Bộ phận hút - đó là những gì? Tại sao sự cần thiết của bộ phận hút? Adsorber - lỗi

C ra đời các loại xe đáp ứng tiêu chuẩn môi trường "Euro 3", trước khi avtokonstruktorami phải đối mặt với nhiệm vụ cung cấp một thiết bị làm chậm hơi hydrocarbon để loại trừ chúng xâm nhập vào khí quyển. Như vậy, trong hệ thống nhiên liệu của nhiều máy móc, kể cả gia đình, bắt đầu xuất hiện bộ phận hút. nó là gì, và làm thế nào phần này hoạt động? Câu trả lời cho những câu hỏi này sẽ được học trong bài viết này.

Mà là nó nằm ở đâu?

chi tiết như bộ phận hút, đen đại diện cho một chiều cao lọ nhỏ vài cm. Nó được cài đặt trên hầu hết tất cả các xe thuộc lượng không khí ở phía bên phải của khoang động cơ.

Đặc điểm của hấp phụ

Tại sao sự cần thiết của bộ phận hút? Nhìn chung, hấp phụ - một quá trình hấp thụ khí với chất lỏng hoặc chất rắn. Trong trường hợp này, các yếu tố cơ bản "thấm" một cặp của hệ thống nhiên liệu, thực hiện than. Họ đã được lấp đầy và một phần của thiết bị.

Bộ phận hút - đó là những gì? đặc trưng thị giác

Từ "bộ phận hút" dịch sang tiếng Anh có nghĩa là "hấp thụ", "hấp thụ". Theo thiết kế, sản phẩm này là một tấm năng lượng hấp thụ. Bên ngoài, chúng tôi ngay lập tức có thể xác định rằng bội không cast - bên trong nó có một phụ đặc biệt của vật liệu polime.

phần thiết bị này (bumper) được coi là tiểu học và chuyển đổi năng lượng cơ học thành nhiệt mà sau đó được tiêu tan trong môi trường bên ngoài. Tại tấm, nằm trong bộ phận hút, một trách nhiệm lớn lao, vì vậy nhiều nhà sản xuất áp đặt yêu cầu nghiêm ngặt như vậy đặc điểm kỹ thuật và tính chất của toàn bộ đơn vị như một toàn thể của nó.

Vật liệu cơ bản được sử dụng trong sản xuất các yếu tố này - là nhựa xốp hoặc bằng polystyrene xốp. Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất đã bắt đầu sử dụng nhiều hạt thủy tinh. Chất lượng rất của vật liệu cũng được kiểm soát chặt chẽ, bởi vì nó ảnh hưởng đến sức khỏe của nhiều người. Vì lý do này, các bộ phận hút (ảnh của thiết bị bạn có thể xem dưới đây) được hoàn thành với một cản chất lượng cao.

Nhưng không phải chỉ phụ thuộc vào sự an toàn và sức khỏe của người dân. Để một chiếc xe VAZ "Kalina" adsorber thực hiện chức năng của mình một cách hiệu quả, bạn cần phải giảm nguy cơ thiệt hại cản sau không. Chi tiết này là một yếu tố quyền lực, và rằng cô "giữ một đòn", mà có thể gây ra thiệt hại cơ khí. Và nếu thiết bị đang ở trong một phá vỡ hoặc thủng, để cho phép anh ta để hoạt động nữa. Đó là bởi vì với mỗi bộ phận hút đột quỵ (2110 lần thứ WHA 'và bao gồm) mất khả năng hấp thụ khí thải.

Bộ phận hút - đó là những gì? về thiết kế

Phần này bao gồm một số yếu tố cấu trúc:

1. Trước ống ống dẫn hơi nước.
2. Một số ống.
3. van Purge.
4. tách hơi nhiên liệu và ống cống.
5. van hấp dẫn.
6. Ống và van canister thanh trừng.
7. Bộ phận hút.

nguyên tắc hoạt động

bước thuật toán sau khi hấp phụ. hơi nhiên liệu (xăng), được hình thành trong các bồn chứa, tính chất của nó và tăng lên do thiếu của bất kỳ cổ container tại đầu vào tách. Có xảy ra một quá trình ngưng tụ. Đó là, các cặp một lần nữa biến thành một chất lỏng và cống trở lại vào bể. Đó là một phần mà chưa có thời gian để được chuyển đổi từ một chất khí thành chất lỏng, đi vào bộ phận hút riêng của mình. Ở đây, những hấp thụ hệ thống dư thừa sử dụng than hoạt tính.

Nó là đáng chú ý rằng quá trình này chỉ xảy ra khi động cơ tắt. Nếu không, hệ thống sẽ mở ống đựng điện từ chảy máu không khí ra ngoài. Trong trường hợp này, tất cả khói xăng mà được hình thành trong bể và không có thời gian để trở thành chất lỏng, thổi bằng động cơ đốt trong ống hút và đốt cháy.

Thông qua nguyên tắc này hoạt động có thể được ghi nhận một số lợi thế để sử dụng một bộ phận hút:

1. Bầu không khí không bị ô nhiễm bởi hơi có hại.
2. Chiếc xe sẽ tiêu thụ ít nhiên liệu (mặc dù ít hơn 1 phần trăm, nhưng vẫn còn sự thật vẫn - không có động cơ cháy hơi xăng sẽ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn).

Các triệu chứng adsorberva

làm tắc nghẽn bất động sản và trở thành vô ích gắn liền với các chi tiết như bộ phận hút. Trục trặc của thiết bị có thể xảy ra không chỉ vì các lỗ, mà nảy sinh do hậu quả của tổn thương cơ học, mà còn do mặc bình thường (ô nhiễm) của phần tử thấm. Triệu chứng của phần này có thể đóng vai trò như một áp lực tích cực trong bể. Điều này xảy ra do sự tích tụ của một số lượng lớn hơi nước, trong đó có nơi nào để đi từ hệ thống. Kiểm tra xe cho sự hiện diện của những hình là khá đơn giản - bạn chỉ cần mở bình xăng, và lắng nghe nó. Nếu bạn nghe thấy một tiếng rít, sau đó tàu đã tích lũy rất nhiều bầu không khí hơi có hại.

Bạn có thể tìm hiểu các vấn đề theo cách khác. Ví dụ, sau khi làm nóng động cơ lên đến một nhiệt độ trên 60 độ C bắt đầu giảm đáng kể xe tốc độ không tải. Sự chuyển động của máy có thể đột nhiên chết không có lý do rõ ràng.

Nếu các triệu chứng này xảy ra với chiếc xe của bạn, hãy chắc chắn kiểm tra các bộ phận hút. Nó có thể làm như vậy - để ngắt kết nối ống chạy từ van đến đa dạng, và choàng nó cho một vài ngày. Nếu các triệu chứng vẫn chưa biến mất, và chiếc xe vẫn mang đến cho "freaks" với lần lượt, sau đó, nhiều khả năng, các bộ phận hút bị tắc.

Tất nhiên, một thiết bị bị tắc máy sẽ đi như trước, nhưng nó sẽ được "nổi" nhàn rỗi. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng nếu thời gian không khắc phục vấn đề này, hoặc ít nhất là không để phát hành định kỳ từ các dữ liệu hình thành hồ chứa, tại một nắp bể trạm xăng đơn giản là "bắn" từ miệng, và có thể thậm chí không được mở. Trong trường hợp nó rơi, không ai có thể dự đoán không. Trong mọi trường hợp, từng thời gian tới lên để bù đắp nỗi sợ hãi của mình cho trái phép "bắn" chỉ đơn giản là không hợp lý - dễ nhất để thay đổi mục này trên một mới, thậm chí nhiều hơn như vậy mà nó không phải là giá trị rất nhiều.

Làm thế nào tôi có thể thay thế ống đựng?

Thay đổi mặt hàng này có thể có mặt tại trung tâm bảo hành hoặc giống nhau trên riêng của họ. Tuy nhiên, do khối lượng công việc ở đây không phải là quá lớn và phức tạp (chỉ để thay thế ống đựng bạn sẽ dành 15-20 phút thời gian), cài đặt thiết bị này là hoàn toàn có thể để tay của mình. Dưới đây chúng tôi sẽ cho bạn biết chi tiết hơn cách để thay thế mặt hàng này trong nhà.

công cụ nấu ăn

Đầu tiên chúng ta cần phải chuẩn bị một hộp mới, khoảng 100 cm của ống cao su cho anh ta, một số kẹp, bu lông và chạm khắc. Điều đáng chú ý là các ống phải dầu và khả năng chống xăng và được trang bị với các chi tiết như van canister thanh trừng.

Bắt đầu

Hãy bắt đầu với việc tháo dỡ các bộ phận. Trước tiên, bạn phải giải thoát khỏi từ ốc vít, và sau đó ngắt kết nối từ nó một ống mà nguồn cung cấp hơi xăng vào ga, và khối dây. Hơn nữa tháo dỡ van thoát ra. Ngắt kết nối và các ống nhiên liệu ra khỏi ổ cắm của tách. Tháo và loại bỏ các khung. Làm cho nó dễ dàng, bởi vì nó được cố định trong cả ba bu lông.

cài đặt

Ở giai đoạn này, bộ phận hút được xóa thành công. Bây giờ bạn đã sẵn sàng để cài đặt một thiết bị mới. Chiều dài dài nhất của ống cao su được gắn vào đường ống, dòng chảy của hơi nhiên liệu trong kênh phủ đầy lông tơ. Một phần của ống, mà là nhỏ hơn, được gắn vào một hàng rào ống từ tách. Sau đó, chúng tôi xiên nó trên núi. Bây giờ kết nối các ống để tẩy các kênh hơi. Bài được cài đặt trên trang bìa động cơ. Này được kết nối với dây và miếng đệm. Giữa van thanh trừng và vòi dài adsorber phải được cài đặt. Nhớ lại tất cả các ống cao su phải chịu ảnh hưởng của dầu động cơ và xăng. Cũ ống với một ống van kiểm tra được lấy ra. Ở vị trí của nó được cài đặt một phần ngắn của các chi tiết. Tất cả mọi thứ ở giai đoạn bộ phận hút này được cài đặt thành công. Như bạn có thể thấy, việc lắp đặt thiết bị này có thể được thực hiện mà không cần sự giúp đỡ của các chuyên gia.

Cuối cùng, chúng tôi lưu ý rằng nhiều chủ xe đã được cài đặt trên các vật liệu hấp thụ gia đình VAZ thứ mười của một người mẫu trẻ - "Priora".

Chẩn đoán của van với hai bàn tay của chính mình

Nếu bạn cần phải thay thế một hộp van, sau đó thậm chí nhiều hơn như vậy bạn không có ý nghĩa để đi đến trạm dịch vụ. Ngược lại với quá trình cài đặt, công việc này sẽ đòi hỏi từ bạn một vài phút thời gian và chỉ có một tuốc nơ vít Phillips. Tìm một thiết bị như vậy không phải là khó khăn, và nó có giá chỉ 500-600 rúp. Vâng, có một tuốc nơ vít Phillips mỗi trong nhà. Cùng với van có thể được thay đổi và cảm biến bộ phận hút vì nó trực tiếp điều khiển các thành viên đầu tiên. Tuy nhiên, nó nên được thực hiện chỉ khi cảm biến tạo ra các âm thanh khác theo hình thức nứt.

Đầu tiên van prodiagnostiruem bảo trì. Để kiểm tra phần này, chúng tôi sẽ cần một vạn năng và một vài độ dài của dây.

Đầu tiên phát hành người lưu giữ và trích xuất các van nối khai thác thanh trừng. Tiếp theo, kết nối dẫn tiêu cực của vôn kế để "cân". Ignition ON, đo điện áp tại "A" khối dây.

Kết quả sẽ có ít nhất 12 volt. Nếu điện áp là không có mặt, hoặc ít hơn bình thường, rất có thể bạn đã cạn kiệt pin hoặc ECU bị lỗi.

Sử dụng một Phillips screwdriver làm suy yếu cổ áo ống gắn buộc vào van. Chúng tôi đưa ra các ống từ các đường ống. Tò mò với một tuốc nơ vít, loại bỏ các van từ ống đựng. Trong những phát hiện cung cấp điện áp từ pin 12 (cộng với thiết bị đầu cuối "A", một trừ "B").

Nếu van không mở sau đó nó snaps, điện thoại phải được thay thế. Bằng cách này, nếu không có yếu tố mới O-ring, nó có thể mượn từ các bộ phận cũ. Tuy nhiên, đây là phép chỉ dưới điều kiện là chiếc nhẫn không có bất kỳ thiệt hại cơ khí và microcracks. Nếu không niêm phong các mục cũng phải được thay thế.

Làm thế nào để thay đổi van?

Bây giờ bạn đã sẵn sàng để đi. Trước tiên, bạn phải ngắt kết nối trong xe, có nghĩa là, loại bỏ các thiết bị đầu cuối tiêu cực của pin. Tiếp theo, hãy rút phích cắm ra khỏi CPA.

Để làm điều này, để có được phần này một chút giải phóng cổ áo đầu vào. Sau khi loại bỏ nó từ bộ cảm biến lưu lượng không khí, lấy một bên. Bây giờ, để không tự bắn vào DMRV, xoay nhẹ xuống van gắn cho tháo dỡ mịn của nó. tập tin đính kèm rút lại khoảng 1 cm.

Sau đó, bạn cần phải kéo nó lên các rãnh. Vì vậy, tác phẩm này được lấy ra rất đơn giản. Nhưng điều đó van canister chưa được tháo dỡ. Tiếp theo chúng ta sẽ cần phải ngắt kết nối một số phụ kiện chính ở mỗi bên. Một trong số đó được lấy ra khá đơn giản, và với một thứ hai có thể gây ra vấn đề. Thực tế là phù hợp đầu vào là cố định một chốt đặc biệt. Để loại bỏ nó, bạn cần phải bị chết đuối khóa và cạy ria mép nhựa (núm vú được nâng lên một chút trở lên).

Ở giai đoạn này, các van canister được xóa thành công. Lắp đặt mới theo thứ tự ngược.

phần kết luận

Bộ phận hút - thiết bị này là gì? Trong bài này bạn đã học được tầm quan trọng của chiếc xe là yếu tố này, cũng như một số yếu tố cấu trúc nó được sáng tác. Bộ phận hút được sắp xếp theo một cách như vậy mà liên lạc trực tiếp với các chất xúc tác. Và trong khi ấm lên máy, nó thu thập hơi xăng trong bồn chứa nhiên liệu, do đó họ không thâm nhập vào các ống xả (xâm nhập của hơi sơn trong chất xúc tác xe lạnh là không mong muốn). Và nếu bạn đang phân vân về, bạn cần có một bộ phận hút xe hay không, chúng tôi sẽ trả lời bạn như sau: nếu bạn không có một chất xúc tác rằng nếu không có thiết bị này một cách an toàn có thể tiếp tục di chuyển (tất nhiên, với điều kiện là bạn sẽ không phải lo lắng về các tiêu chuẩn môi trường và môi trường của kỹ thuật kiểm tra).

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra lý do tại sao có một hộp VAZ, và làm thế nào để thay thế nó. Xin lưu ý rằng mặt hàng này là rất quan trọng đối với xe ôtô tiêu chuẩn môi trường "Euro 3", và nhiều hơn nữa. Trong sự vắng mặt của nồng độ yếu tố hơi có hại sẽ được tăng lên đáng kể, theo đó, sẽ làm giảm mức độ của xe với hệ sinh thái "khí thải Euro 3" thành "Euro 1" hoặc 2.