Peugeot 107 - Đánh giá và thuyết phục những người hoài nghi tích cực

"Peugeot" Công ty sản xuất Máy xay cà phê và các chi tiết hữu ích khác trên trang trại từ năm 1840. Vào cuối thế kỷ 19, họ sản xuất xe đạp thú vị, bao gồm cả thậm chí còn làm một chiếc xe chạy bằng hơi nước ba bánh. Vào đầu thế kỷ 21, công ty đã tham gia vào việc phát triển và sản xuất của người khác những điều nhỏ nhặt hữu ích: một mini-xe tiết kiệm và chất lượng cao đô thị với số tiền ít nhất của độc hại thải vào khí quyển. Thật cần lưu ý rằng họ làm điều này trong sự hợp tác với đối tác của mình lâu năm, một công ty của Pháp, "Citroen", cũng như nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản lớn nhất thế giới - công ty "Toyota". Sáng kiến này được gọi là B0, và là một ví dụ của một số hãng cross-platform dự án lớn nhất. Các kết quả của sự phát triển thép và sản xuất ba mẫu xe: Peugeot 107, Citroën C1 và Toyota Aygo, trong đó sử dụng khung gầm tiêu chuẩn, tổng số dòng động cơ, cánh cửa phía trước và các bộ phận khác của cơ thể. Sự khác biệt chính từ Peugeot 107 chiếc xe khác trong bộ ba này là chiếc xe này được chính thức bán ra tại Nga và các nước CIS.

Theo khái niệm của chiếc xe đô thị theo quy định của Peugeot 107, các đặc điểm kỹ thuật của trực thuộc ba nhiệm vụ chính của nó: khí thải tối thiểu của các chất có hại, khả năng đậu xe tối đa, cải thiện khả năng cơ động và khả năng kiểm soát trong giao thông thành phố. Động cơ của xe - ba xi-lanh, một lít, với chuỗi trong cơ chế thời gian. Nó có công suất 68 mã lực, tiêu thụ hộ chiếu 4,3 lít cho mỗi 100 km. Khi làm việc với một năm tốc độ hộp số tay nó phát ra không quá 100 g / km CO2.

Đối với khí thải thực tế và tiêu thụ Peugeot 107 ý kiến của các chủ sở hữu của Nga và các nước CIS không chứa một xác minh dữ liệu lượng khí thải CO2. Nhưng đối với việc tiêu thụ xăng sau đó tất cả. Việc tiêu thụ nhiên liệu của các dữ liệu thực tế về các chủ sở hữu ca khúc gần như trùng với hộ chiếu - đó là 4,5 lít cho mỗi 100 km, và trong thành phố - 6,2-7,3 lít, tùy thuộc vào máy, máy chủ, thời điểm trong năm và phong cách của lái xe. liên quan đến các động lực và động cơ-mô-men xoắn cao trong Peugeot 107 với, phản hồi ghi rõ prytkost bất ngờ và tốc độ tốt, và thậm chí cả một chiếc xe tải đầy đủ. Bằng cách này, chiếc xe bắt đầu và liên tục trong sương giá nghiêm trọng nhất xuống đến -32 độ.

Nếu xe mua Peugeot 107 nam giới, ưu tiên được dành cho hộp số bằng tay. Ladies yêu tự động hóa và đặc biệt là dễ vận hành hộp robot. Tuy nhiên, hoạt động lâu dài của sau này, đặc biệt là trong điều kiện giao thông đông đúc, theo phản ứng, thường dẫn đến thất bại của ly hợp.

Các khả năng cơ động và khả năng kiểm soát của Peugeot 107, các đánh giá chứa niềm vui gần như liên tục. Hơn nữa, điều này không chỉ áp dụng đến khả năng của các hệ thống treo xe để tìm ra những vi phạm nhỏ trong thành phố, mà còn là "kiên trì" để xe đường khi vượt qua trên đường đua. Một số chủ nhân nào có khả năng phát ra Peugeot 107 kiểm soát vừa off-road do chiều dài cơ sở tối ưu hóa, vòm bánh xe cao và một mặt trận tốt và nhô ra phía sau. Tuy nhiên, thỏa đáng cản trước và phòng phía trước thấp mountable, đó là dễ dàng để mất. Người dùng cũng phàn nàn về thiếu sự bảo vệ của vòm bánh xe, biến chuyến đi đến cát và sỏi vào một loại trống.

liên quan đến thái Peugeot 107 saloon với, đánh giá đầy ngưỡng mộ. Hình dáng bên ngoài của kích thước nhỏ của máy với một kontrastituet năng lực và thoải mái trang trí nội thất. Thiết kế nội thất của chiếc xe cũng vậy, giống như hầu hết tất cả các chủ sở hữu, đặc biệt là các cô gái. Chỉ trích nguyên nhân: tầm nhìn hạn chế của gương nội bộ, mất tập trung chói trong ngư lôi kính chắn gió, gạt nước phía sau ngắn.

Nói chung, đánh giá của Peugeot 107 là rất tích cực. Họ bác bỏ chuyển đến chúng tôi từ huyền thoại người Mỹ rằng một chiếc xe tốt - đó là một chiếc xe tuyệt vời. Trình điều khiển Phụ nữ thường phàn nàn rằng người đàn ông của họ là liên tục dưới bất kỳ cái cớ "lấy" Peugeot của họ 107 cho các chuyến đi khác nhau.