HIMARS - nhiều hệ thống phóng tên lửa (Rocket hệ thống cao Mobility Artillery): Đặc điểm

HIMARS - nhiều hệ thống phóng tên lửa, với sự nhanh nhẹn nâng cao. Nó được thiết kế để tấn công các khu vực tập trung pháo binh, các hệ thống tên lửa phòng không, xe tải, đơn vị hỗ trợ, xe bọc thép và các đối tượng khác. chức năng HIMARS thứ hai của hệ thống là để hỗ trợ lực lượng và phương tiện để đảm bảo. Chúng ta hãy xem những gì khác có thể tự hào về hệ thống này, tượng trưng cho vũ khí Mỹ hiện đại!

BỐI CẢNH CỦA

Lý do chính tại sao quân đội Mỹ đang suy nghĩ về việc tạo ra một phức tạp như vậy - sự cần thiết của các loại vũ khí bộ phận của Thủy quân lục chiến, lính thủy đánh bộ, và các bệ phóng di động phản ứng nhanh, có thể được trực thăng vận ở hầu hết mọi nơi.

Vào giữa thập niên 80 công ty Loral Vought Systems bắt đầu khám phá những viễn cảnh về sự phát triển của TPK sáu nòng (vận tải và container phóng) để khởi động 227 tầm cỡ và gắn vào theo dõi và bánh khung gầm của nó. Chương trình để tạo ra hệ thống pháo-cơ động cao cũng nhằm mục đích triển vọng của hệ thống vận tải hàng không bằng phương tiện của một máy bay quân sự C-130. Operation Just Cause, được tổ chức vào cuối năm 1989 tại Panama, minh họa hoàn toàn rõ sự cần thiết cho sự phát triển HIMARS.

thiết kế

Vào mùa hè năm 1990, quân đội Mỹ đã bắt đầu thực hiện nhu cầu cho các hệ thống phản ứng nhẹ dựa trên khung gầm xe tải. Cuộc biểu tình của nguyên mẫu đã diễn ra vào tháng năm 1994. Một năm và một vũ khí nửa lệnh Mỹ được hướng dẫn tham gia vào một hợp đồng với công ty kiểm soát cháy và Lockheed Martin Missiles lắp ráp máy MLRS HIMARS. Giá trị hợp đồng lên tới 22,3 tỷ USD.

Theo hợp đồng, các chuyên gia của công ty đã thu thập được bốn máy chiến tranh thực nghiệm. Ba trong số họ đã bàn giao cho khách hàng cho các thử nghiệm kéo dài hai năm, trong khi thứ tư vẫn cho nhà phát triển thử nghiệm. Vào mùa hè năm 1998, các chuyên gia của quân đội Mỹ đã tiến hành thử thành công tên lửa ATACMS chụp trên cơ sở các nguyên mẫu máy MLRS HIMARS.

kiểm tra trình độ chuyên môn

kiểm tra nghiêm trọng Mobility cao Hệ thống pháo phản lực (hệ thống tên đầy đủ), được thông qua vào năm 2003. Họ bao gồm bắn đạn như: tên lửa không điều khiển M26, tên lửa MGM-140B và MGM-164A ATACMS phức tạp, cũng như hướng dẫn hệ thống tên lửa MLRS. Cho đến ngày nay, không có thông tin đáng tin cậy về việc có một khung duy nhất có thể phù hợp với những calibers khác nhau TPK. Vào tháng Giêng năm 2004, nhà sản xuất đã hoàn thành thử nghiệm nguyên mẫu của máy. Kết quả là, nó đã được xác nhận rằng HIMARS - nhiều hệ thống phóng tên lửa, trong đó có chiến đấu chiến thuật tốt và đặc điểm hoạt động. Trên một trong những thử nghiệm quân sự càng nhiều càng tốt để tái tạo sân khấu của sự thù địch. Họ đã lấy nguyên mẫu trên một trang web thử nghiệm sử dụng một máy bay vận tải C-130. Chưa đầy năm phút sau chiếc xe bốc dỡ. Sau đó, cô giành vị trí bắn và nhận được nhiệm vụ chiến đấu kênh kỹ thuật số. Kết quả được sản xuất bởi một bóng đào tạo sáu tên lửa. Các cuộc tập trận chung / xét nghiệm Đại diện của MLRS, quân đội và lính thủy đánh bộ.

Vào mùa hè năm 2005, hệ thống tên lửa HIMARS bắt đầu đi vào hoạt động. Đơn vị đầu tiên trong hệ thống HIMARS kho vũ khí của nó đã trở thành 27 Dòng pháo binh Trung đoàn 18 Biệt Cách Dù Corps Mỹ.

P44 tên lửa

Trong những năm 2000, công ty Lockheed Martin đã phát triển một nguyên mẫu của tên lửa P44 được thiết kế cho tiếp xúc chính xác với mục tiêu di động từ xa, trong thành phần của hệ thống chiến đấu MLRS và HIMARS. Để chạy được thiết kế một container 10 tên lửa có sức chứa. Nguyên mẫu có thể hoạt động với sự giúp đỡ của GPS, trong phương thức hướng dẫn quán tính phụ trợ, để tiêu diệt các mục tiêu cố định, và với đầu homing cho mục tiêu di động. Trong trường hợp thứ hai, tên lửa được trang bị với các nguyên tắc của một đơn đa năng tên lửa JCM.

Nguyên mẫu đã có một đầu dẫn đường hoạt động trong ba chế độ:

1. radar Doppler. Nó hoạt động ở dải milimet. Nó có thể được sử dụng trong mọi điều kiện thời tiết. Nổi bật mục tiêu di chuyển.
2. Làm mát bằng hồng ngoại. Xác định và phân loại mục tiêu.
3. Bán chủ động laser. Vụ đánh bom các mục tiêu với một mục tiêu bổ sung.

Mô hình 177-mm được chọn là một tăng cường, mà khác với giá thấp và khả năng phát triển hơn nữa. Trong một thiết kế nguyên mẫu đã sử dụng một phần đầu mở rộng của tên lửa hoặc phần đầu tích lũy Hellfire II, đặc trưng bởi có đơn vị hình thành. Trong tương lai nó được lên kế hoạch tăng vozmonost trong chiều dài và khối lượng của tên lửa.

Trong tháng 3 năm 2007 nó đã được báo cáo rằng các tên lửa được thử nghiệm thành công trong một đường hầm gió, bỏng tĩnh của động cơ tên lửa, và thử nghiệm chuyến bay tại bãi rác White Sands ở New Mexico. Một tháng sau, nó trở nên biết rằng giai đoạn thứ hai của bài kiểm tra là không ít thành công. Trong một loạt các bài kiểm tra của tên lửa mẫu P44 thực nghiệm đã tham gia HIMARS cỗ máy chiến đấu, mà các tên lửa được thiết kế.

hiện đại hoá máy móc

Vào cuối năm 2006, công ty Lockheed Martin đã ký với quân đội Mỹ 1,8 triệu đồng để phát triển một loại xe chiến đấu buồng lái tiên tiến. Hiện đại hóa có liên quan chủ yếu là cải thiện an toàn cho người lái xe. Theo hợp đồng, làm việc trên, hiện đại hoá đã kết thúc chậm nhất là ngày 30 tháng 9 năm 2010. Buồng nhận giáp bổ sung, trong đó bảo vệ chống lại đạn, vỏ mảnh bom và mìn.

Vào tháng Ba năm 2008, Lockheed Martin công bố khởi động của bốn tên lửa thí điểm hướng dẫn, sử dụng hệ thống điều khiển hỏa lực phổ quát mới. Trước khi ký hợp đồng để sản xuất quy mô nhỏ ban đầu, vào các nhà máy công ty Texas và Arkansas được xây dựng Sáu nguyên mẫu cho các thử nghiệm của quân đội Mỹ.

Vào giữa năm 2008, trong quá trình quay với nhiều phóng tên lửa HIMARS tên lửa GMLRS kỷ lục đã được thiết lập khoảng cách bay - 85 km. Trong tháng mười một năm sau, công ty Lockheed Martin cho biết, con số này ở các bài kiểm tra cuối cùng đã tăng lên đến 92 km. Thông tin về việc sử dụng các tên lửa điều khiển, không phải là phổ biến rộng rãi. Nó cũng không rõ ràng cho dù nhiệm vụ đã quyết định Salvo phóng tên lửa, trong đó mỗi người trong số họ xác định mục tiêu của nó, hoặc việc sử dụng các tên lửa như vậy có nghĩa là bình thường, không chuyền bắn.

Vào tháng Ba năm 2009, trên cùng một đa giác White Sands, thông qua các bài kiểm tra, trong đó chiến đấu hệ thống HIMARS ra mắt máy 2 kiểm soát tên lửa chống máy bay, được gọi là SLARAAM. Cuộc tập trận được tiến hành kiểm tra hoạt động của tên lửa được cập nhật và đường ray lắp ráp cho tên lửa trong một container. Cuối cùng được thiết kế lại từ tên lửa ATACMS chứa vận chuyển và khởi động. Khi bạn chạy vỏ chống máy bay sử dụng hệ thống điều khiển hỏa lực HIMARS, phần mềm đó một số hoàn thành. Khi hệ thống điều khiển hỏa lực sẽ được hoàn thiện, và sẽ được thiết lập container vận chuyển cho tên lửa SLAMRAAM, họ sẽ đi vào hoạt động. Chỉ huy của quân đội Mỹ đang lên kế hoạch rằng trong các máy hệ thống HIMARS tương lai với tên lửa đất-đối-không khí được sử dụng trong một hệ thống phòng không mạng lưới trung tâm phân phối.

Phép Rửa của HIMARS lửa

Nhiều hệ thống phóng tên lửa, mà chúng tôi đang xem xét hôm nay, cố gắng vượt qua một lễ rửa tội của lửa trong "Chiến dịch Iraq Tự do". sử dụng chiến đấu cuối cùng của mình diễn ra vào ngày 14 Tháng Hai năm 2010. Trong quá trình hoạt động chống khủng bố của NATO tại thị trấn Afghanistan Marjah, 2 tên lửa hệ thống HIMARS chệch khỏi mục tiêu và đánh một tòa nhà dân, giết chết 12 thường dân.

triển vọng

Vào tháng Giêng năm 2011, công ty Lockheed Martin đã được trao một hợp đồng để xây dựng 44 hệ thống HIMARS, tổng chi phí mà lên tới chỉ dưới 140 triệu $. Sau khi hoàn thành lệnh này, vào năm 2013, số lượng máy bay chiến đấu đang phục vụ trong lực lượng vũ trang Mỹ, là 375. Trong năm 2015, con số này đã tăng lên đến 480 bản. Máy trang bị nhiều máy phóng tên lửa, cung cấp không chỉ Mỹ mà quân đội và các đồng minh của nó - United Arab Emirates, Singapore và Jordan.

hệ thống thông số kỹ thuật HIMARS

hệ thống Nhiều phóng tên lửa bao gồm:

1. Chống xe mô hình M142.
2. Giao thông vận tải, bốc xếp xe.
3. Tên lửa (hướng dẫn và không điều khiển).
4. Phương tiện phòng chống cháy nổ.

máy

Chống xe là một phiên bản nâng cấp của chiếc xe tải 5 tấn Stewart & Stevenson 6x6. Diesel, 6,6-lít, 6 xi-lanh của Caterpillar động cơ tua-bin phát triển 290 mã lực. Bình xăng có dung tích 56 lít. Cruising phạm vi là 480 km. Động cơ làm việc song song với việc tự động (bạn không có ấn tượng đó là tự động) hộp số bảy dãy. Hệ thống treo có hình dạng parabol với lò xo lá. giải phóng mặt bằng xe là 564 mm. Chiếc xe tải có thể xông rào cản nước đến độ sâu 900 mm. Phi hành đoàn gồm ba người: người lái xe, pháo thủ và chỉ huy. Trong điều kiện khắc nghiệt, nhiệm vụ có thể xử lý và một người đàn ông.

sự bay thẳng lên

Đứng hướng dẫn gói tên lửa có không. Là một hướng dẫn áp dụng tiêu chuẩn hóa dùng một lần hệ thống TPK MLRS với máy. HIMARS phóng có thể bắn bất kỳ hướng dẫn và hệ thống tên lửa không điều khiển MLRS, cũng như các mô hình của một tên lửa MGM-MGM-140 và 164 ATACMS phức tạp. Khi phóng tên lửa chiến thuật cuối cùng, bắn vận tải và container phóng được thay thế bằng một tính phí. Sạc và niêm phong TPK diễn ra trong nhà máy. Chuẩn TPK nặng khoảng hơn hai tấn và ống 6 được làm từ sợi thủy tinh, được ngoại quan lồng nhôm. Đối với việc truyền đạt các đạn khi bắn rpm tốc độ quay 10-12, bên trong hướng dẫn là xoắn Polozkov. tên lửa chiến thuật được đưa ra trực tiếp từ container dùng một lần. Trong tên lửa TPK như vậy có thể được lưu trữ trong vòng ít nhất 10 năm, duy trì sự sẵn sàng chiến đấu của nó.

kiểm soát nạp và lửa

Một cơ chế để trao đổi phí (TZM) được thiết kế như một trượt điều khiển được trang bị tời điện. Cơ chế có thể quản lý cả hai buồng lái và thông qua một giao diện điều khiển từ xa. Phương án thứ hai là đặc biệt thích hợp, vì rõ ràng khác nhau. Để sạc WPK thành một PZM giữ, sau này được đặt trong một vị trí nằm ngang, và cánh tay của cô kéo dài. Với một container cần cẩu nâng lên và đặt vào vị trí. Các tời được gắn kết với các trung tâm của lực hấp dẫn của container.

Hệ thống điều khiển hỏa lực, cũng như một mô-đun điện tử và thiết bị thông tin liên lạc được thực hiện trong cùng một cách như BM MLRS cũ. Tuy nhiên, cho đến nay, nó đã phát triển một phiên bản hiện đại của xe, điều khiển từ xa mà đã được cải thiện giao diện. Từ đây có nghĩa là giao diện hoạt động và các yếu tố.

Giao thông vận tải, bốc xếp xe

Đối với vận chuyển và bốc xe, nó là một chiếc xe tải với một cần cẩu trên tàu và trailer. Là một cỗ máy chiến đấu, nó có một 6x6. Nâng và slewing cẩu nằm ở phía sau của xe tải. Với nó, các nhà điều hành mang sạc quá mức container vận chuyển khởi động. Trailer cần thiết để vận chuyển thêm TPK.

máy chiến đấu có thể được vận chuyển trong một máy bay vận tải C-130 "Hercules". Sau khi dỡ từ nó, cô ấy đang ở sẵn sàng đầy đủ để không quá 10 phút. Rocket kỹ thuật lớp HIMARS là rất di động, vì vậy khi làm nhiệm vụ, cô nhanh chóng rời khỏi dòng bắn. Hiện nay phát triển biến thể của hệ thống pháo binh HIMARS phần cài đặt vào khung xe cải tiến chở công suất 7 tấn.

Một chút tính năng thú vị:

1. Máy kích thước: chiều dài - 6949, chiều rộng - 2400, chiều cao - 3180 mm.
2. Trọng lượng máy chiến đấu mà không cần vỏ: 13696 kg. Với vỏ - khoảng 16.000 kg. Khung xe nặng 8273, và các mô-đun với container - 2915 kg.
3. Tốc độ tối đa xe sạc - 89 km / h. Nếu không có đạn vận tốc lớn hơn 5 km / h.
4. Độ lệch tối đa có thể vượt qua máy tính - 60 độ.
5. góc ngang lửa - 280 độ.

chất tương tự của Nga

pháo phản lực di động ở đó và ở Nga. Nó được đại diện bởi một gia đình của MLRS "Tornado". Có hai loại - "Grad" và "Smerch". Đo hệ thống "Grad" là 122 mm. Nó bao gồm một xe chiến đấu hiện đại, hệ thống điều khiển tự động và đạn không điều khiển. Đây là có thể nói, phiên bản trẻ của "Tornado".

MLRS "Smerch" là giống như hệ thống của Mỹ HIMARS. Kích thước vỏ là đã 300 mm, và phạm vi tối đa - 130 km. "Twister" bắt đầu tên lửa không điều khiển và có thể sửa chữa. Trong tương lai, nó cho phép khả năng để tăng tầm bay trong "Tornado". MLRS "Smerch" cũng bao gồm một chiếc xe hiện đại với hệ thống dẫn đường tự động.