GAZ 13 "Seagull" - chúng tôi đã được sinh ra để thực hiện một câu chuyện cổ tích trở thành sự thật

GAZ 13 "Seagull" - huyền thoại của Liên Xô điều hành lớp sedan. Phát triển của nó đã được đưa ra vào năm 1956 khi sau đó lãnh đạo của lớp uy tín của Liên Xô vô vọng phía sau thời trang. "ZIM" GAZ-12 không phải là một chiếc xe xấu, chỉ cần năm mươi ghi trong lịch sử ô tô như một giai đoạn phát triển nhanh chóng. Và trong thiết kế là tốt. Do đó nó không được cập nhật về thiết kế, "ZIM" rất nhanh chóng bắt đầu trông giống như một khách tuyệt đẹp từ quá khứ. Điều gì là thực sự ở đó, "Ze Mazer Nga". Kế di sản sedan được coi là một GAZ 13 "Seagull". Bán dân của nó đã không được dự kiến ban đầu. Thirteen thậm chí không có thiết lập giá bán lẻ. Trong mục "bình đẳng và tự do" nhà nước trên thế giới, máy tính này đã gợi ý "xy xy". GAZ 13 "Seagull" đã luôn luôn được sử dụng như một danh pháp vận chuyển cá nhân của những cấp bậc cao nhất, người nhận được chiếc xe như một phần của "vị trí" đặc quyền của họ.

nội địa
Đây chiến lược tiếp thị và xác định các khía cạnh khái niệm chính của gia đình hạm mới xe ô tô chở khách. vị trí ba hàng ghế ngồi, cabin rộng rãi, thiết kế nghệ thuật, và, tất nhiên, một số tiền inordinate tất cả các loại chuông và còi, và chỉ đơn giản là điên rồ tại thời điểm đổi mới công nghệ. Như một ví dụ, chúng ta hãy cho một tay lái trợ lực, tên lửa đẩy phanh chân không, nút hoạt động truyền thuỷ lực, bản gốc, trong số những thứ khác. Vâng, sau đó bí quyết trong những tin sốt dẻo - cửa sổ điện bỏ qua, tất nhiên, không thể. Các bảng điều khiển, nói chung, không có người nghèo.

Nợ cần chú ý xứng đáng với nội thất xe. Như chúng ta đã biết, GAZ 13 "Seagull" mua đơn thuần mà một phàm nhân không thể. Và đối với con người phức tạp đằng sau điều kiện thuận lợi đã được cung cấp. Baggy sofa thay vì ngồi. armrests mềm. Rèm cửa trên cửa sổ phía sau và bên cho những người yêu thích sự riêng tư. Và nơi rất nhiều không gian nếu bạn muốn ghế sau thậm chí có thể chơi trốn tìm. Để bạn có thể đánh giá cao toàn bộ rộng của chiếc xe, tôi sẽ nói rằng trên cơ sở GAZ 13 "Seagull" tạo ra những thay đổi khác nhau, được sử dụng như xe cứu thương mà không cần thay đổi cơ sở dữ liệu quan trọng.

thiết kế
"Packard Karibbien" - đó đơn vị này đã có một ảnh hưởng rất đáng kể về việc thực hiện bên ngoài của GAZ 13 "Seagull". Một trường hợp duy nhất của chiếc xe này thậm chí đưa đến Liên Xô để cho phép các chuyên gia từ các văn phòng thiết kế để làm quen với anh ta. Tuy nhiên, trái với quan điểm phổ biến, GAZ 13 "Seagull" đã không hoàn toàn lapped với sản phẩm thối của phương Tây, trái ngược với nhiều sản phẩm xẻng khác. tương đồng phù du, tất nhiên, có nghĩa là, tuy nhiên, chỉ đủ để không can thiệp được gọi là "Seagull" phát triển độc lập của nó. Lý do nằm ở chỗ sau: như chúng tôi đã nói, GAZ 13 "Seagull" ban đầu được tạo ra như là lá cờ đầu của ngành công nghiệp ô tô của Liên Xô. Faile chỉ đơn giản là không thể. Kết quả của thái độ tỉ mỉ này cho dự án đã được khen thưởng thỏa đáng - năm 1958 đánh dấu một bước phát triển mới của Grand Prix tại Triển lãm công nghiệp thế giới cho sự hoàn hảo của thiết kế kỹ thuật và thiết kế hiện đại.

đặc tính kỹ thuật
GAZ 13 "mòng biển" đầu tiên được sử dụng trong các hình chữ V ô tô, động cơ tám xi lanh Liên Xô với một bộ chế hòa khí Bốn buồng. 195 phút mạnh 5,5-lít quái vật này phân tán xe với trọng lượng trên hai tấn, lên đến 100 km / h trong 20 giây. tiêu thụ nhiên liệu là khoảng 14 lít cho mỗi trăm km. Đây nhiều, tuy nhiên, Seagull hành khách không biết rằng sự thiếu hụt đó. Đưa vào tài khoản, để đặt nó nhẹ, không đủ vỉa hè Xô giải phóng mặt bằng "Seagull" - 180 mm ở trục trước và 210 milimmetrov dưới bánh chính cácte. Bên cạnh đó, cơ thể 13 GAS "mòng biển" được gắn trên nước hoa cao su gắn trên khung nắp với crosspiece hình chữ X (không có sự hiện diện của xà dọc bên). Dưới đây là một đỉnh cao của kỹ thuật của Liên Xô.