Ổ đĩa vành đai: các đặc điểm chính của

Cơ chế mà thực hiện việc truyền tải quay bằng một vành đai gắn trên hai trục (ròng rọc) và cung cấp một kết nối linh hoạt giữa chúng, được gọi là "vành đai truyền". Những quá trình xảy ra do sự xuất hiện của lực ma sát giữa ròng rọc và dải thắt lưng kéo dài therebetween. Đây là loại truyền động lực là một trong những loại lâu đời nhất của điện kéo.

Theo các loại băng sử dụng, ổ đĩa vành đai có thể được thực hiện với sự giúp đỡ của một hình tròn, phẳng, thiết bị hình chữ nhật hoặc V-vành đai. Các tài liệu của dải thắt lưng có thể được hình thành, khá đa dạng: da, vải bông, vải cao su , vv

Nguyên tắc hoạt động như sau: có hai trục và một vành đai kéo dài giữa chúng. Ròng rọc, mà truyền tác động, được gọi là trục ổ đĩa, và một trong đó nói đến kéo, nô lệ. Đó là phần của băng được hướng dẫn để các ròng rọc ổ đĩa, có một mức độ mạnh hơn của sự căng thẳng vì đi đến ròng rọc driven. Do đó, các tỉ số truyền của hộp số vành đai - sự khác biệt về mức độ căng của hai phần của vành đai. Do biện pháp này, người ta có thể xác định hệ số lực kéo của cơ chế ổ đĩa.

Tuy nhiên, có một số tính năng của nó. Ví dụ, tầm quan trọng của sự căng thẳng đai phải được duy trì liên tục trong một phạm vi được xác định trước, kể từ khi vượt quá giá trị này có thể dẫn đến vỡ của vành đai vành đai và căng thẳng quá thấp, ngược lại, sẽ dẫn đến võng của trượt băng có thể xảy ra. Các chức năng chính được thực hiện bởi một ổ đĩa vành đai, một kết nối linh hoạt giữa hai trục của bộ truyền động mà không cần bất kỳ khớp cứng nhắc. Tại mỗi thời điểm được truyền lực cường độ tương tự.

Nếu giữa ròng rọc khoảng cách đủ lớn, các ổ đĩa vành đai có thể bị áp dụng có ý nghĩa lớn nhất biến dạng đàn hồi. Điều này đòi hỏi sự căng thẳng đai và, như một hệ quả, võng của nó. Vì vậy, trong những tình huống như vậy, vành đai có thể được tạo thành từ các thành phần, trong đó (do kích thước nhỏ của họ) sẽ được trải nghiệm ít căng thẳng.

V-vành đai hiệu quả truyền dẫn được định nghĩa như sau. sức mạnh cần thiết nhận được tại đầu ra chia cho sức mạnh đó đã đến cơ cấu chấp hành, và số lượng kết quả nhân với 100%. truyền đai có thể được mô tả như là giá trị thiệt hại, từ đó các ổ điện trục đến điều khiển trực tiếp phụ thuộc.

Belting có những ưu điểm sau: chi phí thấp, thấp ô nhiễm tiếng ồn, êm ái, thiếu dầu bôi trơn, dễ cài đặt và những người khác. Nhược điểm - Kích thước lớn, khả năng trượt, sự mong manh và khả năng chịu lực thấp.

Hiệu suất truyền tải vành đai tăng đột biến nếu loại trừ khả năng bị trượt. Tham số này phụ thuộc vào góc độ và mức độ bọc của sự căng thẳng thắt lưng.

Góc của wrap - góc trung tâm mà giữa tạo thành một vòng cung hình thành ở các điểm tiếp xúc giữa các vành đai và ròng rọc.