi có thêm tiền, thiết bị mua, đã được tìm thấy ở Nga hay ở nước ngoài. Cho đến nay, nhiều máy móc cho việc phục hồi rằng bãi đỗ xe, ví dụ, sẽ không được bổ sung cho đến khi. Thứ nhất, giá tăng, và thứ hai - một số lượng lớn các thiết bị đang chờ phục hồi hơn Vadim Zadorozhnyj làm.

Cuộc sống bảo tàng duy nhất do việc cho thuê tầng, số tiền thu được đầu tư vào phát triển. chương trình kinh tế này cho phép cung cấp tự chủ về tài chính, trợ cấp từ bảo tàng nhà nước không nhận và không thể chờ đợi. Và các chương trình hay xấu, cho dù tốt, nhưng nó hoạt động. Được thành lập bảo tàng vào năm 2003, đó là sau đó gạch đầu tiên được đặt. Không có trong số hôm nay của triển lãm, tất nhiên. Sau đó, nó không phải là quá đắt để lấy đất cho thuê và bắt đầu xây dựng - mà không cần cắt cổ, các khoản có không gian mà sẽ là cần thiết hiện nay.

vị trí dân sự

người giàu - hàng tỷ đô la trong tài khoản. Những người này - những nhân vật mình. Họ sống với số tiền này và chết với họ. Nếu không có thay đổi chúng trong vẻ đẹp trong sáng tạo. Bảo tàng - không phải là một doanh nghiệp, và tình yêu của đất nước. Tuy nhiên nó hoạt động. Sau khi các kỹ thuật phục hồi sẽ không mang lại sự phục hồi của bức tranh.

Ở đây chúng ta không chỉ cần kiến thức kỹ thuật, nhưng cũng sâu lịch sử: bất kỳ không tuân thủ - một sự khởi đầu từ bản gốc. Masters liên quan đến việc trùng tu, đến độ sâu của học động cơ xe của bất kỳ khoảng thời gian, họ cần biết và các cơ sở sửa chữa công nghệ thời điểm thích hợp.

Đó là người sáng tạo, người hâm mộ. Vadim Zadorozhnyj liên quan đến công việc của bảo tàng là nguyên nhân quan trọng nhất của mọi sự sống. Ông - thủ môn đối phương, âu yếm người giám hộ mỗi triển lãm cần thiết để hiểu làm thế nào ngày nay, và tương lai xa xôi. Bảo tàng Vadim Zadorozhnogo - không nhặt, bảo tàng - bảo tồn.

về các cuộc triển lãm

Sự phục hồi tại là chỉ hơn một trăm chiếc xe, một trăm xe máy và nhiều người khác. Sự thiếu hụt cấp tính của không gian, mà cảm thấy kỹ thuật Bảo tàng Vadim Zadorozhnogo - là một trong những nhu cầu và thách thức lớn nhất. Thuyết minh hiện nay chiếm khoảng mười nghìn mét vuông. Chúng ta phải xây dựng một tòa nhà lớn hơn nhiều. Không ngừng tìm kiếm các Bảo tàng Vadim Zadorozhnogo thế nào để có được phương tiện đó để tạo ra các công nghệ tiếp xúc tốt nhất, không chỉ ở Nga mà còn ở châu Âu.

Và bây giờ tất cả các xe trong bảo tàng có thể có được và đi, một và tất cả! Và đây là chất lượng chính của nơi này, như một bảo tàng lịch sử sống. Hãy để phục hồi - một quá trình rất tốn kém, nhưng cô ấy có giá trị nó! Mỗi chiếc xe được thêu, thiết kế lại. Và sau đó không quá quan trọng: xe fifties này hoặc thậm chí sớm hơn - mất một thời gian rất dài, và nỗ lực, quá. phục hồi thích hợp chi phí lên đến hai trăm nghìn đô la, và đó chỉ là một máy. Nếu hệ thống tổng thể, có trách nhiệm, trong tình yêu với kỹ thuật này, sau đó tất cả mọi thứ sẽ thiết.

Diễu hành trên Quảng trường Đỏ

Chúng tôi đang sống ở đất nước này, có trách nhiệm giữ gìn ký ức của quá khứ của chúng tôi. Bao gồm và cho diễu hành được tổ chức thứ bảy của tháng mười một. Ngoài T-34, nước ta không thể đặt bất cứ điều gì! Không một quốc gia trong các hoạt động của công nghệ! Có lẽ nó tập hợp từ tất cả các thành phố và làng mạc tá "tridtsatchetvorok", tiếp theo là nhà nước, và tất cả.

Bảo tàng nhận ra trách nhiệm của mình trong vấn đề này. Sau khi tất cả, có đến gần thời điểm cuối cùng, khi bạn có thể thử và tạo lại kỹ thuật mà sẽ đại diện cho quá khứ lịch sử của nước ta. Vadim Zadorozhnyj, có tiểu sử được trang trí với các sự kiện như việc tạo ra một trong những bảo tàng hấp dẫn nhất ở Nga, mỗi hiện vật lịch sử liên quan đến cung kính. Và những giấc mơ mà nhiều người trong số họ sẽ gây ra sự ngạc nhiên biết ơn tại xem cuộc diễu hành trên Quảng trường Đỏ.

Thông tin thêm về các cuộc triển lãm

Không có vật thật nhàm chán, mà đối với họ sẽ không được đứng lịch sử. Và đây là tất cả sự tôn trọng. Như thể trong một gia đình mà những đứa trẻ rất nhiều, giống như tất cả giống nhau. Tuy nhiên, các cuộc triển lãm - không con cái, và lịch sử của họ - không phải là một người mẹ.

Dưới đây là một chiếc xe từng thuộc về Hitler - "Grosser Mercedes-770". mui trần này (Sách bây giờ!) Führer mất diễu hành. top này, tất nhiên, trên thế giới. Bạn nhìn vào anh ấy - và đứng như phát xít Đức, "Barbarossa", và hợp đồng với sự tức giận tim, và từ một cảm giác bất lực hút trong dạ dày của mình. Nhìn vào triển lãm này, thấy rõ và hiểu được rất bên trong ý thức hệ của chủ nghĩa phát xít.

Sau đó, chiếc xe này đã được trình bày Pavelic - nhà độc tài Croatia. Và khi Nam Tư giành Broz Tito, ông đã cho chiếc xe này để Stalin. Stalin thái độ khinh thị để lái xe máy của đối phương và peredaril nó trong Uzbekistan - Bí thư thứ nhất. Đã sau nhiều thập kỷ, chiếc xe được mua tại Bảo tàng Công nghệ Vadim Zadorozhnogo. Các phản hồi nhận được vào dịp một triển lãm như vậy, bạn có thể tưởng tượng. Có một người đàn ông không muốn chứng kiến nó? Nó vẫn chỉ nhớ làm thế nào để có được đến Bảo tàng của Vadim Zadorozhnogo.

Ô tô nổi tiếng

Không kém phần thú vị xe - ZIS-115. quái vật giáp thuộc về Stalin. Thông qua các cửa sổ, lầy lội bất cứ lúc nào, Stalin đã được kiểm tra đế chế của mình. Ở ghế sau là một người nộm đại diện cho các nhà lãnh đạo. Một chút sai chút - Stalin không bao giờ thích quay trở lại, chọn một chỗ ngồi bên cạnh một người lái xe.

"Mercedes" Hitler sớm dorestavriruetsya và đứng trong triển lãm như một chiếc xe Stalin. Gần đó đã là ZIS-110B, mà đi Beria. Ngoài ra còn có một chiếc xe hơi, mà cùng một lúc, Brezhnev đã Honecker. Cuối cùng trên chiếc xe này gặp Ernesto Che Guevara và Fidel Castro.

Có một bảo tàng xe ô tô thuộc những người như Gagarin, Gorbachev, Yeltsin, Patriarch Pimen. Và, tất nhiên, máy Leonida Ilicha Brezhneva, mà ông lái xe mình, - đó là một ZIL hai cửa ngắn. Không xe kém phần thú vị của nhiều nhân vật lịch sử khác. Chuẩn Đô đốc Horthy - Hungary độc tài, một tên phát xít. Có vẻ như loại có thể tưởng tượng, mà không nhắc. Chưa hết - xe Genriha Shlossera, người đứng đầu của mối quan tâm hóa chất, một thành viên của Hitler.

tầng không khí

Rất quan tâm đến lịch sử của chiếc xe, mà thuộc về ủy nhân dân Công nghiệp Hàng không Mikhail Ivanov. Đây là "Buick" vào năm 1929 lắp ráp, với hầu như không chạy, vì nó mở cửa trở lại chỉ trong đầu những năm 90. Máy này có khả năng đã được trình bày với cán bộ, người đã đến Mỹ để mua động cơ máy bay. "Buick" đã được nạp trên một con tàu có thể là một món quà hoặc thậm chí là một "rollback" liên lợi nhuận.

Các địa điểm gần trở thành biên giới của Liên bang Xô viết, đặc biệt là Ivanov đoán trong một số không phải là một câu chuyện hay, ông có thể gặp khó khăn với chiếc xe này. Khi đến, "Buick" bí mật ẩn trong Malakhovka, và chiếc xe mới này đứng trong nhà để xe cho đến cuối những năm 90 - với một cabin bản xứ, trong bức tranh về nhà, một bánh xe có nguồn gốc. Cô đã đóng chặt mền và dưới họ bôi trơn lớp dày dày kem ... "Ballet".

Collector (thời gian gần đây, không may, đã chết), Mikhail Statsevich cho chiếc xe này đến Bảo tàng nghệ thuật Vadim Zadorozhnogo. Và những gì là thú vị nhất: các bánh xe ô tô không được giảm kể từ năm 1929. Và xe của Stalin cũng nắm giữ các bánh xe trong không khí của thời gian lịch sử.

trưng bày các nguyên tắc của sự lựa chọn

Vadim cố gắng chọn những kiệt tác Zadorozhnyj, được hướng dẫn bởi một bản năng bên trong. Đó là lý do tại sao bảo tàng thu thập các cuộc triển lãm rất lôi cuốn mà đưa ra một ý tưởng về thời đại của kỹ thuật cơ khí, xây dựng bể, hàng không vũ trụ, motostroyeniya. Tôi mua một cái gì đó tại cuộc đấu giá, một cái gì đó bầu vú hoặc mua từ nhà sưu tập. Bây giờ kỹ thuật thú vị là hầu như biến mất ở Nga và xuất khẩu ra nước ngoài, hoặc kết thúc trong các bộ sưu tập tư nhân.

Trong bộ sưu tập, mà đã thu thập Vadim Zadorozhnyj, tiểu sử là lịch sử của nghệ thuật thế giới - đó là xe máy và xe hơi, và thậm chí hiếm hàng không. Một lĩnh vực quan trọng mà phải là một bảo tàng - sự phục hồi của máy bay - cả Nga và Liên Xô. ngành công nghiệp hàng không triển lãm Thế giới đang ở trong một chương trình riêng biệt - "Winged Victory Monument"

Nó đã chuẩn bị một chương trình tuyệt vời cho một thế kỷ của ngành hàng không, và Bảo tàng Vadim Zadorozhnogo - nơi duy nhất, nơi mà những chiếc xe phi đội kỳ cựu hiện tại, mà còn sống và "on the fly". Không có nơi nào ở Nga là hơn không. Những chiếc máy bay với những ngôi sao trên đôi cánh đang bay trong một loạt các thiên đàng - bằng tiếng Anh và tiếng Pháp, thậm chí ở United Arab Emirates truy cập.

Tôi phải thừa nhận rằng quá khứ quân sự anh hùng của chúng ta được ngưỡng mộ ở khắp mọi nơi. Và - vâng, vì hai cuộc diễu hành qua Quảng trường Đỏ đã bay! Dựa bảo tàng hàng không Novosibirsk phần phần Zhukovsky. Cùng với Bảo tàng DOSAAF sẽ khôi phục lại sân bay vào năm 1936 - trong khu vực Kaluga. Và sẽ được tập hợp thiết bị nặng - xe tăng.

tiếp xúc với bóng

Dưới một mái nhà bảo tàng - sáng chrome và sơn mài "Mercedes", "Horch", "Ford" và "Cadillac", sinh ra trong nửa đầu của thế kỷ XX. Và công nghệ của Liên Xô - bọc thép tốt limousine cai trị từ Stalin đến Brezhnev, trưng bày ở đây cùng với sự bảo vệ của xe cơ giới, xe máy, bóng, không kém.

Trên những chiếc xe bay như treo trên máy bay trần cao - họ cũng được thu thập vào đầu thế kỷ XX. Có máy bay và Đức, và tiếng Anh, và sản xuất của Liên Xô. xe máy cổ điển và xe hơi chiếm hai tầng của bảo tàng, và họ có trong tầng hầm, nơi tiếp xúc đang chờ thiết bị theo nghĩa đen chỉ tân trang lại. Tổng cộng, bộ sưu tập của bảo tàng của hơn một trăm chiếc xe cổ điển.

bài viết mới

Vào đầu mùa hè, đã có thông tin cho rằng các giám đốc của Bảo tàng-sản Arkhangelskoye Andrey Busygin sa thải và người kế nhiệm ông trở thành Vadim Zadorozhnyj. Ông thừa hưởng một rất có vấn đề: ở đây và bất hợp pháp tòa nhà ngay trong vùng đệm, và thậm chí cố gắng để hủy bỏ tình trạng bảo vệ. Tất cả những ai biết người Vadim Zadorozhnogo rất hy vọng rằng ông và gánh nặng này sẽ được vào vai.

Về thông tin cá nhân

liên quan đến các dữ liệu cá nhân của chủ sở hữu bảo tàng tư nhân, Vadim Zadorozhnyj, có gia đình sống ở ngôi làng độc quyền của huyện Odintsovo với, rất bảo vệ bí mật. Và nó không chỉ dễ hiểu, mà còn xứng đáng với sự tôn trọng đặc biệt. Vì vậy nó không phải là rất nhiều thông tin về người như Vadim Zadorozhnyj. Vợ ông là thế giới hầu như chưa được biết. Tuy nhiên, ông đã làm cho nó lưu ý rằng nó trái mà không trang trí với chi phí của nửa triệu đô la tên trộm người giúp việc. Nhưng có được thậm chí không được đặt tên. Có khả năng rằng nó là một "vịt" bình thường, bên cạnh rất ít những người thú vị.

Ngoài ra nó thất bại trong việc đánh giá thêm một thông tin được lưu trữ Vadim Zadorozhnyj, - ngày tháng năm sinh. Tuy nhiên, nơi sinh là. Ngay cả hai. Tuy nhiên, hai thành phố này là gần nhau - Uzhgorod và Ivano-Frankivsk, nằm ở miền tây Ukraine. Về giáo dục như Vadim Zadorozhnyj - giáo viên lịch sử bình thường. Đó là cách nó được!

doanh Zadorozhnyj

Làm việc với các kỹ thuật mà ông đã học được trong những năm đầu 80 '. Là một sinh viên của Học viện Sư phạm ở Moscow, ngoài giờ, mua khẩn cấp ở miền tây Ukraine "Lada", và sau đó khôi phục lại chúng và để cho thị trường tại Moscow và Kiev. Và trong kinh doanh thực tế là đã có trong cuối thập niên 80, sau khi đã làm việc suốt tám năm làm việc tại nhà ở giáo viên lịch sử trung học.

Ông thích để dạy, nhưng muốn tiền bạc, vì vậy chúng tôi phải rời. Zadorozhnyj bắt đầu kinh doanh bất động sản và kinh doanh cửa hàng đồ cổ của riêng mình. Kinh doanh đã nhanh chóng lên đồi, bây giờ là Zadorozhnyj sở hữu không chỉ tất cả các loại bất động sản, khách sạn, một số nhà hàng ở Moscow, mà còn các doanh nghiệp ấn tượng gỗ, gỗ, một công ty du lịch chuyên về đánh cá và săn bắn ở Siberia và Viễn Đông. Lợi nhuận, theo Zadorozhnyj, trên không được chi tiêu, tất cả mọi thứ - trong viện bảo tàng.

cuộc sống

Tuy nhiên, bảo tàng từ lâu kể từ khi rời khỏi vị trí của một sở thích, bây giờ nó là một doanh nghiệp, và "mát mẻ". Zadorozhnyj không để lại với một chiếc điện thoại trong chuyến đi liên tục của mình và các cuộc họp kinh doanh.

Xe hơi, ông bắt đầu thu thập vào năm 1999, sau khi mua phiên bản BMW DA3 Wartburg 1939. Sau đó, nó có thể được thực hiện, không quá gắng sức, - hai hoặc ba ngàn đô la cho hầu hết các vvezonny xe châu Âu ở Liên Xô sau chiến tranh thế giới thứ hai. Sau đó xuất hiện ở nước ta hầu hết những chiếc xe "mát mẻ" của những năm đầu thế kỷ XX.

Bảo tàng Lịch sử

Vào năm 2001, bộ sưu tập của Vadim Zadorozhnogo phát triển đến nỗi ông quyết định phát hành nó như một câu lạc bộ xe hơi. Có, tất nhiên, chúng ta thắt chặt phục chế Antique Auto, chuyên gia về bảo trì của họ. Vì vậy, một cơ cấu hành chính nhất định đã được tạo ra. Xây dựng bảo tàng bắt đầu trong một lĩnh vực bị bỏ rơi.

Năm 2004, bộ sưu tập đã bao gồm vài chục chiếc xe cổ điển. Họ đã được vận chuyển từ khu vực công nghiệp Moscow, với một nơi lưu trữ trong một trung tâm kỹ thuật ba tầng mới thương hiệu, và trong vòng một năm đã hoàn thành các cửa hàng bảo tàng. Đã có trong năm 2008, xây dựng các tòa nhà chính của khu phức hợp, nơi để đặt các phần chính của bảo tàng. Đầu tư cho tất cả điều này đòi hỏi không ít hơn hai mươi triệu đô la, theo các chuyên gia.

Gần triển lãm sẽ là hội thảo phục hồi, dịch vụ sửa chữa và bảo trì của xe cộ, máy móc để chuẩn bị đất cho các cuộc biểu tình, và tất cả các loại retroprobegam, một hội thảo cho sự phục hồi của xe máy cổ điển và phòng thí nghiệm chẩn đoán. Có dịch vụ bảo tàng và dịch vụ xe ô tô hiện đại. Đơn đặt hàng nhiều - khoảng khu nhà đắt tiền, làng tiểu thủ ưu tú.