Ô tôXe

LSD-khác biệt - đó là những gì?

Mỗi lái xe cam kết đảm bảo rằng thông tin trên xe của bạn càng nhiều càng tốt thông tin hữu ích và quan trọng nhất. Tất nhiên, nếu bạn không biết là những gì khác biệt, sau đó bạn sẽ vẫn có thể lái một chiếc xe hơi. Nhưng đó là khắp nơi và - trên bạn sẽ càng không thể, và trong thực tế nhiều người lái xe thích để sửa chữa friend Bốn bánh của riêng mình. Hơn nữa, các trình điều khiển có cộng đồng bất thành văn của riêng mình, và bạn khó có thể nhận được vào nó, nếu bạn không có một đầu mối về cách vận hành xe của bạn. Đây là lý do tại sao bạn cần phải học hoàn toàn tất cả các chi tiết, vì họ cũng có thể hữu ích cho bạn trong tương lai.

Và trong bài viết này sẽ được xem xét một cách chi tiết LSD-khác biệt. nó là gì? Làm thế nào nó hoạt động? quan điểm của ông là gì được? Tất cả những câu hỏi này bạn sẽ tìm thấy câu trả lời trong quá trình đọc các bài viết về LSD-khác biệt. nó là gì? Đây là câu hỏi đầu tiên mà tôi muốn tìm câu trả lời, nhưng đừng vội. Trước hết bạn nên biết rằng đó là một khác biệt về nguyên tắc, nếu bạn không biết. Nếu thông tin bạn đã biết, bạn chỉ có thể làm mới kiến thức của bạn trước khi tiếp tục đến phần chính của bài viết.

sự khác biệt là gì?

Như vậy, chủ đề chính của tài liệu này - LSD-khác biệt: nó là gì, làm thế nào nó hoạt động, và vân vân. Nhưng trước tiên, bạn vẫn nên biết rằng nói chung là một khác biệt. Nhiều người lái xe đã biết định nghĩa của khái niệm này, nhưng nếu bạn làm điều đó vẫn chưa rõ, thông tin này sẽ rất quan trọng để nghiên cứu thêm bạn của chủ đề.

Sự khác biệt trong thuật ngữ ô tô - là cơ chế hình thành một phần của việc truyền tải. Nó được sử dụng để truyền tải điện, nhưng nó có một tính năng tuyệt vời, bởi vì trong đó ông có tên. Thực tế là sức mạnh trong vòng quay khác nhau của quá trình này được chia thành hai hoặc theo kiểu khác liên quan đến dòng hoặc dòng chảy hai điện được tóm tắt thành một. Điều đáng chú ý là hai dòng điện liên kết nó theo kiểu khác, tức là trong số tiền họ đưa ra một công suất trăm phần trăm, nhưng đồng thời họ không có một con số cụ thể. Nói cách khác, họ có thể được đưa ra là 50-50 phần trăm công suất, và 70 đến 30 phần trăm và 100 phần trăm đến 0 và ngược lại, 0 đến 100 phần trăm công suất.

Vâng, đây là thông tin cơ bản liên quan đến sự khác biệt riêng của mình. Tuy nhiên, chủ đề của bài viết là một chút khác nhau, vì vậy bạn nên tiến hành việc xem xét các mục có liên quan. Tiêu đề của bài viết - LSD-khác biệt, nó là gì, làm thế nào cơ chế này và những gì là quan điểm của ông. Đây là những gì sẽ được thảo luận thêm.

vi sai chống trượt

Hạn chế vi sai chống trượt LSD là tự khóa, và nó khác với hiện thân ấn tượng cổ điển. sự khác biệt là gì? Thực tế là các khóa được kích hoạt khi một sự khác biệt lớn trong trục trục tốc độ quay, cho phép giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng và hiệu quả. Ví dụ đơn giản nhất - nó buksovka bánh xe phía trước hoặc phía sau, đó là cô người là nguyên nhân chính của sự cần thiết phải thay đổi trong sự khác biệt giữa cổ điển. Khi bất kỳ trục bắt đầu di chuyển do thực tế rằng các bánh xe không thể vượt qua một hoặc một đoạn đường, một vi sai chống trượt có thể là một sự cứu rỗi thật.

Đương nhiên, bằng phẳng, nhẵn mặt đường và bạn không cần phải có khóa - nhưng đây là một lý do khác để bạn có thể chú ý hơn đến lý thuyết. Sau khi chênh lệch tồn tại với các loại khóa khác nhau rất thích hợp cho các loại xe khác nhau và cho bề mặt đường khác nhau và điều kiện. Đó là lý do tại sao chú ý hơn đối với bạn và cần được nghiên cứu, mà là một khác biệt của LSD ma sát tăng.

viết tắt

Bạn có một ý tưởng chung của là những gì LSD trượt giới hạn khác biệt, tuy nhiên, nếu họ yêu cầu bạn những gì ba chữ cái, mà được quy định trong tiêu đề - rằng bạn sẽ có thể trả lời? Trong thực tế, mọi thứ đều khá đơn giản - là viết tắt của các từ viết tắt như một sai trượt giới hạn, có thể được dịch theo nhiều cách khác nhau.

Một lựa chọn đã được nêu ở trên - vi sai chống trượt, nhưng bạn thường có thể tìm thấy một - khác biệt với tăng sức đề kháng nội bộ. Cả hai tùy chọn là chính xác, và nếu bạn sử dụng bất kỳ trong số họ, bạn có khả năng hiểu được. Nhưng đó là dễ dàng hơn nhiều, tất nhiên, làm giảm việc sử dụng LSD, bởi vì nó là phổ quát, súc tích và dễ hiểu cho tất cả.

Tuy nhiên, đây là tất cả các dữ liệu chỉ là lý thuyết - đó là thời gian để đối phó với thực tế như thế nào LSD-khác biệt, và bắt đầu đứng với so sánh mình với analogue cổ điển.

Hãy so sánh khác biệt LSD làm việc với một cổ điển

khác biệt giữa cổ điển cũng có một số tên, mỗi trong số đó được sử dụng khá rộng rãi. Nó có thể được gọi là một tiêu chuẩn, cởi mở và thậm chí miễn phí - và tính năng đặc biệt của nó là một thực tế rằng nó đã cho phép khả năng của một sự khác biệt trong vận tốc góc của trục đầu ra. có nghĩa là gì? Điều này có nghĩa rằng mỗi trục đầu ra có thể hoạt động như một trăm phần trăm, và không phần trăm. Và điều này, đến lượt nó, có nghĩa là một trong những trục thậm chí có thể dừng lại. Nó có thể dễ dàng nhìn thấy dưới cọ xát khi một bánh xe đang chạy hết công suất, và lần thứ hai không di chuyển.

Làm thế nào có thể đối phó với vấn đề này LSD-khác biệt? Nguyên tắc hoạt động của cơ chế này là cực kỳ đơn giản - nó có một hệ thống khóa tự động cho phép sự khác biệt của hai dòng điện, nhưng đủ nhỏ, ví dụ, 60 phần trăm đến 40 phần trăm. Tuy nhiên, khi sự khác biệt vượt quá giới hạn cho phép, có một khóa bảo vệ chiếc xe khỏi những tác động tiêu cực của hiện tượng này. hoạt động LSD-khác biệt thể hiện rõ nhất trong các đường tắt, cũng như trong xe hơi thể thao.

Trong trường hợp sử dụng một thiết bị như vậy?

Như bạn đã biết, đối với từng loại xe có cách riêng của mình khóa khác biệt và khả năng lợi nhuận. Nếu bạn đang lái xe trong một chiếc xe hơi trên một con đường trải nhựa phẳng và mịn hoặc đường cao tốc, bạn không cần phải chăm sóc của vấn đề đã nêu ở trên. Như đã đề cập trước đó, được áp dụng hầu hết là như vậy một khác biệt trong off-road và xe hơi thể thao. Nếu bạn lái xe một chiếc SUV, thì rất có thể, bạn phải đi qua địa hình gồ ghề, nơi có khả năng là xe của bạn bắt đầu trượt. Và để tránh tình trạng này, như bạn đã hiểu, bạn cần một khóa vi sai chất lượng.

LSD-phiên bản đặc biệt lý tưởng cho việc này, đồng đều phân phối dòng chảy của năng lượng và tránh rằng một cây được tất cả sức mạnh, và người kia vẫn đứng yên. Khoảng điều tương tự xảy ra trong trường hợp khi bạn đang lái xe một chiếc xe thể thao. Tuy nhiên, trong trường hợp này, mục tiêu của bạn không phải là để đối phó với địa hình gồ ghề và khắc phục tình trạng bê tông nhựa vào đầu.

Nếu bạn đã ít nhất một lần được coi là mẫu xe du lịch sẽ bắt đầu với tốc độ cao từ một nơi, bạn chắc chắn nhận thấy rằng các bánh xe được cuộn vào lúc bắt đầu - đây chỉ là do một sự khác biệt quá cao trong dòng chảy năng lượng. vi sai chống trượt giảm sự khác biệt này đến một mức tối thiểu có thể chấp nhận, từ đó giảm thiểu và bánh xe di chuyển để bắt đầu với tốc độ cao. Vì vậy, ví dụ, LSD-khác biệt Subaru đua mô hình sẽ cố gắng hạn chế tối đa sự khác biệt giữa các dòng điện, nhưng không ảnh hưởng đến việc thực hiện chiếc xe tổng thể.

nguyên tắc hoạt động

Bạn đã quản lý để có được một ý tưởng chung về cách hoạt động tương tự như sự khác biệt, nhưng giá trị xem xét riêng rẽ tại thời điểm này. Xét cho cùng, nguyên tắc làm việc - đây là điểm là những gì quan trọng nhất trong toàn bộ sự hiểu biết của thiết bị. Như vậy, cơ chế này ban đầu hoạt động trong cùng một cách như cổ điển, - năng lượng được cung cấp thông qua hai kênh, nhưng trong trường hợp này có một giới hạn nối tiếp sự khác biệt giữa hai cường quốc này, mà có thể đạt được trong quá trình di chuyển.

Kết quả là, khi trường hợp khẩn cấp và sức mạnh của dòng chảy bắt đầu vượt quá khả năng của người kia, làm việc cùng khóa. Kết quả là một phân phối lại quyền lực, nhưng thay vì thiết lập lại để phân phối tiêu chuẩn của nó, có nghĩa là, 50 đến 50 phần trăm. mô-men xoắn bình thường cho phép bạn thoát khỏi một tình huống khó khăn. Trong mô hình hiện đại của khóa vi sai vẫn hoạt động càng lâu càng tình hình trở lại bình thường, có nghĩa là, cho đến khi tiếp xúc với mặt đường sẽ không được phục hồi hoàn toàn.

Các loại LSD-khác biệt

Như đã trở nên khá rõ ràng, các cơ chế này không phải là những chiếc xe chỉ có trên thế giới. Tuy nhiên, bản thân họ cũng được chia thành các loại, mà bạn cũng nên xem xét một cách chi tiết hơn. Vì vậy, các loài chính chỉ có hai là, nhưng họ làm việc nguyên tắc hoàn toàn khác nhau. Đầu tiên là một cấu trúc mà là dựa trên sự khác biệt nhạy cảm với vận tốc, trong khi thứ hai - vào sự nhạy cảm với sự khác biệt trong mô-men xoắn truyền. Tuy nhiên, nếu như vậy là sự khác biệt thực sự lớn đặc biệt chú ý đến điều này? Đó là thời gian để tìm hiểu về nó.

Sự khác biệt giữa LSD-chênh lệch

Vì vậy, nếu sự lựa chọn là giữa hai cơ chế, một trong số đó kích hoạt khóa, tùy thuộc vào sự khác biệt về tốc độ, và người kia - tùy thuộc vào sự khác biệt trong mô-men xoắn, cái nào nên bạn chọn cái nào?

Đó là giá trị biết rằng loại thứ nhất là nhiều hơn nữa phổ biến, nó được sử dụng trong hầu hết các xe đang chạy LSD-khác biệt. Do đó, nó có giá trị để thực hiện một sự lựa chọn có lợi cho nó. Lý do có nhiều như hai. Đầu tiên là sự khác biệt giữa hoạt động nhờ vào thiết kế dựa trên các khớp nối nhớt - một cơ chế khá đơn giản mà rất dễ dàng và không tốn kém để sản xuất. Do đó, giá của một khác biệt như vậy sẽ thấp hơn, trong khi các khóa cơ học của loại thứ hai là chi phí sản xuất và do đó tốn kém hơn khi mua.

Lý do thứ hai nằm ở sự đơn giản và sự khiêm tốn viskomufty - bạn không cần phải chăm sóc cô ấy, và nếu nó có chuyện xảy ra, sau đó việc sửa chữa sẽ được đơn giản và không tốn kém. Nếu chúng ta xem xét các loại thứ hai của khác biệt, thiết kế có một khá phức tạp, có một số lượng lớn các bộ phận, do đó việc sửa chữa LSD-khác biệt sẽ rất khó khăn và tốn kém.

Chênh lệch đó rất nhạy cảm với sự khác biệt tốc độ

Bây giờ nó là thời gian để kiểm tra chặt chẽ hơn hai loài này, vì họ là cũng có phân phối - như bạn có thể thấy, vấn đề này còn lâu mới được đơn giản như nó có thể dường như ban đầu.

Vì vậy, phiên bản đầu tiên của cơ chế dựa trên sự nhạy cảm với sự chênh lệch tốc độ - là một khác biệt nhớt. Bạn cần phải rất cẩn thận chọn dầu cho loại LSD-khác biệt, bởi vì ở đây vai trò quan trọng bởi gel silicone, mà không nên được trộn lẫn với dầu. Nó cũng khớp nối nhớt, đó là hồ chứa chính của thiết bị được niêm phong.

Trong thực tế, chính vì gel và nhận được một trong những lợi thế lớn của loại hình này khác biệt - họ làm việc rất suôn sẻ do sự thay đổi trong các thuộc tính của gel. Nhờ có anh ấy, biến mất răng cưa, mà là một vấn đề trong nhiều truyền. Và đưa ra thực tế rằng ngành công nghiệp ô tô hiện nay chủ yếu nhằm cải thiện sự thoải mái của người lái xe và hành khách, khách sạn này đã rất quan trọng.

Nhưng đừng nghĩ rằng loại hình này khác biệt là hoàn hảo - nó có nhược điểm của nó. Ví dụ, công việc ở đây được thực hiện bằng cách áp lực chất lỏng, trong đó một phần năng lượng bị mất, và do đó làm tăng tiêu thụ nhiên liệu. Cũng đừng quên rằng một cơ chế như vậy là rất nhạy cảm với tải trọng cao, do đó với nhau kéo mạnh hiệu quả của nó sẽ giảm. Và, tất nhiên, đối với dầu LSD-khác biệt, mà đã được thảo luận đã nêu trên, nên có chất lượng cao, vì các khớp nối nhớt có độ nhạy cảm tăng lên nén chặt.

Tuy nhiên, có một loại khác biệt chênh lệch tốc độ nhạy cảm - họ hoạt động trên cơ sở bơm gertornogo. Đây là một công nghệ tương đối gần đây - đặc biệt hơn, cô bắt đầu nhận được phát triển cùng với những tiến bộ máy tính, như lái xe bơm gertornym có thể hoạt động độc lập trong xe hơi hiện đại. Rằng trong tương lai gần dự kiến sẽ chính xác loại này sẽ được phổ biến nhất - nó được thiết lập, ví dụ, trên tất cả các xe Toyota. Nhưng đừng quên rằng bây giờ bạn cần phải cẩn thận lựa chọn dầu cho LSD. Khác biệt giữa Toyota và các nhãn hiệu khác sử dụng công nghệ này là nhạy cảm với nó.

Chênh lệch đó rất nhạy cảm với sự khác biệt trong việc truyền mô-men xoắn

Vâng, và loại thứ hai, như bạn đã biết, không phải là nhạy cảm với sự khác biệt tốc độ, và việc truyền mô-men xoắn. Một cách tự nhiên, thiết kế của cơ chế này là rất khác nhau - thường trên thị trường đáp ứng cơ học loại chênh lệch sâu. Công việc của họ là để đảm bảo rằng các khóa tự động trong trường hợp sự khác biệt của mô men trong nhà ở và trục ổ đĩa vượt quá tiêu chuẩn cho phép. Do vậy, nếu phần chênh lệch được tăng lên đến hiệu suất không thể chấp nhận, sau đó có một phân phối tự động của mô-men xoắn.

Điều đáng chú ý đến một thực tế là khóa là chưa hoàn chỉnh, có nghĩa là, nó phụ thuộc vào sự khác biệt giữa cơ thể và mô-men xoắn của trục lái xe là chính xác những gì. Thông thường đây là LSD vi sai cầu sau - có nghĩa là nó không được thiết lập ở phía trước và trên trục sau của xe.

Bạn có thể tìm thấy hai trong số những phụ loài phổ biến nhất của cơ chế này - và kvayf Thorsen. Xuất xứ hình thành trực tiếp từ hai từ tiếng Anh, mô-men xoắn và cảm biến, có thể dịch là "mô-men xoắn" và "nhạy cảm", tương ứng.

Vâng, bây giờ bạn biết hầu như tất cả mọi thứ bạn cần biết về một cơ chế như khác biệt LSD. Toyota, BMW, Mercedes và tất cả những thương hiệu hàng đầu về xe hơi ngày nay hầu như luôn luôn được trang bị với các thiết bị như vậy là bởi vì tại thời điểm này họ có hiệu quả nhất.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.