Máy bay trực thăng "Ansat": thông số kỹ thuật và hình ảnh

Trực thăng Ansat là một mô hình đa năng nhẹ dùng cho dân dụng, chuyên dụng và quân sự. Các tương tự trong nước của Eurocopter đã được phát triển bởi Nhà máy Hàng không Kazan. Trực thăng có thể có các biến thể thực hiện khác nhau: từ vận tải hành khách và hàng hoá, đến hoạt động tuần tra và cứu hộ.

Lịch sử sáng tạo

Trực thăng Ansat, có đặc tính không thua kém các sản phẩm tương tự của sản xuất nước ngoài, bắt đầu được thiết kế cho KAZ vào năm 1996. Một năm sau, chiếc nguyên mẫu đầu tiên đã được lắp ráp, nó đã bay lên trong không khí vào ngày 17 tháng 8 năm 1999. Nhà máy Hàng không Kazan đã dựa vào mô hình này, tập trung vào việc tạo ra các nguồn lực chính của công ty.

Nhiều năm làm việc về chứng nhận của nó đã được tiến hành. Năm 2013, Uỷ ban Hàng không Quốc tế đã giới thiệu mô hình trong đăng ký hàng không với quyền vận chuyển hàng hoá. Vào năm 2014, đã có một bổ sung cho phép chiếc máy bay trực thăng Ansat của Nga được sử dụng cho vận tải hành khách. Năm 2015, bộ máy mới đã được thử nghiệm bởi Medvedev. Theo Dmitry Anatolyevich, ông thích chiếc xe. Có tính mới lạ đối với tính mới lạ, người đứng đầu chính phủ Nga đã bày tỏ sự sẵn sàng bay máy bay trực thăng này trong tương lai.

Mô tả

Máy bay trực thăng Ansat được sản xuất tại các cơ sở của nhà máy trực thăng ở Kazan, một bộ phận trực thuộc Helicopters của Nga. Máy hai động cơ, được chế tạo theo sơ đồ ốc vít đơn cổ điển với một ốc vít lái, có nhiều ưu điểm so với các mô hình tương tự. Chiếc máy bay đã nhận được vỏ bọc kim loại, các bộ phận phi năng lượng composite và lưỡi thủy tinh.

Phiên bản hành khách của trực thăng có cabin rộng rãi nhất trong lớp. Và salon có thể được chuyển đổi nhanh chóng. Khả năng này rất quan trọng nếu cần thiết để nhanh chóng trang bị máy bay trực thăng cho các nhiệm vụ đặc biệt.

Ngoài vận chuyển hàng hóa / hành khách, Ansat có thể được sử dụng để quan sát, tìm kiếm và cứu hộ, chữa cháy. Phiên bản mới nhất, được bổ sung vào giấy chứng nhận vào tháng 5 năm 2015, được trang bị cabin vệ sinh.

Trực thăng "Ansat": đặc tính kỹ thuật

Ban đầu, máy bay trực thăng được tạo ra với một hệ thống điều khiển từ xa điện (KSU-A), làm cho nó trở thành thiết bị đầu tiên trên thế giới với một hệ thống tương tự. Sau đó nó đã được quyết định để tạo ra một phiên bản với một hệ thống điều khiển thủy lực truyền thống. Như Vadim Ligay, Tổng giám đốc của KVZ, giải thích trước đó, lý do là việc tăng cường các yêu cầu để chứng nhận các loại xe dân dụng với KSU-A. Tuy nhiên, việc thay thế hệ thống kiểm soát không ảnh hưởng đến khối lượng của máy hoặc các đặc tính của nó:

• Chiều dài tổng thể - 13,54 m.
• Chiều cao bằng ốc vít - 3,5 m.
• Chiều rộng là 2,6 m.
• Phi đội - 1 hoặc 2 phi công.
• Tải trọng lên đến 7 (10) hành khách, hoặc 1,3 tấn hàng.

Trực thăng ánh sáng "Ansat" có thân máy bay toàn kim loại. Không phải yếu tố năng lượng được thực hiện với việc sử dụng vật liệu composite. Lưỡi dao được làm bằng sợi thủy tinh. Trung tâm rotor chính được thực hiện bởi một sơ đồ không lồi, cho phép đạt được mức độ kiểm soát cao và tiết kiệm chi phí vận hành.

Động cơ

Ban đầu máy bay trực thăng Ansat được trang bị một động cơ turbofan PW207K sản xuất bởi Pratt Whitney Canada. Chúng được trang bị hệ thống điều khiển số điện tử kỹ thuật số kép (FADEC). Khi một sự tắt máy khẩn cấp của một trong số họ, trực thăng có thể tiếp tục cất cánh.

Sức mạnh của mỗi động cơ trên chế độ cất cánh đạt đến 630 lít. Với. Tốc độ di chuyển của thiết bị đạt 250 km / h. Máy được trang bị bồn chứa chính, có khả năng bay ở khoảng cách tới 510 km.

Trong tương lai, máy bay trực thăng Ansat sẽ được chuyển giao (toàn bộ hoặc một phần) cho các nhà máy điện sản xuất trong nước. Hiện tại, động cơ VK-800V đang được thử nghiệm bởi OAO Klimov. Những động cơ này sẽ là cơ sở cho tất cả các loại máy bay Nga nhẹ. Trong phiên bản turboprop, nó cũng được lên kế hoạch để cài đặt trên máy bay không người lái, máy bay nhẹ. Tại VK-800V, tài liệu kỹ thuật đã được xây dựng và phê duyệt đầy đủ, và một thiết kế sơ bộ đã được tạo ra. Bộ nguồn được kiểm tra thành công.

Đặc điểm chuyến bay

Trực quan trực thăng "Ansat", một bức ảnh đã được xuất bản bởi nhiều phương tiện truyền thông đại lý, có khả năng cơ động tuyệt vời. Kích thước tương đối nhỏ cho phép sử dụng máy bay trực thăng trong giao thông đô thị.

Tốc độ tối đa mà Ansat có thể bay là 275 km / h (bay 250 km / h). Thiết bị có thể đưa lên tàu lên đến 1.234 kg hàng hoặc lên đến bảy (nếu cần thiết đến mười) hành khách.

Máy được trang bị các thiết bị on-board, hệ thống điều khiển bay, hệ thống thông tin, các chỉ thị đa chức năng và hệ thống cảnh báo cho sự cố. Trực thăng có thể hoạt động cả trong chế độ tự động và bằng tay. Helikopter có thể bay trong điều kiện thời tiết đơn giản và khó khăn.

Triển vọng

Máy bay trực thăng Ansat, có ảnh mờ ảo và nhanh chóng trong thiết kế, mở ra một mốc mới trong ngành công nghiệp máy bay trong nước. Các nhà thiết kế người Nga đã chứng minh rằng họ có thể sản xuất những chiếc máy bay trực thăng vận hành dễ dàng, tiết kiệm, dễ bảo dưỡng để sử dụng cho người dân.

Vào tháng 5 năm 2015, các đơn đặt hàng thương mại đầu tiên được đặt vào "Ansat". Có ba chiếc ô tô được hãng hàng không "Tulpar" bảo vệ, hai bên đã được hãng hàng không "Vector" đặt mua. Để thiết lập các liên hệ trực tiếp với các nhà khai thác trực thăng vào tháng 6 năm 2015, KVZ đã tổ chức một buổi trình diễn chính thức của Ansata, với sự tham dự của hơn 70 chuyên gia từ các hãng hàng không Nga và hàng không đặc biệt. Trong khuôn khổ hợp tác khu vực, KAZ năm 2016 đã thông qua Bộ Y tế Tatarstan một bộ máy được trang bị một mô-đun y tế hiện đại.

Đến năm 2017, Không quân Hoa Kỳ mua khoảng 40 đơn vị của Ansat-U, sửa đổi để sử dụng trong quân đội. Chúng được sử dụng để huấn luyện các phi công, các chuyến trình diễn, tuần tra và các mục đích khác.

Một hợp đồng lớn đã được ký kết với các đồng nghiệp Trung Quốc. Năm 2018, hai "Ansatov" sẽ được cung cấp, được trang bị một mô-đun y tế. Đến năm 2019, "Trực thăng Nga" đã cam kết chuyển thêm 6 đơn vị dân sự. Đặc biệt quan tâm là những sửa đổi trong phiên bản VIP cho việc vận chuyển khách quan trọng, giám đốc điều hành của công ty, các quan chức cấp cao.