Máy bay: định nghĩa chung và các tính năng

Tương tác với khối không khí mà máy bay được duy trì trong khí quyển, có sự khác biệt đáng kể so với mối quan hệ với không khí, được phản ánh từ bề mặt trái đất. Thuật ngữ "máy bay" được xác định bởi pháp luật của đất nước, cũng như Công ước Chicago. Ở Nga, tất cả các tàu dành cho các hoạt động được ghi nhận theo một thứ tự cụ thể. Nó là điều cần thiết theo quy định của pháp luật thành lập.

Xác máy bay

Không phải tất cả máy bay được xếp hạng như máy bay. Các thiết bị nâng và di chuyển trong không khí chỉ bằng quán tính jet-powered hoặc, không áp dụng đối với họ. tàu nó với một nguyên tắc nhất định của việc duy trì, tên lửa và công nghệ vũ trụ, bóng bay untethered.

Máy giặt cho các chuyến bay được chia thành các lớp học. Dưới đây là những chính:

• A - bóng bay miễn phí;
• Trong - aerostats driven (khinh khí cầu);
• C - Máy bay và khác;
• S - không gian nghề.

Tòa án dân sự (các loại)

Hàng không dân dụng máy bay được chia thành 2 loại: ứng dụng công cộng và thương mại, tùy thuộc vào mục đích sử dụng của họ.

Nếu một con tàu tham gia vào hoạt động hàng không trên cơ sở thương mại, và người mang vác vật khác nhau, nó được phân loại là một tàu thương mại. Nếu chiếc máy bay được sử dụng cho việc đi lại cá nhân hoặc doanh nghiệp, nó đề cập đến hàng không chung.

Hiện nay, nhu cầu tăng đối với loại thứ hai của máy bay. Cô có xu hướng thực hiện nhiệm vụ mà không phải là có thể giải quyết các máy bay hoạt động trên cơ sở thương mại. máy bay dân sự của hàng không nói chung có thể vận chuyển tải nhỏ. Nó được sử dụng trong các môn thể thao hàng không, đối với việc vận chuyển khách du lịch, cũng như mục đích khác. Chiếc máy bay này có khả năng tiết kiệm đáng kể thời gian hành khách.

Tòa án Công lý máy bay không bay dự kiến cất cánh và hạ cánh họ không cần một sân bay lớn. Những người dùng đến loại dịch vụ này của hàng không dân dụng, có thể chọn theo cách sau để nơi định sẵn, đồng thời họ không cần phải đăng ký và các chuyến bay kỷ lục.

Máy bay không chính thức phân loại theo khối lượng riêng của nó. Họ có thể nhẹ hoặc nặng hơn không khí không gian. Ánh sáng Court (khinh khí cầu, sai khiến được) có thể đi lên vào khí quyển, mà không cần sự giúp đỡ của một nhà máy điện đặc biệt, và nặng (máy bay, tàu lượn) không thuộc lực lượng. tàu không khí nặng sự khác biệt trong cấu trúc, qua đó họ được hỗ trợ trong khí quyển.

Các chuyến bay của máy bay (phân loại)

Chuyến bay những con tàu này được phân loại tùy thuộc vào địa điểm của họ, thí điểm và tính năng điều hướng (công cụ và hình ảnh), hiệu suất huyện, chiều cao, vị trí và thời gian trong ngày.

Bởi các chuyến bay bổ nhiệm được phân loại như sau:

• vận tải, chở người và tải trọng khác nhau;
• thực hiện công việc trên không liên quan đến nông nghiệp, xây dựng, bảo tồn và các khu vực khác;
• Đào tạo thiết kế để đào tạo thí điểm;
• Đào tạo sử dụng để củng cố các kiến thức về phi công;
• nghiên cứu cần thiết cho công việc khác nhau, và những người khác.

Huyện họ thực hiện là: Aerodrome, dày đặc, tuyến đường và off-piste.

các chuyến bay chiều cao được chia thành truyền, vừa, lớn, độ cao nhỏ, tầng bình lưu rất nhỏ.

Tùy thuộc vào các yếu tố địa hình mà họ được sản xuất (đồng bằng, núi, sa mạc, mặt nước, các khu vực vùng cực), chuyến bay cũng là một trình độ nhất định.

Các yêu cầu đối với thuyền

Phi hành đoàn của chiếc máy bay có nhiệm vụ chức năng của nó. cấu trúc của nó có thể gồm những người chuyên môn hành lý đầy đủ và có văn bản xác nhận đủ điều kiện thực tế đó. Phi hành đoàn chuyến bay có thể được phép bay chỉ chở quyết định ủy ban y tế, cần phải làm việc nhiều giờ bay.

Một số tiêu chuẩn để được đáp ứng bởi các thành viên phi hành đoàn đã đăng ký tại Bộ luật Air của đất nước.

phi hành đoàn chuyến bay

Commander, phi công thứ hai, kỹ sư chuyến bay thành viên thường viên phục vụ thành phần. Chỉ huy chịu trách nhiệm về sự an toàn của máy bay và những người có mặt trên tàu. Ông nắm giữ chìa khóa cho tất cả các công việc thực hiện trên tàu, phải làm tất cả những quyền hạn cần thiết.

Các phi công phụ là chỉ huy phó, ông có quyền để thực hiện nhiệm vụ của mình.

Kỹ sư chuyến bay trực tiếp giám sát tình trạng máy móc thiết bị mà không có tinh thần đồng đội rằng máy bay sẽ không thể hoạt động đúng.

cán bộ kỹ thuật

Trách nhiệm chính của tiếp viên hàng không được coi là kiểm soát an toàn hành khách, thực hiện các hành động theo quy định của quy chế đặc biệt. Trong trường hợp có một tình huống bất thường những người chịu trách nhiệm thực hiện việc sơ tán hành khách. Ngoài ra, tiếp viên hàng không có nghĩa vụ tạo điều kiện thuận lợi cho những người trên tàu.

Học viên là các cấp dưới để các tiếp viên hàng không cao cấp, người điều phối hành động của mình với chỉ huy.

Chiếc máy bay được luôn được kiểm soát bởi người - nhân hoặc từ xa. Bất cứ lúc nào, một trong những chuyến bay có thể kiểm soát quá trình công tác của mình.