Karakata tay - ATV cho đàn ông thực sự

Hôm nay trên Internet bạn có thể tìm thấy một số lượng lớn các dự án thú vị máy tự chế, phổ biến được gọi là Karakata hoặc khí nén. Đây độc đáo xe xuyên quốc gia trang bị máy ảnh cồng kềnh, dưới sức mạnh của một đường chuyền mạnh mẽ trên đường. Từ một cách khách quan xem, như không có tự chế của cơ sở kỹ thuật phức tạp và rất dễ đủ để thực hiện. Thực tế này đã cho phép họ đạt được phổ biến trong nhiều thợ thủ công trong nước đã sản xuất ra Karakata tay riêng.

Những loại xe?

Sau khi xem xét cơ chế cho lần đầu tiên, vô tình nghĩ về việc liệu chất lượng xe khá tự chế này. Một người ngu dốt ban đầu có vẻ rằng Karakata - thiết bị là rất cồng kềnh và vụng về. Thật ra, tất cả mọi thứ chỉ là tương tự cách khác xung quanh. đình chỉ mạnh mẽ làm bằng ống kim loại để chịu được tải trọng siêu cứng. Cần lưu ý rằng lái là hoàn toàn đơn giản, bởi vì nó là cơ sở của tiêu chuẩn worm gear.

không gian không giới hạn cho các thí nghiệm

bí mật phát minh thành công nằm ở sau. Ban đầu, ý tưởng là để sản xuất giá cả phải chăng xe mọi địa hình trên khí nén, nền tảng trong số đó sẽ đóng vai trò như một đơn vị làm sẵn. Karakata tay riêng có thể được làm từ các bộ phận của mô tô, xe máy, và xe hơi và xe tải. Tất cả điều này cung cấp không gian không giới hạn cho các thí nghiệm về việc xây dựng mô hình.

Karakata của đi bộ máy kéo với hai bàn tay và rất phổ biến với các nghệ sĩ. Trong quá trình sản xuất các thợ thủ công không bao giờ phải đối mặt với khó khăn. Cần lưu ý rằng để sản xuất một chiếc máy như vậy sẽ cần một thanh kẹo hay một lớp nặng trung bình.

thiết bị khí nén

Karakat đại diện cho các xe địa hình tự chế, được trang bị với ba và đôi khi bốn bánh với lốp áp suất thấp. Ông di chuyển qua các động cơ đốt trong. Sức mạnh của sản xuất Karakata phụ thuộc vào loại nhà máy điện. Tham gia có thể là một loạt các động cơ ( "Iz", "Ural" và những người khác).

Karakata treo trong hầu hết các trường hợp được thực hiện một cách độc lập. Mục này bao gồm hai độc lập của từng hệ thống khác thể hiện bằng cách sử dụng các khớp nối mở rộng.

Phần ấn tượng nhất của chiếc xe - bánh xe. Cần lưu ý rằng nó là phần đắt nhất của thiết kế. Vì lý do này, nhiều thợ thủ công làm cho các bánh xe trên Karakata tay riêng của họ, bởi phải dùng đến việc sản xuất lốp áp suất thấp.

giai đoạn sản xuất

Làm thế nào để Karakata tay của riêng mình và để chiêm ngưỡng khiêm tốn, helper đáng tin cậy về các trang trại, và là một công cụ không thể thiếu mà không có nó sẽ không làm giải trí bất kỳ thực, người đàn ông chính thức của - săn bắn và câu cá? Để làm điều này, chọn bốn giai đoạn chính trong việc xây dựng một chiếc xe xuyên quốc gia tuyệt vời:

• Lựa chọn các cơ sở cho khí nén tương lai của bạn. Ở giai đoạn này, bạn có thể sử dụng khung của một sẵn-xe máy "Ural" hoặc "IL". Nó phụ thuộc cả vào những gì các bậc thầy có, và một loạt các cơ hội tài chính. Nên chú ý tới thực tế là tất cả các xe địa hình, làm bằng "IgE", có tính di động cao hơn và khả năng cơ động. Do thực tế này, nó trở nên rất phổ biến trong rừng, lãnh nguyên, cũng như trên một con đường không bằng phẳng giữa các khe núi, dốc và chênh lệch chiều cao đáng kể.
• Sản xuất các trục sau và hệ thống treo. Ở giai đoạn này xà dọc được sử dụng được giao phối với nhau bằng các thanh chống, tấm áo choàng và giá đỡ tay lái đặc biệt. Kết quả là một làm sẵn trước và độc lập hệ thống treo phía sau. Đối với bất kỳ loại hình DIY-Karata vô cùng quan trọng để làm cho nó trên các chi tiết đó, vì chúng cung cấp sự mềm mại rover và tính linh hoạt, đặc biệt là khi vượt qua địa hình gồ ghề.
• Sửa chữa các bánh xe. không Sary cần lưu ý rằng hoàn toàn tất cả các loại xe địa hình trang bị các camera trên xe tải. Vì vậy, Karakata tay riêng ở giai đoạn này được thực hiện như sau. Chiếc máy ảnh này được gắn vào khai thác bằng phương tiện của một trung tâm thép, trong đó có một dệt băng mạnh mẽ trên bánh xe. xây dựng như cung cấp dễ lái và an toàn lái xe trên Karakata.
• lắp đặt động cơ. Bước tiếp theo sau khi lắp vào khung trên Karakata treo - làm việc với động cơ và với tất cả các hệ thống phụ trợ khác: ly hợp, phanh và khí thải. Bước cuối cùng trong sản xuất tất cả các xe địa hình là thử nghiệm của mình, kết quả trong đó máy có thể được vận hành đầy đủ.

khả năng sử dụng

Ở những người Karakat thường được gọi khí nén, do sự hiện diện của bánh xe áp suất thấp, đảm bảo leo làm tắt tuyệt vời. Trên vùng đầm lầy trong bùn và trong giường của con sông Karakata, bởi tay người làm riêng của họ, không thể thiếu, bởi vì họ có nổi tuyệt vời và khả năng để buộc một ngã tư. máy như vậy thường được sử dụng cho các chuyến đi đến săn bắn hoặc đánh bắt cá, và một khoảng cách rất ấn tượng. Trong hầu hết các trường hợp, tự chế Karakata (với bàn tay của họ thu thập từ và đến) được thiết kế cho tốc độ lên đến 70 km / h. Đây là khá đủ, đặc biệt là cho những con đường xấu hoặc một phần, vắng mặt của họ.