Nối tay riêng: hướng dẫn từng bước

Nhiều chủ xe đã phải dùng đến phương pháp khác nhau để điều chỉnh ngựa thép của họ để cải thiện sự xuất hiện của họ và thay đổi thông số kỹ thuật. Để một trong những phương pháp đó bao gồm razvarok sản xuất. tay riêng để thực hiện quá trình này đó là có thể. Đủ để có một bộ bánh xe giả mạo, các yêu cầu tập hợp các công cụ và kinh nghiệm trong việc đối phó với các máy hàn. Dưới đây là hướng dẫn từng bước của công việc và những lời khuyên cần thiết để thay đổi phương pháp của ổ đĩa nối.

Nối - đó là những gì?

tên gọi chung này dán tem đĩa, được tăng cường bởi những hành động nhất định. Phương tiện đi lại với bánh xe như vậy trông khá độc đáo, ngoài ra, thay đổi ca khúc của mình. Đơn giản chỉ cần đặt, làm nối - là để tăng chiều rộng của vành.

đĩa tên gốc nhận được do phương pháp chuyển đổi, mà là dựa trên hàn.

Những hoạt động điều chỉnh sử dụng cả hai chiếc xe nhập khẩu và nội địa trên. Nối, với bàn tay của họ trên WHA thực hiện, đang có nhu cầu cao như là một cách rẻ hơn so với mua đĩa mới với một hồ sơ cá nhân rộng.

thông số

Về cơ bản, kích thước của chiều rộng của hồ sơ cá nhân của vành làm lại phụ thuộc vào sở thích của chủ sở hữu của máy và các tính năng thiết kế của thân xe. Thiết vành quá rộng sẽ dẫn đến sự cần thiết của công việc bổ sung trên cơ thể, chẳng hạn như việc cài đặt các miếng đệm đặc biệt trên các vòm bánh xe, lắp đặt váy và thay đổi phần cong của cánh. Có tính đến những lời khuyên của các chuyên gia dân gian, trong 13-inch kích thước vành có thể được mở rộng đến tối đa là bảy inch.

Tất cả các công việc về việc chuyển các ổ đĩa cần được tiến hành với sự chăm sóc tối đa và sự chú ý, vì nếu không nó có khả năng chỉ làm hỏng đĩa.

công cụ cần thiết và phụ kiện

Nối, bởi tay người làm của mình, bao gồm việc sử dụng các công cụ khác nhau và phụ kiện. Như vậy, sự cần thiết của quá trình đo băng và caliper, Bulgaria (cắt và bánh xe mài), máy hàn, và khoan hai vành đóng dấu. Thêm vào đó, các tấm kim loại phải có độ dày tương tự như đấm.

Các tính năng

Đó là khuyến khích để đưa cho splicing một đĩa mới, vì nó không căng thẳng. Nhưng nếu điều chỉnh là đối tượng của một vành mà đã được sử dụng, nó phải được pre-cán và thoát khỏi vết lõm. Trong tương lai, nó sẽ không gây ra vấn đề trong sản xuất các sản phẩm mở rộng.

Làm thế nào để làm cho bàn tay nối của riêng bạn

Quá trình sản xuất toàn bộ bao gồm một số hoạt động gia tăng, chất lượng làm ảnh hưởng đến kết quả cuối cùng. Trong sự hiện diện của tất cả các thiết bị cần thiết và vật liệu có thể bắt đầu làm việc:

• Phương pháp thứ nhất là để sản xuất một nối cần thiết hai đĩa. Một sẽ là cơ sở cho các sản phẩm, và lần thứ hai sẽ đóng vai trò như một loại vật liệu dự trữ. Với mặt đất sử dụng máy xay được cắt vành. Các hoạt động tương tự được thực hiện trên giây. Sau đó, một phần của bánh xe đầu tiên được gắn trên một chiếc xe hơi, và vành thứ hai được đặt trên đĩa. Trong trường hợp này đáp ứng tất cả các kích cỡ và làm phù hợp cho sự liên kết. Sau đó tham gia vào bề mặt đĩa để vành được nối với nhau bằng hàn trên cả hai mặt của các khớp. Sau đó các mối hàn được tỉa sander, bánh xe được màu.
• Nối, với bàn tay của họ để làm cho Cách thứ hai là kinh tế hơn, vì nó sẽ đòi hỏi chỉ có một đĩa. Nó được cắt làm đôi dọc theo bán kính. Sau đó, các dải kim loại được chuẩn bị, premeasured chiều rộng và chiều dài. Càng rộng sọc, càng lớn sẽ là sản phẩm riêng của mình. chiều dài của nó phải tương ứng với bán kính của đĩa trong mặt phẳng của mặt cắt. đường sắt kim loại được hàn vào bánh xe. Dần dần uốn nó toả tròn, tương ứng, làm cho hàn điểm. Sau pre-lắp ráp, và lắp đặt khớp ở vị trí mối hàn chính. Tiếp đến phía đối diện của đĩa được hàn lốp mà đã bị cắt trước đó. Bước sản xuất cuối cùng được làm sạch mối hàn và sơn, cân bằng.

Nó phải được nhớ rằng tất cả các khớp trong những yếu tố bánh xe phải lần đầu tiên máy xay sạch hoặc một tập tin từ gờ và vát cho đường may tốt hơn.

quá trình sơn

Sơn Application trên bánh xe - đây là giai đoạn cuối cùng của sản xuất. Một công thức bột cho phù hợp nhất. Ngay trước khi bánh xe nhuộm làm sạch từ sơn cũ, rỉ sét và tẩy dầu mỡ. Hơn nữa, họ được điều trị bằng mồi. Họ được cho khô. Sau đó bạn có thể tiến hành trực tiếp đến bức tranh. Đó là khuyến cáo để áp dụng nó trong một vài lớp, với phơi khô trước đó. Cuối cùng, một lớp sơn mài. Với phương pháp này của nhuộm sơn sẽ tiếp tục trong một thời gian dài.

phần kết luận

Thoạt nhìn, ổ nối với bàn tay của bạn có vẻ cách đơn giản để thay đổi sự xuất hiện của chiếc xe. Nhưng mặt khác, sự thay đổi về đặc tính kỹ thuật của bánh xe, làm ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của khung xe và giao thông quản lý.

liên quan đến việc sử dụng các nâng cấp này với, có những quan điểm khác nhau của người lái xe - một phản đối, và sau này cho. Những người phản đối điều chỉnh này như nối, thực hiện với chính đôi tay mình trên xe, lưu ý rằng bánh xe trở nên ít đáng tin cậy, chiếc xe mất sự nhanh nhẹn ngoài làm tăng tải trọng trên khung xe. Cùng lúc đó đối thủ của họ tuyên bố rằng các sản phẩm này được sử dụng trên những chiếc xe đua và vốn đã không thể ít đáng tin cậy.

Dù sao, để làm cho kết luận dứt khoát về việc liệu phù hợp nối, bởi tay người làm của mình, xe của bạn hay không, nó chỉ có thể là chính mình. Và điều này có thể được nhìn thấy chỉ bằng cách thiết lập các yếu tố dữ liệu trên xe.