Khrunichev thực vật: lịch sử, sản phẩm, địa chỉ

Khrunichev nhà máy - một công ty hàng không vũ trụ hàng đầu với một thế kỷ của lịch sử. Ở đây chúng ta tạo ra những chiếc xe đầu tiên trong nước hành khách, "Russo-Balt", xe bọc thép, máy bay mục đích dân sự và quân sự. Kể từ thập niên 60, công ty tham gia vào việc phát triển công nghệ tên lửa và vũ trụ.

xe thứ hai

Sự khởi đầu của thế kỷ XX được đánh dấu bởi sự phát triển nhanh chóng của máy móc thiết bị tự hành. xe đầu tiên được nhập khẩu vào Đế quốc Nga từ Đức và Pháp. Sau đó, tại Riga, mở nhà máy đầu tiên sản xuất xe có động cơ đốt trong dưới tên thương hiệu "Russo-Balt". Sau ô tô trong nước đã trở thành trung tâm của Moscow. Nhà máy được đặt theo tên Khrunichev dấu vết lịch sử của nó để năm 1916, khi Fili khởi công xây dựng nhà máy sản xuất xe hơi thứ hai "Russo-Balt".

Tuy nhiên, cuộc cách mạng đã phá vỡ kế hoạch của các cổ đông. Công ty được quốc hữu hóa và xây dựng sức mạnh mới xong. Năm 1921 nhà máy được đổi tên thành Armored 1 và khởi hành trong việc giữ Broneupravleniya Hồng quân. Một năm sau, 5 chiếc xe đầu tiên trôi qua trong một cuộc diễu hành ở phía trước của lãnh đạo điện Kremlin.

Trước hết máy bay

Trớ trêu thay, sự ra mắt thành công của doanh nghiệp là nguyên nhân của chuyển đổi của mình. Đó là quyết định để sản xuất trên cơ sở khả năng của mình nhiều sản phẩm công nghệ - tất cả các kim loại máy bay. Kể từ khi học thiết kế trong nước theo hướng này là nhà máy sản xuất Khrunichev năm 1923 thừa nhận công ty Đức "Junkers". Loạt mô hình chính là chiếc máy bay nhẹ Ju-20 vận chuyển và trinh sát các phiên bản.

Trong năm 1925, phục hồi từ cuộc nội chiến, nền kinh tế đã được phép phát hành máy bay riêng của mình. Hợp đồng với "Junkers" đã bị hủy bỏ, và vào năm 1927 công ty được tổ chức lại thành nhà máy №7 (sau này -. Trong №22 kỷ niệm ngày 10 tháng 10). Từ lúc đó nhà máy Khrunichev tại Moscow trở thành nhà sản xuất tiên tiến nhất của máy bay trong cả nước. Trong một thời gian ngắn nó được xây dựng nhà xưởng mới, chuẩn bị nhân sự có trình độ cao.

dòng sản phẩm

Trước khi cuộc chiến tranh thế giới thứ hai, công ty sản xuất một loạt các máy bay. Người đầu tiên là một tất cả-kim loại trinh sát xây dựng máy bay Tupoleva P-3 (ANT-3). Vào mùa xuân năm 1929, nhà máy sản xuất 79 xe ô tô. Kể từ năm 1928, kết hợp thu thập polutoraplany máy bay chiến đấu I-4 (ANT-5) độc đáo với giai đoạn của lớp máy bay ném bom hạng nặng TB-1 (ANT-4). Vào tháng Hai năm 1932, ông đã tăng trên bầu trời máy bay ném bom hạng nặng TB-3 (ANT-6).

Bằng máy bay P-6 (một phiên bản nhỏ hơn của TB-1) lần đầu tiên được kiểm tra bởi Bắc Cực trước khi trồng Papanin thám hiểm. Vào cuối của 30 trở thành lớn nhất phía trước máy bay ném bom tốc độ SB (ANT-40), được sản xuất 5695 chiếc. Trước chiến tranh, một mô hình thành công của máy bay ném bom bổ nhào Pe-2 đã được phát triển.

Kể từ khi bắt đầu chiến tranh vệ quốc vĩ đại, nhà máy Khrunichev chuyển sang sửa chữa máy bay bị hư hỏng. Đồng thời nhà thiết kế nổi bật Il'yushin kế IL-4 (3F-DB), mà đã trở thành máy bay ném bom chính và ngư lôi. Năm 1942, chiếc Tupolev Tu-2 được phát triển, mà đã trở thành mô hình cơ bản của doanh nghiệp. Đến cuối của Chiến tranh thế giới thứ hai năm 1700 chiếc xe được sản xuất.

Năm 1946 nhà máy đã được giao phó để làm chủ việc sản xuất các máy bay ném bom phản lực Tupolev Tu-model 12 và Tu-14. Kể từ năm 1949, các sản phẩm chính là máy bay của mục đích chiến lược. Trong đó:

• "Flying pháo đài" Tu-4 (1950);
• hạt nhân M-4 (1953) hãng máy bay ném bom;
• 3M (sửa đổi của M-4 với cải tiến động cơ) (1956);
• phản ứng chetyrohdvigatelny máy bay ném bom M-50A (1959).

missilery

Triển khai Hoa Kỳ trong 60 năm của tên lửa liên lục địa đạn đạo (hơn 900 bệ phóng) loại "Titan-1", "Titan-2" và "Minuteman-1", khả năng cung cấp đầu đạn hạt nhân vào lãnh thổ của Liên Xô, đáp ứng yêu cầu. Ngày 30 tháng 3 năm 1963 ban hành một Nghị định về việc xây dựng Nga ICBM UR-100 Chelomeya phát triển VN trồng chúng. MV Khrunichev ở Fili.

hệ thống tên lửa UR-100 là hiện thân của các dòng sản phẩm mới của các giải pháp khoa học, kỹ thuật và kỹ thuật, và vào năm 1967 đã được thông qua. Trong một số năm, tổng số ICBM UR-100 và sửa đổi của nó trong nhóm SMF đạt 1000 đơn vị.

"Rokot"

Vào đầu những năm 90 có một nhu cầu thiết kế một tên lửa nhẹ tiết kiệm. Trên cây Khrunichev đã được giao phó công việc về sản xuất các loại xe cho ra mắt thương mại của tàu vũ trụ bằng cách sử dụng ra khỏi dịch vụ chiến lược RS-18 tên lửa đạn đạo, thương mại có sẵn từ các nhà máy.

Khu phức hợp phóng cho tên lửa tàu sân bay mới, được đặt tên là "Rokot", đã được đề xuất để xây dựng tại trung tâm vũ trụ Plesetsk. Cơ sở hạ tầng đã tồn tại với những thay đổi tối thiểu được phép sử dụng các cấu trúc cơ bản và hệ thống công nghệ của khu phức hợp khởi động.

ngày hôm nay

Khrunichev nhà máy là trang web mẹ của FSUE "Khrunichev. Khrunichev, "trong đó có một số văn phòng thiết kế và doanh nghiệp thuộc ngành công nghiệp vũ trụ. tên lửa Booster "Proton" class trở thành một tiêu chuẩn của nhà máy. Nó cũng đang phát triển một số dự án đầy hứa hẹn, chính trong đó là một gia đình của tên lửa nặng-class "Angara". Nhà máy lắp ráp cũng khác nhau tàu vũ trụ (SC), được tham gia vào các dự án quốc tế. Trong đó:

• viễn thám vệ tinh "Monitor-E";
• vệ tinh thông tin liên lạc nhỏ "KazSat";
• không gian nền tảng thống nhất "Yacht";
• "Express";
• vệ tinh viễn thông "Nimiq";
• hệ thống thông tin liên lạc "Iridium";
• giai đoạn trên cho các đối tác 12KRB Ấn Độ;
• một phần của hệ thống tên lửa KSLV-1 cho Hàn Quốc.

Trong số các dự án mang tính cách mạng - sự phát triển của sinh thái an toàn phức tạp tên lửa không gian "Baiterek". Khrunichev Nhà máy có địa chỉ sau: Moscow, 121.087, đường phố Novozavodskaya 18.