Bạn có biết những gì caravel?

Hãy nhớ rằng, trên một số tàu thuyền ở xa Ấn Độ Columbus? Đây là lần đầu tiên ông nghe thấy tên của những thuyền buồm, vô tình thốt lên: "Làm thế nào lãng mạn! Và caravel là gì? "Trong thực tế, tên của phi thuyền thời trung cổ có một âm thanh rất du dương, và dường như họ rất đẹp. Chúng thường được trang trí với cơ thể bằng gỗ được chạm trỗ và vẫy trong những cánh buồm gió làm cho họ trông giống như một chiếc thuyền du lịch.

Caravel Ship: Câu chuyện về nguồn gốc và từ nguyên học

Có nhiều lựa chọn để giải thích nguồn gốc của từ này. Theo một trong số họ, tên của những thuyền buồm có nguồn gốc Bồ Đào Nha và xuất phát từ phiên bản nhỏ bé của từ caravo (tàu thuyền). Nhưng người Ý tin rằng caravel tàu đặt tên như vậy vì vẻ đẹp và sự sang trọng của nó, và tên của nó xuất phát từ sự sát nhập của hai từ Ý - cara (dễ thương) và bella (khá). Và có một phiên bản xuất xứ Hy Lạp, theo đó nó có nguồn gốc từ χαραβος (ksarabos). Từ đó đến các Carabus Latinh (wicker thuyền), và của từ Nga "tàu". Tất nhiên, phiên bản tiếng Ý - đẹp nhất và trong cùng khu nghĩa, bởi vì caravel - tàu nó thực sự rất đẹp. Tuy nhiên, các nhà sử học có xu hướng tin rằng từ có nó rễ Hy Lạp.

các caravel là gì?

Những con tàu này đã được phổ biến ở Tây Âu trong thế kỷ thứ 13-16. Bởi vì trong những năm đó, Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha được coi là cường quốc hàng hải lớn nhất và quan trọng khám phá địa lý thuộc về nó với họ, họ tự nhiên sở hữu đội tàu mạnh nhất và cao cấp. Phần chính của tổng số các hạm đội Tây Ban Nha cho đến thế kỷ thứ 15 được thành lập tòa án, được gọi là "caravel" (xem bài viết ảnh). Do đó, chúng tôi khám phá tất cả thủy thủ vĩ đại kết hợp nó với họ, nhưng thuyền buồm biển khác - karakki -. Thông thường tham gia vào cuộc hành trình dài Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellan, vv Hãy thừa nhận rằng các Karakka bạn hầu như không nghe thấy bất cứ điều gì trong khi caravels luôn chúng tôi đã ở phiên điều trần, và tất cả nhờ vào tên thơ mộng của họ. Caravel! Làm đẹp, đừng nói bất cứ điều gì. Họ là một hai hoặc ba cột buồm tàu với một xiên trực tiếp hoặc (Latin) gian lận. Đối với những người muốn biết chi tiết hơn những gì caravel, chúng ta có thể nói thêm rằng họ đã có một loại đặc biệt của thân tàu mạ. Vì vậy, nếu trên sân khác đã được thông qua cái gọi là phương pháp "chồng chéo", sau đó các tàu thuyền với da phù hợp chặt chẽ với nhau. Bên cạnh tính năng phân biệt của những con tàu này đã là một xác định chiều dài mối quan hệ nghề để chiều rộng của nó (4: 1), sự hiện diện của một cỗ duy nhất và một đuôi nâng lên, nhờ đó mà nó đã có thể đi thuyền với một làn gió công bằng. Trên caravels thường có ba cột buồm, và cánh buồm hình tam giác gắn chặt vào reyam xiên.

Trong số các hạm đội Hristofora Kolumba tàu tương tự là "Niña" và "Pinta", nhưng hùng vĩ "Santa Maria" thuộc về một thế hệ mới của thuyền - Karakka. Tóm lại, caravel - một con tàu buồm, mà do khả năng cơ động của nó, cùng với hơn Karakka tiên tiến quản lý để bơi đến bờ biển của Novaya Zemlya. Những con tàu này có xu hướng được trang bị kém. Kích thước nhỏ của boong không được phép được đặt trên súng pháo binh của họ. Do đó, công tác bảo vệ chỉ cho họ là súng hỏa mai lớn, được đặt ở đuôi tàu.

Nâng cao caravels

Theo thời gian, caravels bắt đầu cải thiện. Họ thay buồm xiên là thẳng, và bởi vì trong số họ các tòa án dễ dàng hơn để quản lý với một cơn gió công bằng. Kolumbovskaya "Pinta" thuộc về một thế hệ mới của caravels, và cô đã có một cánh buồm phi Latin trực tiếp, trong khi ở "Nini" họ là hình tam giác, như trong mô hình cổ điển, mà ban đầu phục vụ như là mục đích cá.

Columbus trước khi băng qua Đại Tây Dương từ Azores đã quyết định thay thế các cánh buồm xiên vào "Nine" thẳng. Và nó đã làm. Sau khi tất cả, nếu nó không được như vậy, caravel, có lẽ có thể không đạt được bờ of America. Nó dần dần đi ra ngoài sử dụng của những cánh buồm Latin-type. Và nếu sau đó có người hỏi những gì caravel, sau đó không ai có thể nói rằng tòa án này với một thiết bị buồm xiên.

phần kết luận

Cũng theo những nguồn có rất nhiều mô tả về những con tàu, tuy nhiên, hầu như không có minh họa, mà bạn có thể tưởng tượng, những gì là caravels thực sự. Hầu hết các bức tranh đã được thực hiện rất lâu sau, khi chèo thuyền từ lâu đã ra sử dụng. Tuy nhiên, cho đến khi chúng ta đạt đến hình ảnh caravel, sản xuất tại Lisbon trong 1520. Nhờ có anh ấy, sự hiểu biết của chúng ta về con tàu này trở nên hoàn chỉnh hơn. Trong bức ảnh hai cột buồm caravel (ảnh phải) với một cánh buồm xiên. Nó được mô tả trên retablo ở St. tsverkvi. Avty. Đó là cách quan trọng là những tàu ở Bồ Đào Nha trong thời đại của những khám phá địa lý tuyệt vời.