Máy bay MS-21: đặc điểm. máy bay Haul MC-21: Ảnh

Thiết kế và sản xuất máy bay dân sự ở Nga là xa phía sau các nước hàng không hàng đầu. Một động lực mới cho sự hồi sinh của khoa học hàng không nội địa chỉ có thể cung cấp cho các dự án mới, một nhu cầu cấp thiết mà đã cảm thấy đất nước và việc thực hiện có thể được tổ chức tất cả hiện nay có sẵn trong tiềm lực khoa học và công nghiệp Nga. Một trong những dự án hứa hẹn nhất - máy bay MS-21, có đặc điểm là vượt trội so với các chất tương tự được biết đến.

Chương trình quốc gia dài hạn

Giới lãnh đạo Nga đã xác định ưu tiên chiến lược trong lĩnh vực máy bay dân dụng trong nước. Trong số những máy bay chính bao gồm MS-21, được thiết kế để thực hiện 150-210 hành khách. Nó sẽ có sẵn trong ba phiên bản: sức chứa 150, 181 và 212 ghế.

Trong thực tế, chương trình MS-21 là sự hồi sinh của khoa học hàng không của Nga. Theo Oleg Demchenko, Tổng giám đốc của tập đoàn "Irkut", mà là phụ huynh trong việc thực hiện dự án, các máy bay chở khách MC-21 đã hỗ trợ chính phủ và là chìa khóa cho OAK, và Nga. Có lẽ, sau khi dự án vào ngắn hạn sản xuất vừa và lót đi dưới cái tên của Yak-242.

Mục tiêu và Mục tiêu

MS-21, máy bay Nga mới được thiết kế để thay thế lỗi thời lớp máy bay Nga Tu-154, Tu-204, ngoại "Boeing-737", 320 và những người khác. Để hỗ trợ các dự án do Chính phủ phân bổ hơn 3 tỷ $. Cấu trúc sẽ được áp dụng và các thành phần nước ngoài, bao gồm một nhà máy điện, một số linh kiện và lắp ráp. Sự khởi đầu của nguồn cung cấp của mình trên thị trường thế giới máy bay đường dài được lên kế hoạch cho 2016-2017 năm.

Hôm nay, thị trường toàn cầu về tỷ trọng của máy bay dân dụng của Nga nằm trong chỉ 1-3%. mục tiêu của chính phủ để tăng thị phần này xuống còn 5%, và vào năm 2025 vào năm 2015 - lên đến 10%. Trong việc giải quyết một nhiệm vụ đầy tham vọng như vậy, thực sự có nghĩa là sự trở lại của Nga trên thị trường toàn cầu cho máy bay thương mại, một vai trò lớn để chơi máy bay MS-21.

đặc điểm của

Được phát triển ba sửa đổi chính mà sẽ khác nhau, về cơ bản, số lượng chỗ ngồi (và, tương ứng, kích thước) và các đơn vị điện (lựa chọn perm Aviadvigatel PD-14 hoặc Mỹ Pratt & Whitney gia đình PW). Mô hình cũ MS-21-400 nhận một cấu trúc cánh đẩy, có thể dẫn đến một sự gia tăng đáng kể trong chi phí.

kế hoạch kinh doanh

máy bay MC-21, các đặc điểm trong số đó sẽ tương ứng với các chất tương tự tốt nhất, và thậm chí vượt qua họ trong chiều kích của họ rơi vào loại máy bay đường chính một lối đi với một lối đi, trong đó chiếm 56% thị trường thế giới của hàng không dân dụng. Cạnh tranh trong phân khúc này là rất khó khăn. Dự án được thực hiện bởi "Irkut" tập đoàn và thành viên OKB. Yakovlev, với sự tham gia đầy đủ của các công ty địa phương, nó được lên kế hoạch để làm cho tính cạnh tranh cao.

tạo sự lạc quan dựa trên thực tế rằng mô hình sản xuất sẽ được thực hiện với việc sử dụng công nghệ hoàn toàn mới và vật liệu xây dựng. Ngoài ra, trọng tâm là về thiết kế của MS-21 - bức ảnh của chiếc máy bay thu hút sự chú ý để mịn đường nét, hình dạng thanh lịch và kết thúc hiện đại.

Người ta ước tính rằng lượng bán hàng của máy bay của MS-21 trong tất cả các thị trường sẽ vượt quá 700 đơn vị. Khi tình hình thuận lợi tổng khối lượng của loại máy bay vượt quá 1.000 đơn vị, với một khối lượng sản xuất hàng năm có thể đạt 90-100 xe. Người ta cho rằng các mô hình sản xuất sẽ được phát hành trong các đối tác thứ ba rẻ hơn, tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện 15%. Trong thuật ngữ kỹ thuật, sẽ là máy bay MC-21 để lãnh đạo: các đặc điểm của 5-7% sẽ vượt qua đối thủ cạnh tranh nước ngoài trong các lớp học.

thị trường

Kỳ Công ty Cổ phần Máy bay tích cực theo đuổi các vấn đề marketing. Mời một số đối tác nước ngoài để thực hiện dự án đầy tham vọng này. Vào cuối Paris International Aviation and Space Hiện tại Le Bourget trên vị trí trung tâm băng ghế dự bị OAK chiếm đóng bởi các mô hình MC-21 gia đình. Hình ảnh của chiếc máy bay được xuất bản ấn phẩm hàng đầu thế giới như một mô hình hiện đại, thân thiện và thẩm mỹ máy bay chở khách dễ chịu. Tại chương trình MAKS để MS-21 đã được rút ra sự chú ý của các chuyên gia và các công ty hàng đầu có kế hoạch tham gia thực hiện.

lợi ích dự án

• MS-21 - một gia đình mới của máy bay tầm trung cho Nga và thị trường thế giới.
• Một cấp độ mới về hiệu quả và thoải mái trong một lớp học của máy bay với một lối đi.
• công nghệ tiên tiến từ các lĩnh vực khí động học, vật liệu, động cơ và hệ thống điện tử tạo ra một đội ngũ quốc tế của các doanh nghiệp hàng đầu.
• Nó đã tập trung quản lý các chương trình từ sự phát triển của máy bay và sản xuất để tiếp thị và bán hàng.
• Được sản xuất tổ chức dịch vụ hậu mãi.

công nghệ sản xuất

máy bay hàng loạt MS-21 phát triển Nhà máy Công ty cổ phần "Irkut" (Irkutsk). Hội thảo được hoàn thành với cơ sở vật chất hiện đại. Bây giờ làm chủ được các công nghệ then chốt và năng lực sản xuất MS-21. Là một dòng tự động lắp ráp cuối cùng sẽ được sử dụng hệ thống Hệ thống Durr. 13 nhà máy lắp ráp đã được đưa vào khai thác. Trong sản xuất công nghệ nối tiếp là nguyên mẫu đã qua sử dụng. năng lực cốt lõi:

• đường ống dẫn sản xuất.
• cửa sản xuất.
• tấm thân máy bay sản xuất và các thành phần khác.

Một tehsredstv phức tạp cho việc đào tạo phi hành đoàn. Nó bao gồm các phòng thí nghiệm máy tính và mô phỏng (full-nhào lộn, thủ tục, toàn bộ dòng của mô phỏng để đào tạo cứu hộ khẩn cấp, và các thủ tục duy trì mô phỏng).

phần kết luận

Chính phủ có kế hoạch chuyến bay đầu tiên cần thực hiện để bầu trời vào năm 2016. Đến 2017-2018 năm liên quan đến các nhà sản xuất máy bay để thành lập sản xuất hàng loạt của tất cả các sửa đổi. MS-21 (Yak-242 series) nên là dự án mang tính đột phá, được thiết kế để nâng cao ngành công nghiệp máy bay Nga lên tầm cao mới.