Của Mỹ Voyage của Honda Civic Hybrid

Mẫu Honda Civic đã là một trong những người có thể tự hào về hai loại nhà máy điện - một lai, trong đó bao gồm một động cơ điện hoạt động với một động cơ diesel hoặc xăng động cơ, và truyền thống.

Cần lưu ý rằng người đầu tiên tại thị trường Mỹ đã bắt đầu sử dụng xe năng lượng điện Honda Insight và Toyota Prius. Mặc dù tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, các mô hình này đã không thể chinh phục thị trường trong quan điểm về kích thước khiêm tốn của nó. Theo nhiều chuyên gia, sự thành công toàn cầu của sự phát triển như vậy là có thật chỉ trong trường hợp của sự ra đời của công nghệ đó trong xe hơi thông thường. Khi nó bật ra, sự ra đời của Honda Civic Hybrid là một trong những bước đầu tiên hướng tới này.

Bây giờ sự phổ biến của sửa đổi này trên thị trường xe sedan nhỏ gọn nhiều cuộc gọi gần như mẫu mực. Để tìm hiểu xem máy sẽ nhận được sự công nhận phổ quát, nó là cần thiết để chờ đợi vẫn im lặng, nhưng mà tất cả các điều kiện tiên quyết cho việc này là, chúng ta có thể nói cách dạn dĩ.

hiệu suất động cơ - Điều quan trọng nhất, đáng chú ý Honda Civic Hybrid là gì. Theo mô hình mui xe là một nhà máy điện bao gồm 85-mạnh "tứ đại gia" khối lượng 1.3 lít, và mô-tơ điện với công suất 10 KW.

Chuyển động của xe có thể được gọi khá đam mê, và máy điện tại bãi đậu xe tại đèn giao thông thậm chí sên đẩy xe. Mặt khác, về mặt ascents dài, pin có xu hướng xả rất nhanh chóng. Trên đường đến Honda Civic Hybrid không có khiếu nại. Ở đây, xe tự tin giữ tốc độ tới 120 km / h, đó là tối đa đối với nó. Việc tiêu thụ nhiên liệu của xe tương đương với tối đa là sáu lít mỗi trăm cây số - đó là chỉ trong trường hợp tối đa liên tục giáp chân vào bàn đạp ga.

Bây giờ chúng ta hãy nói về nội thất của máy. Đầu tiên điều tôi muốn lưu ý ở trong đó - đây không phải là một vật liệu bọc hoặc bảng điều khiển nhạc cụ, và hệ thống khí hậu. Thực tế là các điều kiện bên trong thép chỉ là hoàn hảo vì nó. Ngay cả với nhiệt độ cực đoan hay những chuyến đi dài, trong xe đang ấm cúng, thoải mái và dễ chịu. Trong suốt phần còn lại của nội thất của phiên bản hybrid không khác so với tiêu chuẩn. Điều duy nhất - là không có khả năng gấp hàng ghế sau để tăng không gian hành lý. Ngăn chặn pin ra khỏi quạt nằm ngay phía sau tựa lưng phía sau. Mặt khác, sự thiệt hại là nhỏ so với khối lượng thân cây nói chung là 285 lít, trong đó, như các chương trình thực tế, nó là đủ.

Đầu tiên ngồi sau tay lái của Honda Civic Hybrid, rất khó để phát hiện ra sự khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn. Ở đây, tất cả mọi thứ được thiết lập cùng một máy với khả năng chuyển sang điều khiển bằng tay. Hơn nữa, các thiết bị tiêu chuẩn bao gồm túi khí, ABS, khả năng mở cửa bằng điều khiển từ xa, kiểm soát khí hậu, ghế ngồi có sưởi và gương và vân vân. Một xác nhận đáng chú ý trong nhiều lợi ích của Honda Civic Hybrid - những ý kiến của các chủ sở hữu, phần lớn trong số đó không tìm thấy sai sót đáng kể trong những năm sử dụng của xe.

Động cơ chạy xăng tiêu chuẩn và dung tích bình 50 lít. Một chi tiết thú vị: các đèn báo nói trên sau 850 km, nói cách khác, trong một động cơ chế độ thành phố đòi hỏi 5,1 lít nhiên liệu, và trên đường cao tốc - 4,6 lít. Trong giá thị trường Mỹ của các mới Honda Civic Hybrid là 19.500 USD. Đó là ở đâu đó trong hàng ngàn đô la nhiều hơn bộ hoàn chỉnh tối đa Civic thông thường với một hộp số tự động. Chúng ta không nên quên rằng việc mua xe hybrid tại Mỹ được khuyến khích giảm giá đáng kể trong các khoản thuế cho việc chăm sóc môi trường.