Ô tô, Xe

"Nissan Maxima": đánh giá. Nissan Maxima: giá cả, tính năng

New Nissan xe của tập đoàn Nhật Bản gọi là "Nissan Maxima" đã được trình bày cho công chúng vào mùa thu năm 1984. Mô hình này được trang bị động cơ tăng áp 170 mã lực, cho phép chiếc xe đạt vận tốc 205 km / h. Trong trường hợp này, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng đã được ghi nhận cùng một lúc - 16 lít cho mỗi 100 km, đó là không thể chấp nhận với lớp sản xuất xe E. Một số chủng tộc trong chế độ lái thử, khẳng định sự cần thiết phải sửa đổi các chức năng phân phối khí của động cơ. Người mua ở đánh giá của họ cũng ghi nhận overexpenditure xăng, mà là thêm một lý do để phân tích toàn diện về tình hình. Phần còn lại của thông tin phản hồi của khách hàng đã được tích cực.

Thế hệ đầu tiên

Đầu tiên gốc "Nissan Maxima" đã được đưa ra vào mùa thu năm 1988. Máy thiết kế trung bình khác nhau, nhưng kích thước cơ thể rắn (chiều dài 4780 mm, chiều rộng 1.760 mm, chiều cao 1.405 mm) được phép mở rộng nội thất. không gian nội thất ấn tượng và một khối lượng khoang hành lý rộng rãi của các đối số chính 450 lít thép để thu hút khách hàng. Người mua của họ để xem đề cập lợi thế này.

hiệu suất lái xe

"Nissan Maxima", hình ảnh đó được thể hiện trong một bài báo được sản xuất tại một số phiên bản. Đối với Mỹ, chiếc xe đã được ban hành với công suất động cơ sáu xi-lanh 195 lít. p., cho phép tốc độ lên đến 220 km / h. đặc điểm tốc độ của biến thể châu Âu là khiêm tốn. Truyền có sẵn trong hai loại cho tất cả các máy - số tay 5 cấp tốc độ truyền tải bằng tay và 4 tốc độ tự động. Khung gầm xe đã được thực hiện ở một mức độ đủ cao của công nghệ, một đa liên kết hệ thống treo sau kiểu thiết kế Multi-link dầm làm việc kết hợp với hiệu quả thanh ổn định Scott-Russell cấu trúc và phía trước treo "McPherson" được bổ sung với mới giảm xóc thủy lực cải thiện thiết kế. Nhận xét nắm giữ tương đối so với khung gầm của xe chỉ ra rằng tốt nhất và không cần phải mong ước. Người mua nói tiến độ mịn trên đường bất kỳ, chiếc xe là tốt đường nắm giữ và ổn định vào cua.

Thế hệ tiếp theo của chiếc xe được gọi là "Nissan Maxima" series QX (đối với thị trường Nhật Bản, nó Cefiro) đã được trình bày cho công chúng thế giới vào năm 1994. Chiếc xe đi vào chủng loại mô hình "Nissan" class đốc điều hành và đã thực hiện một vị trí hàng đầu trong lĩnh vực này. Thị trường ô tô ngay lập tức đánh dấu cuộc cạnh tranh của mình với những người khổng lồ như vậy của ngành công nghiệp ô tô là Mercedes-Benz E-kl và BMW 5-er.

nhà máy điện

Đối với model 1994 động cơ độc quyền đã được tạo ra. "Nissan Maxima" nhận hình chữ V động cơ sáu xi-lanh trong ba biến thể: khối lượng 3,0-lít, 2,5 và 2,0 lít công suất 193, 190 và 140 lít. a. tương ứng. Để sửa đổi các động cơ ba lít với hộp số tự động cài đặt trên các máy khác của nhãn hiệu hộp số, nó là một công nghệ tiêu chuẩn băng tải lắp ráp "Nissan Maxima", và nếu khách hàng đã đặt hàng đặc biệt, sau đó là "động cơ-truyền" đã được giải quyết phù hợp với mong muốn của khách hàng.

thế hệ thứ hai

Vào mùa xuân năm 2000 tại Geneva Motor Show, nhà lãnh đạo mới đã được trình bày các dòng sản phẩm của Nissan, chiếc xe thế hệ thứ hai - QX "Nissan Maxima". Mô hình này được thiết kế dành cho thị trường châu Âu. Ngoại thất xe trở nên vững chắc hơn, nội thất là mức cao ấn tượng của sự thoải mái, và thúc đẩy hiệu suất phù hợp với các tiêu chuẩn đẳng cấp quốc tế. Và trong khi giá xe thấp hơn so với chi phí của các mô hình tương tự từ các nhà sản xuất khác đáng kể. chính sách giá cả Nissan Corporation lầm lổi phép tăng trong mô hình bán hàng lần gọi là "Nissan Maxima". đánh giá của khách phản ánh chất lượng xe, đặc biệt là mối quan tâm đáng kể cho các nhà sản xuất của các thành phần thẩm mỹ của hình ảnh của mô hình mới.

Cơ thể của máy mới

Body cho mô hình mới đã được phát triển từ đầu, để làm tăng kích thước tổng thể. Thêm chiều dài 150 mm, chiều rộng 10 và chiều cao 20 mm. Chiều dài cơ sở cũng được kéo dài thêm 50 mm. Sự cứng nhắc của underbody đã tăng 30 phần trăm, mà có thể để tăng cường khung gầm, cụ thể là một mặt trận và một hệ thống treo phía sau, do tăng giắc sức mạnh hạ cánh. Cùng với sự hiện đại hóa của các thành phần hoạt động của các nhà thiết kế làm việc trên cách âm của tầng dưới của xe, và mức độ tiếng ồn khi lái xe trên những con đường thứ cấp đã giảm rõ rệt.

Từ bên ngoài của mô hình mới có đường khía biến mất thông qua một hình thức sắp xếp hợp lý hơn, và đồng thời cải thiện hiệu suất khí động học của chiếc xe như một toàn thể. nhìn toàn cảnh từ khoang hành khách "Nissan Maxima" mở rộng do các thông số kính chắn gió phía sau và cửa sổ và bên cửa sổ đường viền rộng. Ấn tượng về sự mới lạ khi tìm kiếm "Nissan Maxima" được tăng cường bởi các 16-inch cực kỳ hiện đại bánh xe hợp kim, xe trong hồ sơ trông giống như một chiếc xe hơi nhanh chóng. phác thảo xe mới lạ gây ra một loạt các đánh giá nhiệt tình. Người mua đã ghi nhận những thành tựu kỹ thuật tiên tiến và bày tỏ hy vọng để cải thiện hơn nữa của cấu trúc. đánh giá của khách nhất thiết phải đưa vào tài khoản quản lý của công ty với sự phát triển của các thành phần mới và lắp ráp.

động cơ

Các công cụ VQ, nhôm, gắn trên mô hình "Nissan Maxima", mà năm liên tiếp trong mười động cơ tốt nhất của việc phân loại thế giới theo tạp chí Mỹ Ward Auto World. Tất nhiên, sự đánh giá cao nhất của nhà máy điện và trọng lượng nhẹ của nó góp phần vào sự phổ biến của xe, nhưng vẫn còn những lợi thế chính của mô hình "Maxim" là sự kết hợp hữu cơ của một số thông số được bổ sung lẫn nhau. Đối với mô hình "Nissan" vào năm 1994 một năm tốc độ truyền tải bằng tay với việc sử dụng các cơ chế gidrotransformatsii khóa thiết bị được phát triển để cung cấp chế độ tiết kiệm nhiên liệu khi lái xe theo dạng chuyển nhượng thẳng. Yếu tố này đã trở thành một dịp cho người mua phản hồi tích cực mới, những người ghi nhận sâu sắc thực hiện thành công công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như: chuyển mềm mại, mịn kéo đi và phanh hiệu suất.

Theo yêu cầu, trên một mô hình gọi là "Nissan Maxima" bộ hộp số tự động của các bí quyết của bộ truyện. Đây Transmission Unit 4 tốc độ của lao động thế hệ mới nhất trong ba chế độ độc lập: bình thường, thể thao và phương thức lái xe trong điều kiện mùa đông. Hộp số tự động của loại hình này đòi hỏi phải có kỹ năng nhất định và một tài xế giàu kinh nghiệm có thể đánh giá cao cơ chế hỗ trợ trong một tình huống khó khăn trên đường đua.

sự an toàn

Một mục riêng biệt trong danh sách các thành tựu công nghệ Nissan công ty Nhật nên an toàn chủ động và thụ động của xe, "Nissan Maxima". vấn đề an ninh trong công ty mất một số hình thức triết học, và tất cả các mẫu xe thương mại trong cách này hay cách khác kết nối với các nguyên lý an toàn. Nó được dựa trên "triết lý của chứng khoán gấp ba". Đầu tiên là bảo mật thông tin - người lái xe nên được cảnh báo về khả năng xảy ra trường hợp khẩn cấp. Thứ hai, nó tạo ra cơ hội để ngăn chặn tình trạng khẩn cấp thông qua tiêu chuẩn phương tiện, hệ thống phanh, lái, hộp số. Trong trường hợp này, tất cả các quỹ không phải đi xa hơn những hành động thông thường, phanh không phải gây ra một sự trượt không kiểm soát được, tay lái có thể gây ra một chiếc xe trượt, hộp số không khiêu khích giật phong trào. Và cuối cùng, vị trí thứ ba của triết lý an toàn là để bảo vệ những người trong cabin tại thời điểm xảy ra tai nạn. Nó túi khí, và tựa đầu chủ động. Một lần nữa, đánh giá của khách tích cực không phải là dài trong tới, và sau đó, và tăng khối lượng bán hàng.

thế hệ thứ ba

thế hệ thứ ba của xe, chiếc sedan mới "Nissan Maxima", được trình bày tại Triển lãm ô tô Detroit vào mùa đông năm 2003. Chiếc xe đã được tạo ra trên một nền tảng của FF-L, đã chứng minh mô hình Murano và Altima. Thiết kế bên ngoài đã được cập nhật cho hơn 80% số xe nhận kiểu cao hình dạng bên ngoài. Đường nét của máy ennobled, đã có độc quyền, và thậm chí một số dấu hiệu của tính độc đáo. Thế giới ô tô được coi là sự xuất hiện độc đáo của mô hình dấu hiệu thành công.

phụ tùng thay thế

Như bất kỳ mẫu xe "Maksim" bất cứ lúc nào cần phải sửa chữa. Phụ tùng cho "Nissan Maxima" có thể được mua tại bất kỳ đại lý ủy quyền cho các bộ phận và phụ kiện. phụ tùng gốc rất đắt tiền, nhưng có một loạt các bộ phận sản xuất tại các doanh nghiệp Nga phù hợp với tất cả các công nghệ. Phạm vi này của phụ tùng hơn có sẵn, mặc dù thực tế rằng chất lượng của họ về dịch vụ và thời gian không thua kém nhiều với bản gốc.

giá

Trong phòng trưng bày xe ô tô bán ra hầu hết các thành phố của Nga avtopromyshlennikom Nhật Bản Nissan, trên bất kỳ sự lựa chọn, hương vị và ngân sách. Mô hình được gọi là "Nissan Maxima", giá trong đó dao động 130-550 ngàn rúp, tùy thuộc vào năm và điều kiện, có sẵn cho người hâm mộ Nga xe ô tô Nhật Bản. Nó là tốt nhất để có được chiếc xe tái xuất, thúc đẩy từ các nước phương Tây, bởi vì trong trường hợp này bạn có thể chắc chắn rằng chiếc xe không được hoạt động trên các tuyến đường bị hỏng và thúc đẩy nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn.