Munich metro: mô tả, lịch sử, sơ đồ, sự kiện thú vị và đánh giá

Thủ đô của Bavaria, nơi sinh của BMW xe, trung tâm văn hóa và công nghiệp lớn nhất nước Đức - tất cả về Munich. Metro, mặc dù điều này, nó xuất hiện tương đối gần đây, năm 1971, mặc dù nó đã được lên kế hoạch từ đầu thế kỷ trước. tính năng và sự khác biệt từ tàu điện ngầm khác của nó là gì?

Một chút lịch sử

Năm 1905 đã có một dự án của ngầm tuyến đường sắt từ Tây sang Đông Station. Nhưng do thiếu hành khách, kế hoạch này đã không được thực hiện. Nó đã được thực hiện sau đó, trong hai mươi và ba mươi, nhưng đầu tiên của cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới, và sau đó là chiến tranh thế giới thứ hai chậm lại việc xây dựng tàu điện ngầm.

tác động tàn phá chiến tranh đối với Munich. Tàu điện ngầm, hay đúng hơn là đường hầm của nó, đã được sử dụng như một hầm trú bom. Sau Thế chiến II, ông phục vụ như là một nơi để trồng nấm.

Do thiếu năng lực tài chính của việc xây dựng tàu điện ngầm không trở về trong một thời gian dài. Chỉ khi nào có thông báo rằng thành phố sẽ đăng cai tổ chức Thế vận hội Olympic, việc xây dựng tàu điện ngầm bắt đầu vào đầy đủ lực lượng, và ngày 19 tháng 10 1971 nó mở cửa cho hành khách.

Mô tả chung

Metro 100 gồm 8 đường dây và trạm, và chiều dài của nó là 103,1 km. Nó là một trong những thuận lợi nhất ở châu Âu, bởi vì nó có thang máy, veloparkovki, di chuyển lối đi, cầu thang cuốn và thậm chí cả máy khử rung - thiết bị đặc biệt để hỗ trợ trong tim ngừng đập. Bên cạnh đó, có những chức năng điện thoại di động và Internet.

giờ hoạt động Metro - 04:00-01:00, và vào cuối tuần và ngày lễ - cho đến 2:00. Xe lửa chạy mỗi 10-20 phút trong giờ cao điểm khoảng cách này được giảm xuống còn 5. Tốc độ tối đa mà có thể di chuyển loại phương tiện giao thông - 80 km / h, nhưng tỷ lệ trung bình là 36,7 km / h.

Tất cả các trạm được trang bị bảng, nơi bạn có thể nhìn thấy thời điểm xuất hiện của chuyến tàu tiếp theo. Cũng tại mỗi điểm dừng có một bản đồ tàu điện ngầm của Munich. Tránh chờ đợi rất lâu và tính toán một cách chính xác thời gian để giúp ứng dụng di động đặc biệt (ví dụ, Google Maps). Trong đó bạn có thể nhìn thấy khi chuyến tàu tiếp theo sẽ đến, để đi đến một thời gian nhất định.

Munich Metro: Diện tích

Mạng lưới giao thông công cộng được chia thành bốn phần, được ghi trên bản đồ trong màu sắc khác nhau. Tùy thuộc vào lĩnh vực mà bạn có kế hoạch để đi, sẽ thay đổi giá vé cho tàu điện ngầm ở Munich.

Khu vực đầu tiên là ở Đức gọi Innerraum, có nghĩa là "vùng bên trong". Trên bản đồ nó được sơn màu trắng và bao gồm hầu hết các điểm tham quan của thành phố: Karlsplatz, Marienplatz, Bảo tàng BMW, tiếng Anh Garden, Cung điện Nymphenburg, Olympic Park, nhà ga xe lửa chính và sở thú.

Khu vực thứ hai được gọi Munchen XXL nhấn mạnh trong trắng và xanh lá cây. Nó bao gồm Starnberg Schleissheim, Wild Animal Park Poing và Dachau.

Khu vực thứ ba tại Munich tàu điện ngầm ở Nga gọi là "bên ngoài khu vực" và chỉ định bởi một màu xanh, vàng và đỏ. Điều này bao gồm các vùng ngoại ô vòng ngoài, ngoại trừ phần trung tâm của thành phố.

Cuối cùng, phần thứ tư bao gồm các "toàn mạng" - một khu trắng, đỏ, xanh lá cây và màu vàng. Để nó cũng thuộc về Sân bay Munich và hai hồ - Starnberger See và Ammersee.

Làm thế nào để mua vé cho tàu điện ngầm?

Trước hết nên có kế hoạch tuyến đường của bạn và tính toán diện tích mà qua đó nó sẽ vượt qua, vì điều này phụ thuộc trực tiếp vào số tiền mà sẽ phải chi cho du lịch (từ 2,7 đến 10,5 euro).

Cần lưu ý rằng, nếu bạn có kế hoạch để kết hợp nhiều phương thức vận tải trong một chuyến đi (ví dụ, tàu điện ngầm và xe đẩy xe buýt hoặc xe điện), một vé riêng cho từng mua là bắt buộc. giấy tờ đi lại được hiệp nhất trong thủ đô Bavarian và cung cấp một cơ hội để chỉ đạo cho lần vé. Bạn có thể mua chúng trong các máy bán hàng tự động trong tàu điện ngầm của Munich (bằng tiếng Anh và Nga), trong văn phòng vé sân bay và thậm chí tại quầy lễ tân của khách sạn.

cho mỗi hành khách

Một thời gian vé đi xe trong vùng đầu tiên có giá 2,70 euro và có hiệu lực trong ba tiếng đồng hồ, bắt đầu từ thứ hai - cho bốn giờ. Bạn cũng có thể mua một chuyến đi ngắn cho 1,4 euro, thời gian của nó là 60 phút, và nó bao gồm tối đa 4 điểm dừng, trong đó có tàu điện ngầm hoặc xe lửa thể có nhiều hơn hai.

Nếu bạn có kế hoạch vài chuyến trong một ngày, một ngày tốt nhất để mua một bản đồ. Nó sẽ có giá 6 euro và sẽ cho phép đi trên bất kỳ phương tiện giao thông không hạn chế cho đến 6:00 sáng ngày hôm sau. Có thẻ trong ba ngày, sau đó bạn sẽ phải trả 15 euro.

Các tùy chọn có lợi nhất sẽ đi du lịch trong một thời gian lâu hơn. Nhưng hãy nhớ rằng một tuần có thể được mua chỉ vào thứ hai, và một tháng - chỉ trong số đầu tiên của mình. Theo một chuyến du lịch cho phép để thực hiện và trẻ em từ 6 đến 14 tuổi (nếu họ có giấy tờ để chứng minh mối quan hệ này) các ngày trong tuần, bắt đầu từ lúc 9:00 giờ sáng, và vào cuối tuần.

Làm thế nào để tiết kiệm hiện nay

Có một cái gọi là thẻ sọc, bao gồm 10 dải. Từ địa vị xã hội của hành khách và khoảng cách đi lại phụ thuộc vào độ tuổi, có bao nhiêu dòng bạn cần phải xé nhỏ. Trong trường hợp này, giá trị danh nghĩa của một dải là 1,3 euro. Ví dụ, đối với du lịch trong vòng một khu vực của đứa trẻ được yêu cầu phải xé một dòng duy nhất, và một người lớn - hai.

Nếu bạn có kế hoạch vài chuyến bằng giao thông công cộng với các công ty trong một ngày duy nhất, bạn có thể mua vé ngày, được thiết kế cho lên đến 5 người. Giá của nó là 11,2 euro.

Một tùy chọn khác - vé Bavarian - cho phép đi lại trên tất cả các lĩnh vực của Munich, vùng ngoại ô của nó và một số thành phố của vùng đất khác. Nó có giá 22 euro, và nó có thể quét lên đến 5 người (mỗi người sẽ phải trả 4 euro).

Là nó có thể đi du lịch mà không có một vé?

Tại các trạm không có turnstiles, nhưng nó không có nghĩa là sẽ đi xe miễn phí. Đây là thanh tra cảnh giác, mà là giống như một du khách ở trước mặt họ, không có khả năng thực sự hiểu tất cả những phức tạp của hệ thống giao thông, hoặc một người dân địa phương. Trong mọi trường hợp, họ sẽ viết ra một hình phạt 40 euro.

Nhưng đừng nghĩ rằng khi mua một vé và Hành trình phải một số khó khăn. Mặc dù Munich bản đồ tàu điện ngầm ở Nga là mất tích ở đây, trong các máy bán hàng tự động có thể được tìm thấy đơn thân thiện cho khách du lịch người không nói tiếng Đức và tiếng Anh.

Trước khi thang cuốn được xác nhận, thông qua đó nó là cần thiết để xác nhận vé đã mua. Sau khi thủ tục này, nó sẽ ảnh hưởng đến ngày, giờ và tên của nhà ga. Rằng thông tin này sẽ được kiểm tra bởi người giám sát.

Các tính năng tàu điện ngầm

Ở những nơi thế giới ngầm kết nối với thành phố bằng xe lửa, có những item đặc biệt bao gồm một số quán cà phê, thang máy lớn, được đặt trong một vài xe nôi, xe lăn, và veloparkovki. Bạn không thể hút thuốc, nhưng bạn có thể uống bia (như hầu hết bất cứ nơi nào ở Đức).

Một lúc theo dõi qua huấn luyện các chi nhánh khác nhau. Rõ ràng về chính xác những gì bạn cần phải nhận được sự giúp đỡ chương trình Munich tàu điện ngầm - bạn có thể tìm thấy nó ở mọi dừng lại trên trang web chính thức của giao thông công cộng của thành phố. Có nó là trong bài viết của chúng tôi.

Mặc dù khoảng cách nhỏ trong một thành phố như Munich, tàu điện ngầm bao gồm rất nhiều trạm (và là một trong những nơi đầu tiên trên thế giới về số lượng của họ trên 1000 dân). Xe lửa đang di chuyển khá chậm và lặng lẽ, cho phép hành khách để nói chuyện với nhau mà không căng thẳng dây thanh. Hầu hết các trạm ngầm, ngoại trừ một, được đặt trên cầu cạn, năm xây dựng trên mặt đất.

SỰ tHẬT tHÚ VỊ

Năm 1972, thành phố đã tổ chức Thế vận hội Olympic, và vào năm 1980, Đức Giáo Hoàng đã đến Munich. Metro Nuremberg cho những mục đích đã mượn nhiều xe lửa vì thiết kế của họ cũng tương tự. Đó là việc trao đổi ngược lại - vào năm 1978 cho Nuremberg thị trường Giáng sinh. Hiện nay, một hoạt động như vậy là về mặt kỹ thuật không thể, như việc xây dựng tàu ở các thành phố đã thay đổi.

Nhận xét của Metro tại Munich

Hầu hết các hành khách lưu ý sự tiện lợi của loại hình này vận chuyển: ca ngợi sự hiện diện của xe đạp, thang máy, bảng điểm điện tử, chương trình định tuyến tại mỗi trạm, tên trạm trùng với tàu đất của thành phố.

du khách nước ngoài không phải là rất hạnh phúc hệ thống vé mua phức tạp, bởi vì trong đó bạn có thể không phải lúc nào hiểu được những gì nên được lựa chọn trong một trường hợp cụ thể. Bạn cần phải dành nhiều thời gian, mà thường được giới hạn, thực tế để hiểu được điều này.

Trừ và chi phí tương đối cao của du lịch - đặc biệt là đối với những người đi du lịch một mình. Nhưng nói chung, giá vé không vượt quá chi phí trung bình ở châu Âu.

Mặc dù những thiếu sót, tàu điện ngầm tại thành phố này là một trong những phương tiện nhanh nhất và thuận tiện nhất của giao thông vận tải, cho phép bạn thoải mái đạt gần như bất kỳ điểm nào ở Munich.