Sự hình thànhCâu chuyện

Các tàu của Columbus: tiêu đề, mô tả. Tàu của Columbus 'Santa Maria'. "Niña" tàu Hristofora Kolumba

"Columbus khám phá ra châu Mỹ, các thủy thủ vĩ đại" - như họ nói trong một bài hát ... Tuy nhiên, trước khi bạn đặt buồm, nhà thám hiểm nổi tiếng trong nhiều năm đang tìm kiếm tài trợ cho liên doanh của họ. Mặc dù nhiều nhà quý tộc của thời gian dự án Hristofora Kolumba là theo ý thích của mình, để phân bổ tiền để thực hiện nó, họ không vội vàng. Tuy nhiên, người phát hiện trong tương lai là một người tràn đầy năng lượng, và vẫn còn thu thập các khoản tiền cần thiết, và được trang bị ra ba tàu, mỗi trong số đó có câu chuyện tuyệt vời của riêng mình.

Hristofor Kolumb

Trước khi tìm hiểu về những con tàu, khiến cuộc hành trình huyền thoại của ông Columbus, nó là đáng ghi nhớ những hoa tuyệt vời.

Hristofor Kolumb ra đời năm 1451 tại Cộng hòa Genoa. các nhà khoa học quốc tịch của mình đặc biệt là làm nóng cuộc tranh luận. Christopher mình được coi là một navigator Tây Ban Nha, như người Tây Ban Nha trang bị thám hiểm của mình. Tuy nhiên, các nguồn tin khác nhau đề cập đến nó như là một người Ý, tiếng Catalan và thậm chí là một Người Do Thái người chuyển đổi sang Thiên Chúa giáo.

Trong mọi trường hợp, một người đàn ông Columbus là xuất sắc, đã mang đến cho anh cơ hội để có được một nền giáo dục đàng hoàng tại trường đại học của thành phố Ý của Pavia. Sau khi nghiên cứu Christopher đã trở thành thường xuyên bơi lội. Thông thường, ông đã tham gia vào cuộc thám hiểm thương mại hàng hải. Có lẽ điều này là do sự cuốn theo của du lịch biển mười chín Columbus cưới con gái của một nhà thám hiểm nổi tiếng Dona Felipe De Palestrello.

Khi khám phá tương lai của Mỹ hai mươi ba, ông bắt đầu dẫn dắt một thư từ hoạt động với Florentine học giả nổi tiếng Paolo Toscanelli, người nói với ông ý tưởng đi du lịch đến Ấn Độ qua Đại Tây Dương.

Sau khi chi tiêu tính toán riêng của họ, Hristofor Kolumb được thuyết phục về tính đúng đắn của pal bút của mình. Vì vậy, trong vài năm tiếp theo ông đã gửi một dự án du lịch những người giàu có nhất của Genoa. Nhưng họ đã không đánh giá cao anh ấy, và từ chối tài trợ.

Thất vọng với công dân, Columbus cung cấp để tổ chức một cuộc thám hiểm để Vua của Bồ Đào Nha, và sau khi nhà quý tộc và giáo sĩ của Tây Ban Nha. Nhưng những năm trôi qua, và không ai có để bố trí kinh phí cho dự án Columbus. Trong tuyệt vọng, hoa tiêu hóa thậm chí đến vua Anh, nhưng tất cả là vô ích. Và chỉ khi ông sắp sửa chuyển sang Pháp và ở đó để thử vận may của họ, Nữ hoàng Tây Ban Nha Isabella đã tiến hành để tài trợ cho các cuộc thám hiểm.

đi Columbus

Tất cả các nhà thám hiểm vĩ đại thực hiện bốn chuyến đi từ châu Âu đến Mỹ. Tất cả trong số họ thực hiện trong giai đoạn 1492-1504.

Trong chuyến thám hiểm đầu tiên của Columbus với anh ta biến mất khoảng một trăm người trên ba tàu. Tổng số chuyến đi vòng mất nhiều tháng khoảng bảy rưỡi. Trong chuyến thám hiểm này, các nhà thám hiểm phát hiện ra đảo Cuba, Haiti và Bahamas trong vùng biển Caribbean. Columbus đã khám phá ra đất trong nhiều năm, được gọi là Tây Ấn. Đáng chú ý, một số nhà nghiên cứu cho rằng mục đích của cuộc thám hiểm của Columbus không phải là Ấn Độ và Nhật Bản.

Theo thời gian, do tranh chấp khác nhau đất mở không còn là tài sản duy nhất của vương triều Tây Ban Nha và được chia giữa các cường quốc hàng hải châu Âu.

Trong khi Christopher là chuyến thám hiểm thứ ba của Vasco da Gama đã khám phá ra cách thực đến Ấn Độ, do đó đặt một sự kỳ thị trên danh tiếng của Columbus gian lận. Sau đó, các nhà thám hiểm rất trong xiềng xích đã được gửi về nhà, và muốn phán xét, nhưng những người giàu có Tây Ban Nha đã kiếm tiền tốt trên đất trống, Columbus bênh vực và bảo đảm phát hành của mình.

Đang cố gắng để chứng minh trường hợp của họ, các hoa tiêu mất một chuyến thám hiểm thứ tư, trong thời gian đó cuối cùng đã tới lục địa Mỹ.

Trong gần đây nhiều năm, cuộc sống của Hristofor Kolumb cố gắng để lấy lại danh hiệu quý tộc, ban cho ngài đăng quang cặp đôi này, các quốc vương Tây Ban Nha, cũng như các đặc quyền của vùng đất công cộng. Tuy nhiên, ông đã không quản lý để làm điều đó. Sau cái chết của phần còn lại của người phát hiện perezahoronyali nhiều lần, vì vậy mà bây giờ có một số khả năng mộ Hristofora Kolumba.

Ba tàu Columbus (Karakka và caravels)

Khi Hristofor Kolumb cuối cùng khiến tài trợ cho chuyến thám hiểm đầu tiên của mình, ông đã tham gia vào việc chuẩn bị của tàu.

Trước hết nó là cần thiết để xác định số lượng. Kể từ khi công ty của ông đã khá mạo hiểm, để trang bị cho một hạm đội lớn là tốn kém. Cùng lúc đó một hoặc hai tàu - quá ít. Vì vậy, nó đã quyết định trang bị cho ba đơn vị. những con tàu của Columbus là gì? Đứng đầu trong số họ - Karakka "Santa Maria", và hai caravels, "Nina" và "Pinta".

Karakka và caravel - đó là những gì?

Con tàu Hristofora Kolumba 'Santa Maria' theo loại là Karakka. Vì vậy, chúng tôi gọi phổ biến trong thế kỷ thứ 15-16, thuyền tàu 3-4 cột buồm. Đáng chú ý là ở châu Âu họ là rất lớn vào thời điểm đó. Như một quy luật, các tàu có thể tự do đặt năm trăm đến một ngàn. Nếu chúng ta xem xét rằng toàn bộ phi hành đoàn của ba tàu Columbus là một trăm người, có lẽ, "Santa Maria" là một Karakka nhỏ.

tàu khác của Columbus (tên của họ "Niña" và "Pinta") là caravels. Con tàu này 2-3-mast phổ biến trong những năm cùng. Không giống như Karakka, họ ít thích hợp cho các cuộc thám hiểm dài. Tuy nhiên, họ đã linh hoạt hơn, và dễ dàng và rẻ tiền, vì vậy chẳng bao lâu họ không công bằng lật đổ karakki cồng kềnh.

"Santa Maria" tàu của Columbus

Như một bức chân dung của các hoa tiêu tuyệt vời, và sự xuất hiện của ba tàu đầu tiên của ông đã không được bảo tồn. Mô tả các tàu Columbus, cũng như mô hình của họ, chứ không thô và rút ra từ những lời của nhân chứng sống sót trong nhiều năm sau hoặc giả định của các nhà khoa học.

Như tin phổ biến, "Santa Maria" là một đơn nhỏ boong Karakka với ba cột buồm. Người ta cho rằng chiều dài của tàu là 25 m, và chiều rộng -. 8 m Dự thảo đó là khoảng 1200 tàu giữ là sâu 3 m, và trên boong tàu là giường phụ thuộc, cabin đặt và nhà kho .. Trong bể là một nền tảng tam giác.

"Santa Maria" (tàu của Columbus) được trang bị nhiều súng các cỡ, được thiết kế để bắn quả bóng đá. Đáng chú ý là trong hồ sơ của mình Navigator kỳ gọi là hàng đầu của ông Karakka, các caravel. Flagship của Columbus tàu thuộc về Juan de la Kos, cũng là đội trưởng của mình.

Số phận của "Santa Maria"

Thật không may, "Santa Maria" đã không được mệnh để trở về quê hương Tây Ban Nha càng sớm càng tháng 12 năm 1492, thứ hai, trong chuyến đi đầu tiên, kỳ hạm của Columbus ngồi trên rạn san hô gần Haiti. Nhận thấy rằng tiết kiệm "Santa Maria" là không thể, Christopher đã ra lệnh lấy đi từ nó, tất cả điều đó có thể có giá trị, và chuyển giao cho caravel. bản thân tàu đã quyết định tháo rời vật liệu xây dựng, từ đó về sau trên cùng một hòn đảo pháo đài "Giáng sinh" ( "La Navidad") được xây dựng.

"Niña"

Theo người phát hiện của người đương thời, "Nina" (tàu của Columbus) là chiếc tàu chiến yêu thích của người khám phá ra vùng đất mới. Trong tất cả các chuyến đi của ông trùm kín cô hơn bốn mươi lăm ngàn cây số. Sau cái chết của "Santa Maria" là nó trở thành kỳ hạm của Columbus.

tên thật của con tàu là "Santa Clara", nhưng các thành viên của đoàn thám hiểm trìu mến gọi cô là "baby", mà trong âm thanh tiếng Tây Ban Nha như "Niña". Chủ sở hữu của chiếc tàu Juan Nino. Nhưng trong chuyến đi đầu tiên của Columbus đội trưởng "Nini" là Vicente Yáñez Pinzón.

Theo các nhà khoa học, kích thước của "Santa Clara" là khoảng 17 m dài và rộng 5,5 m. Người ta cũng tin rằng có ba cột buồm trên "Chín". Theo thông tin từ nhật ký của tàu, có nguồn gốc từ caravel này được xiên cánh buồm, và sau khi nghỉ tại quần đảo Canary, họ được thay thế bởi các đoạn thẳng.

Ban đầu, con tàu đã được ít hơn hai mươi thành viên của phi hành đoàn, nhưng sau khi "Santa Maria" cái chết của nhiều trong số họ. Điều thú vị là trên đó các thủy thủ lần đầu tiên được ngủ trên võng, khi tiếp quản truyền thống của người da đỏ.

Số phận của "Nini"

An toàn trở về Tây Ban Nha sau khi đoàn thám hiểm đầu tiên của Columbus, "Nina" cũng tham gia vào chuyến đi thứ hai của Christopher đến bờ of America. Trong khét tiếng năm 1495 cơn bão "Santa Clara" là chiếc tàu duy nhất còn sống sót.

Giữa người phát hiện tàu yêu thích 1496 và 1498 của Mỹ đã bị bắt bởi tên cướp biển, nhưng nhờ vào sự can đảm vốn của nó đã được phát hành và đi đến thứ ba trên một cuộc hành trình của Columbus.

Sau năm 1501 không có thông tin về nó, có lẽ là caravel chìm trong một trong những chiến dịch.

"Pinta"

dữ liệu chính xác về sự xuất hiện và kỹ thuật đặc điểm của con tàu trong lịch sử đã được bảo tồn.

Chúng tôi chỉ biết rằng con tàu của Columbus 'Pinta' là caravel lớn nhất trong cuộc thám hiểm đầu tiên của các du khách tuyệt vời. Tuy nhiên, không rõ lý do sau cái chết của "Santa Maria" đầu bơi quyết định không để nó như là hàng đầu. Nhiều khả năng, đó là các máy chủ, và thuyền trưởng của con tàu - Martín Alonso Pinzón. Thật vậy, trong suốt cuộc hành trình, anh liên tục thách thức quyết định của Columbus. Có lẽ là hoa tiêu lớn lo sợ một cuộc bạo loạn và do đó đã chọn con tàu nơi đội trưởng Anh Martin - linh hoạt hơn Vicente.

Cũng cần lưu ý rằng thế giới mới là người đầu tiên để xem thủy thủ với "Pinta".

Được biết, những con tàu trở về nhà riêng. Hơn nữa, đội trưởng của "Pinta" tất cả các lực lượng tìm cách tàu của ông đến đầu tiên đến Tây Ban Nha, hy vọng anh ta cho bạn biết tin tức tốt lành. Nhưng quá muộn cho một vài giờ do cơn bão.

"Pinta" Fate

Để biết thông tin về cách phát triển về số phận của con tàu "Pinta" sau chuyến đi Columbus', là không rõ. Có bằng chứng cho thấy sau khi sự trở lại của đội trưởng của tàu là quê hương thông qua khá lạnh. Và bởi vì trong những vấn đề sức khỏe có được trong chuyến thám hiểm, ông qua đời vài tháng sau đó. Có lẽ là tàu hoặc đã được bán và thay đổi tên của nó, hoặc bị giết trong hành trình tiếp theo.

tàu khác của Columbus

Nếu trong quá trình cuộc thám hiểm đầu tiên của hạm đội Columbus' bao gồm chỉ có ba nghề nhỏ, trong lần thứ hai có mười bảy ở một phần ba - sáu, và thứ tư - tất cả bốn. Nguyên nhân là do một sự mất mát niềm tin vào Hristoforu Kolumbu. Trớ trêu thay, chỉ cần một vài thập kỷ của Columbus sẽ là một trong những anh hùng vĩ đại nhất của Tây Ban Nha.

Tên của hầu hết các tàu chưa được bảo tồn. Chúng tôi chỉ biết rằng hàng đầu của đoàn thám hiểm thứ hai là một con tàu được gọi là "Marie-Galante", và trong lần thứ tư - "La Capital".

Sau rất nhiều năm sau khi nó đã được tìm thấy trên một số tàu Columbus đi thuyền trên chuyến đi đầu tiên của mình, và mở ra một thế giới mới cho tất cả nhân loại, nó là tuyệt vời như thế nào họ có thể bơi ở tất cả. Sau khi xử lý Crown Tây Ban Nha là tòa án mạnh mẽ hơn và đồ sộ, nhưng chủ sở hữu của họ không muốn mạo hiểm cho họ. Các tin tốt là chủ sở hữu của "Santa Maria", "Santa Clara" ( "Nini"), và "Pinta" không như vậy và bước vào lĩnh vực thám hiểm Columbus. Chính vì điều này họ đang mãi mãi đi vào lịch sử thế giới khi họ mở hai hòn đảo mới và đất liền.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.