Làm thế nào để chọn các bánh xe hợp kim đúng

bánh xe chính xác và được lựa chọn trên xe - nó không chỉ an toàn và thoải mái của các hành khách của bạn, mà còn tiêu thụ nhiên liệu thấp cùng với cuộc sống truyền tăng và khung cảnh ngoạn mục của chiếc xe sành điệu.

Hãy cố gắng tìm hiểu làm thế nào để lựa chọn các bánh xe hợp kim đúng đắn và thông minh khai thác chúng. Ý kiến chuyên gia thông minh trong lĩnh vực này và khuyến nghị từ các nhà sản xuất phổ biến của sản phẩm hợp kim sẽ được đưa vào tài khoản.

loại ổ đĩa

Tất cả vành có thể được chia thành hai nhóm - thép và hợp kim (đúc). Giả mạo thiết kế bánh xe rất đơn giản và không phức tạp. Tấm kim loại đục lỗ các bộ phận và nối với nhau bằng hàn điểm. Đĩa sau đó đã được nhuộm và vận chuyển đến các cửa hàng hoặc trên băng tải.

Phương pháp này của thiết bị phương tiện là đĩa đơn giản và không tốn kém. xe trọng lượng đáng kể đi xuống dây chuyền lắp ráp có bánh xe chỉ như vậy. Cài đặt đúc - đây là một lựa chọn, mà bạn cần phải đặt ra một số tiền khá.

Trước khi lựa chọn bánh xe hợp kim thay vì thép, ủng hộ sau này có thể nói rằng họ có lớn hơn độ dai, và do đó, sau khi thổi dữ dội không sụp đổ hoặc crack, nhưng chỉ bị biến dạng. Tính năng này cho phép bạn khôi phục đĩa, thậm chí nếu vành nhàu nát mạnh.

Một thiếu đáng kể các sản phẩm đóng dấu, mà là rất quan trọng đối với nhiều người lái xe - đó là hàng loạt. Hơn nữa, nó không thể được giảm, vì không đủ độ dày tường làm giảm đáng kể các thông số sức mạnh của tất cả các bánh xe. Bên cạnh đó, mô hình thép bị ăn mòn nếu vi phạm toàn vẹn của lớp phủ bảo vệ. Điều này cũng có thể bao gồm giao diện đơn điệu và nhàm chán, khó bánh xe cân bằng và ảnh hưởng tiêu cực đối với sự năng động của sự phân tán.

bánh xe hợp kim nhẹ

Trước khi lựa chọn bánh xe hợp kim, nó rất hữu ích để biết một số lợi ích. mô hình hợp kim có khả năng mở rộng cho thiết kế, cùng với sản xuất chính xác cao. Họ có thể mất hầu hết các nhiệt từ các trang web chính, nhưng quan trọng nhất - đó là sự dễ dàng của thiết kế. Để đánh giá những giá trị cụ thể của các mô hình khác nhau có thể được, nếu bạn biết làm thế nào họ đúc và sử dụng một số hợp kim. Vì vậy, trong trường hợp này, Wheel xung đột.

mô hình hàng loạt được thực hiện bằng cách đúc hoặc rèn hợp kim chịu, có tác dụng làm nền tảng của nhôm, titan hoặc magiê. Magiê và Titanium mô hình còn lâu mới mạnh mẽ hơn và nhẹ hơn so với vành nhôm. Trước khi lựa chọn bánh xe hợp kim trên cơ sở magiê, biết rằng họ là ít khả năng chống ăn mòn, và do đó phải liên tục chăm sóc một lớp bảo vệ đa lớp. Đối với titan, nó đã là một nhóm ưu tú, được trang bị với một môn thể thao rất tốn kém và một chiếc xe hơi sang trọng. Đối với hàng ngày lái xe trên mô hình đường titan của chúng tôi chỉ đơn giản là một điều đáng tiếc khi sử dụng. Mặc dù sức mạnh của sản phẩm như vậy, họ dễ bị trầy xước.

lựa chọn khó khăn

Trước khi lựa chọn bánh xe hợp kim trên xe, hãy nhớ rằng việc mua phải được xác định bởi nhu cầu của bạn và, tất nhiên, số tiền trong ví. Nếu con đường của bạn - đó là siêu thành phố và thị trấn lớn, lựa chọn lý tưởng sẽ là magiê hoặc hợp kim nhôm. Có tài chính miễn phí? Hãy titan mô hình rất đẹp, cực và sẽ là một bổ sung ưu tú đoàn tùy tùng lớn.

Nếu bạn đánh giá độ tin cậy, thường đi ra khỏi thành phố trên những con đường xấu và ghé thăm một bữa tiệc thế tục trong xe hơi của mình, tốt nhất là để ở trên thép, đóng dấu hoặc các sản phẩm giả mạo. Trong trường hợp này họ không chỉ thực tế, mà còn giúp bạn tiết kiệm phần lớn nhất của ngân sách gia đình.

Làm thế nào để chọn các bánh xe hợp kim trên xe

Để nhận một cách chính xác một hoặc một mô hình của đĩa nó dưới chiếc xe của bạn, bạn phải xác định rõ một số thông số quan trọng. Điều đầu tiên chúng tôi tìm hiểu, và đĩa chiều rộng đường kính. Sau đó tinh chỉnh vị trí của các lỗ lắp và số của họ. Tiếp theo, chú ý đến đường kính của trung tâm của chiếc xe của bạn và ghi lại sự ra đi. Tất cả các kích thước lắp đặt chính có thể được tìm thấy trong catalog của nhà sản xuất lốp và bánh xe hoặc để đo lường tất cả mọi thứ với một công cụ đặc biệt. Trước khi lựa chọn bánh xe hợp kim trên xe, và nếu đột nhiên có một số nghi ngờ, nó là tốt nhất để gọi trong một lốp hợp lý và có tất cả mọi thứ để tìm vẽ trên một mảnh giấy tất cả các kích thước và các thông số quan tâm đến chúng tôi.

đường kính đĩa

Tùy chọn này được chọn phù hợp với các khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô của bạn. Nó chính xác phải phù hợp với đường kính lỗ khoan của bánh xe. Gần đây, ngày càng vận động viên cực đoan người muốn tăng đường kính của gắn thường xuyên hơn. Ví dụ, 15-inch cuộn hạ cánh ở tuổi 16, 17 hay thậm chí 18-inch bánh xe.

Tất cả điều này được thực hiện để cài đặt một cao su cấu hình thấp, mà trên một mặt, tăng cường thúc đẩy hiệu suất cho tốt hơn, mặt khác, làm tăng tải trên các thành phần hệ thống treo chính. Và sự thoải mái của lái xe trên một cao su không phải là tốt nhất. Trước khi lựa chọn bánh xe hợp kim có đường kính, bạn phải tự quyết định những gì là quan trọng hơn - hiệu suất thể thao hoặc thoải mái lái xe?

Chiều rộng của vành

Nếu các khuyến nghị của nhà sản xuất cho đĩa của bạn đối với đường kính gắn với không vượt quá mốc 14 inch, độ rộng vành sẽ khác nhau giữa 0,5-1,0 inch. Để gắn đường kính lớn hơn 15 inch chỉ số chiều rộng là hơi cao hơn - 1,1-1,5 "cho vành.

Thật là một đĩa dàn diễn viên để lựa chọn tùy thuộc vào bạn, nhưng tốt nhất, và các tùy chọn thực tế hơn sẽ được trồng rộng sản phẩm. Hoạt động cho các mẫu xe của bạn tùy chỉnh bánh xe đầy với những thay đổi thiết kế của lốp xe, trong đó cốt lõi đáng kể có thể xấu đi driveability (cua kháng điện, đáp ứng với vô-lăng và sự cứng nhắc bên).

bánh xe bù đắp

Departures - là khoảng cách giữa các mặt phẳng lắp của vành bánh xe và mặt phẳng dọc (đối xứng). Wheel bù đắp chỉ có thể có ba giá trị: zero, tích cực và tiêu cực. Hình thể hiện bằng chữ số hoặc ký tự. Ví dụ, ET40 (mm) - đây là một sự khởi đầu tích cực và ET40 - đã tiêu cực, do đó, không bị lẫn lộn và mất dấu "trừ" cho "dash" hoặc "gạch nối". giá trị văn chương để biểu thị lời OFFSET và trục xuất.

Riêng biệt, nó là đáng chú ý là lớn hơn giá trị của sự ra đi, càng có nhiều xe nằm trong các hốc bánh xe. Và nhỏ hơn giá trị, càng mạnh bánh xe nhô ra từ hốc ra ngoài. Hầu hết các chủ xe có xu hướng giảm con số này. Nói chung, nó không phải là quyền đi chệch khỏi các giá trị tiêu chuẩn đã được thiết lập tại các dây chuyền lắp ráp nhà máy, nhưng đôi khi, vì những hoàn cảnh nhất định (lái xe thường xuyên trên gập ghềnh hoặc, ngược lại, những con đường hoàn toàn bằng phẳng), bạn có thể điều chỉnh bán kính theo hướng phù hợp với một chuyến đi thoải mái hơn.