Đa phương thức vận chuyển: lịch sử và các tính năng

Đa phương thức vận chuyển - là việc vận chuyển hàng hóa trong container đặc biệt hoặc phương tiện đường bộ. Nếu có một cần phải thay đổi loại phương tiện khi di chuyển hàng hóa, nó không được xử lý. Điều này làm cho nó có thể cải thiện sự an toàn và giảm tổn thất và thiệt hại, cũng như làm giảm đáng kể thời gian dành cho vận chuyển.

giao thông vận tải đa phương thức có thể làm giảm chi phí của việc di chuyển hàng hóa trên các tuyến nội địa. Bên cạnh đó, lợi thế của họ là sử dụng các phương tiện giao thông cho khoảng cách ngắn.

Đa phương và đa phương thức vận chuyển - sự khác biệt trong những gì?

tải vận tải đa phương đang di chuyển bằng khác nhau phương thức vận tải và một số hãng. Nó là cần thiết để chuẩn bị và một vài bộ tài liệu đi kèm. Hầu như tất cả các giao thông hiện nay giữa các lục địa là đa phương thức.

giao thông vận tải đa phương thức liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa với việc sử dụng một số loại xe, nhưng trách nhiệm về hàng hóa nằm với các công ty và ban hành một giao dịch hợp đồng.

thông tin lịch sử

Lần đầu tiên về vận tải đa phương thức đã trở nên nổi tiếng trong thế kỷ 18, thậm chí trước khi các tuyến đường sắt đầu tiên được xây dựng. Trong năm 1780, ghi nhận thực tế container vận chuyển than đến Vương quốc Anh. Trong thế kỷ 20 nó được phát minh container đầu tiên đóng cửa. Như một quy luật, họ đã được sử dụng để vận chuyển đồ nội thất và sử dụng cho vận chuyển bằng xe và bằng đường sắt.

Trong những năm 1920 các tiêu chuẩn đầu tiên đã được áp dụng để sản xuất container. Họ đã có một kích thước 1,5 hoặc 3 mét. Đó là, theo tiêu chuẩn hiện đại, khá nhỏ. Đối với sản xuất của họ sử dụng chủ yếu là cây và họ có một mái cong. Trong cuộc chiến tranh thế giới thứ hai tại Hoa Kỳ đầu tiên bắt đầu trở nên pallet sử dụng rộng rãi, có nghĩa là, cơ hội để nhanh chóng di chuyển hàng hóa giữa các kho, xe, tàu và vân vân. Nó có thể làm giảm đáng kể chi phí nhân công cho việc xử lý hàng hóa trung gian và do đó, giảm số lượng nhân viên.

bốc dỡ hàng hóa

Đa phương thức đòi hỏi việc xây dựng các thiết bị nâng hạ chuyên dùng để vận chuyển container giữa giao thông sử dụng. Nếu hàng hoá được vận chuyển bằng các đường vận chuyển, phải mất toàn bộ xây dựng cơ sở hạ tầng cho dịch vụ của mình: cơ chế xử lý, cảng nước sâu.

giao thông vận tải đa phương thức trong lục địa chủ yếu thực hiện bằng đường bộ hoặc bằng đường sắt. Ở một số nước, các container được nạp vào xe tải trên hai cấp độ, do đó làm giảm chi phí vận chuyển.

Trong việc vận chuyển đa phương thức sử dụng một thuật ngữ như "Cầu Đất đai", nếu một phần lớn các tuyến đường nằm trên lãnh thổ bên trong lục địa và nằm giữa các khu vực hàng hải. Trong một khu vực như vậy được sử dụng chủ yếu là đường sắt.