Làm thế nào để phía sau Hob trước đòn bẩy và bao nhiêu nó là gì?

Phía sau Hob đòn bẩy trước - là một trong những yếu tố cấu thành của gầm xe. Nó liên quan đến một hệ thống treo và hướng dẫn các yếu tố cùng với cánh tay bị bánh xe tải to lớn. Tuy nhiên, cùng lúc đó yếu tố này có nhiều điểm khác biệt. Có gì - sau này trong bài viết này.

Tại sao Hob?

Trong tiếng Anh từ "im lặng" có nghĩa là "yên tĩnh". Và tên ông đã được đưa ra một lý do. Thực tế là chức năng chính của phần này là hấp thụ rung động, được truyền từ nút này sang nút khác. Do đó, làm giảm sức mạnh của kháng, nó góp phần vào việc một cách trơn tru và im lặng trước của xe. Máy, đó là ra khỏi trật tự phía sau Hob đòn bẩy phía trước bắt đầu tạo ra âm thanh thật đau lòng. Tôi nghe một tiếng cọt kẹt khó chịu - đó là thời gian để thay đổi mặt hàng đó.

nó là gì?

Hob - 2 bụi cây thép giữa đó một chèn cao su được đặt. Trên thực tế, vì thiết kế này, ông đã nhận được tên thứ hai của mình - cao su gắn kết. Cả hai bị linh kiện căng thẳng rất lớn, vì vậy các ống lót phía trước cánh tay thấp hơn phía sau không bao giờ sửa chữa và bộ dụng cụ sửa chữa cho họ ở đó. Họ thay đổi hoàn toàn.

vật chất

Nếu phần bên trong gồm ống lót thép, bên ngoài được làm bằng hiệu suất cao polyurethane. hợp chất cao su mỗi nhà sản xuất là khác nhau, vì vậy giá cả và thời gian phục vụ của từng bộ phận có liên quan.

tuổi thọ

Phía sau Hob trước đòn bẩy có thể rất dài, lên đến 100.000 km. Tuy nhiên, bây giờ trên thị trường rất nhiều bộ phận chất lượng kém, mà không đứng lên và 50.000 km. Sau đó bạn muốn thay thế phía sau Hob trước đòn bẩy. Nhưng trên tuổi thọ toàn bộ các thành phần nó nằm trong khoảng từ 70 đến 100-110.000 km.

Làm thế nào để xác định các chi tiết hiện trạng

Để xác định năng phục vụ của khối im lặng, không nhất thiết phải đi đến các trạm và để tìm kiếm các dịch vụ của các chuyên gia. Kiểm tra và chẩn đoán của các thành phần có thể được thực hiện một cách độc lập. Thông thường người lái xe Nga kiểm tra tình trạng của khối im lặng mỗi 50.000 km. Cung cấp tình trạng đường xá của chúng tôi là rất cao, vì chúng có thể cầm cự được một vài chi tiết thường rẻ. Vì vậy, đầu tiên nên thực hiện một kiểm tra trực quan của thiết bị và đảm bảo tính toàn vẹn của doanh. Tại Hob không nên tạo bất kỳ lột cao su. Tiếp theo, kiểm tra các bộ phận phản ứng dữ dội. Nếu ống lót cao su trên phản ứng dữ dội phiến hoặc thiết bị anh ta nên thực hiện một thay thế khẩn cấp. Toàn bộ quá trình cài đặt không phải là rất khó khăn, ngoại trừ bức xúc. Ở đây nó là cần thiết để áp dụng đặc biệt kiến thức, công cụ và kỹ năng. Mọi thứ khác nên đi một cách nhanh chóng và dễ dàng. Nhưng sau khi bạn zapressuete mới phía sau đòn bẩy Hob trước và thu thập tất cả các phần vào đúng vị trí, đừng quên để làm cho một toe-out.

Bỏ qua việc thay thế phần này là không cần thiết, bởi vì những hậu quả có thể không chỉ lung lay thật đau lòng khi lái xe, nhưng cũng mặc lốp không đồng đều.