Boulevard Ring - thu hút vốn Nga

Boulevard Ring - thu hút Cảnh tại Moscow - xuất hiện vào cuối thế kỷ 18 trên trang web của bức tường Belgorod, pháo đài phòng thủ, mà đã bị bãi bỏ và tháo dỡ như không cần thiết. tường tháp Travel đã bị phá hủy, và ở vị trí của họ được hình thành khu vực, những cái tên trong số đó là gợi nhớ về quá khứ, cuộc hẹn của họ. Tên được bảo tồn nhắc đến cổng: Pokrovsky Gates, Arbat Cổng Nikitsky Gate, và vân vân ..

Có bao nhiêu đại lộ Boulevard nhẫn?

Chỉ có mười đại lộ được hình thành, nằm một phía sau khác trong hình dạng của một móng ngựa, xung quanh trung tâm của Moscow. Kết thúc của "móng ngựa" phần còn lại trên bờ kè sông Moskva, tạo thành một vòng trực tiếp Boulevard. Moscow Bản đồ chứa thông tin đầy đủ về tất cả các con đường với hình vuông. Không giống như Garden Ring Boulevard có hình dạng nhỏ gọn.

nhẫn bột giấy (Moscow, như được biết, được xây dựng trong một thời gian dài) theo hình thức hiện tại của nó sẽ không xuất hiện ngay lập tức. Đại lộ đầu tiên, Tverskaya, được thành lập vào năm 1796 bởi kiến trúc sư Karin S., và sau đó trên cả hai mặt của Boulevard đi chín con đường bột còn lại. Cuối cùng Moscow Boulevard Vành đai được thành lập vào nửa đầu thế kỷ 19.

Nguồn gốc của nó có từ các hướng Soymonovsky Prechistenke và mở rộng từ khu vực Prechistenskie Cổng để Arbat Square. Trang web này được gọi là Gogol Boulevard. Arbatskaja khu vực tiến vào khu vực Arbat Gate. Từ cổng Arbat bắt đầu Nikitsky Boulevard, tiếp giáp với những diện tích Nikitsky Gate. Tại thời điểm này, Đại lộ Vành đai cắt Nikitskaya đường phố, nhìn ra Quảng trường Manege.

Sau Nikitskie vòng cổ áo kéo dài Tverskoy Boulevard tiếp giáp trên diện tích Pushkinska. Từ quảng trường A. S. Pushkina khởi Boulevard Passion, nó là kết thúc của khu vực Cổng Peter, mà vượt qua nổi tiếng Moscow Petrovka Street. Sau Petrovskiye Cổng Boulevard nhẫn tiếp tục Petrovsky Boulevard, mà kéo dài đến khu vực ống.

Hơn nữa từ khu vực ống kéo dài Boulevard Giáng sinh kết nối nó vào khu vực cửa Sretenskii, đó là sự khởi đầu Sretenskogo Boulevard. Từ quảng trường khởi Bolshaya Lubyanka và Sretenka.

Sretensky Boulevard kết thúc Turgenev Square, kết nối đường Myasnitskaya và đường Viện sĩ Sakharov. Vào cuối của khu vực Sretensky Boulevard là Myasnitskie Gate, từ đó bắt nguồn Chistoprudniy Boulevard, đi qua trong lĩnh vực Pokrovsky Gates. khu vực tiếp theo, Khokhlovskiy, là nơi chúng ta bắt đầu Pokrovsky Boulevard, mà ngay lập tức biến thành Boulevard Yauza.

Yauza Boulevard chấm dứt khu vực Yauzskie cửa, từ đó mở rộng Ustyinsky đoạn, liên kết cuối cùng Moscow Boulevard nhẫn.

Đại lộ và những khác biệt của họ

Một số 10 đại lộ vòng có dấu hiệu riêng của họ về sự khác biệt. Gogol Boulevard chạy trên ba cấp độ. Các đường ống bên trong là ở tầng trên, tỷ lệ trung bình của lớp trung lưu và những đoạn văn bên ngoài đi qua điểm mấu chốt. phân cấp này Boulevard là do chiều cao suối khác nhau Chertoroy xảy ra một lần trong nơi Gogol Boulevard.

Các "út" Boulevard của tất cả - đó là Pokrovsky, một thời gian dài nó ngăn chặn sự hình thành của doanh trại Pokrovsky và một cuộc diễu hành khổng lồ với họ. Platz bị phá hủy vào năm 1954, và chỉ sau khi con đường đã được biến thành một đại lộ đầy đủ.

Các Sretensky Boulevard ngắn nhất, với chiều dài 214 mét, và dài nhất - Tverskoy Boulevard, 857 mét. Rộng kỷ lục - 123 mét - Boulevard Passion khác nhau.

tượng đài

Boulevard Ring nổi tiếng với những di tích của nó:

• A. S. Pushkinu trên Quảng trường Pushkin.
• Vladimir Vysotsky và Sergey Rachmaninoff Strastnoy Boulevard.
• N. V. Gogolyu và Mikhail Sholokhov trên Gogol Boulevard.
• A. S. Griboedovu trên Chistoprudny Boulevard.
• Trên Tverskoy Boulevard Sergeyu Eseninu và K. A. Timiryazevu.
• Tại lối ra từ Boulevard Sretensky, một tượng đài để V. G. Shuhovu.

trạm tàu điện ngầm

Dọc theo chu vi của Moscow Boulevard nhẫn có trạm tàu điện ngầm sau:

• trạm "Kropotkinskaya" (Sokolnicheskaya dòng) ;
• trạm "Arbat" (Filyovskaya dòng) ;
• trạm "Pushkinskaya" (Violet Metro Line);
• trạm "Tverskaya" (Zamoskvoretskaya dòng);
• trạm "Chekhov" (Serpukhpvsko-Timiryazevskaya Line);
• trạm "ống" (Lublin-Dmitrov dòng);
• nhà ga, "Turgenev" (đường màu cam);
• trạm "Sretensky Boulevard" (Lublin-Dmitrov dòng);
• trạm "Chistye Prudy" (Sokolnicheskaya line).

Konka và xe điện

Giao thông vận tải trên đại lộ Vành đai không Moskva xử lý tài xế taxi. Tuy nhiên, vào năm 1887, trên đại lộ là toa xe ngựa kéo. Conca làm việc cho đến năm 1911, sau đó bắt đầu lên xe điện trên Boulevard Ring. Route là hình tròn, mặc dù chỉ có xe để kè sông Moscow ở cả hai bên.

Năm 1947 godu Boulevard nhẫn được một phần phục hồi đến 800 năm của Moscow. băng ghế lỗi thời vào các ô vuông được thay thế bằng mới, hiện đại. Hoàn toàn thay thế hàng rào lưới đã rỉ sét. Thay vào đó, thiết lập một hàng rào gang. Kể từ năm 2011, Đại lộ Vành đai đã trở thành một điểm đến ưa thích cho tất cả các loại cuộc biểu tình phản đối và biểu tình.