Máy bay trực thăng (Kazan): Lịch sử, mô tả, hình ảnh, địa chỉ

PJSC "Plant Kazan trực thăng" (Kazan) - một trong những doanh nghiệp chủ chốt của công ty cổ phần "Máy bay trực thăng Nga". Các sản phẩm của doanh nghiệp này là một phần thiết yếu của nguồn cung cấp của nó. Bên cạnh đó, LSC đã xây dựng và đưa vào sản xuất hàng loạt của một loại mới của máy - máy bay trực thăng ánh sáng "Ansat".

thông tin lịch sử

Lịch sử công ty được gắn bó chặt chẽ với các nhà máy máy bay Leningrad số 387. Từ đầu cuộc chiến ông đã được sơ tán đến Kazan. Nhà máy trực thăng đã được tổ chức lại vào năm 1951, khi thủ đô của nước Cộng hòa Tatar bắt đầu sản xuất máy bay trực thăng của Liên Xô Mi-1 đầu tiên. Từ năm 1954 chúng tôi được thực hiện Mi-4, và từ 1965 - huyền thoại Mi-8.

Máy bay trực thăng (Kazan) vào năm 1970 đã trở thành ordenonosnogo - cho những thành công và phát triển của một đội máy bay trực thăng đổ bộ Mi-14 độc đáo trước đó đánh dấu các Huân chương Cách mạng Tháng Mười. Năm 1980 công ty đã được trao giải thưởng "Golden Thủy".

Một kỷ nguyên mới

Đầu những năm 90 (trong sự sụp đổ của Liên Xô) đã trở nên khó khăn cho nhà máy. Quá trình, sự hợp, thiếu vốn lưu động, sự mất mát của một phần của thị trường có thể dẫn đến một điểm dừng sản xuất. Tuy nhiên, sự ổn định về tài năng tập thể của nhà thiết kế và các nhà quản lý đã góp phần khắc phục cuộc khủng hoảng. Đó là trong giai đoạn này bắt đầu giai đoạn đầu tiên của hiện đại hóa. Mua thiết bị kim loại cắt nhập khẩu đã làm cho nó có thể để tăng phần gia công chính xác và lắp ráp cấu hình phức tạp.

Năm 1993 Máy bay trực thăng (Kazan) bắt đầu thiết kế một đa ngành "Ansat" máy bay trực thăng ánh sáng. Bằng cách này, đây là trường hợp duy nhất của sự phát triển của các mô hình máy bay mới neobkatannoy trong 90 năm. Kazan mất một cơ hội, đưa bị đe dọa uy tín của doanh nghiệp, và đưa dự án vào sản xuất. Hôm nay "Ansat" - máy bay trực thăng trong nước duy nhất trong lớp của nó.

sản phẩm

Trong áo giáp đầy đủ gặp nhau năm 2000 nye Máy bay trực thăng. Kazan đã trở thành một trong những trung tâm hàng đầu về sản xuất máy bay quay-cánh của các loại khác nhau. Dưới đây là thu thập các mô hình dân sự, các dịch vụ và quân đội:

• Đa năng Mi-17 máy bay trực thăng của tầng lớp trung lưu.
• Sửa đổi Ni-171B (chuyên, y tế, t. D.).
• Mi-17V5 (giao thông, cuộc sống).
• E 172 (một hành khách).
• "Ansat".
• Đa năng Mi-38 của tầng lớp trung lưu.

niềm tự hào của công ty

Vẫn còn những đứa trẻ yêu thích của công nhân nhà máy là thiết kế ban đầu của họ - các máy bay trực thăng "Ansat" lớp ánh sáng. thập kỷ qua đã đi mài xuất hiện của nó, tiến hành nhiều cuộc tham vấn với các nhà chức trách có trách nhiệm và khách hàng tiềm năng. Nếu trong những năm 90, cả nước không có đủ tiền để mua các mô hình mới của hệ thống điện tử công nghệ cao, vào giữa những năm 2000 đã có sự tiến bộ.

Năm 2005, Nhà máy trực thăng Kazan tại MAKS triển lãm giới thiệu một nguyên mẫu cơ động "Ansat-2RTS" máy bay trực thăng chiến đấu ánh sáng. Các máy là như thế, nhưng sự cạnh tranh trong lĩnh vực thiết bị quân sự ở Nga là rất cao. Trọng tâm là phiên bản dân sự, mà là thiếu nước. Trong năm 2013, cấp giấy chứng nhận đã được tổ chức phiên bản chở hành khách với hệ thống điều khiển cơ khí.

Hôm nay chương trình "Ansat" phát triển trong quân đội và các khu vực dân sự. Máy bay trực thăng huấn luyện "Ansat-U" đã mua Bộ Quốc phòng Nga để đào tạo học viên trường bay và có sẵn về mặt thương mại theo hợp đồng. phiên bản dân sự của máy bay trực thăng đã được chứng nhận theo từng giai đoạn trong 2013-2015. Lý do là sự chậm trễ đặt trên "Ansat" phức tạp (by-wire) hệ thống điều khiển. Nó được chứng minh là quá sáng tạo. Máy bay trực thăng (Kazan) hóa ra là một người tiên phong ở đây. Ít nhất, nếu chúng ta lấy 90 (người đầu tiên nguyên mẫu "Ansat" đã được tạo ra vào năm 1997), Kazan là những người tiên phong trên thế giới để giới thiệu hệ thống này.

Trên các mô hình thị trường toàn cầu cho rất nhiều (máy bay trực thăng Eurocopter, ví dụ). Tuy nhiên, phiên bản dân sự của "Ansat" lợi thế cạnh tranh là giống như của máy bay trực thăng Mi-8/17. Trước hết, nó là tỷ lệ "giá chất lượng."

hiện đại hóa sản xuất

Máy bay trực thăng (Kazan), có bức tranh ấn tượng, tiếp tục phát triển. B tháng 9 năm 2015 KHP mở nhà ở tổng hợp lắp ráp, được thiết kế cho các mô hình của Mi-38, Mi-8/17 và "Ansat". Nó được tạo ra như một phần của dự án hiện đại hóa nhà máy, mà bắt đầu từ năm 2008. Ngôi nhà mới được đặt một vài lĩnh vực lắp ráp thân máy bay của tất cả ba loại. Ngoài ra còn của sản xuất một lắp ráp chi tiết và lắp đặt các yếu tố toàn cho, chịu lực, các thành phần thân máy bay khác. Do sự vận hành của nhà đi vào hoạt động tại KHP có kế hoạch để đạt được năng suất cao hơn và cải thiện chất lượng.

Trước khu vực lắp ráp được đặt trên hai vùng lãnh thổ riêng biệt. công đoàn của họ trong một trường hợp giảm đáng kể chi phí logistics. Theo đó, thời gian giảm cần thiết để lắp ráp các máy bay trực thăng. Khối lượng sản xuất tăng, đẩy mạnh cung cấp các phương tiện hoàn thành cho người tiêu dùng.

Tòa nhà mới phân bổ một máy ảnh hệ thống thủy lợi độc đáo, được thiết kế để thử nghiệm khung máy bay cho rò rỉ. Có một mạch kín, trong đó nước được lưu thông, camera có khả năng mô phỏng mưa bất kỳ lực lượng. Để kiểm tra một thân máy bay được yêu cầu đến 9 m ³ nước. Các nhà ở chống tiếng ồn, giảm thiểu sự thâm nhập của tiếng ồn bên ngoài. Tất cả các bản vẽ cần thiết để các trang web truyền bằng công nghệ không cần giấy tờ thông qua thiết bị đầu cuối máy tính.

Địa lý của việc giao hàng

KHP máy bay trực thăng bay ở hơn 100 quốc gia trên thế giới. Đó là ở châu Á, khu vực châu Á-Thái Bình Dương, châu Phi và Mỹ Latinh. Thị trường trong đó thiết bị Kazan đại diện ít - Tây Âu, Mỹ, Canada. Mỗi năm, tùy thuộc vào số lượng hợp đồng, máy bay trực thăng giao trong 4-8 nước. tỷ trọng xuất khẩu trong doanh số khoảng 80%.

Tôi hy vọng tại KHP máy bay trực thăng "Ansat". Các phiên bản dân sự nhằm vào tất cả các thị trường truyền thống. Đó là Nga, các nước SNG, Đông Nam Á, châu Phi, Nam và Mỹ Latinh. Các ứng dụng phục vụ như một cơ cấu thương mại trong và ngoài nước. Việc đầu tiên của Ansat các đối tác nước ngoài "mua người Trung Quốc. phát triển riêng - huấn luyện quân sự và sửa đổi tuần tra "Ansat-U". Không quân đã mua 40 đơn vị là các hợp đồng dự kiến từ các nước đối tác - Belarus và Kazakhstan.

Nhà máy trực thăng, Địa chỉ Kazan

Công ty này chiếm khoảng 2 km ² ở phía tây của thành phố. PJSC "Plant Kazan trực thăng" tọa lạc tại địa chỉ: 420.085, Cộng hòa Tatarstan, Kazan, đường phố Tetsevskaya 14.