ZIL 133 - một huyền thoại của Liên Xô

Với sự phát triển của Liên Xô từng bước phát triển và xe tải vì nó là một phần không thể thiếu của hệ thống vận chuyển hàng hoá khác nhau (stoymatelialov, thực phẩm và vân vân). Đó là một nhiệm vụ các kỹ sư của nhà máy Moscow ZIL - để tạo ra một xe tải hạng nặng mới có khả năng nâng và vận chuyển tải lên đến 8 tấn, đồng thời nó là cần thiết để đưa vào tài khoản tải trục thống nhất trên đường.

Do đó, nó được sinh ra huyền thoại ba trục xe ZIL 133. Nó được sản xuất tại hai loại: máy kéo load cell ZIL và một chiếc xe tải sàn phẳng ZIL Tn. Trước hết họ đang dự định để sử dụng trên đường cao tốc, cho phép tải trọng trục 10 tấn. Ngoài những chiếc xe tải dễ dàng vượt qua những con đường bụi bẩn. những người mà họ nhận được mệnh danh là "cá sấu" cho sự xuất hiện ban đầu của mình.

Các mô hình xe ba trục mới được tạo ra dựa trên ZIL 133 G1, được sản xuất từ giữa thập niên 70 của thế kỷ trước. Mặc dù vậy, một loạt các xe "rs" đặc tính kỹ thuật cao hơn nhiều so ZIL G1.

Ô tô được trang bị một động cơ diesel động cơ KAMAZ 740 có công suất 210 mã lực. Động cơ này đã được thiết kế đặc biệt bởi một ZIL xe tải 133 rs.

Trong thời Xô Viết, những chiếc xe tải là vị vua thực sự của đường ngang bằng với năm trăm xe tải mang và mạnh mẽ KAMAZ. Bây giờ những ZILy hiếm, nhưng khi có một cảm giác thật trong những người qua đường, vì không phải mỗi ngày bạn đáp ứng điều kỳ diệu này của công nghệ.

Xe tải cung cấp với một cabin kim loại với ba ghế. Các dây chuyền lắp ráp, từng người một đã đi làm lạnh, phẳng, và cách nhiệt xe tải. Và tất cả trong số họ đã vận chuyển liên vùng và quốc tế.

Một vài lời về xe tải nghiêng

sửa đổi này RN ZIL là phổ biến nhất và phổ biến nhất vào thời điểm đó (như bây giờ). Nền tảng hàng hóa là một chất nền kim loại, bảng gỗ, và một khung di động và một mái hiên. Để thực hiện tải từ 8 tấn, người ta không nhất thiết phải gây ra máy kéo - đã đủ để các toa xe Trailer hitch thương hiệu GKB. Theo số liệu kỹ thuật của nó Trailer như hoàn toàn thay thế các máy kéo.

ZIL máy kéo

Tất nhiên, trailer mô tả ở trên không phù hợp cho việc vận chuyển tải quá khổ (ví dụ, đường ray 12 m và đường ống). Với nhiệm vụ này một cách hoàn hảo đối phó load cell xe ZIL. Nó có thể bổ sung cho các trailer khác nhau "OdAZ", "Maz", "Nefaz" vv Với chiếc xe tải này đã trở thành linh hoạt hơn. Đối với phương tiện giao thông, ví dụ, có đủ kim loại của nền tảng chặt đồng quản trị và vận chuyển thực phẩm phù hợp Trailer lạnh. Và để nhanh chóng cung cấp hàng hóa trên địa hình gồ ghề và đường trơn, các nhà phát triển cung cấp một chức năng của một khóa vi sai, mà được điều khiển bởi một buồng khí nén đặc biệt.

Người ta nói rằng hai chiếc xe được thiết kế để hoạt động trong nhiệt độ khắc nghiệt, từ -40 đến +40 độ C.

ZIL 133 rs: thông số kỹ thuật vượt quá tất cả các hoạt động!