Mạ chrome của các bộ phận. mạ chrome của các bộ phận tại Moscow. mạ chrome của các bộ phận ở St Petersburg

Làm cho chiếc xe của bạn hấp dẫn và tươi sáng - giấc mơ của đa số chủ sở hữu xe. Đối với điều này, nhiều khu nghỉ mát đến một quy trình như các bộ phận chrome. một thiết kế như vậy cho phép bạn thay đổi bất kỳ một phần đặc biệt của máy, ví dụ, một cơ thể, một logo hoặc file đính kèm. Đặc điểm của quá trình này, chúng tôi sẽ xem xét trong bài viết này.

Khi bạn muốn?

Trong crom công nghiệp điều kiện mạ sử dụng để làm cho bề mặt kim loại của một chất rắn và mạnh mẽ. Về mặt thiết kế của xe, thủ tục này là cần thiết để cho nó một đặc tính bảo vệ và trang trí. Bên cạnh đó, các bộ phận chrome - một sự đảm bảo rằng máy sẽ được bảo vệ khỏi sự ăn mòn và quá trình oxy hóa, và nói chung là đáng tin cậy hơn trong hoạt động. Cùng với xe crom mạ có thể trải qua các yếu tố hệ thống ống nước, phụ kiện nội thất, nội thất và quà lưu niệm cao. Tuy nhiên, hầu hết các chrome vẫn là chiếc xe.

Các tính năng xử lý

Chrome mạ các bộ phận của xe - đó là một cơ hội của sự biến đổi đáng kể, đặc biệt là nếu áp dụng, ví dụ, trên Airbrushing cơ thể. Bề mặt sau khi sử dụng crom sẽ sáng bóng, tươi sáng, thu hút được sự chú ý, nhưng vì nhiều người nghĩ rằng trước mặt họ chỉ cần mua một chiếc xe hơi. Bởi vì điều này, nói chung, quá trình đơn giản, nó có thể cung cấp cho chiếc xe của bạn một cái nhìn thú vị và đồng thời làm tăng độ bền cơ học của nó. Đáng chú ý là cho đến gần đây nó đã có thể tạo ra một bề mặt là một màu chrome, trong khi ngày nay có những công nghệ mới, tương ứng, và màu sắc máy có thể được bất cứ điều gì.

Chrome mạ linh kiện công nghệ cho thấy bức tranh đã phải chịu đựng một phần cụ thể của máy. Ví dụ, toàn bộ máy chrome là vô lý, vì bề mặt gương của cơ thể chỉ đơn giản là không an toàn cho người lái xe. Nhưng khi bóng một số bộ phận của máy, có vẻ thuận lợi và thú vị. Hôm nay, có một số kỹ thuật để áp dụng crom:

1. Phim.
2. Điện hóa.
3. Xúc tác.

phim ảnh

Các phương pháp đáng tin cậy nhất của crom mạ là phim. Áp dụng một cách đơn giản, trong khi tiêu thụ là rất nhỏ, và do đó, phương pháp này được coi là tiết kiệm. Nhờ dải màu rộng có cơ hội để cung cấp cho chiếc xe của bạn hầu như bất kỳ hình dạng. Điều quan trọng là bộ phim có thể dễ dàng loại bỏ cùng lúc nó sẽ được an toàn bảo vệ sơn nhà máy từ những thiệt hại khác nhau.

phương pháp điện hóa

Cách đắt nhất - là điện hóa, bởi vì nó đòi hỏi đặc biệt mạ chrome thiết bị phụ tùng, và thuyền trưởng phải có những kỹ năng đặc biệt. Để cung cấp cho các bề mặt hiệu ứng thời trang đầu tiên sẽ là cần thiết để đặt một lớp vỉ kim loại, ví dụ như niken, và chỉ sau đó bởi quá trình mạ điện được áp dụng trực tiếp crom. Để thực hiện các mục bền hơn, đòi hỏi nhiều và lớp crôm hàng đầu, tuy nhiên, nếu không có sự underlayer kim loại.

chrome xúc tác

Cách thứ ba - crom xúc tác nơi các chi tiết bề mặt áp dụng một vài lớp của một chất lỏng đặc biệt trong đó không có axit. Đó là, để làm việc với nó là hoàn toàn an toàn cho con người. Tính năng quá trình xúc tác có thể làm cho lớp phủ với một hiệu ứng bất thường. Hơn nữa, giống như chrome nó cho phép làm việc ngay cả với các bộ phận linh hoạt, mà trong quá trình điện phân là không thể bởi vì sơn sẽ tróc ra.

Là một bổ sung

Để có được tác dụng của crom mạ, nó cũng có thể để thực hiện xử lý crôm với một lớp sơn đặc biệt. Bản chất của quá trình này là như sau:

1. Trên bề mặt của chiếc xe, mà phải được chuẩn bị trước, là lần đầu tiên áp dụng lớp mỏng sơn đen.
2. Sau khi sấy của bề mặt là một cách cẩn thận đánh bóng và tẩy dầu mỡ và sau đó được làm nóng với không khí nóng. Những biện pháp này sẽ cho phép một lớp mới của sơn là tốt "lời nói dối" để bề mặt.
3. Bây giờ chúng ta có thể áp dụng sơn "chrome", trong đó có chứa các hạt phút của nhôm.
4. Bề mặt khô, sau đó nó đã được tái đánh bóng, và sau đó nó được đưa ra một khuôn mẫu nhất định bằng các công cụ khác nhau.

Hôm nay phần chrome ở Moscow, thực hiện bằng các phương pháp hiện đại hơn. Như vậy, bề mặt được xử lý chuẩn bị đầu tiên với một mồi, chẳng hạn như lớp sơn mài ô tô HS, trong đó có một sắc tố đặc biệt. Nhờ có anh ấy, trên bề mặt tạo độ chói và độ bám dính của các thành phần với kim loại trở nên tốt hơn. véc ni như vậy - nền tảng vững chắc cho lớp phủ trực tiếp của crom. Trên lớp precoat được phún xạ nhuộm chrome, được tạo ra do hiệu ứng gương. Để tránh khói và mờ đốm, các chuyên gia sử dụng các nhà sản xuất rượu. Lớp cuối cùng - một lớp phủ lớp bảo vệ HS, được bổ sung các sắc tố màu đặc biệt - họ đưa ra những phần bề mặt thép hiệu lực hoặc vàng.

làm việc độc lập

Mỗi lái xe muốn làm cho chiếc xe đặc biệt của bạn, không chỉ về mặt lựa chọn màu sắc, mà còn là thiết kế như một toàn thể. Trong trường hợp này, phụ tùng chrome với bàn tay của bạn - đó là sự kiện khá phải chăng, điều chính - để có những vật liệu và công cụ cần thiết. Để tiến hành chroming bạn sẽ cần phải cổ phiếu trên:

• phun tốt;
• máy sấy nhiệt hoặc quạt;
• ô tô sơn - đen và chrome phản xạ;
• các chất đánh bóng;
• có nghĩa là trên cơ sở của rượu.

Trình tự công việc sẽ bao gồm nhiều giai đoạn. Đầu tiên nó là cần thiết để chuẩn bị bề mặt cho các ứng dụng mực - nó cũng được làm sạch nó ra khỏi lớp phủ cũ, xay nó. Phun, sơn lót bề mặt sử dụng sơn màu đen, là người đầu tiên bảo vệ chống lại sự xâm nhập của các thành phần kính và các chi tiết mà chúng tôi sẽ không để vẽ. Bây giờ chúng ta đợi cho đến khi sơn khô.

mạ chrome của các bộ phận với bàn tay của bạn cho thấy rằng chúng ta tạo các bộ phận phản ánh và sáng bóng. Đối với điều này nó là cần thiết để đánh bóng bề mặt đầu tiên và sau đó làm sạch và tẩy nó sử dụng phương tiện không chứa cồn. Sử dụng một máy sấy tóc hoặc một fan hâm mộ nhiệt, làm nóng chỗ, mà là để được sơn. phun sơn Chrome sẽ được áp dụng, điều quan trọng cũng là và đồng đều phun cô. Chúng tôi đang chờ đợi cho khô hoàn toàn trong nhà. Bây giờ nhiệm vụ của chúng tôi - được đánh bóng để một tấm gương hoàn thành mục của chúng tôi. quá trình mạ chrome Công việc này có thể được coi là hoàn thành.

Yêu cầu đối với chuẩn bị bề mặt

mạ chrome của các bộ phận - một quá trình gồm nhiều bước, mà cùng nhau làm cho nó có thể cung cấp cho chiếc xe một cái nhìn cá nhân. Tại các quá trình tương tự được thực hiện theo thứ tự:

• đầu tiên một cách máy móc xử lý bề mặt (đánh bóng hoặc đánh bóng);
• bề mặt phải được rửa sạch bằng dung môi hữu cơ mà loại bỏ dầu mỡ;
• đóng cửa tăng các lỗ, cô lập các trang web, mà không được thụ động.

Trước khi sơn phủ bề mặt, mục đầu tiên được xử lý theo lớp có độ tinh khiết được chỉ định cho một thành phần cụ thể. Bản chất của gia công là để đảm bảo rằng tất cả các bề mặt để loại bỏ tạp chất phi kim loại, các vết nứt, nguy cơ sâu, và chrome chỉ vượt trội cũng để loại bỏ khiếm khuyết đó. Nếu bề mặt có lỗ, họ cần phải đóng trước khi vật liệu mạ crôm có khả năng kháng axit cromic.

Loại bỏ bụi bẩn từ các phôi, nên nhớ rằng các bộ phận thép với những bức tường mỏng không thể tẩy trong cathode. Trong trường hợp này nó là khuyến khích sử dụng anốt tẩy dầu mỡ hoặc tẩy dầu mỡ hóa học.

Phục hồi các chi tiết: chrome mạ để giúp đỡ!

Tính năng xử lý crôm mạ là nó có thể được sử dụng và nếu tăng cần thiết chịu mài mòn của các bộ phận. Ví dụ, các bộ phận phục hồi chrome Nó làm cho những yếu tố này tùy thuộc vào mặc cơ khí trong phẫu thuật. Bên cạnh đó, chịu mài mòn chrome mạ giúp khôi phục lại kích thước của bộ phận bị mòn, cũng như các chi tiết chính xác, kích thước trong đó đã được thay đổi trong quá trình gia công. Trong loại lớp phủ crom là có độ dày tối đa là 1 mm. Để đạt được hiệu quả tối đa, nên được chọn làm chất rắn lớp cơ sở. Điều này đặc biệt hữu ích cho những phần đó sẽ được vận hành tại một tải cụ thể cao.

mạ chrome nhựa

Nhựa hoặc bất kỳ chrome cách điện khác như là một lớp cuối cùng của một lớp phủ bảo vệ trang trí đa. Đáng chú ý, nhưng phần nhựa crom làm tăng đáng kể khả năng chống lại sự ăn mòn và do đó làm cho bề mặt vững chắc hơn. Cho dù phương pháp chroming chọn, điều quan trọng là để chuẩn bị đúng cách bề mặt của nhựa. Đầu tiên, nó cần được điều trị bằng cách nghiền, và sau đó khắc. Để kết thúc này, một số phương pháp có thể được sử dụng. Do đó, một thành phần linh hoạt cho khắc gồm anhydride cromic, photphoric và axit sunfuric. Tuy nhiên, đối với một số loại nhựa có thể yêu cầu thành phần đặc biệt. Ví dụ, đối polystyrene, một sự kết hợp của etching anhydride cromic và axit sunfuric. Một chi tiết của các thành phần fluoroplastic được chế biến từ natri và naphthalene.

Sau khi khắc được thực hiện bằng nhựa, nó là cần thiết để phủ một lớp kim thuộc hoặc gây lớp dẫn nhiệt. Điều này có thể được thực hiện theo hai cách. Là người đầu tiên liên quan đến việc áp dụng một loại bột sơn mài hoặc graphite mà tiến hành hiện nay. Trong phương pháp thứ hai được áp dụng đồng hóa. Để thực hiện các lớp tiến hành nhiệt mạnh, lớp phủ được áp dụng từ "kẹp" đồng. Sau đó tổ chức và bộ phận bằng nhựa mạ crôm.

Mạ điện: những gì rất đặc biệt không?

chrome phần Galvanic ngày nay tràn lan, vì lớp phủ chống trầy xước như vậy, một chất rắn, bền, chịu được môi trường hóa chất và nhiệt. Phương pháp này thu hút chromizing người lái xe và nó cho phép để giữ bọc thẩm mỹ trong một thời gian dài. lớp phủ crom Galvanic được sử dụng trong một vài trường hợp:

1. Trong sản xuất các phản xạ, máy chiếu, gương, vì lớp phủ đã cao thuộc tính và sản lượng cho các chỉ số này chỉ bạc và nhôm phản ánh.
2. Nếu bạn muốn để trang trải tương ứng với nhiệm vụ bảo vệ và trang trí.
3. Nếu bạn muốn kích thước của việc phục hồi, giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận và trả lại cho kích thước ban đầu.
4. Nếu cần thiết, tăng tuổi thọ của các bộ phận cơ khí quan trọng.

Độ dày của mạ phụ thuộc vào các điều kiện trong đó các mặt hàng được vận hành. Ví dụ, nếu kích thước được giảm mòn, độ dày lớp là khoảng 500 micron. Nếu cần thiết để thực hiện các mục bền hơn và chịu mài mòn, độ dày của lớp chrome có thể 9-60 micron.

Làm thế nào là chrome mạ?

Chất lượng crom sơn sẽ phụ thuộc, trong chế độ mà nó được áp dụng. Trong quá trình này, oxy đang nhanh chóng phát hành ở bề mặt cực dương và cực âm, tiến hóa hydro xảy ra. Để tạo thành một lớp phủ ở phía bên trong của các bộ phận, điều quan trọng là phải cài đặt cực dương bổ sung. Và họ phải được gắn kết như vậy là không can thiệp vào các khí thoát.

Trong một số trường hợp nó là khuyến khích để tạo thành một lớp bảo vệ với một mức độ cao về truyền nhiệt. Trong phương án này, cách tốt nhất là sử dụng chrome đen: nó sẽ tạo ra một vùng phủ sóng ổn định và đáng tin cậy, trong khi vẫn giữ tính chất của nó ngay cả khi nhiệt độ xuống. Nếu bạn muốn loại bỏ mạ kém chất lượng, cho mục đích này, một phương pháp hóa học hoặc điện hóa.

mạ chrome của các bộ phận tại Moscow

Giá dịch vụ tại Moscow và St Petersburg cho những dịch vụ khác nhau. Hầu hết các công ty cung cấp một loạt các dịch vụ - từ mạ điện và mạ kẽm để anodizing và niken mạ. Nó không phải là tất cả các công ty bao gồm các chi phí đào tạo được bao gồm trong mạ crôm trên toàn bộ. Bên cạnh đó, mức giá cuối cùng phụ thuộc vào bao nhiêu và những loại hình dạng và kích thước tài liệu đã được chi tiêu. Trung bình, chi phí của dãy hoạt động trạm dịch vụ từ 500 rúp. đến 700 rúp. cho mục kích thước 10 x 10 cm. Trong các công ty khác cho phần xử lý giá 1 dm ² bắt đầu từ 150 rúp. tùy thuộc vào độ dày lớp phủ. xử lý bổ sung (mài, bề mặt, đánh bóng, gartsovka) đều được tính tiền riêng. Một số các công ty St. Petersburg nhấn mạnh rằng họ không thực hiện mạ, ví dụ, cản vành xe máy đèn pha hoặc mufflers. Lý do là nó là rẻ hơn để mua các item chính nó, chứ không phải để cho nó một cái nhìn cập nhật. Đối với giá cả, sau đó ở St. Petersburg chrome chào bán trung bình 15 000: đó là để được điều trị bằng bất kỳ phần riêng biệt của xe với vật liệu. Một máy nhuộm hoàn toàn ước tính chi phí 200 000 rúp. Tại Moscow, một chiếc xe che phủ bằng lá cho khoảng 30-50 ngàn. Rúp, và chiếc xe nội thất nhất định cận phù hợp sẽ có giá trung bình khoảng 2.000 rúp mỗi một mảnh.