Plane sụp đổ: các sự kiện thực

Hãy tưởng tượng thế giới hiện đại mà không cần máy bay không thể. Dường như thời gian gần đây bật lên cho nhân loại sử dụng này phương thức vận tải, và nó ngay lập tức trở thành phương tiện ưa thích của phương tiện giao thông, với giao hàng nhanh chóng và thoải mái. Tuy nhiên, đồng tiền có một mặt khác.

Ngay sau chuyến bay đầu tiên của thảm họa máy bay. Và nếu xảy ra tai nạn, trong số những phương thức vận tải khác cung cấp một cơ hội để tồn tại, chiếc máy bay hầu như không thể. Xét cho cùng, đây chiều cao của vài ngàn mét, trong sự sụp đổ của đèn nội thất máy bay, và một vụ va chạm với mặt đất có một sự bùng nổ ngay lập tức. Số người bị tai nạn và khổng lồ hầu như luôn luôn giết chết toàn bộ thành phần của hành khách.

Các bi thảm nhất được coi là năm 1940, năm thứ ba. Chỉ một vài tháng đã có nhiều thảm họa máy bay quân sự, hầu hết trong số đó là do lỗi của tài xế. Người ta đã phát minh ra một chiếc tàu bay, nhưng đã không thể để đối phó với nó. Truyền hình và đài phát thanh được nghĩa đen rách bởi báo cáo của xác tàu mới. hoạt động quân sự đã đạt được đà trong rộng thiên thể, và sự sụp đổ là không hiếm. Tuy nhiên, trong cuộc chiến bắt đầu được thử nghiệm, và được phát minh thiết bị quân sự mới, hàng không đã được cải thiện, đã có máy bay chiến đấu và xe tăng không khí.

Mức độ an toàn hàng không quân sự cao hơn so với sự an toàn của hành khách trên máy bay đều đặn một vài độ. Thông thường đường đi máy chưa được kiểm tra với một bó ngân sách, trên tàu trong số đó là những người bình thường. Tất nhiên, nhà nước phân bổ tiền để cải thiện các tiêu chuẩn hàng không, nhưng hầu như tất cả các quỹ đi đến mô hình quân sự, trong khi Boeing thông thường là một loại nguy hiểm trên bánh xe.

Khi máy bay tai nạn đã xảy ra hay aviakorabl không đạt đến đích, tất cả đổ lỗi chất đống trên các điều kiện thời tiết, không ai nói rằng chiếc máy bay chỉ ở giai đoạn cải tiến và phát triển mới, và bay như máy bay là giống như một bản án tử hình mà không cần thiết bị kiểm tra chất lượng.

May mắn thay, thời đại của thiết bị chất lượng thấp đã trôi qua, nó đã kết thúc với giai đoạn quân sự, như tiểu bang và thống kê. Đã có trong những năm 1950 đã tăng các loại và tiêu chuẩn an toàn. Nó được trang bị một số cải tiến đáng kể, nhờ đó nó đã trở thành an toàn hơn để bay.

Nhưng trong một vài thập kỷ trở lại một làn sóng thảm họa, khác nhau tổ chức khủng bố phá hoại máy tính với hàng trăm hành khách, vì vậy sự kiểm soát của du lịch hàng không đã trở nên khó khăn hơn để bảo đảm khách hàng nhiều biện pháp bổ sung giới thiệu hãng hàng không.

tai nạn máy bay thống kê cho thấy rằng có một sự cải thiện đáng kể về chất lượng chuyến bay và bảo vệ hành khách, tổng số vụ tai nạn giảm từ 600 với tổng số 15.000 nạn nhân từ 6.000 đến 200 ngàn nạn nhân trong vòng 20 năm qua.

Bắt đầu từ những năm 1990 cho đến ngày nay aviakorabl trở thành một trong các phương thức an toàn nhất của giao thông vận tải, và bằng chứng của việc này là sự xuất hiện của nhiều chuyến bay mới và tai nạn máy bay xảy ra rất hiếm, do chất lượng cao của thiết bị và trình độ của các hãng hàng không hiện đại.